钢带精密传动的误差分析与参数计算

本文提出钢带精密传动新的计算公式，并采用概率统计的方法对钢带精密传动中各误差因素进行分析计算。在符合设计指标的情况，可以同时降低对零件加工精度的要求，降低生产成本，使设计工作既合理又经济，为设计钢带精密传动提供可靠依据。     

钢带长距离精密传动的应用研究

通过分析钢带传动的特点，提出钢带传动可以作为长距离精密传动的设想，并选择适当的张紧机构，在造纸机高精度“O”型扫描上成功地实现了钢带的长距离精密传动。     

长距离钢带传动的张紧机构设计与应用

比较了几种长距离传动方式的特点与适用场合，重点探讨了实现长距离精密传动的技术要点。结合实际工程，完成了长距离钢带精密传动的应用，并指出张紧机构的设计与应用是钢带实现长距离精密传动的关键。为此文中对钢带传动的典型张紧机构进行了比较，并分析了这几类张紧机构的应用情况，有参考和应用价值。     

变中心距精密传动设计

传统的钢带传动主要用在固定中心距之间,通过对钢带传动特点的分析,提出了采用单边钢带进行两平行轴轮变中心距往复精密传动的设想,进而实现了该传动的设计方法,且对钢带传动的几何尺寸、受力分析情况及相关技术进行了分析和计算。     

单钢带变中心距精密传动的应用

为了实现连续变倍双目望远镜的两个目镜的同步转动,通过对连续变倍双目望远镜的目镜传动系统几种传动方案的特点进行分析对比,提出了采用单边钢带进行变中心距两平行轴轮往复精密传动的设计方法,而后根据理论力学知识,对钢带传动的几何结构参数进行了设计,并进行了受力分析检验,理论上验证了单边钢带进行变中心距往复精密传动的正确性,最后使传动系统运用到实际生产中,证明了单边钢带往复精密传动在连续变倍双目望远镜目镜变焦传动中的可行性。为变中心距两平行轴轮往复精密传动提供了一种新的方案。     

钢带精密摩擦传动试验台的设计

为测量长距离钢带精密摩擦传动能产生的最大牵引力,设计了中心距可调、牵引力可测的钢带摩擦传动试验台.采用全钢架式底座,具有结构稳固、中心距调整简便的特点;设计电机牵引式张紧装置,能实现钢带的自动张紧功能,对其张紧力和张紧行程进行了分析与计算;带轮结构为轮缘和轮毂的装配式,轮缘加工成腰鼓型,轮缘和轮毂为错开式凸台配合,从而解决了带轮卷边和更换不便的问题;最后设计了检测装置和负载装置,并对它们的安装进行了合理的设计.经装配与试验,表明本设计方案能较好地满足试验要求,从而为相关的摩擦传动试验奠定基础.     

钢带传动机构初探

目前,仪表及传感器行业已重视了基础理论、基础工艺的研究工作,同时也注意了发展微细加工、微机应用、机电一体化等共性技术,在微细加工方面又出现了钢带传动这样一种传动方式。这种传动方式适合下列传动用途,即:电子计算机控     

新型汽车金属带式无级变速器电液控制系统的设计

通过对金属带式无级变速器传动钢带的轴向跑偏的分析，阐述了产生钢带中心线轴向偏移的原因，指出了采用曲母线带轮或改变无偏移时的速比等控制方法的不足，设计了一种新型的电液控制系统，可消除传动钢带的轴向跑偏。     

有限转角范围内的钢带传动设计

现代机械，尤其是军警用产品对传动的要求越来越高，钢带传动由于传动能力强、精度高及经济性好而在多种传动方式中脱颖而出。钢带传动是挠性传动的一种方式，一般用于平行轴间的传动，在高速、大轴距、大力矩、高精度的空间机构、精密机械中应用。结合钢带的制造、联接及张紧等多方面因素，在精密机械手、精确取送装置、生产线、军警用制导系统的传动系统等有限角往复传动副中，钢带传动应具有更强的优势。     

精密轴系中钢带传动的误差分新

探讨了在精密光学仪器中影响钢带传动精度的因素,认为钢带的厚度对传动精度存在较大影响,并通过计算及试验来验证这一猜想,从而使精密光学仪器的轴系精度提高到一个新的水平.     

