粗集料对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料为骨架空隙结构,其粗集料的骨架结构对排水沥青混合料的稳定性和耐久性至关重要。为了研究粗集料类型对排水沥青混合料体积特性的影响,选择三种岩性的粗集料(S10、S12),一种TPS改性沥青,通过粗集料骨架间隙率VCA、马歇尔试验、车辙试验、间接拉伸试验、冻融劈裂试验,分析了三种不同粗集料对VCA、满足排水沥青混合料设计空隙率20%时各矿料级配组成的影响,结果表明,为满足排水沥青混合料的骨架结构,以及满足规范要求的高温、低温、水稳定性能,两种粗集料S10和S12的相对用量比例应满足在40∶60~50∶50之间。     

玄武岩纤维再生沥青混合料配合比设计方法分析

再生沥青混合料中掺入玄武岩纤维,并应用马歇尔设计方法对掺有玄武岩纤维的再生沥青混合料进行配合比设计,确定了高RAP掺量(45%)下再生沥青混合料的最佳油石比及玄武岩纤维最佳掺量。试验结果表明,由于RAP料沥青老化,若仅使用90号新沥青将其再生,RAP最大掺量不应超过30%;由于RAP粗集料粒径产生变化(粒径细化,粗集料在使用和再生过程中有破碎现象),在配合比设计时应予以考虑。     

钢渣沥青混合料性能研究

测试了钢渣的基本性能和对比研究了钢渣和玄武岩沥青混合料的水稳定性和高、低温性能。结果表明,钢渣集料的各项基本指标均满足规范要求,且其表面有许多孔隙结构。集料图像测试系统(AIMS)分析结果显示钢渣的球形度要小于玄武岩,棱角性和微观纹理均大于玄武岩。钢渣沥青混合料的高、低温性能均优于玄武岩沥青混合料,其水稳定性与玄武岩沥青混合料差别不大。     

钢渣沥青混合料性能研究

测试了钢渣的基本性能和对比研究了钢渣和玄武岩沥青混合料的水稳定性和高、低温性能。结果表明,钢渣集料的各项基本指标均满足规范要求,且其表面有许多孔隙结构。集料图像测试系统(AIMS)分析结果显示钢渣的球形度要小于玄武岩,棱角性和微观纹理均大于玄武岩。钢渣沥青混合料的高、低温性能均优于玄武岩沥青混合料,其水稳定性与玄武岩沥青混合料差别不大。     

细集料特性对沥青混合料路用性能的影响研究

目前,我国高速公路路面主要以沥青路面作为主要路面形式,沥青混合料的路用性能对路面质量有很大的影响。为了验证沥青混合料路用性能与细集料性质之间的关系,分别采用车辙试验进行沥青混合料的高温稳定性测试;采用浸水马歇尔和冻融劈裂试验来验证细集料性质对沥青混合料水稳定性的影响;利用摆式系数摩擦测定仪来测试沥青混合料车辙板的抗滑性能。试验表明:使用棱角性丰富的细集料更有益于沥青混合料的高温抗车辙能力和提高沥青路面的摩擦系数;使用碱性和泥土质量分数低的细集料有助于提高沥青混合料的水稳定性。     

浸水车辙试验评价沥青路面抗水损害性的研究

通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及浸水车辙试验分析评价某高速公路路面沥青混合料的抗水损害性能,为提高玄武岩沥青混凝土的抗水损害性能提供一定的参考意见。     

垃圾焚烧炉渣沥青混合料的基本性能

将生活垃圾焚烧炉渣粉料(BAP)和炉渣集料(BAA)应用于沥青混合料,使用BAP完全替代天然矿粉,使用质量分数为20%、粒径0～9.5mm的BAA替代天然集料,采用马歇尔试验方法设计AC-13沥青混合料;基于冻融循环劈裂试验来评价炉渣沥青混合料的长期水稳定性,并通过单轴贯入试验探究炉渣沥青混合料的结构强度.结果表明:炉渣的掺入会增加沥青混合料的沥青用量,马歇尔试验结果均满足规范要求;沥青混合料的长期水稳定性按照强弱排序为BAA沥青混合料BAP沥青混合料普通沥青混合料,炉渣的掺入可以减小冻融循环对冻融劈裂强度比(TSR)的降低幅度;在冻融循环过程中,炉渣的特性有利于增大沥青混合料的内摩阻角,使炉渣沥青混合料具有更高的结构强度.     

厂拌热再生沥青混合料AC-13C在遂回高速公路路面维修处治的应用

为研究厂拌热再生技术在高速公路路面维修处治中的应用,以遂回高速公路为研究对象,对遂回高速公路RAP旧料进行检测,对再生沥青混合料进行配合比设计,并评价再生沥青混合料的路用性能。结果表明,采用马歇尔试验方法设计的厂拌热再生沥青混合料AC-13C的马歇尔技术指标、抗水损害性能和高温稳定性能均能满足设计要求。通过添加再生剂,旧沥青的性能也得到了一定改善。     

多孔玄武岩配合比设计及路用性能检验

在对原材料质量检验的基础上,探讨了沥青混合料配合比设计要点,并对其路用性能进行了检验,试验结果表明:通过合理的配合比设计,多孔玄武岩可用于上面层,且各项马歇尔体积指标和路用性能均能满足相关规范要求,并确定了矿料级配和最佳油石比。     

