粘合树脂A250在子午线轮胎带束层胶中的应用

试验研究以粘合树脂A250替代间苯二酚在子午线轮胎带束层胶中的应用效果.结果表明,在子午线轮胎带束层胶配方中,采用2.5份粘合树脂A250替代1.5份间苯二酚,并采用快速促进剂NS,减小癸酸钴用量,胶料的加工安全性提高,硫化速度降低不明显;硫化胶各项物理性能变化不大,热空气老化后的撕裂强度明显提高,老化后胶料与钢丝帘线的粘合性能保持较高水平.     

后硫化稳定剂HTS在带束层胶中的应用研究

研究不同炼胶工艺条件下后硫化稳定剂HTS对带束层胶性能以及胶料与钢丝帘线粘合强度的影响。结果表明：加入后硫化稳定剂HTS可以明显提高胶料的弹性模量;混炼时的温度对后硫化稳定剂HTS的活性有较大影响,在145 ℃活化温度下,胶料老化前后的抗撕裂性能最佳,与钢丝帘线的粘合强度也达到最大值。     

粘合树脂用量对钢丝帘线粘合胶性能的影响

研究2.5,2和1.5份粘合树脂用量对钢丝帘线粘合胶的胶料性能和钢丝帘线与粘合胶粘合性能的影响。结果表明：随着粘合树脂用量减小,钢丝帘线粘合胶的交联密度下降,硫化速度加快;胶料的邵尔A型硬度、定伸应力和拉伸强度呈减小趋势;老化前,随着粘合树脂用量减小,钢丝帘线与粘合胶的初始粘合力呈减小趋势,这与粘合树脂与亚甲基给予体形成三维网络减少有关;分别热老化和盐水老化7 d后,粘合树脂用量为2份的粘合胶与钢丝帘线的粘合力下降率最小。综合来看,粘合树脂用量为2份、粘合剂RA-65用量为4.1份时,粘合胶与钢丝帘线的粘合性能最佳。     

粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

试验研究粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中以2份粘合树脂Elaztobond A250替代1.5份间苯二酚,以促进剂NS等量替代促进剂NOBS,胶料的工艺性能和硫化胶的物理性能变化不大,老化后胶料与钢丝帘线的H抽出力略有提高,成品轮胎的强度和耐久性能均超过国家标准要求,具有明显的环保优势。     

粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

试验研究粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中以2份粘合树脂Elaztobond A250替代L5份问苯二酚,以促进剂NS等量替代促进剂NOBS,胶料的工艺性能和硫化胶的物理性能变化不大,老化后胶料与钢丝帘线的H抽出力略有提高,成品轮胎的强度和耐久性能均超过国家标准要求,具有明显的环保优势。     

粘合树脂KOTA在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

研究粘合树脂KOTA在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用，并与间苯二酚-甲醛粘合树脂进行对比。结果表明：在全钢载重子午线轮胎带束层胶中用粘合树脂KOTA等量替代间苯二酚-甲醛粘合树脂，胶料的门尼粘度略大，焦烧时间稍短，F_L和F_max略高，硫化速率变化较小；硫化胶的密度、硬度、定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和钢丝帘线抽出力相差不大；胶料在混炼、压延过程中的刺激性气味基本消失，烟雾量明显减小，工艺性能良好；成品轮胎的耐久性能相当；胶料成本降低。     

亚甲基给予体/间苯二酚-甲醛树脂用量对半钢子午线轮胎带束层胶性能的影响

研究亚甲基给予体HMMM和间苯二酚-甲醛树脂（简称间甲树脂）SL-3020LFR并用比对半钢子午线轮胎带束层胶性能的影响。结果表明：随着HMMM/间甲树脂SL-3020LFR并用比的增大，胶料的Fmax－FL增大，焦烧时间和硫化时间均呈延长趋势；胶料的定伸应力略增大、老化后胶料的拉伸强度和拉断伸长率降幅增大；60 ℃下胶料的损耗因子先增大后减小；热空气、蒸汽和盐雾老化抽出后的钢丝帘线无露铜现象，钢丝表面均附有黑色胶料。综合来看，HMMM/SL-间甲树脂3020LFR并用比为1.6时，不同硫化和老化条件下胶料与钢丝帘线的粘合性能较佳。     

