蓄电池极板化成充放电电源的设计

本文着重阐述了蓄电池充放电控制系统的硬件系统设计。本蓄电池极板化成充放电电源采用了晶闸管整流技术,系统采用了晶闸管整流技术,主电路由三相全桥组成,功率开关管选用晶闸管,控制电路以STC89E516RD芯片为核心,通过采集蓄电池的端电压、充放电电流等状态信息,送入DSP进行分析和处理,得到晶闸管的移相角,控制主电路晶闸管的开通时刻,通过整流和逆变两种状态来实现充电和放电;同时控制系统对交流电压、电池端电压和充放电电流进行监测,对系统起到很好的保护作用。     

一种电动汽车蓄电池智能充电器的设计

针对电动汽车铅酸蓄电池的特点,采用移相PWM控制芯片UC3875和C8051F040单片机,设计开发一种智能充电器,介绍其硬件设计原理及软件实现方法.该充电器能够实现对铅酸蓄电池自动充电,采用六阶段自动充电方法,能够有效的延长电池寿命.     

单片机控制太阳能充电控制器

针对目前太阳能充电控制器对蓄电池的保护不够充分,蓄电池的寿命缩短这种情况,研究确定了一种基于单片机Atmega16的太阳能充电控制器的方案。本设计使用低功耗、高性能的Atmega16单片机作为核心器件对整个电路进行控制。系统硬件电路由太阳能电池充电电路、电压采集和显示电路、单片机控制电路和RS-485串口通信电路组成,主要实现对蓄电池电压的采集和显示。软件部分依据PWM（pulse width modulation）脉宽调制控制策略,编制程序使单片机输出PWM控制信号,控制信号将实现对功率开关器件MOS管开通与关断的控制,从而实现太阳能极板对蓄电池的充电控制[1]。根据控制器的要求,编制软件程序,软件实现蓄电池高效率充电,使蓄电池不过充、过放,保护蓄电池,延长蓄电池使用寿命。     

电源技术

采用专家系统控制策略,对蓄电池的充电方式进行有效的控制,可对蓄电池进行常速、快速等方式的充电,使蓄电池的使用寿命、充电速度和容量明显提高。     

基于DSP的蓄电池智能充电电源

本文介绍了一种基于TMS320LF2407DSP芯片控制的全数字化铅酸蓄电池智能充电电源及系统控制方案,分析了系统结构及其工作原理。实际应用表明,系统满足设计要求,具有良好的性能。     

基于P89V51RD2的多功能蓄电池充电系统设计

阐述了蓄电池的充电特性,并以P89V51RD2为控制核心,通过硬件电路和控制软件的设计,结合新的充电模式,完成了多功能蓄电池充电机的设计,实现了提高蓄电池充电速度、改善蓄电池性能、延长蓄电池使用寿命的目的.     

并网式LED环保广告牌供电系统设计

以太阳能为主,市电为辅的LED环保广告牌供电系统,依据太阳能电池、蓄电池的特性,设计充电电路。为了提高太阳能利用率和电池的使用寿命,采用单片机AT89C2051控制,CN173专用蓄电池充电管理芯片,实现对蓄电池充电过程及对广告牌供电的管理,时钟芯片DS1302进行计时,将时刻反馈到AT89C2051中,控制LED广告牌通电情况。     

阀控式密封铅酸蓄电池充电终止控制方法的研究

为了使阀控式密封铅酸蓄电池在充电完成时能够及时终止充电过程,且尽量减少误操作对电池造成的损害,本文首先对常规的充电终止控制方法进行了论证与分析,然后对比了常规充电终止方法的优缺点并根据实际要求提出了一种适合于VRLA蓄电池充电终止控制的改进综合法。     

无人值守人工电话总机电源充供电装置

<正> 目前,很多乡村(特别是偏远山区的乡村)和部队小型通信台站的人工电话总机都是用两组24V蓄电池作工作电源。蓄电池的充电、供电转换主要由人工操作,有时因检查不及时,造成蓄电池过放电或过充电,既影响了设备正常工作,又缩短了蓄电池的使用寿命。为此,我们设计了一种无人看守的人工电话总机电源充电、供电全自动切换装置。它具有如下功能:能对人工总机用的两组24V蓄电池的电压自动进行连续监视和控制切换。当蓄电池需要充电时,能自动接通充电设备的电源开始充电;当蓄电池的电压充到上限规定值时,能自动切断充电设备电源停止充电;当一组蓄电池开始充电时,能自     

MAX712／713快速充电控制芯片在小型后备电源设计中的应用

文章介绍了美国ＭＡＸＩＭ公司的ＭＡＸ７１２／７１３快速充电控制芯片在小型后备电源充电电路中的应用，给出了铅酸免维护蓄电池和镍镉蓄电池的充电电路参数和对两种充电电池的充电特性曲线检测的实验结果。结果表明：该充电电路的应用对象不仅是镍镉蓄电池，还可以是铅酸免维护蓄电池，并得出结论：空载时；对铅酸免维护蓄电池充电最好选用ＭＡＸ７１２；带载时，最好选用ＭＡＸ７１３。     

