基于BRMS的公交车辆调度系统

论述了公交车辆的实时调度模型和调度系统开发,提出了将BRMS应用于公交车辆实时调度系统,并分析了基于BRMS的实时调度系统的体系结构、开发过程、系统优点.     

基于物联网技术的上海市智能公共交通系统

公交信息化是上海市智慧城市建设的重要举措之一,采用物联网技术的智能公共交通系统则是公交信息化的最具有表征性的系统。基于物联网的智能公交系统,由车载终端信息采集系统、信息处理平台、候车亭信息发布系统及智能调度系统组成。为公交信息化提供了具有全局部署的、健全的营运整体解决方案。采用基于GPS和ZigBee的双信标定位提高了车辆定位精度,综合考虑车辆运行即时数据和历史数据的算法提高了公交到站预报的准确性,基于GPS和GIS的智能调度实现了对车辆的实时监控和集中管理。上海市智能公共交通系统投入运行以来,已取得良好的效果。     

蚂蚁算法在智能公交网络优化中的应用研究

公共交通智能化调度系统是利用先进的技术手段,动态地获取实时公共交通信息,实现对公交车辆的实时监控和调度,是公交车辆调度的新模式,是公共交通实现现代化管理的重要标志。该文探讨了城市公交网络系统二维优化,称为初始网络优化和实时网络优化,分别构造数学模型,并提出优化算法。     

校园公交定位与调度服务系统的设计与实现

针对高校校园公交运营中存在的乘车难问题,设计并实现了一种“校园公交定位与调度服务系统”,通过手机 实现对乘车人和车辆的实时定位,以此为基础为乘车人提供车辆定位、到达预测、预约叫车、校园导航等服务,从而解决校内乘 车难问题。同时,为调度人员和公交驾驶员提供乘车人位置显示和播报、车辆状态查询、实时消息通信等服务,为车辆调度提 供辅助决策,提高车辆运营效率。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。     

BRT公交车辆智能调度系统的设计及实现

公交调度是整个公交运营组织当中最关键的一个环节，直接影响运营和服务质量。该系统的目的在于研究在快速公交系统（BRT，Bus Rapid Trdnsit）这样一个环境下，如何利用客流数据及相关因素制定静态行车计划，包括发车时刻表制定和计划配班；如何利用该环境下提供的充足、丰富的实时信息，采取适当的动态调度策略，提供有效的动态调度支持方法，最终设计并实现一个公交车辆智能调度系统。     

GSM／GPS车载系统中LCD中文显示的一种编程方法

GPS车辆调度系统是应用全球定位系统GPS（Global Positioning System），并基于GSM移动通信网络，通过短消息通信的方式对网内车辆进行定位、跟踪和监控的监管系统。目前，在许多行业（如公安、公交和银行等）中，GPS车辆调度系统已经相当普及，GPS车辆调度系统的相关研究也成为业界的一大热门课题。本文LCD中文显示的一种编码方法是笔者在设计GPS车载终端通信系统时使用的方法。     

智能交通系统中的公交运营优化调度研究

城市公交系统是一个巨系统,其相关的模型和方法都非常复杂,为此,本文引入了高性能计算来提高智能算法的优化质量和收敛速度。有机结合遗传算法GA(Genetic Algorithm)和禁忌搜索法TS(Tabu Search)两者优点,构成混合遗传算法HGA(Hybrid Genetic Algorithm)。针对公交车辆调度现状及所处的运营环境,运用HGA的智能化特征,进行了公交车辆智能调度研究。研究表明,基于GA-TS的混合遗传算法优化公交车辆运营调度,能够有效地改善原有公交车辆运营调度的不足,提高动态运营决策效率和服务质量。     

基于ZigBee的智能公交报站系统

设计一种基于无线ZigBee技术的智能公交报站系统,该系统利用ZigBee和3G无线通信技术能实现公交站台对公交车辆的到站预报功能,也能及时上报公交车辆运行大概位置信息,便于公交管理部门对公交车辆及时地进行管理、调度和维护。     

