机会式网络中节点移动模型的研究与实现

针对随机路点移动模型中节点移动趋势是随着时间推移远离边界区域,从而导致网络节点稳态分布不均匀,以及在均匀移动模型中很难选取最佳μ值等问题.提出一种节点在每一移动周期移动距离服从与网径参数有关的均匀分布的移动模型.实验结果表明,网络的分组投递率得到了提升,同时减小了网络时延和路由开销.     

基于UAV的移动物联网远距离通信节能策略研究

针对应急移动物联网在缺少地面基站的情况下,可靠节能地远距离传输重点区域全信息的要求,本文将无人机（Unmanned Aerial Vehicle,UAV）作为空基通信平台,研究应急移动物联网应用中大规模移动物联网设备能量受限条件下的远距离通信问题,提出基于无人机的移动物联网远距离通信节能策略.首先,对该类物联网进行系统建模;其次,根据所建模型中地面设备无序立体地分散于重点区域的特点,通过优化无人机的布署位置,在提供可靠通信的同时,降低地面设备的通信耗能;再次,根据地面设备运动性能强、活动范围广的特点,通过研究无人机与地面移动设备的联合运动策略,避免无人机频繁换簇覆盖所引起的远距离移动等大运动状态变化问题,实现无人机的移动节能.最后,通过实验,从通信耗能和运动耗能两方面验证了本文所提策略的有效性.     

B3G中的多跳蜂窝小区的结构分析

基于多跳通信及蜂窝通信的特点,提出了一种由中心基站及其周围的固定多跳中继节点共同实现小区覆盖范围的多跳小区结构。在此结构中,基站附近的移动台以一跳方式直接接入基站,而距离基站较远的移动台通过其与基站之间的多跳中继节点的中继以多跳通信方式接入基站。该结构提供了在低成本及低发射功率条件下完成区域覆盖的方法。并对多跳小区结构的覆盖特性进行了分析,通过仿真计算给出了多跳节点数目与小区覆盖范围的关系。     

基于爱尔兰时延排队模型的应急移动油机配置规划研究

针对应急通信保障中的应急动力保障建设，文章分析了通信网络中停电基站的应急动力供需关系，并提出基于爱尔兰时延排队模型的移动油机配置规划和保障效果评估方法。应用案例表明，该方法具有实用价值。     

关于移动应急基站通信车发展方向的探讨

移动应急基站通信车具有架设方便、机动灵活、功能齐全、覆盖范围广等特点,近年来被广泛应用于自然灾害和紧急事件的抢险救援中。重庆迪马工业有限责任公司多年专注于应急通信领域的研究与探索,目前已成功研制了应急通信保障用途的多项产品,如应急通信抢险、应急通信指挥、应急基站通信及应急电源车等系列产品。     

基站建设及基站天线的设计与分析

移动基站建设是为人们提供良好通信基础的重要途径,在移动基站建设过程中必须要选择合适的位置,提高基站的维修和运行成本,同时提高运行可靠性和稳定性。文章对通信基站建设以及基站的天线分布进行设计,旨在提高基站的工作效率。     

PDT数字同播常规通信系统的有线和无线通信综合应用

同频同播通信系统是由常规无线通信系统演变而来的,该系统由最早的单基站通信系统扩大到多基站通信系统,大大的扩大了覆盖区域,同时也解决了应急保障的通信要求,一方面要求移动台能够快速响应,同时要求提高频率的使用效率,降低使用的复杂性.但是多基站通信系统的站址毕竟是固定的,还难以满足移动的应急通信要求.本文就根据PDT数字同播系统的有线和无线的结合,同时结合实战的需求,分析PDT数字同播系统如何实现有线和无线的结合,达到应急通信中的实战快速组网和通信的要求.     

