广州珠江新城西塔C80混凝土配合比设计研究

随着高强高性能混凝土在国内的广泛应用,以强度为设计指标的传统混凝土配合比设计方法已不能满足高强高性能混凝土配合比设计的要求.以广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土实际施工配合比为例,详细介绍了国内高性能混凝土配合比全计算设计方法(简称全计算法)和国外Mehta、Aitein高性能混凝土配合比设计方法(简称Mehta、Aitein法).实践表明广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土的配合比设计符合以强度、工作性、耐久性为设计指标的混凝土配合比全计算法和Mehta、Aitein法的要求.     

高性能混凝土概念及配合比设计原则和方法探讨

高性能混凝土配合比设计是实现高性能混凝土特殊性能要求的关键。目前有效且实用的高性能混凝土配合比设计的原则应是在现有混凝土配合比设计理论的基础上,通过在高性能混凝土配合比设计中采用新材料、新工艺等手段,以满足工程结构对混凝土性能的特殊要求。     

高性能混凝土配合比优化设计

探讨了高性能混凝土配合比设计的基本要求和技术途径,主要从原材料的选择、配合比参数的合理确定等方面进行了阐述。认为高性能的混凝土应满足高耐久性、高工作性和符合强度等级的力学性能,在满足以上三性的基础上,要尽量降低成本,力争最经济性,所以本研究还提出配合比设计的最优化措施。     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。     

多点支撑加固坦拱桥膨胀混凝土试验研究

通过配合比的设计和优选,对高性能微膨胀混凝土的原材料、配合比、混凝土的性能进行了试验研究,配制出满足设计要求的高性能微膨胀混凝土,并提出了现场施工的技术要求。     

高性能混凝土配合比的设计要点以及质量控制

在进行混凝土质量控制的时候,高性能混凝土配合比的设计是非常重要的部分,好的配合比设计能够有效地确保高性能混凝土的质量,同时也能够更好地保障整体工程项目建设。因此在进行高性能混凝土配合比设计的时候,需要有效地控制设计要点,并采取有效的措施进行控制,从而更好地满足设计要求,确保高性能混凝土的质量,最大程度地发挥其功效。基于此,分析了高性能混凝土配合比的设计要点以及质量控制。     

高性能路面混凝土配合比设计

根据路面性能要求及相关试验结果分析,重点介绍了高性能路面混凝土配合比的设计参数以及性能要求,初步探讨了高性能路面混凝土配合比设计方法,为进一步系统研究混凝土配合比设计提供了参考。     

超高泵送高性能混凝土配制技术

某超高层项目设计采用超高性能混凝土。介绍了高强度超高性能混凝土的原材料选择及配合比设计。实践证明,该配合比混凝土能满足超高泵送和超高强度的设计要求,混凝土浇筑顺利完成,为工程后续工作提供了良好的工作面。     

发展高性能混凝土(HPC)

高性能混凝土是以可持续发展和耐久性为基本要求 ,并适合工业化生产施工的混凝土 ,代表着混凝土技术的发展方向。文中提出了实现高性能混凝土应从选材、外加剂、配合比、工艺等方面着手 ,进行高性能混凝土设计、施工控制的构想     

高性能混凝土配合比设计方法研究综述

综述了高性能混凝土配合比设计的基本原则,对国内外典型的高性能混凝土配合比设计方法作了介绍和评述,并提出今后的研究方向。     

宁德特大桥高性能耐久混凝土施工技术

通过对大体积高性能混凝土耐久性机理的分析,从原材料的选用、配合比的设计、施工工序控制等方面,确保混凝土的施工满足高性能、耐久性等设计要求。     

浅谈高性能混凝土配合比设计

简要介绍了高性能混凝土在组成上的特点以及高性能混凝土的配制要求，论述了配合比参数对高性能混凝土性能的影响机理，提出了一种高性能混凝土的配合比设计方法。     

发展高性能混凝土（HPC）

高性能混凝土是以可持续发展和耐久性为基本要求,并适合工业化生产施工的混凝土,代表着混凝土技术的发展方向。文中提出了实现高性能混凝土应从选材、外加剂、配合比、工艺等方面着手,进行高性能混凝土设计、施工控制的构想。     

海水环境灌注桩高性能混凝土配合比设计及应用

论述了海水环境中高性能混凝土配合比设计要求、配合比设计思路以及原材料技术要求。针对海水环境灌注桩高性能混凝土的结构设计要求和性能特征,通过原材料质量控制、配合比设计优化,试配出符合施工和结构设计要求的海水环境灌注桩高性能混凝土。     

南水北调工程交通桥高性能混凝土配合比设计

结合南水北调中线鹤壁段C50F200混凝土配合比设计实例,介绍了在寒冷地区桥梁高性能混凝土配合比设计的全过程,通过合理选择原材料,选用高性能减水剂,确定经济适用的配合比.实际工程应用效果证明,所配制的C50F200混凝土完全满足施工要求,效果明显.     

浅谈铁路桥梁高性能混凝土配合比设计优化

本文在高性能混凝土配合比试验设计过程中,根据混凝土设计指标要求和地材的特点,对原材料进行了优选,同时采取改变水胶比、砂率、外加剂掺量的方法,利用正交设计对C50桥梁高性能混凝土进行配合比优化设计,从而进一步提高高性能混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能以及配合比经济合理性。     

@@拉会大桥箱梁高性能混凝土配合比试验

根据设计要求对拉会大桥主桥箱梁高性能混凝土的配合比进行了试验研究,制备出具有良好工作性能、满足箱梁要求的C50高性能混凝土.将高性能混凝土应用于该桥箱梁,桥梁施工效果良好.     

浅谈自密实高性能混凝土配合比的计算方法

与普通混凝土相比,自密实混凝土配合比计算涉及的因素多,除了要满足强度要求外,对工作性更有很高的要求,因此,自密实混凝土配合比与普通混凝主配合比有很大差别。自密实混凝土至今没有形成统一的设计计算方法。本文对常用的自密实高性能混凝土配合比计算方法作了简单介绍,在对自密实高性能混凝土配合比计算参数如水胶比、浆集比、粗细骨料体积等方面作了一些探讨的基础上,结合固定砂石体积计算法,对全计算法进行了改进。改进后的计算方法更能符合自密实高性能混凝土的特点并且计算简单,使用方便,该方法对自密实混凝土的配制知应用推广有一定的意义。     

成灌客运专线现浇梁泵送高性能混凝土配合比试验研究

成灌客运专线的都江堰高架特大桥、聚源特大桥中的现浇梁设计为C55高性能混凝土,一次最大浇筑体积为1438m3,本文结合该现浇梁混凝土配合比设计及施工情况,阐述了C55泵送高性能混凝土的配合比设计、原材料选用的基本要求和施工中应注意的问题。     

浅谈配制高性能混凝土的关键技术

对配制高性能混凝土的关键技术进行了论述，阐述了外加剂、掺合料的性能品种以及对混凝土产生的作用，并介绍了高性能混凝土的配合比设计及施工养护技术，以使混凝土的发展满足工程要求。