带状数字地面模型的数据结构及快速排序检索算法

本文介绍了数字地面模型的数据结构及数据快速排序检索算法，详细讨论了其算法原理和程序实现过程，本文提出的方法已在几个成熟实用的大型公路数字地面模型系统中得到应用。     

有关设计生成数字地面模型的几点建议

关于影响数字地面模型精度的因素问题，不同研究机构的科研人员进行过大量的实验研究，并成功获得了影响数字地面模型精度的因素，研究成果有着或多或少的相近之处，普遍认为原始数据点的三个属性（精度、密度和分布），地形特征以及建模方法是影响数字地面模型精度的主要因素。本分析了一些典型研究的成果，并列出一些建设性的提议，以提高数字地面模型生成过程中经济上，时间上和质量上的效率。     

基于数字地面模型的公路实时三维动画

研究了一种用数字地面模型和公路设计数据实现实时三维动画的方法。首先利用Delauany三角化方法构造数字地面模型，然后将公路设计数据与数字地面模型进行叠加。为解决叠加过程中的相容性问题，提出了先将地界约束边界线插入Delauany三角形网格，然后重新三角化的方法。为加快渲染速度，提出了多分辨率显示和网格数据结构相结合的加速措施。文中的方法在实践中得到了验证。     

火箭飞行过程数字孪生系统架构与应用研究

首先介绍了数字孪生技术的发展与现状，明确了火箭飞行数字孪生体的内涵，并提出了一种运载火箭飞行过程数字孪生系统，介绍了系统的组成架构和关键技术，展望了该系统的应用场景。基于运载火箭飞行过程数字孪生系统，可以在地面利用高速计算资源和海量数据资源，通过与真实火箭的数据交互，实现对火箭飞行全过程的跟踪映射、故障诊断、预示评估和智能决策，全面提升火箭的智能化健康管理水平，提高运载火箭的飞行可靠性。     

三维道路辅助设计系统总体设计

结合计算机技术的最新发展,提出一种全新的基于数字地面模型和 ＮＵＲＢＳ表示的 道路表面模型的三维道路设计系统。对当今一些最先进的软件开发技术进行了简要 介绍,并讨论了该系统实现的具体方法和技术细节。     

车载炮系统动态响应计算机模拟

该文系统地分析了车辆一地面一火炮相互作用的力学原理，通过基于相位角的随机抽样法建立了双侧路面的不平度模型；在车载火炮系统动力学响应认为是多刚体系统对地面不平激扰的响应假设条件下，建立包括履带在内的履带车辆行驶振动模型及车辆一火炮相互作用模型，分析了车载火炮系统在车辆行驶过程中的响应，并编写相应程序进行了仿真计算，对计算结果的分析说明所建模型与地面一车辆一火炮实际响应过程是相一致的，对车载系统的设计优化有着积极的意义。     

数字地面模型在无线网络设计工程中的应用

信号在实际传播过程中因受地形，地物的影响而衰落，无线网络设计工程需要应用精确的数字地面模型数据和准确的信号传播模型。对指定站址和小区参数的基站进行覆盖质量预测。为网络优化提供依据。本文从地理信息的角度出发并结合工作经验，介绍了目前用于无线网络设计的地理数据的表达形式，及其在模型计算中的量化，鉴于移动通信专用数字地理信息制作的成本高，在实际工作中，我们借助相关规划软件，用数字地面模型数据和9999模型对蜂窝小区进行了预测分析，在此基础上对如何在网络优化工作中有效地利用地理数据作了试验和总结。     

战场机动车辆声场数学仿真系统研究

主要介绍了战场机动目标声场数字仿真系统的系统组成结构和设计思想.重点介绍了建立战场机动目标声场数学仿真系统的意义、仿真系统的主体结构及框图、仿真系统实现的各种数学模型(目标辐射噪声的传播模型、目标的机动模型、声传感器阵列的误差模型)和温度、风速、下雨与湿度及地面吸收对声传播的影响.介绍了系统的顶层对象关系图,描述了整个软件系统的基本轮廓,并给出了系统软件结构框图.     

