J65Y320V系列阀门阀座密封面焊接工艺

把阀体密封面由堆焊改为镶密封圈，在密封圈上堆焊ＣｏＣｒＷ合金并加工好阀座，然后用ＴＩＧ焊将密封圈和阀体焊接为一体。密封圈材料的选择及焊接工艺措施如焊前预热，焊后缓冷和回火热处理等对产品的质量至关重要。     

安全阀结构的改进

安全阀阀体一般采用铸件制造（图１ａ），而导向套、阀瓣与阀座均由铬钢制造。由于大于ＤＮ３２的安全阀其导向套和阀座的加工工艺较麻烦，给加工装配造成困难。新式安全阀（图１ｂ）阀体采用钢管焊接式，并堆焊铬钢代替导向套和阀座（图１ｃ）。既减小了阀门体积，又节省...     

石油井口采油树阀座装配工具的设计

PFFA型阀体是石油井口采油树的关键备件,其主要部件为阀体、阀座。本文通过对阀体、阀座结构的研究,设计制作了PFFA型阀体中阀座装配、拆卸工具,解决了阀座装配过程中影响效率的瓶颈问题,取得了良好的应用效果。     

一起阀座堆焊层开裂失效原因分析

本文针对一起压力容器用阀座堆焊层开裂导致的失效,通过采用化学元素分析、硬度测试、显微金相分析等手段,对比失效样品和合格样品的检测结果,发现是因为堆焊材料、焊接工艺等使用错误,从而导致了阀座堆焊层产生裂纹失效,希望通过本案例分析能为压力容器用零部件制造、加工和检验检测提供一些借鉴。     

阀体密封面精车夹具

图1所示为Z15T-10K DN25楔式闸阀阀体,材料为可锻铸铁。密封圈(即阀座)材料为铸铜,内径φ25,外径φ32。密封圈压入阀体后,一般要在普通车床上精车其密封面。密封面的表面粗糙度为0.8μm,斜度1:20,开档尺寸20_(-0.12)~(-0.07),对称度0.4,两密封面为小角度对称斜面。我厂以往加工时,是以阀体中央的螺孔定位夹紧,靠专用弯板保证1:20斜度,在普通车     

按钮式放油阀

我厂设计了一种按扭式放油阀,代替原来油箱的水龙头,消除了漏油。放油阀主要由阀座5、阀体8、阀杆7构成(如图),50目铜网1锡焊在螺母2上起过滤作用,阀座5由螺母2紧固在油箱侧壁3上,并加橡胶垫4,阀体与阀座用螺纹联接并涂密封胶,弹簧6一端顶在阀杆尾部凹处,另一端放大两圈,使其卡在阀座处不     

截止阀阀座与阀体的摩擦焊接

截止阀阀座与阀体的摩擦焊接南京阀门厂张孝顺１．概述目前，在截止阀的生产过程中，对阀座与间体一般采用静压配合。其加工工序多而复杂，技术要求高，零件尺寸精度不易控制。在试压时，密封面和配合处有渗漏现象，一次装检合格率只有８０％左右。有的密封面渗漏严重时，...     

球阀阀体阀杆孔端面的测量

球阀阀体(图1)阀座孔开裆精度决定着球阀启闭力矩的大小,而阀体阀杆孔端面的加工既关系到阀门的启闭力矩,又关系到阀杆的密封。为了控制阀杆孔端面的尺寸误差,经过对制造工艺的不断改进,阀体采用组合机床加工,并设计制作了阀杆孔端面尺寸专用量具(图2)。图1　阀体量具的定位采用阀座孔Ｄ(Φ20ｍｍＨ10),阀杆端面尺寸14±015ｍｍ在量具上有精确的定位。量具外圆为定位面,外圆尺寸ｄ=20ｍｍｆ7(-0021-004),定位孔Φ20ｍｍＨ10(+0084),定位误差的上偏差δｓ=Ｄｓ-ｄｘ=0-(-004)=004,下偏差δｘ=Ｄｘ-ｄｓ=0084-(-0021)=0105ｍｍ。定位误差在004…     

热丝氩弧焊在核级阀门密封面上堆焊新工艺及其应用

核电站核岛内使用的小通径截止阀上的阀座密封面堆焊钴基硬质合金时,存在中腔空间小、堆焊位置距内壁距离短、焊枪干涉等问题,文中利用一把长度为1000 mm、外径为25 mm的热丝焊枪,对焊丝进行了有效预热,提高了熔敷速度,并可避免焊接裂纹、未熔合等缺陷的产生,大幅度提高了焊接生产效率及产品合格率。焊接试验和小批量试制表明,自动热丝氩弧焊阀门焊接专机可以有效地解决小规格截止阀深孔堆焊的工艺难题。     

利用平辊堆焊成槽钢辊的新方法

利用堆焊技术修复轧辊通常是在原来的轧辊孔型上堆焊一层耐磨合金,但在生产实际中,我们却遇到了利用平辊堆焊成槽钢辊的问题。用户要求我们利用φ750mm的平辊堆焊出φ830mm的槽钢辊。 通过对图样的研究,开始时我们在需要的部位堆焊辊环,但用这种方法堆焊量很大,费时费力,且位置容易偏,不易保证质量。后经研究,大胆地采用了添加辅助辊环的方法,解决了以上问题。 其具体工艺如下:     