三网融合背景下卫星应急通信系统的建设

本文指出随着三网在技术层面和业务层面的相互渗透、相互融合．卫星应急通信系统也将建成符合”三网融合”特点的应急通信系统。特别是基于宽带VSAT卫星综合业务平台建设的卫星应急通信系统．率先实现了话音、视频、数据．组播以及移动基站中继传输等通信业务的融合．在满足应急通信需要同时,也开启了卫星通信在三网融合中的新篇章。     

四川灾后重建中的节能环保新基站

（1）四川应急通信基站采用了绿色环保节能的方式进行建设。图中,绵阳移动的工作人员在向记者介绍应急基站的建设情况。     

多跳蜂窝网互连性研究

将Ad Hoc网络与蜂窝网融合首要解决的问题是Ad Hoc如何接入蜂窝网,多数方案使用的是移动IP。提出了一种基于扩展Ad Hoc路由协议的多跳转发网络方案。Ad Hoc多种路由协议中可以实现Ad Hoc网络与蜂窝网互连的只有DSDV,但在移动场景中的低性能限制了它的发展。AODV是Ad Hoc路由协议中最有前途的协议,但它并不支持Ad Hoc节点接入基站的路由搜索。研究对AODV协议进行改进,以使它能支持移动节点到固定基站以及有线网络的寻路。     

基于OC_SVM的Steghide检测算法

通过对使用隐写软件Steghide隐藏信息前后图像T、A、P点数目变化规律的分析,对每幅图像构造一个特征 向量,并且结合支持向量机提出一种基于OC_SVM的Stegthide检测算法,同时,实验结果给出了该算法在不同信息嵌 入量情况下的检测性能。     

基于CMMI的PDM设计

为了提供目前产品数据管理(Product Dato Management,PDM)系统对产品开发过程管理的控制能力,实现产品开发过程中的实时测量与监控,提高管理质量,结合能力成熟度模型(Capability Maturity Model Integration,CMMI)在软件领域的成功经验,适应硬件产品开发领域的需要,在介绍了CMMI的主要思想之后,重点论述了以CMMI为基础定制企业PDM系统的可能性。对产品开发框架进行了分析,提出了基于CMMI的PDM系统概要设计模型。     

服务器分区技术浅述

简要介绍了分区技术的定义，分区的组成、最低配置和用途，最后阐述了分区技术在工程中的应用。     

通信与计算机领域伪代码一致性审查研究

通信、计算机领域的发明专利审查过程中,针对权利要求书中涉及伪代码的情形存在不同的审查观点.在对伪代码与自然语言、标记性程序语言进行辨析,以及对现行发明专利审查规范进行分析溯源的基础上,提出应站在技术人员的角度,按专利审查的一般标准,判断其是否符合专利申请的撰写规定和授权条件,权利要求是否清晰,再进行一致性审查的建议,对其他领域类似情形的发明专利审查具有借鉴意义.     

基于片上可编程系统的视频车辆跟踪技术研究

针对目前具体产品中算法实现复杂且基于计算机(PC)平台的纯软件环境等问题.提出了一种视频车辆跟踪的嵌入式实现方法.利用可编程片上技术,使得视频检测摆脱PC平台的依赖.以Nios Ⅱ软核处理器和外设知识产权(IP)核为硬件平台,结合模拟/数字信号转换(A/D)和数字/模拟信号转换(D/A)的视频接口,以μC/OS为操作系...     

基于CAS的单点登录系统应用研究

随着信息系统的迅速发展,各类信息化应用系统逐步建立,但是各应用系统之间自成体系,从而导致了每使用一个系统就要重新登录一次,给用户的使用和管理员的管理带来了很多不便.本文研究基于CAS的单点登录系统应用,很好地解决了使用和管理困难问题,介绍了基于CAS的单点登录系统应用设计研究,系统采用用户管理LDAP轻量级目录服务、CAS中央认证服务,设计了一个统一管理界面,通过Web服务传递用户参数,实现了多应用系统的整合.     

基于IMS的固定移动融合的探讨

分析了国内运营商当前所面临的困境与挑战,阐述了通过引入IMS进行固定移动融合解决当前面临的问题,重点对基于IMS的固定移动融合网络构架和实现固定移动融合的网络演进策略进行了相关的研究和探讨。     

智能公交支付服务系统的研究

文章提出了一种智能公交支付系统的框架以及应用场景,结合了现有的科学技术研究,为乘客提供公交卡空中充值,使乘客享受便捷、安全的公交支付服务;为乘客提供公交卡实名制认证和消费资金池,让乘客方便管理公交卡,摆脱公交卡遗失、余额无法找回等困扰,为乘客打造优质的出行服务体验。     

基于MongoDB的文本分类研究

文章基于流行的非关系型数据库MongoDB,结合Spark机器学习库中的朴素贝叶斯分类器和支持向量机,对豆瓣影评及京东商评进行情感分类,并采用准确率、召回率、F-Measure等指标对分类效果进行评价,最后测试了Spark-MongoDB平台的扩展性能。