设计钢带精密传动系统

给出了钢带精密传动系统载荷、应力计算和参数设计公式，并对系统张力确定及带轮轴线或调整等问题进行了探讨。     

多楔带传动系统轮——带振动的实测与计算方法研究

以一典型的由驱动轮、从动轮、张紧器和多楔带组成的三轮—带系统为研究对象,并对多楔带传动系统中轮的旋转振动、带的横向振动、张紧臂的摆动角度进行实测。针对三轮—带传动系统轮—带耦合振动,建立相应的数学模型。模型中,将带简化为轴向运动弦线,计算时应用Garlerkin法将带的时间—空间连续方程离散成为时间函数与空间函数之积。计算从动轮旋转角度波动、从动轮—带的滑移率、带段中点的横向振动位移、带横向振动的固有频率,并和试验值进行对比分析。结果表明,计算值与实测值吻合较好,从而计算模型和测试方法的正确性得到验证。该测试方法和计算方法对诸如发动机前端附件驱动系统等复杂的多楔带附件驱动系统动态特性的设计具有参考价值。     

CM2000铣刨机皮带传动机构的有限元分析

CM2000铣刨机被广泛应用于公路及城市道路的养护中,皮带传动机构作为铣刨机最重要的一部分,它主要作用是将铣刨的碎料传递出去,其结构的设计直接影响着铣刨机的性能。利用大型有限元AGLOR分析软件对CM2000铣刨机皮带传动机构进行分析,得到了不同机构(采用方钢钢架和工字钢钢架)应力应变场量的分布情况,通过比较得出较为合理的皮带传动机构,可为铣刨机设计者提供一定参考依据。     

高压变频器在长距离管状带式输送机中同步与功率分配的应用研究

目前长距离管状带式输送机大多采用“头、尾”多机驱动布置型式,驱动装置启停和紧急制动的动态响应是一个非常复杂的过程,具有负荷重、惯性大,启停和制动不平稳等特点。为了保障管带机的平稳、可靠启/停及安全运行,须解决好各驱动启停和运行时的同步及负载均衡问题,否则易造成单个驱动发生过载跳闸及不同步时胶带的打滑磨损,甚至造成驱动电机和其它机械设备的损坏事故等。为解决这些问题,本文主要介绍了一种基于高压变频多机驱动的同步控制与功率分配原理,并结合实际长距离管状带式输送机项目的驱动特性进行应用研究。     

T型带式输送机驱动力计算方法

由于驱动方式不同，T型带式输送机的设计计算方法与传统带式输送机的有很大不同。从理论上推导出了单个驱动点上的驱动力计算方法，为T型带式输送机的设计提供理论依据。     

带传动中各力关系式的图解法研究

提出用图解法建立摩擦型带传动中的各力关系式，并通过引入传动能力系数对各力关系进行深入探讨，为带传动的设计计算理论和工作能力的研究提供了新的工具。     

带传动理论与技术的现状与展望

介绍了国内外带传动理论与技术的发展历史,综述了国内外带传动产品、传动带材料、生产装备及理论研究等方面的现状.指出小型化、精密化和高速化将是今后带传动的发展方向,切边V带、同步带、多楔带、CVT用无级变速带、磁性复合金属带等新型传动带将是今后传动带产品开发的重点.同时还指出,先进的生产工艺装备和试验测试设备的研制与开发将是今后带传动技术领域所需要解决的主要问题.     

Research and Test of Three-Pulley Noncircular Synchronous PulleyTransmission Mechanism with Minimum Slack

The noncircular synchronous belt drive mechanism has demonstrated certain achievements and has been used in special fields.Research regarding noncircular synchronous belt drive mechanisms has focused on optimization desigr and kinematic analysis in China,whereas two pulley noncircular synchronous belt transmissions have been devel-oped overseas.However,owing to the noncircular characteristics of the belt pulley,the real-time variation in the belt length slack during the transmission of the noncircular synchronous belt is significant,resulting in high probabilities of skipping and vibration.In this study,a noncircular tensioning pulley is added to create a stable three-pulley non-circular synchronous belt driving mechanism and a good synchronous belt tensioning,with no skipping;hence,the non-uniform output characteristic of the driven pulley is consistent with the theoretical value.In the circular noncircu lar noncircular three-pulley noncircular synchronous belt mechanism,the pitch curve of the driving synchronous belt pulley is circular,whereas those of the driven synchronous belt and tensioning pulleys are noncircular.To minimize the slack of the belt length of the synchronous belt and the constraint of the concavity and circumference of the tensioning pulley,an automatic optimization model of the tensioning pulley pitch curve is established.The motion simulation,analysis,and optimization code for a three-belt-pulley noncircular synchronous belt drive mechanism is written,and the variation in belt length slack under different speed ratios is analyzed based on several examples.The testbed for a circular-noncircular-noncircular three-pulley noncircular synchronous belt transmission mechanism is developed.The test shows that the three-pulley noncircular synchronous belt drives well.This study proposes an automatic optimization algorithm for the tensioning pulley pitch curve of a noncircular synchronous belt transmis-sion mechanism;it yields a stable transmission of the noncircular synchronous belt transmission mechanism as well as non-uniform output characteristics.     

新能源汽车驱动电机轴承噪声分析及改进措施

针对新能源汽车驱动电动机噪声大的问题,从新能源汽车中央电动机皮带传动结构的驱动总成形式入手,分析了不同径向载荷和转速下轴承的受力情况,采用西门子LMS便携式振动噪声分析仪对电动机噪声来源进行分析,发现电动机嘀嗒声可能由保持架与钢球碰撞产生.提出采用工程塑料保持架进行降噪处理,对使用不同材料保持架的轴承进行噪声对比,并分...