一种智能铅酸蓄电池充电器的设计

介绍了蓄电池充电特性和充电方式,设计了一种可对铅酸蓄电池实现三段式充电的低成本智能充电器设计方案,结合主电路和MCU控制电路较为详细地阐述了其控制和保护策略,并给出了该充电器的充电曲线图。     

用电池监测芯片实现多功能智能充电器

文章介绍了一种基于专用电池监测芯片的多功能电动车智能充电器。通过专用电池监测芯片DS2438,对蓄电池充电过程中电压、电流、充放安时累计及温度进行自动检测,并通过单总线上传给单片机。单片机根据实时检测到的各参数值及其变化情况,自动按照不同的充电方式对电动车蓄电池进行充电控制,确保蓄电池既不欠充也不过充,从而达到提高蓄电池使用寿命的目的。     

基于LabVIEW的军用铅酸蓄电池状态参数采集系统设计

实时在线测量蓄电池的状态参数可以很好地监测蓄电池的状态,指导充电电流的大小,从而缩短充电时间,提高充电效率,延长蓄电池的使用寿命,文中设计了基于LabVIEW的蓄电池状态参数采集系统,该系统可以在本地计算机上远程监控蓄电池的充电状态,从而控制充电电流的大小。     

基于Atmega48太阳能充电控制器的设计

采用先进的PWM(PulseWidthModulation)脉宽调制的方法来给蓄电池充电,硬件主要通过Atmega48微控制器的PWM口,利用软件编程的方法来实现对占空比大小的控制,从而达到控制蓄电池充电电压的目的。对于蓄电池的电压采用时刻在线检测的方法进行测量,来预防蓄电池的过充和过放现象,保护蓄电池,提高蓄电池的使用寿命。控制器同时还应具备控制蓄电池是否对负载供电的功能,当蓄电池的电压高于过放电压,控制器控制蓄电池向负载供电;当蓄电池的电压处于过放状态时,控制器控制蓄电池停止向负载的供电,在此过程中,控制器对于蓄电池的保护作用是至关重要的。     

铅酸蓄电池充电策略的研究

针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求,本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法,并重点分析了各种充电方法的充电控制原理.本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发,基于Boost电路来建立仿真模型,利用比例积分调节来实现动态控制,并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真,确定了各种充电方法的优点和缺点.仿真结果表明,不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围.     

浅谈阀控蓄电池的维护

通过对蓄电池日常维护的几个方面,包括蓄电池日常的维护工作、蓄电池的补充充电、蓄电池的充电控制、蓄电池的放电控制、蓄电池的容量试验等进行论述。阀控式密封电池在日常的维护中电池内部的情况看不见,只有通过各种技术手段对各种数据进行测量、分析,把分析的结果与电池的说明书和《中国联通通信网络运行维护规程》的要求进行比较得出正确判断,对不符和要求的电池进行不同的处理,达到电池正常运行,保证安全供电,延长电池使用寿命的目的。     

DC-BANK系统中蓄电池的充电管理

针对提高DC-BANK系统对变频器抗"晃电"现象时的供电可靠性,实现DC-BANK系统中蓄电池高效、无损、快速的充电目标,设计了基于单片机控制的三段式充电方案。该方案中单片机采样蓄电池的电流、电压和温度信号,经过处理,输出控制信号,控制三相可控硅整流,完成对蓄电池的智能充电。通过充电系统硬件电路的设计和软件的编程,采集实际应用数据,该方案可以在十个小时以内将电池充满到90%的电量,完全能够保证在需要时为变频器提供直流不间断电源的支撑。     

基于单片机的太阳能充放电控制器的设计

该设计的太阳能充放电控制器是以单片机STC12C5412AD为控制核心来对铅蓄电池的过度充电和过度放电予以保护,原理是利用了单片机自带的模块PWM脉宽调制对蓄电池充电电流予以控制,从而实现了蓄电池过充的保护,在蓄电池对负载进行放电的过程中,当蓄电池电压低于所限制的最低负载电压值时,程序将使负载部分停止供电,从而实现了对蓄电池过放的保护。对蓄电池过度充电和过度放电都会使其有效使用时间大大降低。     

基于STC单片机的太阳能控制器设计

设计了一款基于STC12C4052AD单片机控制的太阳能供电系统控制器。系统在单片机控制下,将太阳能电池组转换得到的直流电,通过PWM控制3段式充电(恒流充电、恒压充电、浮充电)储存在12V铅酸蓄电池中,再给负载(路灯)供电。控制器充分利用STC12C4052AD单片机的硬件和软件资源,最大程度地简化硬件电路,能合理控制蓄电池的充放电过程,并对其进行保护,具有较高的性价比和可靠性。     

离网型风光互补系统蓄电池充电控制研究

针对离网型风光互补系统蓄电池组充电电流暂态冲击较大、充电曲线不平稳的问题,在比较分析现有蓄电池充电控制方法的基础上,选择使用先恒流后恒压的两阶段充电方式,并设计两个PID环切换的控制算法进行这两个阶段的平稳充电。仿真研究和硬件系统实验分析结果均表明：基于两个PID环切换的充电控制算法可以实现离网型风光互补系统蓄电池组的平稳充电,两个阶段的充电过程中充电电流平稳、纹波小,系统响应速度快,改善了蓄电池组的充电曲线,有望提高蓄电池的使用寿命。