基于 Pro/E的斜齿圆柱齿轮三维实体造型

建立了描述斜齿圆柱齿轮几何形状的数学模型,在此基础上,利用Pro-E的扫描混成法(Swept blend)创建了斜齿圆柱齿轮的三维实体模型。设计人员只需输入斜齿圆柱齿轮的已知设计参数,就可迅速准确地生成所需的三维实体模型。     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮参数化设计及二次开发

以斜齿圆柱齿轮为例,介绍在Pro/E wildfire 2.0环境下对斜齿圆柱齿轮的实体建模方法.在原有设计的基础上又讨论了二次开发的三种方法,并用Pro/Toolkit作为开发工具,设计出更加友好透明的用户界面,方便快捷地实现斜齿轮的参数化设计和修改,准确再生出新的实体模型.     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮参数化设计

针对参数化设计技术,以斜齿圆柱齿轮为对象,在Pro/E环境下,详细分析了斜齿圆柱齿轮的自身特点,提取斜齿圆柱齿轮的在设计过程中的参数,并进一步给出了斜齿圆柱齿轮参数化设计的详细过程,此设计方法对各种齿轮的参数化设计具有一定的参考价值。     

基于SolidWorks斜齿轮的参数化设计

根据当前计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,简述了2种三维造型的设计方法,并详细论述了基于SolidWorks的斜齿轮CAD软件系统的参数化开发技术。利用Visual Basic应用程序和SolidWorks接口应用程序,设计了一个斜齿轮的参数化模型。在这个模型中按相关提示输入渐开线斜齿圆柱齿轮的5个基本参数以及齿宽,即可得到精确的渐开线斜齿轮三维实体模型。对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有一定的指导意义。     

基于AutoCAD的圆柱齿轮参数化设计

在AutoCAD2004平台上,用Visual LISP语言开发了直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计程序.运行此程序,即可在AutoCAD环境下完成直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计.     

基于Pro/E斜齿圆柱齿轮参数化实体建模研究

利用Pro/E软件分别对较为复杂的斜齿圆柱齿轮进行参数化实体建模研究,建立了通过采用输入特征参数的方法,得到各种不同尺寸的斜齿圆柱齿轮三维实体模型的方法。通过使用Pro/E软件对齿轮进行三维参数化建模后,大大提高了设计部门的工作效率,降低了企业的生产成本,为企业利用现代化的设计手段提供了解决之道。     

基于APDL的渐开线斜齿轮参数化建模

提出一种在直角坐标系下建立圆柱齿轮齿廓、在ANSYS软件中建立渐开线斜齿轮三维实体模型的方法,并采用APDL编程语言实现了基于用户化界面的斜齿圆柱齿轮三维参数化建模,为在ANSYS软件中建立可靠的齿轮模型提供了一种便捷有效的方法.     

高速机车牵引齿轮的参数化实体建模及其动力学分析

为解决高速机车牵引齿轮的参数化实体建模技术,提高齿轮的设计计算精度,依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和机车牵引齿轮的设计特点,在Pro/E软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线、分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上构造了机车牵引齿轮的参数化三维实体模型及其传动系统模型,并应用软件分别建立了多个机车牵引齿轮传动系统的模型.结合ADAMS软件对齿轮传动系统的动力学性能进行了分析计算,为机车牵引齿轮强度的提高和参数的优化提供了基础.     

斜齿圆柱齿轮承载能力设计缺陷的辨识与优化修正

斜齿圆柱齿轮承载能力的设计过程中,涉及到大量的非线性约束条件分析计算,传统的优化方法很难得到全局最优解。利用BP神经网络非线性映射能力,建立了斜齿圆柱齿轮设计参数与承载能力之间的全局映射关系,利用训练后的BP神经网络模型对斜齿圆柱齿轮承载能力设计缺陷进行辨识。采用遗传算法对斜齿圆柱齿轮承载能力设计缺陷进行优化修正,利用BP神经网络得到的斜齿圆柱齿轮结构特性响应构造了遗传算法罚函数,提高了遗传迭代过程中的约束计算效率,优化结果表明该方法能够有效提高斜齿圆柱齿轮设计缺陷优化修正效率。     