功能树脂在带束层骨架材料粘合胶中的应用

研究功能树脂在带束层骨架材料粘合胶中的应用。结果表明：加入功能树脂胶料的门尼焦烧时间缩短,交联密度减小,硫化速度减慢,抗硫化返原性能提高;当间苯二酚用量减小时,加入适量功能树脂可以提高硫化胶的拉伸性能和撕裂强度,胶料的钢丝抽出力保持在正常生产配方胶料水平;当间苯二酚和功能树脂用量分别为0.5和1份时,胶料的综合性能最佳。     

粘合树脂HT1005在轮胎钢丝帘线粘合胶中的应用

研究粘合树脂HT1005在轮胎钢丝帘线粘合胶中的应用。结果表明：粘合树脂HT1005作为环保型间苯二酚给予体,其游离间苯二酚含量极低,可以有效解决胶料在混炼过程中的冒烟问题;粘合树脂HT1005胶料的强伸性能、压缩疲劳温升、与钢丝帘线的粘合性能与B-20-S树脂胶料相当。     

采用以硝基醇为基础的粘合增进体系提高轮胎的耐久性

本研究的目的是当胶料中使用以硝基醇为基础的粘合体系时，对胶料实验室粘合试验观测到的粘合性能的提高与轮胎耐久性能的提高进行对比。在硫化过程中２－硝基－２－甲基－１－丙醇（ＮＭＰ）和间苯二酚化合生成一种增粘树脂。在以前的研究中已证明ＮＭＰ提高了典型帘布胶与帘布骨架材料之间的粘合性能。另外还证明了ＮＭＰ体系和钴并用也可以提高典型的带束层胶料与镀黄铜钢丝帘线之间的粘合性能。本文继续研究用镀黄铜钢丝和聚酯帘线增强的轮胎胶料粘合性能的改善。实验室粘合试验表明，硫化胶老化前后的粘合性能均有所提高。还测定了硫化特性曲线和物理性能。粘合性能的改善预示着轮胎耐久性会提高。当ＮＭＰ－ＰＬＵＳＴＭ（６０％活化的白炭黑）在轻型载重轮胎（１８５ＳＲ１４ＬＴ）中试验时，试验结果表明轮胎耐久性能大幅度提高。对轮胎试验数据、轮胎样品的粘合性能试验以及胶料性能作了评述。     

钢丝绳芯输送带粘合胶的研制

研制钢丝绳芯输送带粘合胶.粘合胶的优化配方为:NR 60,SBR 20,BR 20,炭黑N220 40,白炭黑15,氧化锌 5,硬脂酸 1,松焦油 7,防老剂4010NA/BLE-C 1/1.5,粘合剂RS/A 3/2.5,硼酰化钴 2.2,硫黄2.5,促进剂CZ 1.2.优化配方胶料综合性能良好,粘合性能优异,能够满足钢丝绳芯输送带使用要求.     

Adhesives formulated with chemically modified okara and phenol–resorcinol–formaldehyde for bonding fancy veneer onto high-density fiberboard

With an abrupt increase of petrochemical prices and the critical environmental issue related to the volatile organic compounds emitted from the adhesive resins, the development of environmentally friendly new adhesive systems is common issue. In our study, the okara, which is a residue from the production of tofu, was introduced to develop competitive bio-based adhesives for the production of fancy-veneered floor boards. Okara (AC and AK) was hydrolyzed with 1% sulfuric acid solution and 1% sodium hydroxide solution. Phenol–resorcinol–formaldehyde (PRF) prepolymer was prepared as a crosslinker of AC and AK. Adhesive resins were formulated with AC, AK and PRF prepolymer. The adhesive resins were used to fabricate floor boards composed of oak veneers onto high-density fiberboard. The experimental variables were three weight ratio of AC/AK to PRF (45/45/10, 40/40/20 and 35/35/30), three assembly time (0, 10 and 20 min), and two press time (90 and 120 s), respectively. The fancy-veneered high-density fiberboards were prepared and subject to testing of the dry tensile strength, glueline failure by wetting and formaldehyde emission. Dry tensile strengths of the boards exceeded the requirement of KS standard. The formaldehyde emissions were satisfied with the limitation specified in KS standard. Based on these results, okara has a potential to be used as a renewable raw material of environmentally friendly adhesive resin systems for production of floor boards, but further researches, such as biological hydrolysis of okara and various formulations of PRF prepolymer, are required to improve the adhesive strength and to reduce formaldehyde emission of okara-based adhesive resins.     

