一种测定润滑油抗氧剂的手段--伏安法

研究了使用伏安法测定技术测定润滑油中抗氧剂,研究结果表明,通过对少量润滑油中的抗氧剂进行萃取,应用伏安测定技术加电对其进行快速氧化来完成对润滑油抗氧剂的测定是完全可行的,并可以满足测定时对于可行性、重复性和准确性的要求,还具有自动化程度高、操作简单、测定时间短等特点,适合对润滑油进行现场测定。     

新型抗氧剂的开发与应用

抗氧剂能显著延缓润滑油品的氧化速度,大大延长其使用寿命,是润滑油品中的一类重要的添加剂。介绍了润滑油的发展及其对抗氧化性能的要求、新型抗氧剂的现状及发展、提高抗氧剂抗氧化性能的方法;提出计算机分子设计技术将是未来新型抗氧剂研发的有效手段。     

基于伏安法的润滑剂可靠性评估技术

介绍了润滑剂可靠性的评估指标,并从原理上分析了如何进行润滑油的伏安法可靠性评定。应用该种技术可以快速、方便地对润滑剂中抗氧剂、总酸值/总碱值等可靠性指标进行定量分析,并可以通过抗氧剂的消耗趋势进行剩余使用寿命(RUL)、粘度和酸值的相互关系分析,可以预测设备的反常情况;根据实验所得数据,可以有效地掌握抗氧剂的消耗时间和速率,增加设备的可靠性,减少维修费用。     

添加剂公司无灰抗氧剂专利分析

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的无灰抗氧剂专利进行了调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

多元醇酯基航空发动机润滑油高温抗氧剂的研制

进行了航空润滑油高温抗氧剂的合成研究,红外光谱化学表征证实合成制备了新型结构的芳胺低聚物抗氧剂。将合成所得抗氧剂应用到多元醇酯基航空润滑油配方体系中,采用差示扫描量热法(DSC)、高压差示扫描量热法(PDSC)、斜板模拟结焦试验法、旋转氧弹法(RBOT)、航空润滑油氧化与腐蚀安定性评定法FED-STD-791-5308、航空润滑油热氧化安定性与抗腐蚀性评定法FED-STD-791-3411对该航空润滑油样品进行高温性能评定。评定结果表明,新型抗氧剂显著提高了多元醇酯基航空发动机润滑油的高温抗氧化、抗结焦性能,使其腐蚀与氧化安定性满足了国际民用航空发动机油规范SAE AS5780B和美国海军航空发动机油规范MIL-PRF-23699G要求,是一种抗氧化性能优异的多元醇酯航空润滑油新型高温抗氧剂。     

润滑油全生命周期中酚类抗氧剂含量的测定

建立了分散液液微萃取(DLLME)样品制备方法,并用于工业润滑油中酚类抗氧剂的净化提取,结合气相色谱-氢火焰离子化检测技术(GC-FID),实现了变压器油全生命周期中酚类抗氧剂含量的测定。采用该方法测定了不同工业润滑油样品中酚类抗氧剂的含量,并监测了变压器油全生命周期中酚类抗氧剂含量的变化。结果表明：对于工业润滑油中两种抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚和2,6-二叔丁基酚的含量测定,所建DLLME-GC-FID方法的检测下限(质量浓度)均为0.03μg/mL,方法中两种酚类抗氧剂的加标回收率介于84.7%～94.2%之间,其日内、日间精密度均介于1.2%～4.1%之间,且测定结果拟合曲线的线性相关系数均为0.999 9,表明该方法具有较好的准确性和再现性;同时,该分析方法简单便捷、通用性强、灵敏度高、绿色环保。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(一)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(二)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出了今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(三)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

