共查询到20条相似文献,搜索用时 619 毫秒
1.
2.
形成产业,快速扩展
印度最大的家族企业Tata Sons公司执行董事戈帕拉克里希南在2011年印度汽车塑料大会上表示,到2016年印度汽车塑料产业将比2010年增长21%。 相似文献
3.
总结了汽车塑料的种类,预测了退役汽车塑料的资源量,对目前资源化再利用的关键技术难点进行了分析,并综述了国内外在退役汽车塑料再利用方面取得的技术进展。 相似文献
4.
塑化汽车——这是当今国际汽车制造业的一大趋势!自20世纪70年代开始,汽车塑料的应用经历了从内饰件向外饰件、结构件以及车身部件的不断扩展。伴随着材料技术、加工装备、模具技术以及塑料成型工艺的不断进步,今天,汽车上越来越多的金属零部件正在被塑料件取代。作为一门跨行业的技术,汽车塑料的应用在受到国内汽车行业和塑料行业的普遍关注。对于这样一个倍受关注的话题,人们不仅要问——汽车塑料应用的国际趋势如何?处于发展中的中国汽车工业在汽车塑料的应用和加工技术方面还存在哪些问题?中国企业应如何提高自身在这方面的竞争实力? 相似文献
5.
爱尔兰市场研究公司最新发布的报告称,过去10年中国汽车塑料需求呈较快速增长,预计未来5年中国汽车塑料生产和需求还将保持较高增幅继续增长。 相似文献
6.
中国汽车产业的飞速发展,极大带动了汽车用塑料及相关产业的发展。据专家预计,到2005年汽车用塑料将达到76万吨,到2010年将达到128.7万吨。随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用,汽车材料的构成近些年来有了显著变化。目前塑料的使用量平均占汽车自重的5%~10%,汽车塑料的单车用量今后还将进一步增加。汽车塑料的用量现已成为衡量汽车生产技术水平的标志之一。 相似文献
7.
《中国轮胎资源综合利用》2017,(10)
本文介绍了塑料在汽车中的使用情况,综述了废旧汽车塑料的各种回收再生方法和实例、提高废旧汽车塑料再生性能的方法、以及我国废旧汽车塑料再生的广阔前景。 相似文献
8.
9.
介绍了塑料在汽车工业上的应用状况及发展前景。汽车用塑料零部件分为3类:内饰件、外饰件和功能件。汽车塑料内饰件主要有:仪表盘、车门内饰板、座椅等:汽车外饰件除要求具有内饰件的功能外,还要求强度高、韧性高、对环境条件及耐冲击性能,主要汽车塑料外饰件有保险杠、翼子板等。功能件一般要有特殊的使用性能,主要汽车塑料功能:暖风机、空调类部件等。 相似文献
10.
11.
12.
13.
PP及ABS作为制造汽车塑料结构件的材料,用量最多。由于高温弯曲模量(E_u')和低温冲击值(α_K')能较集中地反映汽车塑料构件对高聚物的性能要求,本文对汽车塑料构件的E_u'、α_K进行了讨论。将各种牌号的PP、ABS的E_u、α_K值归纳成E_u-α_K分布图,并对它们在进口汽车国产化的实践中的应用实例进行分析,归纳成一览表,供汽车塑料构件制作中正确选择和使用材料时参考。从宏观上对材料研制也有一定的参考作用。 相似文献
14.
15.
16.
本文概述了我国汽车工业前景诱人,国内外汽车塑料化近况及开发进展状况,建议开发车用塑料品种,适应汽车工业发展的需要。 相似文献
17.
我国汽车塑料工业面临全球新能源汽车发展带来汽车轻量化所需的塑料及其复合材料大规模应用的机遇和挑战,以及国内市场国际化的竞争格局,企业盈利增长速度放缓等新形势。汽车塑料产业必须紧紧抓住新能源汽车和汽车轻量化发展机会,深入开展材料轻量化及其技术和工艺的研究;结合汽车产业链的特点,提供为客户创造价值的专业化服务;同时提高汽车塑料产业整体管理水平,实践先进管理方法,是中国汽车塑料产业实现跨越的重要战略对策。 相似文献
18.
研究了钣(合)金原子灰专用不饱和聚酯树脂及配套材料的选用,对附着力、柔韧性,耐冲击性、耐温性的影响及作用机理。所研制的钣(合)金原子灰各项性能优异,固化速度快,附着力强,耐温性好,能满足各种合金底材表面涂装的要求。 相似文献
19.
塑料化是现代汽车科技进步的发展方向。塑料件成型技术与汽车塑料化无缝结合起来,创新创造成型技术,推动汽车塑料化的进程,这是汽车工程重要的应用技术开发。现代先进的塑料成型新设备、新技术、新工艺,几乎都与汽车塑料化有密切的联系。本文对汽车有关几种塑料件成型新技术的分析研究,说明汽车塑料化技术进步离不开塑料成型技术的创新创造,同时推动了塑料成型技术的创新创造。汽车塑料件成型加工新技术的研发,以终端制品发展的新功能、新特点为出发点,把制品研发,塑料原料的研发、设备研发、成型工艺研发等作在线无缝结合一条龙开发。 相似文献