镀铜钢丝帘线骨架输送带粘合胶配方的研究

研究镀铜钢丝帘线作为输送带骨架材料的粘合胶配方.结果表明,间-甲-白-钴体系能够增大镀铜钢丝帘线与橡胶间的粘合强度.确定最终镀铜钢丝帘线骨架输送带粘合胶配方为:NR 30,SBR 70,炭黑N330 45,白炭黑 15,氧化锌 9.5,硬脂酸 1,芳烃油 4,防老剂4010NA/BLE-C 2.5,粘合剂RF 3.6,粘合剂RA 2.4,硼酰化钴 1.2,硫黄 2.7,促进剂NOBS 1.该优化配方胶料邵尔A型硬度为70度,150 ℃×150 min老化前后的钢丝帘线抽出力分别达到1 260和1 185 N.     

几种间苯二酚甲醛粘合剂的应用比较

间苯二酚甲醛树脂是橡胶轮胎工业常用的钢丝帘线和聚酯帘线与橡胶之间的粘合剂,间苯二酚甲醛粘合剂树脂完全可以替代间苯二酚单体。本文选取了国外知名品牌的进口树脂和两个国内品牌的树脂,在实验室进行了树脂的化学组成、胶料性能以及和钢丝的粘合力等研究。结果表明,虽然国产树脂的化学成分与进口树脂不完全一样,但是基本上,可以满足粘合的要求,代替进口产品。     

环保型粘合剂XCB-2在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用

研究环保型橡胶粘合剂XCB-2在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用,并与间苯二酚和间苯二酚-甲醛树脂(以下简称间甲树脂)进行对比。结果表明:分别采用粘合剂XCB-2和间苯二酚-80等量替代间甲树脂,采用粘合剂XCB-2的胶料加工安全性最好,采用间甲树脂的胶料次之,采用间苯二酚-80的胶料最差;采用粘合剂XCB-2的胶料硫化速率与采用间甲树脂的胶料相当,均低于采用间苯二酚-80的胶料;采用粘合剂XCB-2的胶料物理性能和与钢丝帘线的粘合性能比采用间甲树脂的胶料略好;采用粘合剂XCB-2的胶料工艺性能良好,成本降低。     

Degradation of Rubber-to-Metal Bonds During Simulated Cathodic Delamination

Cathodic delamination of neoprene-to-steel adhesive bonds prepared using a proprietary vulcanizing adhesive and primer was investigated using Fourier-transform infrared spectroscopy (FTIR) and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). Chlorinated rubber in the adhesive and primer was stable during immersion in NaOH solutions simulating the high pH conditions obtained at the bondline during cathodic delamination. However, methylene groups linking phenol moieties in phenolic resins in the primer were rapidly oxidized during immersion in NaOH solutions to form benzophenone linkages which were oxidized further to carboxylic acids and quinones. Chlorine produced by dehydrohalogenation of chlorinated rubber in the adhesive and primer during curing of the neoprene reacted with ZnO in the primer to form ZnCl₂ in the bondline. Failure of adhesive bonds between neoprene and steel during cathodic delamination is probably related to oxidation of the phenolic resins in the primer and to osmotic effects related to the high solubility of ZnCl₂.     

预分散间苯二酚在半钢子午线轮胎钢丝带束层胶中的应用

对比4种预分散间苯二酚在半钢子午线轮胎钢丝带束层胶中的应用效果。结果表明,预分散间苯二酚 E 80在终炼时加入,不但可以避免间苯二酚在生产过程中因挥发而产生大量烟雾,而且可以改善胶料的分散性,提高胶料与钢丝帘线的粘合性能,所制造的145R12LT成品轮胎的耐久性能和高速性能均超过国家标准;以其减量替代预分散间苯二酚DCOF 50,可降低胶料成本约0 29元·kg-1。     

凯赛微珠在钢丝绳芯输送带粘合胶中的应用

研究了凯赛微珠在钢丝绳芯输送带粘合胶中的应用。结果表明,凯赛微珠能够100%取代白炭黑,对硫化胶性能影响不大。使用相同份数的凯赛微珠替代白炭黑,粘合胶与钢丝绳老化前后的粘合强度(抽出力)基本持平,老化后性能有所提高。使用凯赛微珠替代白炭黑,能显著降低输送带配方成本。     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的研制

介绍了煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的研制。主要包括骨架材料的选择、覆盖胶和粘合胶配方的设计以及实际生产工艺。经试验测试产品性能符合MT668-1997（煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准。