润滑油中2,6-二叔丁基对甲酚的抗氧化效果

润滑油的使用寿命取决于润滑油的抗氧化稳定性,而后者又受制于润滑油对抗氧剂的感受性。润滑油除烃类组成外,非烃类组分作为一种天然抗氧剂亦显著地影响到润滑油对抗氧剂的感受性。因此,各种润滑油均应当有其最佳的精制深度,过浅或过深的精制都是不可取的。А.А.Гуреев等用化学荧光法考察了2,6-二叔丁基对甲酚在不同的化学组成及馏分组成润滑油的效果。该法是以测量润滑油在引发氧化时化学荧光作用的强度为基础,因为化学荧光作用的强度与过氧     

全氟丁酸钾与芳胺抗氧剂在合成润滑油中的抗氧协合作用

利用差示扫描量热计 ( DSC)来评价含有全氟丁酸钾的酯类润滑油的热氧化安定性。在等温 DSC氧化试验中 ,全氟丁酸钾与芳胺类抗氧剂 ,如对二辛基二苯胺 ( DODPA) ,表现出良好的抗氧协同作用。氧化腐蚀试验也表明 ,当芳胺类抗氧剂存在时 ,该添加剂能有效地控制酯类润滑油的粘度和酸质变化。顺磁共振分析 ( EPR)揭示 ,全氟丁酸钾能降低氧化油品中自由基的含量。     

植物油抗氧化剂

植物油是环境友好基础油,重点介绍了植物油中的天然和合成抗氧化添加剂的结构和性能。对研制植物油润滑剂抗氧剂提出了建议。     

航空发动机润滑油高温抗氧剂的研究

以N-烷基苯基-1-萘胺、烷基化二苯胺为原料,在反应温度为130~180 ℃、反应时间为5~10 h的条件下,合成了低聚物抗氧剂。采用红外光谱、高效液相色谱-质谱联用技术等分析方法对合成低聚物进行表征。结果表明：经204 ℃氧化与腐蚀安定性评定,多元醇酯润滑油氧化前后总酸值变化为0.945 mg KOH/g,40 ℃运动黏度变化率为10.025%,沉积物含量为2.537 mg/（100 mL）,与常规抗氧剂相比,合成抗氧剂显著提高了多元醇酯润滑油的高温抗氧化、抗腐蚀性能,满足AS-5780A国际民用航空发动机油规范和MIL-PRF-23699F美国海军航空发动机油规范要求,是一种性能优异的多元醇酯航空润滑油高温抗氧剂。     

航空润滑油高温氧化颜色衰变抑制试验研究

采用自制高温氧化实验装置，分析对比了某国产与进口航空润滑油高温氧化油样颜色衰变情况，开展了某航空润滑油高温氧化油样颜色衰变抑制研究工作，并利用GC/MS分析结果探讨了抑制颜色衰变的作用机理。实验结果表明：胺类抗氧剂Tz516是造成某国产航空润滑油颜色发黑的重要影响因素，添加酚类抗氧剂T501可以有效抑制因Tz516造成的氧化油样颜色发黑变深的状况；抑制油样颜色衰变过程可视为抗氧剂竞争性作用机理，即随着T501添加量逐渐增大，大量的T501抗氧剂分子在氧化体系占据“优势”地位，消耗了大部分的自由基，导致与Tz516反应的自由基数量减少，降低了其消耗量，达到了抑制油品颜色变黑的目的。     

再生润滑油着色物质的研究

采用白土精制和溶剂精制工艺对再生润滑油J和B进行了脱色处理,并采用裂解 气相色谱 质谱联用(Py GC/MS)分析方法探究了白土吸附物和萃取物的化学结构。对脱色精制前后的油品进行了氧化安定性评价。结果表明,脱色处理降低了再生润滑油的色度号。J油脱出物中含有较多杂环氮化物或疑似抗氧剂烷基二苯胺氧化产物的含氮化合物,而B油脱出物中氮化物含量较少,但含有多种润滑油使用的添加剂。J油中的着色物质主要是天然氮化物和二烷基苯胺类抗氧剂的氧化产物;B油中的着色物质主要是烃类的氧化产物--酮、醛等衍生物。精制后油品抗氧性能相比于精制前下降比较明显。精制工艺脱出物的分析结果与精制后油品抗氧性能下降的实验现象有一定相关性。     

