浸出车间尾气石蜡回收工艺的改进

浸出车间尾气石蜡回收工艺是一项成熟的工艺技术,通过对常规石蜡尾气回收工艺的改进,使其比常规石蜡回收工艺更具有合理性,改进后的工艺尾气中溶剂的回收效率达到90%,大大降低了浸出车间的溶剂消耗,提高了浸出油厂的经济效益。     

浸出车间尾气处理系统的改进与探讨

尾气中溶剂的回收是浸出油厂降低溶剂消耗的重要环节之一.介绍了尾气石蜡回收系统的工艺及工作原理.讲述了对工艺流程的改进方法以及由此所产生的效果,并对部分设备的制作和选型提出了合理化建议,以供浸出油厂和同行们参考.     

降低溶剂消耗的对策、措施

通过对浸出车间工艺设计中影响溶剂消耗的几个方面进行大胆构思，合理改进、创新，如采用尾气石蜡回收系统，对蒸脱机进行改造等，从而使降低溶剂消耗成为可能；通过对浸出车间加强生产管理，对影响溶耗的各因素进行量化分解，管理落实到人，从而为降低溶剂消耗提供保障。改造后溶耗降至1．5kg／t料。     

浸出车间尾气吸收系统几个问题探讨

浸出车间的溶剂损耗是一个关键性的指标,它标志着一个浸出油厂,经济上合理性,技术上先进性。浸出车间的溶剂损耗主要表现在以下五个方面:①毛油中溶剂损耗。②饼粕中溶剂损耗。③废水中溶剂损耗。④设备、循环泵、管道等跑,冒,滴,漏。⑤尾气中溶剂损耗。 前面四项,目前各浸出油厂通过采用新设备,完善操作管理制度,目前均能得到介解。问题是在第五部份。 目前国内尾气吸收装置尚未得到很好的推广应用,以120吨/日大豆浸出油厂计,每小时尾气量10米~3/时,温度36℃,如不采用吸收,自然排空,则换算成每吨料溶剂损耗为2公斤,已超过日本的一般油厂的总溶剂损耗(1.05～1.54公斤)。 本文针对尾气吸收系统中三个主要内容进行一些探讨:①尾气排空的溶剂浓度公式的推导。②尾气抽吸装置——蒸汽喷射器设计与试验。③尾气吸收塔——湍球塔试验研究。目的是为油厂提供尾气吸收方面一些主要内容,介决一些实际问题,能使尾气吸收在全国各地逐步得到重视和应用,从而进一步降低浸出车间的溶剂总损耗。     

矿物油吸收尾气中溶剂工艺探讨

本文对浸出车间尾气流量、尾气中溶剂含量、尾气吸收对溶剂损耗的影响进行分析。合理设计矿物油吸收工艺、保证吸收系统有效的工作、保持浸出系统一定的负压,不仅能有效降低废气排放的溶剂消耗、而且可减少机械损耗。     

浸出车间降低溶耗的措施

随着新技术广泛应用,浸出油厂日益向着规模化、自动化的方向发展。小到１００吨,大到３００吨的浸出油厂广泛采用了固定栅板浸出口器、负压蒸发、石蜡回收、ＤＴＤＣ（或ＤＴＣ）蒸脱机等先进工艺,使浸出油厂的指标有了很大的提高。溶剂消耗是浸出油厂的一项主要经济指标,它不仅在生产成本中占有较大比重,关系到浸出车间的安全,同时也能反映出一个企业管理水平的高低。浸出车间溶剂消耗主要有以下几个原因：１设备的跑、冒、滴、漏。如阀门、泵及设备自身的渗漏;２混合油蒸发过程中,随毛油带走的溶剂;３分水箱中的废水带走的溶剂;…     

如何降低浸出车间"不可避免的溶剂消耗"

溶剂消耗是浸出油厂重要的经济技术指标 ,浸出车间粕、毛油、废水和尾气带走的溶剂称为“不可避免的溶剂消耗” ,通过计算得出了“不可避免的溶剂消耗”的最小值。同时 ,分析了“不可避免的溶剂消耗”增大的原因及其解决的措施。     

浸出车间降低溶剂消耗的密封技术措施

溶剂消耗是浸出油厂的重要技术经济指标，密封技术对降低浸出车间溶剂消耗起着重要作用。简述了垫片静密封、填料动密封的基本原理，对浸出工艺装置中的密封面进行了分析，提出了相应的技术措施。     

浸出车间蒸脱机及尾气回收系统的改进

通过对油脂浸出工厂蒸脱机结构及尾气回收系统的改进,改善了蒸脱机的脱溶效果,溶剂消耗明显下降,降低了生产成本,是小型浸出油厂提高经济效益、实现安全生产的重要途径之     

浸出车间生产工艺的几点改进措施

通过对浸出车间混合油蒸发系统、冷凝系统及蒸脱机闭风器等的合理改进，克服了混合油蒸发时的“假翻罐”、“干蒸”等现象，进一步提高了冷凝系统的冷凝效果，减少溶剂消耗，并保证了蒸脱机闭风器的正常工作，使得整个浸出车间的生产工艺更具合理性、先进性，降低了浸出车间的各种消耗，提高了油厂的经济效益。