遗传算法在智能交通系统车辆调度中的应用研究

阐述遗传算法GA（Genetic Algorithm）的基本原理,针对公交车辆调度现状,利用遗传算法智能化特征,进行公交车辆调度研究,进行仿真实验。结果表明,基于遗传算法的车辆调度能够提高公交车辆调度的智能化。     

ITS现在就行动——北京市公交总公司建智能化调度系统

如果有一天,你坐上舒适的公共汽车,行驶在畅通无阻的公路上,您一定觉得这是很自然的事。准备上班的北京市公交研究所所长、公交总公司调度指挥中心负责人李建国先生这天显得格外高兴,因为他即将迎来一个全新的工作环境,从这一天起,北京市公交总公司调度指挥中心的调度人员们利用一套新的调度工具——公交智能化调度系统,将能够直接从指挥中心的大屏幕上看到线路上公交车辆的位置和运营动态状况,并通过综合业务通信网实现总公司、公司和区域调度中心的实时通信和监控指挥。“这是我     

Interface as Exordium: The Rhetoric of Interactivity

In this article, I outline how the interface of new media functions rhetorically as an exordium to engage users and to dispose them to persuasion. The modular, networked, and interactive nature of new media requires an interface: a central place of interaction for the technological, human, social, and cultural aspects of new media. I propose that the interface functions rhetorically through three modes of interactivity, including multi-directionality, manipulability, and presence. By understanding these modes of interactivity and how they function to create various degrees of interaction and engagement, we can begin to develop the analytic tools needed to increase critical awareness of the interface. A rhetorical understanding of the interface enables us and our students to see that the shape and design of the interface is not natural and inevitable. The design of the interface is a design of human experience and, as such, the interface becomes a locus of power. The modes of interactivity it deploys are capable of enabling empowerment and enacting rhetorical patterns of control.     

新闻推荐算法可信评价研究

随着AI、5G、AR/VR等新技术的快速发展,内容类应用如电子商务、社交网络、短视频等层出不穷,导致信息过载问题日益严重。人工智能技术的发展推动了智能算法的爆炸式运用,作为智能算法的一种,推荐算法在大数据、应用场景和计算力的推动下,通过信息过滤技术,为用户提供适应兴趣及行为的个性化及高质量的推荐服务,逐步提高了用户的使用体验、内容分发效率,在一定程度上缓解了信息过载的问题。但推荐算法的潜在偏见、黑盒化特性及内容分发方式也逐渐带来了决策结果不公平性、不可解释性,信息茧房、侵犯用户隐私等安全挑战。如何提高推荐算法的可解释性、公平性、可信程度等越来越受到国内外政府监管部门、产业及学术界的重点关注,推荐系统和推荐算法也由此从发展期进入管制期。为此,本文针对新闻推荐领域,分析推荐算法的稿件画像、用户画像、推荐推送、反馈干预和人工复审等关键要素,围绕推荐算法生态的参与者,如内容生产者、受众、算法模型、新闻平台,从公平性、可解释性和抗抵赖性三个方面提出了一种新闻推荐算法可信评价体系,并进行定量或定性分析。公平性、可解释性和抗抵赖性是正相关关系,当公平性和抗抵赖性越强、可解释程度越高,新闻推荐算法的可信度越高。希望弥补新闻推荐算法领域的可信研究的空白,建立可信推荐算法生态,加速安全推荐系统的建立和推广,同时为智能算法可信研究提供参考,为智能算法的监管和治理提供思路。     

区块链关键技术的研究进展

区块链是一种将时序数据以链式结构组合而成、以密码学机制保证交易数据不可篡改的分布式账本,是一种新型分布式计算模式与去中心化基础构架。区块链技术具有去中心化、建立信任关系、集体维护、交易公平和透明、不可篡改、可溯源等特征,已成为工业界和学术界的研究热点。介绍了区块链的组成元素,详细阐述了区块链的基本原理、智能合约、共识机制等关键技术,结合金融、物联网、供应链、医疗系统应用场景,讨论了其利用区块链技术的优化方向。总结了区块链技术在安全、效率、隐私保护等方面存在的不足,给出了相应的应对措施。提出了改进共识机制、匿名性和系统吞吐量的有效方法,为区块链技术的进一步发展和完善提供有益的借鉴和指导。     

