螺旋伞齿轮闭式精锻模设计

介绍了螺旋伞齿轮闭式精锻新型模具结构,该模具采用浮动凹模和浮动模芯结构,锻件在2个凹模和2个模芯形成的封闭模腔中成形,生产的锻件无飞边。工艺试验表明:新型模具可显著降低锻压变形力、材料消耗和生产成本,提高了模具寿命和生产效率。     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边,难以去除,妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边,料块质量减轻5.5%,显著降低了生产成本。     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边，难以去除，妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边，料块质量减轻5．5％。显著降低了生产成本。     

轴杆类零件卧式浮动镦锻模

介绍了2种在普通压力机上进行轴杆类卧式镦锻的浮动模结构 ,卧式镦锻模适用于长径比较大的轴杆类零件的成形。论述了2种实用卧式镦锻模的结构形式和工作过程 ,其特点是采用轴向对分浮动凹模结构 ,锻件无飞边。     

浮动切边模切边运动分析及其关键零件设计

根据仪表盒拉深件的技术要求,分析了浮动切边模的结构组成、工作原理以及主要部件的作用,详细说明了对切边时浮动凹模应有具体动作的设计,并根据这些动作研究了冲床滑块与浮动凹模行程关系,由此设计出控制浮动凹模运动的浮动切边模的关键零件——导轨.利用斜楔的工作原理变浮动凹模竖直方向的相对运动为水平方向前后左右4个方向的切边运动,...     

多层薄壁零件冷挤压模设计

介绍的多层薄壁零件冷挤压模 ,采用镶套式组合凸、凹模和浮动凹模结构 ,不仅解决了型腔制造和工件脱模的困难 ,而且改善了模具的填充、排气性能     

直齿圆柱齿轮浮动凹模冷闭式镦挤成形数值模拟分析

结合齿轮浮动凹模锻造和分流锻造技术,提出了一模两击式直齿轮冷闭式镦挤新技术,即先进行环形坯料带活动芯轴的镦挤预锻,后进行无芯轴空心分流终锻的两步成形工艺.并通过DEFORM-3D数值模拟分析和比较,验证了该技术能解决成形力过大和齿形充不满等缺陷,是适用于直齿圆柱齿轮精锻的有效工艺方案.     

浮动凹模闭塞挤压力的计算方法研究

以冷挤压十字轴为例,通过合理的锻件分割办法,以锻件的1/4为研究对象,把浮动凹模闭塞挤压的总压力看作单个小轴近似的正挤压力、坯料与凹模侧壁的摩擦力以及浮动凹模的合模力三者之和,由此提出了一种闭塞径向挤压力的计算方法。将此计算结果与Deform-3D数值模拟结果对比后,又分别以三叉轴与两叉轴的几种锻件为例对该计算方法进行验证,证明了该计算方法的科学性。并在上述验证比对的基础上对该计算方法提出了一定的修正办法,进一步减小了误差。     

过滤盒多工序浮动式复合模设计

介绍了一种切边凸模和拉伸凹模为浮动结构的复合模具，并给出了复合模结构、工作过程和设计装配要点。     

球头双凸模精密冷锻模设计

论述了球头精锻工艺,给出实用的精锻模结构。该锻模采用浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的封闭模腔中成形,生产的锻件无飞边,显著降低了生产成本。     

拖拉机风扇传动带盘成形模设计

分析了拖拉机风扇传动带盘的工艺特性和工序，设计了模具结构，论述了其特点和工作过程。该模具的凹模由固定部分和活动部分组成，浮动凹模镶块和滑块部分由双向斜楔控制、套环定位，保证了横向和纵向压料的精度，满足了零件质量要求。采用浮动定位块使橡胶压缩成形，同时作为出件器，简化了模具结构。     

弯管模设计

叙述了弯管模设计中最小弯曲半径的确定 ,弯管模模槽的结构 ,芯轴的形式和安装 ,有效地防止管子变形 ,并通过实践经验给出了一些模具设计参数。     

油管模型建立及结构对称性对其残余应力影响

目前对调距桨传动轴内异种金属焊接油管的残余应力研究很少,油管作为调距浆核心的动力元件之一,其可靠性尤为重要. 基于ANSYS有限元软件以四椭球热源模型模拟焊接热输入建立了油管焊接温度场和应力场分析的热-弹-塑性有限元模型,并对该模型进行了试验验证. 在此基础上,研究了长焊缝有限计算模型的简化方法和焊件结构的对称性对油管残余应力的影响. 结果表明,在保证计算精度的基础上,简化后油管有限元模型的计算速度是未简化模型的8倍. 非对称结构油管的残余应力在数值上明显大于对称结构油管的残余应力,在一定程度上非对称结构的油管能够反映对称结构油管最薄弱位置的残余应力分布.     

浮动凹模在变薄拉深模中的应用

针对传统固定式变薄拉深凹模在拉深时工件的壁厚差往往达不到设计要求的缺陷,分析了工件壁厚超差的原因,提出了采用浮动式变薄拉深凹模的措施,通过使用,工件的壁厚差完全达到设计要求。介绍了变薄拉深模结构及工作过程,并给出了变薄拉深凹模浮动量的确定方法。     

汽车防尘罩剖切模设计

对汽车前后桥用内防尘罩整体成形后再作有废料剖分的加工工艺进行分析,提出新的加工工艺,对原剖切模进行了改进,改进后的模具结构紧凑,试模一次成功,制件无变形,毛刺小,实现了剖切模无废料一次剖分,具有良好的经济效益。     

连续纤维增强钛基复合材料热残余应力的研究进展

综合论述了连续纤维增强钛基复合材料热残余应力的分析方法如：X射线衍射和中子衍射方法、剥层法、基片弯曲法以及选择基体腐蚀法等，以及热残余应力对复合材料力学性能的影响。就热残余应力的影响因素总结了人们在降低复合材料热残余应力方面所作的各种努力，在此基础上指出了当前研究存在的缺陷和今后的发展方向。     

橡胶在拉伸模中的应用

介绍半浮球成形的拉伸模 ,用聚氨酯橡胶利用原凸模和注射成形法制造凹模的方法与工艺 ,简化模具结构 ,大大节省时间与成本。     

曲轴毛坯冲孔模设计

在曲轴毛坯冲孔模设计中 ,针对曲轴毛坯的特殊形状 ,采用了浮动定位机构、组合凸模部件、芯棒凹模的定位与复位机构 ,选取大冲裁间隙 ,在生产中取得了良好效果