浅析不同地形区域的DEM精度评定

数字地面模型DEM是利用一个任意坐标场中大量选择的已知X，Y，Z的坐标点对连续地面的一个简单统计表示，简而言之，DTM就是地形表面简单的数学表示。     

飞机全电刹车系统性能分析

研究飞机在着陆过程中地面滑跑阶段的运动特性,为了准确建立无人机着陆动态模型,利用飞机全电刹车系统的组成及工作原理,建立了六自由度飞机全电刹车系统整体模型,采用滑移率式控制方式对飞机进行防滑控制。针对某型飞机的着陆滑跑过程,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下进行了数字仿真,得出了飞机地面滑跑刹车的动态响应。结果表明,所建立的机体及刹车系统模型合理有效;采用参数自调节模糊-PID方法控制的全电刹车系统具有良好的作动响应及刹车性能。     

基于通用触发器系统的地面交通仿真

通过分析地面交通仿真所面临的问题，构建了一个以车辆和虚拟交警为智能Agent的多Agent系统，并利用通用触发器模型解决多Agent之间的通信和协调问题，从而实现对地面交通的仿真。定量分析了引入虚拟交警和通用触发器模型后，系统通信过程中信息量的变化，同时设计了地面交通的实验模型对该仿真方法的有效性进行了验证。     

机载计算机自检程序读取模型的组建

文章针对某型机载数字计算机地面检查仪的检测缺点，以改善自检程序，提高检测性能为目的，分析了对此型机载数字计算机进行自动检测的原理，并以此原理为依据，讨论了如何组建读取自检程序模型的硬件和控制软件的设计。     

新型版权保护技术一数字指纹

数字指纹作为一种新型的版权保护手段，越来越得到重视。该文首先介绍了研究数字指纹的功能与特征，然后分析了指纹的多种编码方案以及指纹协议的演进过程，最后提出了一种数字指纹的系统模型，该模型可用于一些数字作品的版权保护。     

卫星遥感数据的山地散射辐射的计算与改正

地形条件决定的天空散射辐射光遮蔽角是影响卫片像元地面天空散射辐射的主要因素,本文利用与卫片匹配的数字地面模型建立了一个卫星遥感数据的山地散射辐射计算与改正模式。     

基于正侧视模型的机载双天线干涉SAR外定标方法

采用基于敏感度方程的方法,研究了基于正侧视成像模型下的机载双天线干涉SAR系统的外定标问题。算法通过对干涉成像方程各参数求导,得到基于敏感度方程的误差模型,并在此基础上,依据若干地面控制点的精确数据,求解干涉参数偏差。通过迭代求解,得到定标后的干涉参数,并生成精确的数字高程模型及对地面目标点进行定位。利用我国自主设计、研制的机载干涉SAR系统获得的数据,进行了外定标处理实验,验证了方法的有效性。     

天基系统支持地面作战的建模与仿真研究

天基系统在地面作战中发挥的作用越来越突出,有效的天基作战系统模型支持对于地面作战仿真的应用与发展越来越重要.文中分析了天基系统对地面作战的支持作用,应用基于Agent的复杂适应系统理论CAS对支持地面作战的天基系统进行表示和建模;并应用基于高层体系结构HLA的中间件技术设计与实现了连接卫星工具包STK与HLA运行支撑框架RTI的中间件,最终解决了分布交互作战仿真中天基系统的模型支持问题.     

数字移动通信过程计算机模拟

根据数字移动通信的特点以及数字移动通信系统的工作原理，提出了一个流程化、结构化仿真模型，并依据面向对象思想、相似理论、合理估计思想构建仿真模型。在构建仿真模型的基础上，利用VR技术、多媒体技术、数据库技术来开发数字移动通信仿真系统，模拟数字移动通信过程，从而对数字移动通信的研究和教学提供帮助。     

飞行控制地面数字仿真系统(模型)中的多路传输数据总线软件

本文介绍了应用于飞行控制地面数字仿真系统(模型)的MIL-STD-1553 B多路传输数据总线的主要工作流程及相应软件。着重介绍了根据系统要求的总线信息流设计的消息调度软件和实现1553 B标准规定的消息传输规程的消息传输软件。     

建立数字地形模型的扫描方法

建立数字地形模型有两种方式:一种是将现有地形图数字化,使其成为以a×a平方米为基本单元的地面网格数字模型(数字高程模型、数字坡度模型等);另一种是从地面影像(如航空像片,SPOT卫星像片)直接获得数字地形模型。本文仅讨论第一种方式,即地形图数字化建立数字地形模型的方法。     

利用DEM自动识别河道断面

在分析了传统河道断面提取方法后，以数字清江项目为例给出了一个基于数字高程模型（DEM）数据的河道断面提取方法，利用DEM数据中丰富的地面坐标和高程信息，自动识别河道断面方向并提取断面数据，整个过程主要由计算机进行处理，人工干预少，效率高。