600MW直接空冷机组启动方式分析

通过对600 MW直接空冷机组高压缸启动方式,中压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式技术特点的比较,给出不同旁路系统选择启动方式的建议:设置一级大旁路的直接空冷机组采用高压缸启动最简单;设置两级串联旁路的直接空冷机组采用中压缸启动最优;设置两级简易旁路的直接空冷机组,当无法采用中压缸启动而采用高压缸启动又不能满足要求时,可采用高、中压联合启动.     

350MW超临界直接空冷汽轮机组启动方式的分析与改进

为满足直接空冷机组冬季启动的防冻要求,内蒙古呼和浩特热电厂二期扩建工程将机组原设计采用的高压缸启动方式更改为高、中压缸联合启动方式,并且调整了启动过程中高、中压缸的进汽流量比例。文中比较了高压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式的特点;介绍了机组采用高、中压缸联合启动方式的启动过程,以及启动过程中遇到的问题和处理办法。启动逻辑修改后的运行状况表明,机组在冬季启动时状态良好,运行更加稳定、可靠。     

引进型300 MW汽轮机中压缸启动的研究

近年来,随着电力工业的飞速发展,３００ ＭＷ汽轮发电机组已成为我国电网的主要机组之一。这些机组绝大多数都是亚临界、中间一次再热、纯凝汽式机组。启动方式基本上采用高、中压缸同时进汽的方式,很少采用中压缸启动的方式。 所谓中压缸启动,就是在汽轮机冲转时,高压缸不进汽,由中压缸进汽冲动转子,并由中压调节门控制机组的转速,待汽轮机转子的转速上升到２ ３００～ ３ ０００ ｒ／ｍｉｎ或并网带一定的负荷后,再逐渐由高压缸进汽过渡到采用主调节汽门控制机组的转速和负荷,直到带满负荷。１中压缸启动的优点 对于中压缸启动…     

中压缸启动及其旁路系统

通过对采用中压缸启动方式运行机组的调研,阐述目前国内进口及国产２００ＭＷ以上机组采用中压缸启动方式运行的现状和存在的问题。具有高、低压旁路系统是中压缸启动应具备的条件之一。     

焦作电厂~#4机中压缸启动改造情况简介

焦作电厂~#4机为东方200MW三缸三排汽中间再热式超高压机组,配有容量为30％的西德西门子公司旁路装置,原启动采用高、中压缸联合启动方式,1988年大修后改为中压缸启动。目前国外大机组愈来愈多地采用中压缸启动方式,以增加机组启动的可靠性、安全性。合理缩短启动时间,增加了经济性。     

国产300MW汽轮机中压缸启动特点

机组采用合理启动方式对减小启动过程中的寿命损耗、缩短机组启动时间尤为重要。介绍了国产300MW机组中压缸启动的特点及启动过程,并提出了中压缸启动存在的一些问题。     

浅谈国产330MW汽轮机的中压缸启动

机组采用合理启动方式对减小启动过程中的寿命损耗、缩短机组启动时间尤为重要。介绍了国产330MW机组中压缸启动的特点及启动过程,并提出了中压缸启动存在的一些问题。     

660MW超超临界汽轮机组中压缸冷态启动过程优化

超超临界机组采用中压缸冷态启动方式,能够实现高、中、低压缸均匀加热,既能延长机组寿命,又能缩短启动时间,由于系统配置及逻辑控制等方面的原因,很多机组在中压缸启动过程中会出现影响机组安全的问题。以某电厂660 MW超超临界机组为例,对机组中压缸冷态启动过程中的出现异常问题进行原因分析,并制定优化方案,问题得到圆满解决。     

660 MW超超临界机组中压缸启动切缸中异常事件分析及处理

660 MW超超临界机组普遍采用中压缸启动方式,机组并列带一定负荷后由中压缸进汽切换为高、中压缸联合进汽。中压缸启动具有加热均匀、热应力小、启动时间短等优点,但是如果自动控制逻辑不完善或运行操作不当,切缸时会发生机组跳闸、设备损坏等异常事故。以十里泉电厂660 MW超超临界机组为例,结合机组冷态启动切缸过程中发生的设备损坏被迫停运事件,分析了事件发生的原因,制定优化处理方案。     