三支决策的时空性

从三支决策发展历史和已有研究出发,在总结和分析三支决策近年来理论、方法、算法及应用的基础上,基于时间和空间两个维度,分别提出了时间三支决策模型和空间三支决策模型。时间三支决策注重在动态决策环境下对序贯决策进行诠释;空间三支决策主要基于“多层次”和“多视角”的粒计算思想对最优粒层和粒度进行选择。此外,对三支决策的时空性作了深入探讨和分析,厘清了三支决策发展过程和研究脉络。最后,对三支决策的研究现状进行总结,并给出未来发展方向。     

基于Geo—Union的数字校园系统的设计与实现

简要论述了数字化城市的发展和应用,针对数字城市建设的复杂性,从数字化校园系统建设着手,探讨了开发组件式数字化校园系统的关键技术和整体开发方案,对数字城市进行了有益的尝试和并提供了有益的借鉴。采用Geo-Union系统开发平台,构建了一个数字北大校园系统,对它的系统体系结构、数据库建设、功能设计以及基于WebGIS构件的实现进行了比较详细的探讨。数字北大校园系统集成了校园内各方面的服务信息,将成为北大师生及其他用户极为方便的一个信息渠道,也将成为展示北大形象的一个新的窗口。     

一种保护青少年脊柱健康的减重背包设计与研究

目前市面上的青少年背包主要通过肩部来进行载荷,而忽略了腰部载荷的作用。背包长期负重 不当会影响脊柱生长。为了平衡肩部、腰部和臀部的载荷,设计一种通过臀部带和弹性杆结构改变重力传递方 式的减重背包。首先对人体背包进行生物力学分析,提出设计方案;然后借助 ADAMS 对传统背包与减重背包 在平地、上坡、下坡 3 种路况下进行人体肩部、腰部和臀部载荷的动力学仿真,并利用 MATLAB 对 2 种背包 的肩部、腰部和臀部的力矩进行分析。结果表明减重背包减轻了肩部 6.1%和腰部 5.4%力矩;减重背包肩部力 矩与腰臀部合力矩的比值是 4.17,而传统背包的比值是 6.58。减重背包减少了肩部和腰部的载荷,同时发现肩 部力矩与腰、臀部合力矩的比值越小,转移到臀部的力矩越大,背包的平衡性越好,表明了减重背包优于传统 背包。     

Human factors in support of a successful railway: a review

One of the critical infrastructure components in most economies across the world is the rail network. In different nations rail is responsible for ensuring that there is not complete gridlock on the roads in commuter hours, and for moving both people and freight for long distances in an as efficient manner as possible. This critical role, a number of high profile accidents and proposals for new network control philosophies and systems have led to a great upsurge in human factors rail research and applications in the past few years. This paper provides a retrospective on rail human factors research covering driving, signalling and control, maintenance, incident reporting systems, passengers and the public, planning and technical systems change. This research foundation, and also current major rail human factors programmes, are placed in the context of technology, investment, competition, cultural and safety requirements and constraints. The paper concludes with an examination of where rail human factors should and will be going into the future. Rail human factors research has grown rapidly in both quantity and quality of output over the past few years. There was an early base of work at a few institutions carried out over the 1960 s and 1970 s, followed by a lull in the 1980 s and early 1990 s. The continual influences of safety concerns, new technical system opportunities, reorganisation of the business, needs to increase effective, reliable and safe use of capacity, and increased society, media and government interest have now accelerated rail human factors research programmes in several countries. In this paper we review the literature on rail human factors research, covering driving, signalling and control, maintenance, reporting systems, passenger interests, planning and technical systems change. Current major rail human factors programmes are summarised and future research needs proposed. It is asserted that general human factors models and methods are being re-assessed, and new ones developed, to meet the requirements of the railways. This paper has, with the agreement of all editors concerned, been published in substantially similar form as: Wilson J. R. and Norris B. J., 2005, Rail human factors: past, present and future. Applied Ergonomics, 36, 6, 649–660.     