基于Pro/E4.0渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

以Pro/E软件为设计平台,利用渐开线方程约束的空间曲线、镜像、扫描混合及阵列等命令,精确建立了渐开线斜齿圆柱齿轮参数化模型。该设计方法通过Pro/program命令修改几个主要参数,即可自动生成相应参数斜齿轮的三维实体模型,从而缩短产品开发周期,提高设计效率。     

斜齿轮参数化建模及接触应力的有限元分析

基于斜齿轮的啮合特点,通过UG软件建立斜齿轮参数化模型,利用Ansys Workbench软件对斜齿轮划分网格,施加载荷等前处理,得出了斜齿轮齿向接触应力分布图,从而进行齿轮强度校核。     

基于APDL的斜齿轮造型技术

在斜齿轮的CAE分析中,需要对它进行参数化造型,为实现这一目的,利用了ANSYS的APDL.首先在ANSYS中形成端面齿廓,再沿螺旋线拖拉,直接生成了一对斜齿轮的参数化模型,便于进一步分析齿轮的齿面接触应力和齿根应力,以及斜齿轮的啮合过程,在实际中应用获得了良好的效果.     

齿轮虚拟加工仿真系统研究

应用Visual Basic6.0可视化语言编程形象地模拟出齿轮加工时的动态过程.介绍虚拟加工系统的模块结构和功能,阐述应用VB开发运行于Windows操作系统下的齿轮加工过程仿真系统的关键技术和方法.利用该系统能够在较短的时间内显示出不同参数的标准渐开线齿轮和变位齿轮齿廓的范成过程和齿形的变化,以及其三维实体参数化模型.本系统不仅克服了利用齿轮范成仪做实验时参数不能改变的局限性,而且为齿轮三维参数化造型设计和数控加工提供一种实用、有效的方法.     

基于SOLID EDGE的齿轮三维设计系统的研究

以三维CAD软件Solid Edge为软件平台，介绍了参数化的齿轮三维设计方法，并将齿轮的设计计算和三维实体模型设计融为一体，大大地提高了齿轮三维设计的效率。并以斜齿圆柱齿轮为例，着重介绍了齿轮三维设计软件系统的程序设计方法。     

斜齿轮与斜齿轮轴的三维参数化建模及其接触分析研究

介绍了在SolidWorks环境下用Visual C 编程实现伴齿轮和斜齿轮轴三维参数化建模的方法,并用CosmosWorks对斜齿轮和斜齿轮轴的啮合模型作接触应力分析研究。     

基于齿面网格的超环面行星蜗杆传动系统实体建模

超环面行星蜗杆传动系统中的关键零件——中心蜗杆和内超环面齿轮的齿面是一种复杂的空间曲面,中心蜗杆和内超环面齿轮实体模型的精确性直接影响到数控加工的精度。研究了中心蜗杆数字化建模问题,根据中心蜗杆的数学模型,对其螺旋齿面进行网格划分,提出基于齿面网格的超环面行星蜗杆传动系统精确实体建模方法,并通过数控加工进行了验证。     

轿车天窗电机低噪声斜齿轮式蜗杆副传动设计

为了提高轿车微电机中斜齿轮与蜗杆啮合传动副的使用寿命并降低噪声,从斜齿轮和蜗杆的设计参数人手,介绍了金属蜗杆塑料斜齿轮传动的参数计算方法,并通过运动仿真GAE分析和试验,验证参数计算方法及参数值是否合理,从而确定合适的参数,有效降低了传动振动和噪声。     

基于Pro/E关系式的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

针对渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形状复杂,设计精度低的特点,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓截面。应用Pro/E参数化的设计原理,建立各尺寸参数间的关系式,将设计意图用参数的方式融入到产品模型里,实现渐开线斜齿圆柱齿轮建模的参数化。关系式确保零件在参数化建模过程中拓扑结构不发生改变。     

基于UG的渐开线斜齿轮参数化精确造型设计

斜齿轮端面齿廓曲线包括渐开线、齿根过渡曲线、齿根圆弧和齿顶圆弧。为了实现齿轮完全参数化精确建模,必须精确描述齿槽各段曲线的参数方程,本文重点介绍了如何根据齿轮加工方式确定了齿槽的过渡曲线参数方程。为了实现各段曲线参数方程的连续性,根据齿轮的实际情况确定了各段曲线连接端点的取值范围。并通过UG软件的表达式功能实现规律曲线的绘制,绘制出端面齿廓的精确曲线,结合UG软件的相关特征操作实现斜齿轮的三维精确造型。