日立300MW机组中压缸启动实践

阐述了日立３００ＭＷ机组中压缸启动的主要特点，并指出日立机组在中压缸启动方法上有自己的特色，通过启动实践，进一步说明中压缸启动，特别是应用以热应力计算为中心的自启动装置进行大型机组中压缸启动，具有缩短启动时间，延长机组寿命和运行方式更为灵活等优点。     

20万机组中压缸快速启动试验成功

10月7日,长山热电厂20万机组中压缸快速启动试验成功,该试验在东北电力系统尚属首创。试验表明改变启动方式后有效提高了机组的安全性和经济性。表现在:加热均匀,温升合理,中压缸膨胀良好,中速暖机后高中压转子越过脆性转变温度,控制了高压缸和     

300MW机组冷态中压缸启动方案的探讨

叙述了在３００ＭＷ机组上如何完善中压缸系统以及所做的中压缸启动试验，对该启动方案和有关问题进行了探讨。     

对国产300MW汽轮机组采用中压缸启动技术的探讨

针对早期的东方汽轮机厂制造的 30 0MW机组的结构和运行特点 ,综合分析了影响其采用中压缸启动方式的主要因素和采用中压缸启动方式的优点 ,并对中压缸启动方式的参数和操作要领进行了简要的说明。     

1 000MW超超临界机组汽轮机中压缸变形分析及处理

华能玉环电厂1号机组是我国首台1 000MW超超临界机组。介绍了该机组汽轮机中压缸首次开缸检修情况;对开缸过程中发现的中压缸内外汽缸变形状况进行了分析;提出了行之有效的处理方案,采用反复交替冷、热紧汽缸法兰中分面螺栓的方法,解决了中压内缸的变形问题;通过反复测量、试验,在确保动静部件不碰磨的情况下装复中压内外缸。汽缸检修后,机组盘车、启动、带负荷均一次成功,表明处理方案正确可靠。     

国产600MW亚临界机组中压缸启动

本文以盘南电厂国产600MW机组作为例子，简要叙述了国产600MW亚临界机组中压缸启动的优、缺点，并提出了中压缸启动存在的一些问题并给出了合理的解决方案并实施，取得了很好的社会效益和经济效益。通过实例，证明了国产600MW亚临界机组采用中压缸启动对机组的安全、寿命及机组节能都是非常有效并值得提倡。     

日立600MW机组中压缸启动

中压缸启动方式逐渐在大型汽轮发电机组中得到广泛应用。文中介绍机组中压缸启动的特点及优势，并针对口立600MW中压缸启动机组的调试情况，对整个中压缸启动过程及需注意的问题作了详细阐述。     

中压缸启动机组的数字电液与旁路控制系统

介绍了中压缸启动机组的特点,针对中压缸启动机组的数字电液控制系统DEH（Digital Electro Hydraulic Contr System）控制策略、DEH控制与旁路控制（BPC）系统衔接及其控制进行了说明,对中压缸启动机组的旁路控制提供了一定的参考。     

浅谈中间再热式大功率汽轮机中压缸启动

介绍了N330—17．75／540／540型中间再热式大功率汽轮机机组中压缸启动的优点和方法及注意事项。对于调峰机组。旁路容量条件、控制条件具备时。建议采用中压缸启动。     

300MW机组冷态中压缸启动方案的探讨

叙述了在３００ＭＷ机组上如何完善中压缸系统以及所做的中压缸启动试验，对该启支方案和有关问题进行了探讨。     

俄制K—300—170—3型机组中压缸启动液压调节系统特性分析

大型中间再热式机组中压缸启动方式不仅能满足旁路系统大流量温和快速启动的要求,而且可使高、中压缸受热均匀、温升合理,汽缸易于胀出,从整体上提高了启动的安全性和经济性。对于数字电流系统（DEH）或电液调节系统,这种控制方式不难实现,但对于液压调节机组,必须经过改造后才能实现。介绍的俄制K－300－170－3型机组液调节系统的中压缸启动特性,对采用液压调节系统实现中缸启动有一定借鉴意义。