无润滑剂型油井管用高级管接头

以前在油井管螺纹接头连接时,要进行涂覆复合润滑脂。但省略这种复合润滑脂的涂覆,不但可改善操作环境,也可降低总钻采成本,因此,新日本制铁公司开发出无润滑剂型（不涂复润滑脂）高级管接头,此接头采用了固体润滑剂被膜,良好的润滑性、密封性等使用性能确保和以前接头同等。经在实际油井中使用,证实缩短了油井管的降下时间。     

自制酚类抗氧剂对糠醛抗氧化性能

润滑油糠醛精制是提高润滑油质量的主要方法,但是糠醛易于氧化而腐蚀设备,影响润滑油产品的质量。在糠醛中分别加入不同种类的自制酚类抗氧剂MB46、MB26和 FB26,考察了其对糠醛抗氧化性能,并与胺类抗氧剂对比。结果表明,在90℃下,MB46、FB26作为糠醛的抗氧剂具有很好的抗氧化性能;在常温下,FB26能够很显著地减缓糠醛的氧化,为保证润滑油糠醛精制中的糠醛质量提供了有效手段。同时,探讨了自制酚类抗氧剂的抗氧化机理。     

Optimization of wear and friction characteristics of Phyllanthus Emblica seed oil based lubricant using response surface methodology

The escalating prices, rapid diminution of fossil fuels, tenacious regulations of the authorities, etc. enforced towards the alternate biogenic fuel for lubrication. The present study assessed the lubricity characteristics of Phyllanthus Emblica seed oil based lubricants by using a pin on disc (POD) tester. The design of experimentations has been carried out using response surface methodology (RSM). The value of parameters such as blend ratio, load and sliding speed ranges from 0 to 20%, 50 to 100?N and 1.3 to 3.8?m/s, respectively, are used to assess the value of specific wear rate (SWR) and coefficient of friction (COF). Test results illustrate that the adhesive wear occurred during the experiments. It has been observed that AB10 shows the probable results in terms of wear and friction characteristics as compared to other lubricant variants at low load and high sliding velocity conditions and perform as an excellent lubricant additive. This contributes towards the replacement of petroleum based lubricants. Analytical ferrography and total acid number (TAN) analysis of the used oil was also done to study the wear debris in the oil.     

The Screening of Antioxidants for Furfural

Solvent refining is the main process of refining lubricant oil and furfural is often used as a solvent. One of the methods of avoiding the oxidation of furfural is by addition of antioxidants to it. The antioxidants not only heighten the antioxidation characteristics but also enhance the yield and quality of oil. In this paper, some phenolic and amine antioxidants are investigated for furfural oxidation at 90°C and at room temperature. These antioxidants are 2,6-di-tert-butyl-phenol (T501); 2,2'-Methylene bis(2,6-Di-t-Butylphenol) (MB26); 4,4'-Furfurylidene bis(2,6-Di-t-Butylphenol) (FB26); 2,2'-Methylene bis(4,6-di-t-butylphenol) (MB46); N,N'-Di-sec-butyl-p-phenylenediamine (DBPDA); and N,N'-diethylhydroxylamine (DEHA). The antioxidation performance of DBPDA for furfural is much better than that of phenolic inhibitors at room temperature, so it is set at 90°C. When the 100 ppm inhibitor is used, the effect of FB26 is as good as that of DEHA. When the 500 ppm inhibitor is used, the effect of antioxidation of FB26 is better than that of DEHA and as good as that of DBPDA. Therefore, it is proposed that FB26 should be used as an antioxidant at normal temperature and DBPDA should be used as an antioxidant at higher temperature.