大城市CBD交通特性的探讨

本文通过对国内外大城市CBD交通特点的比较,提出了我国大城市CBD的九项交通特征,最后对大城市CBD交通综合治理的目标、步骤和方法,提出了一些建议。     

大城市中心区道路收费问题研究

随着我国大城市交通需求总量的快速增加和交通供给总量增长的相对缓慢 ,我国大城市交通道路拥挤的情况越来越严重。本文主要分析在大城市中心区实施道路收费来缓解大城市中心区的交通拥挤的方法 ,首先建立了大城市中心区道路收费的双层规划模型 ,然后对模型的求解进行了分析 ,最后提出了我国大城市中心区实施道路收费必须深入研究的内容     

中小城市交通问题的研究及对策

通过认真分析中小城市交通中存在的问题,并与大城市的交通问题进行比较,吸取大城市交通的经验教训,提出适合中小城市交通发展的模式,以解决中小城市的交通问题,从而促进中小城市的发展。     

大城市副中心反引力设计理论与方法探讨——以上海市五角场为例

大城市中心商务区(CBD)的规模一旦超过一定的界限，将会产生“门槛效应”，导致效率下降，解决的办法是加以适当的控制和疏解，建设若干副中心(SUB—CBD)。副中心是分担大城市中心区的部分功能、缓解中心区的交通拥挤和消除中心区因聚集规模过大而带来的聚集负经济现象，以优化大城市空间结构。在我国许多大城市规划中都提出过副中心的概念，然而鲜有成功的例子。究其原因，我们认为政府在实施规划过程中，往往偏向增强中心区的吸引力，缺乏提升副中心反吸引力的具体政策和措施。该以上海市五角场副中心为例，对大城市副中心反引力设计的理主化和方法进行探讨。     

基于综合交通的六大典型城市中心区对比研究

针对中国大城市中心区更新发展的复杂问题,基于综合交通的思维,以世界六大典型城市中心区作为研究对象,从铁路,城市轨道交通,高速公路,城市干道,城市支路,人口密度六项指标分别进行了对比研究。并基于城市空间,城市空间和人口,以及综合交通三项复合指标,对六个城市综合对比研究,以探讨中国大城市中心区城市发展的可能方向。     

城市交通模式比较与启示

按照出行结构将全球城市划分为A～E模式,通过比较5类交通模式的发展背景、结构变迁及其慢行政策,讨论了中国不同规模城市、大城市不同区域交通模式的发展方向,认为:中国不能也不应选择北美式的私人机动化之路,慢行交通应成为国内中小城市的主导模式及大城市交通问题的解决之道。     

广州CBD的交通特征与交通组织研究

广州市CBD发展日趋成熟 ,现包括北京路—上下九路分区、环市东路分区、天河分区。鉴于交通在CBD发展中的重要性 ,对广州市CBD的交通特征和交通组织做了初步研究。从CBD的路网形态特征、交通运输特征、交通流量特征三方面分析了CBD交通的现状和CBD土地利用对交通的影响 ;归纳了CBD的主要交通问题 ,并提出解决问题以及合理组织交通的措施。     

大城市中心区新型养老模式:高层复合型适老公寓

人口老龄化加速是世界各国面临的新挑战。在大城市中心区用地资源日臻紧张的背景下,文章基于对当前大城市养老居住中存在问题的分析及国内外大城市中心区老年居住的成功实践,结合老年人的实际需求,提出了适合我国大城市中心区养老居住需求的"高层复合型适老公寓"的概念,并重点介绍了高层复合型适老公寓的选址原则、具体模式及规划设计策略与要点。高层复合型适老公寓的模式探讨对目前正蓬勃发展的养老社区规划模式具有一定的参考意义。     

关于加强大城市交通规划建设与管理工作的建议

基于对"十二五"期间我国大城市交通发展形势的认识和判断,提出了未来五年要坚持"和谐高效、服务民生、节约资源、科学决策"的发展理念,加快实施五项发展策略。为了推进大城市交通发展模式的转变,构建以公共交通为主体的城市综合交通体系,促进绿色、节能、低碳交通方式的发展,就加强大城市交通规划、建设与管理工作提出了具体建议。     