可调硬质合金精铰刀

我厂在加工东风4型内燃机车气缸盖φ90_0~( 0.033)mm阀座孔和柴油机飞轮φ70.10_( 0.007)~( 0.026)mm盲孔时,要求表面粗糙度R_α3.2,原采用自制硬质合金焊接铰刀,在镗床或车床上使用,尺寸不易控制,铰刀磨损后难以     

基于氩弧焊的柴油机冷却式针阀偶件的研制

冷却式针阀偶件的针阀体在普通的机械加工生产条件下是很难加工制造出来的.课题基于氩弧焊焊接加工工艺方法,从对针阀体进行分离设计、制造,然后装配、焊接入手,研究了冷却式针阀体冷却腔的结构设计及布置、焊缝的强度控制、过热影响区对二次机械加工的影响等难题.摸索出了一套冷却式针阀偶件的制造加工方法,解决了为改善柴油机经济性而使用重油后,带来的喷孔周围结胶、积碳问题.     

测量闸阀阀体裆宽的量具

测量闸阀阀体裆宽的量具焦作阀门厂吕增新闸阀在批量生产中能否实现闸板互换，主要取决于阀体、闸板与阀座的加工精度。闸板与问座由于其结构比较简单，加工工艺成熟，测量方便，所以加工较易达到规定的精度要求。因此，我们仅探讨确保阀体加工精度及测量的问题。阀体加工...     

阀体对中量具

ＰＩ标准平板闸阀阀体结构如图 1所示。由于 2阀座孔精度要求较高 ,采用常规的控制阀门结构半长和阀座孔端面至法兰端面尺寸的方法加工 2阀座孔 ,操作较麻烦 ,并存在间接测量的积累误差 ,要达到设计要求十分困难。图 1　阀体目前使用的通用对中量具 (图 2 )结构较复杂 ,不易制造 ,使用时对中误差不易观察。虽然有的量具主尺为容易观察的多线式刻线 ,但由于制造难度大 ,成本高 ,刻线精度低 ,一般仅适用于大批量生产。如果使用该量具检测图 1所示阀体也不方便。　　为此利用旧游标卡尺改制了专用阀体阀座孔开裆对中量具 (图 3)。该量具测量方…     

阀体法兰孔加工

图中双点划线是截止阀的阀体。此阀通道直径为φ32,呈90°急转弯曲线状。由于内部形状怪异,给钻模设计增添了难度。φ32阀体两端法兰对称分布,其外圆直径φ140,厚度18,两端法兰都有4—φ18均布孔。 为了解决钻孔问题,我们设计了如图所示的钻模,具体加工作如下介绍:     

高精度小内密封槽的加工及测量

煤矿液压支架所用各型安全阀,要求阀体与阀芯配合精密H7/f5外,并在阀体上增设了如图1的环形密封槽,以安放密封圈。阀体内孔小,精度高(φ5H7_0~(+0.012),密封槽径也小,精度亦高(φ8.5_0~(0.05),槽宽较窄(b=2.3_0~(+0.025),刀具设计、制造、加工使用、测量都较困难。针对此况设计了图2所示刀具和图3所示量具,经多年使用,证明效果很好。     

全焊接球阀结构设计及评定

阐述了球形与筒形阀体全焊接管线球阀的性能差异及适用工况,介绍了阀体全焊接管线球阀结构特点、阀座功能、试验要求和安全评估。     

16MnR管板上堆焊18-8不锈钢

我厂承接了扬子石油公司乙烯工程产品中介吸塔再沸器、精制塔再沸器、再生塔再沸器三台产品在16MnR管板上面堆焊18-8不锈钢的任务。如图1示, 堆焊层加工后尺寸为5-6mm,管板直径φ1040,φ1460,φ1860,其厚度为46,55,66mm。图纸上要求,堆焊面表面加工后进行着色检验,不允许有微孔,裂纹,夹渣。一、堆焊工艺的选择压力容器制造中应用堆焊技术越来越广。采用的堆焊方法有手工电弧堆焊,丝极埋弧堆焊、带极埋弧堆焊、气体保护堆焊等。从当前国外发展趋势看,带极堆焊逐渐增多,我国很     

新型非镶焊阀座锻钢堵阀结构优化分析

在电站系统中,水压试验堵阀是十分关键的设备。本文介绍了一种新型非镶焊阀座锻钢堵阀,将阀体和阀座整体锻造成型,通过改变阀体结构及机加方法解决锻造水压试验堵阀制造成本高、经济效益低的技术问题,并可减少阀体泄漏点、提高堵阀阀体质量。从结构上创新设计出了该堵阀最优的结构型式,降低了锻造堵阀制造成本和提高了锻造堵阀的质量水平,达到了在市场中具有更大竞争优势的目的。     

大型球阀阀座支撑的数控精车加工

大型全焊接球阀是一种中腔密封性好、耐高压、流体阻力小的阀门，主要用于切断、分配和改变介质流向，被广泛应用于各个领域（尤其是天然气长途输送管线）。阀座支撑是大型球阀的核心部件，其加工精度直接影响阀门的密封性能与阀体和球体的装配性能，由于其直径大、壁薄、刚性差、强度低，因此在加工中易变形，不易保证加工精度。