东海大桥用SBS改性沥青的生产及应用

在东海大桥特殊质量要求的SBS改性沥青试生产过程中,通过基质沥青和改性剂的选择,优化反应温度、操作压力、溶胀时间等工艺参数及其质量控制。结果表明,采用东海牌重交沥青作为基质沥青,LG-501 SBS作为改性剂,连续式胶体磨生产工艺,能够生产出高质量的SBS改性沥青,满足东海大桥改性沥青桥面设计、施工的质量要求。     

DOA/SBS复合改性沥青及其混合料路用性能分析

考察了DOA性能和复合改性沥青性能的关联性,探讨DOA/SBS复合改性沥青用于浇注式沥青混合料GA和SMA的可行性,评价了钢桥面铺装组合结构"GA+SMA"的综合性能。试验结果表明,DOA的性能直接影响复合改性沥青的性能,DOA的常规性能指标、蜡含量和组分分布对复合改性沥青性能影响较大;DOA/SBS复合改性沥青浇注式沥青混合料GA10和SMA路用性能良好,铺装组合结构具有良好的综合性能。DOA应用于钢桥面铺装材料在技术上及经济上均具有可行性。     

岩沥青对SBS改性沥青性能的影响研究

目前,岩沥青主要用于高温、高应力、桥面铺装和弯坡路段;为了扩展岩沥青的应用范围,研究了岩沥青对SBS改性沥青常规性能的影响。通过研究发现:岩沥青会提高SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能有负面影响;随着岩沥青掺量的增加,复合改性沥青不能在高温下长时间稳定储存。     

废轮胎胶粉/SBS复合改性沥青制备工艺优化研究

摘要：以＂东海牌＂70号A级沥青为基质沥青,加入80目废轮胎胶粉和SBS制备复合改性沥青。用均匀设计法考察了胶粉/SBS复合改性沥青制备的影响因素。根据均匀设计软件分析,最佳工艺条件为：胶粉加入量小于等于10%,加工温度180～200℃,加工时间200～260 min,SBS加入量2.5%～3.5%。试验结果表明,复合改性沥青关键性能满足JTGF40—2004 I-C技术指标。     

不同高弹改性剂对高弹改性沥青性能的影响

高弹改性沥青SMA是应用于钢桥面磨耗层铺装的主要材料之一,研究了两种高弹改性剂对改性沥青性能的影响,并与普通SBS改性沥青进行对比。结果表明:相对于普通SBS改性沥青而言,两种高弹改性剂均能大大提高改性沥青的低温抗裂性及疲劳性能。     

混凝土桥面防水粘结层材料性能试验研究

混凝土桥面防水粘结材料的性能对桥面沥青铺装层的使用寿命有重要影响。采用室内拉拔和剪切试验,以粘结强度与剪切强度为评价指标,对比了HLJ-2910环氧沥青、橡胶沥青、SBS改性沥青以及SBS改性乳化沥青4种防水粘结材料的粘结性能、抗水损坏性能以及抗老化性能。结果显示:HLJ-2910环氧沥青粘结性能最优,其次是橡胶沥青与SBS改性沥青,SBS改性乳化沥青在温度较高时基本丧失粘结性能,认为不宜作为桥面防水粘结材料;HLJ-2910环氧沥青与SBS改性沥青抗水损坏性能较好,橡胶沥青次之,SBS改性乳化沥青较差;橡胶沥青的抗老化性能最优,SBS改性沥青次之,HKJ-2910环氧沥青最差。     

SBS复合改性沥青在佛开高速公路桥面铺装处治工程的应用

针对佛开高速公路桥面铺装产生的问题,采用ＳＢＳ与ＰＥ复合改性沥青对桥面铺装进行了处理,结果表明改性沥青混凝土用于桥面铺装比普通沥青混凝土路面具有高的抗变形、抗剪切能力、能大大减少路面病害,延长路面使用寿命。     

DLXF新型桥面防水粘结材料性能对比研究

为了解决水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的早期病害问题,通过室内试验开发了一种DLXF新型桥面防水粘结材料,并通过拉拔试验和剪切试验对DLXF新型桥面防水粘结材料、SBS改性沥青防水材料、橡胶改性沥青防水材料的粘结性能进行了对比研究。试验结果表明:在25试验条件时,利用抛丸技术对水泥混凝土板进行界面处治后构造深度可达到0.4 mm,采用DLXF新型桥面防水粘结材料时其防水粘结层的粘结强度可达到1.23 MPa,剪切强度可达到1.09 MPa;随着试验温度增加到45℃和60℃,DLXF新型材料的粘结强度和剪切强度仍旧最高且变化不大,即DLXF新型防水材料的粘结性能优于SBS改性沥青和橡胶改性沥青,建议在水泥混凝土桥面铺装病害较为严重的路段,优先选用DLXF新材料铺筑水泥混凝土桥面防水粘结层。     

高模量沥青混合料与SMA路用性能对比

以SBS改性沥青A以及以其为基质沥青进行岩沥青复合改性的沥青B作为胶结料,通过试验比对应用于桥面铺装层时SMA-13与EME-10这两种混合料的路用性能。结果表明,以岩沥青复合改性SBS沥青作为胶结料的EME-10与SMA-13结构相比结构在水稳定性、高温稳定性及低温性能等路用性能方面的有着更优异的性能。     

采用冷铺超薄改性沥青修补受损桥面

介绍一种简单易行的受损桥面铺装技术。凭借SBS改性乳化沥青的优良性能，先设置防水层，然后采取稀浆封层的施工工艺加铺复合改性超薄沥青混合料作为桥面铺装。实践表明，这种桥面铺装使用效果良好。