发展中的中等城市交通问题特征

在我国城市化进程中，中等城市发展是较为活跃的．在未来的20年间，将会有一些中等城市实现向大城市的飞跃．而目前许多大城市存在的交通问题，就其根源可以探究到孕育其发展的中等城市甚至小城市．根据近年来对一些中等城市的交通调查研究的总结，结合国外城市交通发展的一些经验．分析了我国中等城市目前普遍存在的交通问题特征及发展趋势．并探讨了发展中的中等城市的交通规划应注意的几个方面．希望引起规划人员对中等城市交通规划的重视．能在目前这种大城市交通危机发生前。提出有效的控制策略出了说明问题，有些数据取至大城市）．     

中心城市与卫星城市间交通模式配置初探

在探讨中心城市与卫星城市间交通模式选择时,引入了交通配置模式概念,将中心城市与卫星城市间交通模式的衔接涵盖其中。根据国际、国内大城市与卫星城市间交通模式及与中心城交通系统的衔接方式,把卫星城与主城间客运交通配置模式概括为六类十八种,并提出了中心城市—卫星城市间交通配置模式的确定内容和确定过程,具有很强的借鉴价值。     

沿海中小城市交通发展模式研究

随着我国经济的快速发展,在我国沿海省份出现了一些发达的中小城市,其经济实力较强,社会发展充满活力,城市与交通系统具有显著的特征。在工作和研究过程中,发现这些中小城市与大城市在总体格局演变、道路网结构及布局、居民出行特征等方面都存在巨大差异。因此,该文在借鉴大城市交通发展模式的理论基础上,探索了具有沿海中小城市特色的交通发展模式,重点分析了沿海中小城市的有限城市空间扩展形态、道路网特征和交通流特征,提出我国沿海中小城市应构建集约化、资源节约型、低碳、和谐的交通发展模式：以绿色、低碳慢行交通出行为主导,建设高品质的公共交通系统,合理引导小汽车发展。     

大城市中心区步行街区交通组织研究

本文针对我国大城市中心区步行街区建设情况及其引发的交通矛盾,在分析步行街区交通特征的基础上,提出解决步行街区交通组织基本策略,从内部步行交通组织、内部与周围道路交通衔接、外围静态交通组织等方面提出了步行街区的交通组织对策,最后结合福州市三坊七巷步行街区交通组织进行实例分析。     

我国大城市客运交通结构发展模式研究--应用层次分析-主成分分析组合评判法

合理的客运交通结构是保证城市客运系统健康、有序发展的前提条件之一。由于我国大城市正处于客运交通结构转型的关键时期,探讨其合理的发展方向就变得尤为紧迫。本文应用层次分析——主成分分析组合评判法对我国大城市中各种交通方式进行了综合评价,为各种交通方式的准确定位提供了依据,并以此为基础,提出了我国大城市客运交通结构的合理发展模式。     

我国大城市交通问题的探讨

我国大城市交通问题的探讨彭德胜●文章要点●大城市交通问题的表现形式●我国大城市交通问题产生的根源●我国大城市交通问题解决之途径城市化是人类社会发展的一种趋势。起初形成的是村镇，由村镇发展为小城市，小城市又发展为中等城市和大城市，现在全世界已出现许多特...     

我国大城市交通环境问题的研究

阐述了我国大城市在发展过程中所面临的交通拥挤、交通堵塞及环境污染等问题，分析了影响大城市交通环境的主要因素，并提出了相应的措施和建议。     

谈城市交通现代化

针对当前大城市交通面临的主要问题进行了原因剖析，探讨了大城市交通发展的目标和方向，以使我国的大城市交通安全地进入现代化的高效快速时期。     

国外大城市郊区化模式下的城郊客运模式及思考

人口郊区化是大城市发展到一定阶段的必然过程,它直接影响着城郊客运交通发展模式,同时不同客运模式也支撑着不同的城市形态和用地布局.在分析国外人口郊区化背景下的城郊客运发展模式基础上,对我国大城市人口郊区化及其客运交通发展提出建议.     

大城市中心区步行街区交通组织研究

本文针对我国大城市中心区步行街区建设情况及其引发的交通矛盾,在分析步行街区交通特征的基础上,提出解决步行街区交通组织基本策略,从内部交通网络、内部与周围道路交通衔接、静态交通等方面提出了步行街区的交通组织对策,并从步行街区的布局、道路规划、出入口规划设计等方面探讨了步行街区的交通规划与设计,最后结合福州市三坊七巷步行街区交通组织进行实例分析。     

城市土地利用模式与城市交通模式关系研究

介绍城市土地利用模式类型与实例,阐述城市土地利用模式与城市交通模式两者之间的相互关系,在分析影响我国大城市交通模式选择的因素基础上,提出:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展的高效化、节能化和环保化绿色交通模式。