加强铁路隧道安全风险管理的探讨

针对铁路隧道工程建设的特点,对隧道工程中风险的定义、风险发生的原因、风险管理流程、风险管理体制的建立进行了介绍,并且以厦深铁路红棉隧道风险管理为例进行了探讨.     

铁路建设项目施工阶段造价管理研究

指出铁路项目建设施工阶段是有效造价管理的关键阶段,分析了铁路项目建设施工造价管理存在的问题,并提出了完善铁路项目建设施工造价管理的措施,以提高铁路建设项目施工阶段的投资效益。     

铁路隧道施工中的主要风险及措施

铁路隧道施工是一项较为复杂的施工项目,铁路隧道的施工会受到许多因素的影响,如铁路隧道施工会受到当地自然环境、勘察和施工的影响,都会存在一定的施工风险。保证铁路隧道施工的安全进行,需对施工过程中存在的风险进行预测,为此主要探讨铁路隧道施工中的主要风险及规避措施。     

新建基坑对邻近既有铁路隧道的风险识别与防控措施

为研究新建项目基坑开挖引起的邻近铁路隧道变形规律，分析新建项目实施过程中对邻近铁路隧道的风险，提出有效控制措施。以龙岩地区某房地产项目为背景，采用MIDAS-GTS三维有限元计算软件建立数值计算模型，模拟计算基坑开挖对邻近铁路隧道变形的影响，分析拟建项目实施过程中对邻近铁路隧道运营的风险以及采取的相应控制措施。结果表明：随着基坑开挖深度的增加，所引起的铁路隧道变形也越大；基坑实施过程中应重点监测铁路隧道及铁路设备的变形；针对拟建项目实际情况，从勘察资料、设计参数、施工工艺、施工设备机械、施工人员等角度辨别风险因素及提出相应措施减少对铁路隧道运营的影响。     

BIM技术在铁路项目隧道施工中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究工程施工阶段的BIM应用模式和模型建立,建立了从设计阶段向施工阶段BIM转换的建模规则。综合应用BIM及三维数字技术,研究隧道4D-BIM施工集成管理技术,结合进度信息构建4D-BIM模型,在施工过程中,现场数据包括进度、质量、安全等信息与4D-BIM模型相关联,形成集成化管理环境。开发了基于BIM的铁路隧道施工管理平台,实现隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。研究成果已经成功应用于项目实践。     

明挖护拱法在铁路客专线浅埋隧道中的应用

以沪汉蓉铁路客运专线岱山二号隧道为例,针对该隧道浅埋段采用明挖护拱法的施工方案代替原设计暗挖法方案,对缩短工期、减小隧道施工安全风险、降低造价效果明显;为今后类似隧道的设计、施工提供了一种新的思路。     

基于新一轮预算编制办法和定额的铁路与公路隧道工程造价水平对比分析

为反映铁路、公路隧道工程在新一轮概预算编制办法和定额条件下的造价水平差异,为各级铁路隧道施工组织管理者进行造价管理提供参考。论文以样本隧道为载体,从编制办法、定额水平和综合指标3个层次量化对比分析铁路隧道工程造价水平与公路隧道工程造价水平的差异,得出了虽然高速铁路隧道的设计标准和质量标准均高于高速公路,但是铁路隧道工程综合造价指标低于公路18.5%～27.4%的结论。     

滑模摊铺机在英吉利海峡隧道连线铁路项目运用

在铁路隧道、无碴轨道、混凝土整体道床、以及防脱轨护栏等铁道工程专用项目中采用滑模技术摊铺．比使用传统方法快几倍．并能节省几倍的人工。英吉利海峡隧道连线铁路项目便是一个好例子。     

谈铁路隧道下穿公路对公路安全性的影响

通过对某铁路隧道开挖、支护和隧道基底加固影响高速公路及其附属设施质量和通行安全的风险进行分析、识别,进而评价了铁路隧道下穿高速公路施工的可行性,同时提出了合理的管理方法与技术手段对项目进行有效控制。     

浅谈铁路隧道与水工隧洞造价预算的差异

工程的造价预算是铁路工程项目的重要组成部分,这对于工程整体的投资和工期的确定等有着重要的影响。本文主要从铁路隧道工程与水工隧洞工程两者造价预算的内容及所要考虑的主要因素来分析两者的具体差异。     

铁路隧道施工的安全管理与控制

作为铁路工程建设中的重点施工项目,隧道工程施工中的安全管理与控制具备极为重要的意义。而在隧道工程中,其所表现出的复杂性、不确定性因素,常常使得施工中发生安全事故。     

铁路软弱围岩隧道施工安全风险管理技术与实践

铁路大断面软弱围岩隧道施工具有隐蔽性、施工周期长、施工技术复杂性、地层条件不可预见性、周围环境的不确定性等显著特点,加大了隧道施工安全风险管理的难度.以新建贵广铁路客运专线软弱地质围岩隧道为工程实例,重点论述了铁路大断面软弱地质围岩隧道施工安全风险的主要特点及预控措施,通过对软弱地质围岩大断面隧道施工安全潜在风险的分析...     

电力电缆隧道工程建设的风险管理

结合电力电缆隧道工程风险分类以及风险管理流程,分析了对风险管理流程中各个阶段的风险控制和跟踪管理,并结合上海世博北京西路～华夏西路电力电缆隧道工程实例,阐述了建设全过程风险管理技术的运用和取得的成效,可供类似电力电缆隧道工程建设风险管理提供借鉴。     

隧道施工管理中的分工序班组承包生产组织模式初探

由于隧道施工工艺的特殊性及其历史根源,隧道施工生产组织在工程项目管理中有着与其他工程项目不同的特点。对于一个大型建筑施工企业,作为工程总承包方,其所承揽的往往是大型综合工程,而且在高速公路或高速铁路项目中往往是桥隧相连,因此,探索科学合理的隧道施工生产组织模式,是建筑企业在面对市场、谋求发展过程中必须要解决的重大课题。本文以某一国有大型建筑施工企业隧道施工生产组织从大包模式到工序班组承包模式的转变为例,着重阐述了后一种生产组织模式的实施方法及取得的效果。     

铁路隧道防水层施工工艺

铁路隧道施工是一项极其复杂的工程,其具有工期较短、施工难度相对较大、技术性要求高等特点。因此,隧道防水层的施工直接影响铁路隧道的质量。本文就对铁路隧道防水施工方面的问题进行了深入研究。     

银川火车站站房建设的项目管理

银川火车站站房以回族“拱”元素塑造舒展的大跨度空间结构造型,具有时间紧、施工难度大、交叉作业频繁等特点,通过项目管理机构的优化组建,优选承包建造商,发挥技术管理作用,强化建造过程风险的控制,建立统一的组织协调机制,重视项目文化建设,创建了高效、优质铁路站房建设工程,取得了项目管理效益.     

杭州铁路东站枢纽工程的全周期风险管理

近几年来,以铁路客站为代表的城市交通枢纽,其风险要素繁多、管理效率低下等问题在工程管理中十分突出.为此,以杭州东站为例,对铁路客站在设计、施工以及运营全过程中的风险进行了一个全方位的概括和总结,并提出了相应的风险控制举措,期以为相关工程积累经验.     

地道桥下穿既有铁路的场区加固技术

结合工程实际,提出了对地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的设置及方法,确保了在地道桥下穿铁路轨道施工时铁路运输的安全畅通,工程效果良好,取得了显著的技术经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。