海南万洋高速花岗岩集料应用研究

采用马歇尔设计方法对花岗岩集料、添加4‰液体抗剥落剂和添加2%的水泥沥青混合料体积指标、水稳定性能和高温性能进行了对比分析。试验结果表明:采用花岗岩集料,沥青混合料水稳定性能难以满足规范要求,通过添加4‰液体抗剥落剂或2%的水泥,均可以提升沥青混合料力学性能和水稳定性能,且提升幅度相当;对于沥青混合料高温性能,添加2%的水泥效果明显优于掺加4‰液体抗剥落剂。     

重载排水沥青路面功能性与粗集料压碎值关系研究

粗集料压碎值对排水性沥青混合料性质有着极其重要的影响,对于重载排水沥青路面影响尤甚。通过干料击实模拟试验、对排水性沥青混合料试件成型后进行级配检验、马歇尔试验、冻融劈裂试验,以及飞散试验和车辙试验,得出集料的压碎值会影响排水沥青路面的排水功能以及排水性沥青混合料的抗水损坏性能的结论。     

钢渣透水沥青混合料性能的影响因素研究

通过正交试验分析了钢渣集料粒径、油石比、填料3个因素对钢渣透水沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:钢渣集料粒径对马歇尔空隙率、稳定度和流值综合影响最显著,油石比次之,填料影响最小;最佳组合为钢渣集料粒径4.75~9.5 mm,油石比为6.7%,填料为钢渣微粉。与相同集料粒径的石灰岩透水沥青混合料相比,钢渣透水沥青混合料具有更好的水稳定性、马歇尔稳定度、高温稳定性和更小的体积膨胀率。     

温拌沥青混合料水稳定性评价研究

从拌和及成型温度出发,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对原样沥青及两种温拌沥青混合料的水稳定性进行评价,并结合集料与沥青黏附性试验进行比较分析。研究表明,Evotherm DAT温拌沥青混合料的水稳定性优于原样沥青混合料,Saso WAM温拌沥青混合料的水稳定性略低于原样沥青混合料;冻融劈裂试验与水煮法试验评价的水稳定性相关性较好,浸水马歇尔试验由于试件空隙率低,不能真实反映混合料的水损害,建议以冻融劈裂试验结果为主评价温拌沥青混合料的水稳定性。     

非常规矿粉在沥青混合料中的应用研究

介绍对使用硅灰石粉、石灰石粉、重质碳酸钙和滑石粉4种不同种类的填料的沥青混合料,利用马歇尔试验方法进行了试验安排和性能评价,分析了不同种类的填料对沥青混合料的马歇尔试验结果的影响,从而最终确定填料与集料的最佳组合及其最佳油石比。试图找到一种性能良好,经济合理的修补用沥青混合料,以指导高等级公路沥青路面的管理与维护工作。     

矿料级配对沥青混合料稳定性影响分析

采用试验研究与理论分析相结合的方法，在沥青混合料矿料级配分析的基础上，对Ac-16和Ac-20两种不同级配的沥青混合料进行了试验，分析不同级配对沥青混合料的骨架结构的影响；又通过马歇尔试验和车辙试验分别检测两种级配的沥青混合料，对比分析集料关键筛孔通过率对流值、稳定度、动稳定度等评价指标的影响，从而得出级配对沥青混合料高温稳定性影响的相关结论。     

玄武岩高强纤维沥青混合料路用性能试验研究

对掺入玄武岩高强纤维的AC-13C级配的基质沥青和SBS改性沥青混合料进行了路用性能研究,并将其与未掺入玄武岩高强纤维的沥青混合料进行对比。采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂以及四点弯曲疲劳等一系列室内试验,分析了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能。试验数据表明,玄武岩高强纤维能明显提升沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能,但对水稳定性的影响需要进一步研究。在AC-13C级配沥青混合料中掺加玄武岩高强纤维能有效改善混合料的路面性能,并且在SBS改性沥青混合料中效果更好。     

陶粒与环氧沥青粘附性能研究

对玄武岩、石灰岩、碎石形陶粒和圆形陶粒四种集料采用改进后的水浸法试验评价其与环氧沥青的粘附性,综合研究了玄武岩、碎石形陶粒和圆形陶粒环氧沥青混合料的水稳定性,试验结果表明,碎石形陶粒和圆形陶粒与环氧沥青粘附性能优于玄武岩集料,且碎石形陶粒的最优。     

级配对沥青稳定碎石水稳定性的影响

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配的沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了对比试验研究,分析了集料级配对混合料水稳定性的影响,对沥青稳定碎石基层的材料设计具有一定的参考意义。     

细集料性质对排水沥青混合料性能影响试验分析

利用试验检测筛选出性能优良的玄武岩细集料、石灰岩细集料和天然砂分别制备排水沥青混合料,再通过一系列室内试验,从混合料系列的强度、高温稳定性、水稳定性、抗析漏性能和抗飞散性能,分析评价3种细集料用于排水沥青混合料的可行性。     

纤维透水沥青混合料性能试验研究

文章通过在沥青混合料中掺入不同比例的纤维后,采用低温弯曲试验、车辙试验、浸水马歇尔试验探究了透水沥青混合料的低温抗裂性能、高温稳定性和水稳定性能。结果显示,两种纤维的加入都在不同程度上提高了沥青混合料的性能,起到了植筋的作用。其中玄武岩纤维沥青混合料的抗弯拉强度和弯曲劲度模量比木质素纤维沥青混合料的增幅大,但两种纤维的最大抗弯拉应变增幅数相近;另外,加入玄武岩纤维后,沥青混合料动稳定度提高明显,当在玄武岩纤维掺量为0.25%时残留稳定度最大,木质素纤维对沥青混合料的残留稳定度影响较小。