1.8万吨“泰安口”号半潜船

我国首艘海洋工程大型特种船舶——1．8万吨“泰安口”号半潜船，正式交付中国远洋运输（集团）总公司。这艘由广州广船国际股份有限公司建造的半潜船填补了我国造船业在半潜船建造上的空白，并将对促进我国国民经济与国防建设发展，提高我国造船业在世界上的地位起到积极的推动作用。     

船艇

我国第一艘半潜船下水我国自行设计建造的第一艘半潜船“泰安口”号在广州顺利下水。这是广船国际股份有限公司调整产品结构,大力开发“双高”（高技术含量、高附加值）船,继今年７月建造国内第一艘客滚船下水之后取得的又一突破,它标志着广船国际的造船水平又跃上了一个新台阶,也填补了我国造船业在半潜船建造上的空白。“泰安口”号半潜船甲板可潜于水下１９米,甚至不用抛锚就可准确定位。船载重吨位１．８万吨,总长１５６米,两柱间长１４５米,型宽３２．２米,型深１０米,设计吃水７．５米,结构吃水７．５米,航速１４节,续航…     

海上叉车

享有世界半潜船“全能冠军”美誉的1.8万吨半潜船“康盛口”号从广船国际造船有限公司码头驶出,投入营运。至此,亚洲仅有的两艘世界领先新型半潜船已交付中远集团属下中远航运公司使用。在业内被称作“海上叉车”的“泰安口”号和“康盛口”号,属“国轮国造”的大型海洋工程特种船,主要用于海洋拖运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇和军舰等。这种船型在远洋运输上具有独特的优势,目前世界上不仅数量少,而且租金昂贵,具有极高的商业价值和广阔的市场前景。(W.ZZ)海上叉车     

“夏之远6”号3．8万吨自航半潜船下水

由浙江半岛船业有限公司建造的“夏之远6”号自航半潜船顺利下水。“夏之远6”号是首艘由中国民营企业投资的自航半潜船,也是长三角地区建造的第一艘自航半潜船。     

3万吨自航半潜船“华海龙”号

招商局重工（深圳）有限公司为国家交通运输部广州打捞局建造的第一艘3万吨自航半潜船“华海龙”号．在深圳蛇口仔洲岛修造船基地举行了下水仪式．该船将于2011年9月完工并投入使用。     

船艇

挖泥船配套机具中国船舶重工集团公司第708所是我国挖泥船的主要研究设计单位。该所不仅研发了多型挖泥船,在挖泥船配套机具研发方面也取得了一定的成果。该所研发的双速泥泵、带高压水的新型耙头、新型液压绞车、消能装置、锥型泥门、耙管吊架等产品已广泛装船使用,部分产品开始实现系列化。图为该所自行研制的耙管吊架。(W.CB)海洋工程大型特种船舶我国载装量最大、世界上最先进的海洋工程大型特种船舶———1.8万吨半潜船“泰安口”号,启航开往国外。该轮载重量1.8万吨、总长156米、型宽32.2米、型深10米,是我国目前载重量最大的新型半…     

超级油轮“华山”号命名交船

由上海外高桥造船公司为新加坡海洋油船有限公司建造的绿色环保型31．8万载重吨超级油轮（VLCC）——“华山”号在沪命名交船。这标志着我国造船业在高技术、高附加值、大吨位油轮开发和建造方面跃上了一个新台阶。     

我国为俄建造的“阿穆尔号”客轮下水

由哈尔滨北方船舶工业有限公司为俄罗斯自行设计、建造的第一艘客轮“阿穆尔号”正式交付俄方，投入中俄国际航线。这是我国首次为俄罗斯造船．该船的交付使用打开了我国对俄罗斯造船业的大门。目前．俄方很是看好“北船公司”的造船质量．已与该公司签订了建造第二艘客轮的合同．第三艘客轮也已开始设计。     

国产首艘30万吨矿石运输船试航

由南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的具有完全自主知识产权的我国首艘30万吨矿石运输船“中远川崎56”号,开始海上试航。据悉,中远川崎将制造9艘同类型船舶,成为我国进口铁矿石运输船队的主力。     