基于信息熵的风格绘画分类研究

针对艺术风格绘画分类算法中存在的精度和效率不高等问题,提出一种基于信息 熵的艺术风格绘画分类算法。首先选取西方漫画、素描、油画、水彩画,以及国内烙画、水墨 画、壁画具有代表性的 7 种艺术绘画风格作为研究对象,对图像进行去噪、归一化等预处理。 其次,提取绘画艺术作品风格特征,分别求取图像的颜色熵、分块熵、轮廓熵,并合并构成不 同绘画风格的信息熵。信息熵求取时,将色彩空间转换为 Lab 颜色空间,通过 a、b 通道颜色值 及加权函数获得图像的颜色熵;通过对艺术图像分块求取信息熵,求取分块的信息熵均值获得 分块熵;通过 Contourlet 变换,求取艺术图像的轮廓信息,获得轮廓熵。接着,合并提取的颜 色熵、分块熵、轮廓熵,利用支持向量机(SVM)对艺术风格图像学习训练,获得艺术绘画风格 的分类模型;最后,提取待识别绘画风格样本的熵特征,通过 SVM 分类识别获得最终的分类 结果。该方法具有特征维数少、运算速度快、尺度不变性等优势,实验结果表明,其能提高不 同绘画风格的分类精度和效率。     

Remote sensing of soil salinity: potentials and constraints

Soil salinity caused by natural or human-induced processes is a major environmental hazard. The global extent of primary salt-affected soils is about 955 M ha, while secondary salinization affects some 77 M ha, with 58% of these in irrigated areas. Nearly 20% of all irrigated land is salt-affected, and this proportion tends to increase in spite of considerable efforts dedicated to land reclamation. This requires careful monitoring of the soil salinity status and variation to curb degradation trends, and secure sustainable land use and management. Multitemporal optical and microwave remote sensing can significantly contribute to detecting temporal changes of salt-related surface features. Airborne geophysics and ground-based electromagnetic induction meters, combined with ground data, have shown potential for mapping depth of salinity occurrence. This paper reviews various sensors (e.g. aerial photographs, satellite- and airborne multispectral sensors, microwave sensors, video imagery, airborne geophysics, hyperspectral sensors, and electromagnetic induction meters) and approaches used for remote identification and mapping of salt-affected areas. Constraints on the use of remote sensing data for mapping salt-affected areas are shown related to the spectral behaviour of salt types, spatial distribution of salts on the terrain surface, temporal changes on salinity, interference of vegetation, and spectral confusions with other terrain surfaces.As raw remote sensing data need substantial transformation for proper feature recognition and mapping, techniques such as spectral unmixing, maximum likelihood classification, fuzzy classification, band ratioing, principal components analysis, and correlation equations are discussed. Lastly, the paper presents modelling of temporal and spatial changes of salinity using combined approaches that incorporate different data fusion and data integration techniques.     

中国国画情感-美感数据库

目的 有关艺术作品审美感受的量化或计算,在心理学上已有许多研究。近年来,人工智能的研究成为热点,而对人类感知的定量分析也随之受到极大关注,例如基于图片或者音乐内容的情感计算等。美感作为一种艺术化的审美情感,与之相关的定量研究有较大潜力。为便于进行中国文化背景下的审美研究,同时为丰富图像情感与审美计算相关研究的数据基础,需建立一个国画美感和情感分析所用的图像数据库。方法 从多种渠道收集筛选511幅国画素材及350个国画美感形容词,通过词汇筛选和因子分析获得国画美感主要因子;采用离散词汇和PAD（pleasure-arousal-dominance）情感连续维度空间这两种描述方式对国画的审美感受进行标注;对数据库进行情感和美感的模式分类,从而验证其实用性。结果 获得5个国画美感主要语义标签：气势、清幽、生机、雅致和萧瑟;标注数据结果满足有效性验证;不同美感的PAD情感分布呈现一定极化;经测试,情感分类精度平均可达0.68,美感分类精度最高可达0.77。结论 本文得到的5个国画美感评价范畴,可基本概括国画的审美感受;所建立的数据库,能为视觉美感及情感的定量研究或者计算机视觉、实验美学等领域的研究提供有效数据基础;PAD分布对美感有较好区分性。下一步将进一步扩充数据库,以解决数据分布不均问题,同时进一步挖掘PAD分布与美感分布之间的关联。