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韩慧鞠妍欧阳若川王超和卫民张晓谦陈龙 《汽车零部件》2015,(12):23-27
致力于提高日趋复杂的车辆电控系统软件在不同硬件平台的复用能力的AUTOSAR架构应用越来越广泛。符合AUTOSAR架构的软件设计和实现过程必然要与软件配置管理结合。在IBM Rational Clear Case环境下,对基于AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置管理四库部署和集成方法进行讨论。应用效果证明该方法能顺畅地与项目组织结构相结合,有效地增强专业积累能力、项目变更控制有效性和开发效率。 相似文献
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智能汽车计算平台是当前汽车行业的关注点。经典AUTOSAR平台难以满足自动驾驶需求,自适应AUTOSAR的出现逐渐弥补了这一需求空缺,而未来的车内控制器平台架构将以两个平台相互补充的形式存在。随着自适应AUTOSAR架构对自驾、娱乐功能的支持力度的不断加大,其信息安全成为不可忽略的问题。自适应AUTOSAR架构本身的标准模块不足以满足车内信息安全需求,而可信执行环境可以作为非标准中间件被引入,可以使控制器平台兼具进行高性能计算与安全处理信息的能力。本文关注智能汽车计算平台上可信执行环境的集成,对汽车操作系统的安全启动、隔离环境的切换、车内场景需求等进行分析,讨论可信环境在汽车行业的发展趋势。 相似文献
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针对集成测试困难问题,提出了适用于组件化软件集成测试的体系架构和合约检查方法及验证公式.该架构由配置体系、编译体系和执行体系三部分组成.以一个组件化制造执行系统模型为例,描述了适用于组件化软件集成测试的体系架构下组件集成测试的过程,并验证了其可行性. 相似文献
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星载嵌入式软件测试过程模型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
与普通软件相比,星载嵌入式软件对软件的可靠性有更严格的要求。而软件测试过程模型是指导我们按照科学的流程和方法测试,提高软件可靠性的必要手段。本文在W模型和X模型的基础上,针对星载嵌入式软件的特点,给出一种适用于星载嵌入式软件的测试过程模型——蝴蝶模型。该模型不仅完整体现了对整个开发活动的测试,而且支持迭代及变更,尤其适用于星载嵌入式软件的研制需要经历多个周期的特点,为星载嵌入式软件高效的研制和满足高可靠性要求提供了有力的支持。 相似文献
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提出了一种基于IP核复用技术的CAN总线SOPC的设计方案.介绍了CAN总线控制器IP核的设计架构,并在CycloneⅢ型FPGA芯片上实现了一个集8051单片机核、存储器核、CAN控制器IP核以及嵌入式软件为一体的完整CAN总线系统,通过软件仿真和硬件测试都表明该系统性能良好. 相似文献
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章鸿滨徐旭黄熙钟再敏 《汽车零部件》2017,(1):3-8
在AUTOSAR标准下实现了基于以太网的诊断,并简要分析了基于以太网诊断通信的优势。将开源的TCP/IP协议栈LwIP移植进AUTOSAR的基础软件层,在此基础上,构建基于以太网的通信协议栈,从下到上依次为以太网驱动、以太网接口、TCP/IP协议栈、套接字适配器。在以太网通信协议栈的基础之上加入与诊断通信相关的模块,分别是基于IP协议的诊断、PDU Router和诊断通信管理,实现基于AUTOSAR标准的以太网诊断通信。并设计相应的诊断上位机测试UDS诊断服务,说明基于以太网诊断通信在大数据量传输过程中具有基于CAN诊断通信无可比拟的优越性。 相似文献
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AUTOSAR OS存储保护方案的改进与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
存储保护在保证实时嵌入式操作系统的安全性中起到了重要的作用.针对AUTOSAR OS标准中存储保护必须要硬件支持的限制,研究提出了一种软件方式的存储保护方案.该方案为每个Task生成存储访问向量表,并设计相应算法,降低了开销;同时该方法用随机算法提高了堆栈测量的精确度.在SmartOSEK OS上实现了该方案,并在不同硬件平台HCS12、HCS12X和MPC5634上进行了测试比较,实验结果表明方案能有效提高AUTOSAR OS的软件存储保护效率,并且与硬件平台无关,有较好的通用性. 相似文献
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