＂中远太仓＂号万箱集装箱船建造完工

南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的首批4艘1万标准集装箱（TEU）船全部建造完工。“中远太仓”号是4艘万箱集装箱船中的最后一艘。 “中远太仓”号集装箱船总长348．5米,型宽45．6米,最大服务航速25．8节,总吨位11．8万吨。一次可装载10062个20英尺标准集装箱。     

船艇

我国为俄建造的“阿穆尔号”客轮下水由哈尔滨北方船舶工业有限公司为俄罗斯自行设计、建造的第一艘客轮“阿穆尔号”正式交付俄方,投入中俄国际航线。这是我国首次为俄罗斯造船,该船的交付使用打开了我国对俄罗斯造船业的大门。目前,俄方很是看好“北船公司”的造船质量,已与该公司签订了建造第二艘客轮的合同,第三艘客轮也已开始设计。据介绍,“阿穆尔号”客轮船体总长37米、宽7米、载客200人,船上采用的零部件均为国产。(多报)大连锦达数据发展有限公司成功批量生产出性能高于国际先进水平的船用“黑匣子”——MV-2000系列产品。该产品…     

我国首艘军民两用半潜船启用

正我国首艘军民两用50000t级半潜船——"振华33"号启用。半潜船作为特种海运船舶,船型诞生于20世纪70年代,21世纪初步入快速发展期。目前,世界上仅有我国、荷兰、挪威等少数国家拥有此类船舶的建造能力。据悉,"振华33"号半潜船采用节能环保型设计,技术达到世界先进水平,承载能力世界领先,航速14kn,续航力18000 nmile。     

规划江南 美化江南 振兴江南 百年老厂 焕发青春

创建于1865年的江南造船厂是近代中国第一艘兵船、第一台机床、第一炉钢、第一台蒸汽机的诞生地,孕育了我国第一代产业工人,是中国近代工业的发祥地,被誉为“中国近代第一厂”。1911年辛亥革命后,更名为江南造船所,开始向造船业发展,1920—1922年,为美国建造了4艘“官府”号万吨远洋货船,满载排水量14500吨,这是解放前,中国所建造的最大吨位的船舶,当时世界上只有美、英、日等国能建造万吨级船舶,中国此举令海外震惊,使江南造船厂声誉大振,“东方杂志”称誉“向之需求于人者,今能供人之需求”,开创了中国现代工业发展的新纪元。     

“长航珊瑚”号油轮

由中国长江航运集团金陵船厂为长航油运建造的第一艘载重4．9万吨油轮“长航珊瑚”号在江苏仪征命名交船。并投入营运。“长航珊瑚”号油轮主要用于装载闪点60℃以下的成品油。     

“大紫云”号多用途重吊船下水

由上海欧得利船舶工程有限公司设计、黄海造船有限公司为中远航运（香港）投资发展有限公司建造的第2艘2.8万载重吨多用途重吊船“大紫云”号顺利下水。     

我国首艘3750吨电推油船交付

中国长航青山船厂为英国建造的我国首艘低噪音、环保型3750吨变频电力推进成品油船——“特殊”号在上海交付．填补了我国在建造世界先进水平的高科技含量特种运输船项目上的空白。     

船艇

中国船舶工业集团公司沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的首艘5668TEU集装箱船“新浦东”号,顺利下水。“新浦东”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,为第六代巴拿马型船,载重量为6.8万吨,能装载5668TEU集装箱,是迄今为止国内建造的最     

“粤海铁3号”正式投入运营

由天津新港船舶重工有限责任公司建造的新一艘火车渡轮“粤海铁3号”正式在琼州海峡投入运营。“粤海铁3号”总长188米、型宽23米、型深1533米、总吨位2.3万吨、航速17节,下甲板载运火车,上甲板载运汽车．上层舱室载运旅客,     

船艇

超大型油轮"新埔洋"号出坞我国第一艘自行研制、设计、建造的世界最大吨位级别的30.8万吨超大型油轮(VLCC)——"新埔洋"号,在中国船舶工业集团公司所属     

“粤电51”号5．7万吨散货船首航

中国外运长航集团有限公司金陵船厂为广东电力集团广东粤电航运有限公司建造的8艘5．7万吨散货船中的首制船“粤电51”号．在江苏金陵船舶有限公司码头命名、交付、首航。