基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法

根据城市道路照明行业的特点和需要,结合近年来对道路照明效果的检测和研究,文章系统地介绍一种基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法,可直接在路灯现场快速、方便地完成路灯等照度曲线检测和数据分析,此方法具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

LED道路照明路面照度测试系统的研制

为评价LED路灯的路面实际照明效果,本文研制了一种路灯路面照度测试系统。该系统在户外铺设了沥青和水泥路面作为测试场地,研制了多功能路灯测试安装灯杆用于被测灯具安装及布置,开发了路面自动照度测试装置进行路面照明参数的检测。该系统能够按照国家道路照明设计标准、CIE道路照明评价方法标准对LED路灯实际安装后的路面照度进行快速的测试和评价。     

适于LED路灯的车载式道路照明检测系统设计

介绍一种适于LED路灯现场检测的车载式道路照明检测系统,该系统可以方便地检测路灯的平均照度、平均亮度,也能够对LED的色温、显色指数等色度学指标进行有效的检测,此系统具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

评价LED道路照明灯具配光性能的两个重要指标——从配光设计角度谈LED道路照明节能

道路照明灯具配光设计不仅要满足CJJ45—2006规范中的照度均匀性、亮度均匀性、眩光控制等技术指标,笔者提出还需要采用利用系数CU和照度亮度比E/L两个技术指标来评价LED路灯的光学性能。选取十款不同厂家的LED路灯配光曲线,分别应用在4个常见典型的道路照明场景中,通过列表综合比较其配光性能,并分析总结其性能优劣的原因。     

LED道路照明灯具配光设计的误区分析——照度均匀性并非亮度均匀性

考虑照度均匀性而忽视亮度均匀性的LED路灯配光设计能节约很多LED芯片成本,但降低了道路照明的安全性,达不到道路照明的要求。本文详细地剖析了照度均匀性与亮度均匀性的区别,分别以照度均匀性Emin/Emax等于1、0.4和0.2设计了三种配光曲线,并计算这三种配光在R3和C1路面的亮度及其均匀性,得出以下两个结论:其一,过度地提高照度均匀性会产生斑马效应,导致纵向均匀度很差;其二,不同的材质应设计不同的配光曲线才能满足道路照明的要求。     

天气对城市道路照明质量的影响

为研究不同天气情况下路灯对道路照明效果的影响，选取同一段道路，分别在晴天、小雨、中雨、大雨几种不同天气情况下，进行照明测试。根据不同天气情况下的平均照度、照度均匀度测量结果，对道路照明的效果影响进行对比分析，进而客观详细地了解不同天气下道路照明效果，以便城市道路照明设计和管理部门有针对性地调整道路现场照度情况，保证不同天气情况下路灯照明的合理照度，以提高行人和车辆的夜间出行安全系数。     

路灯照度测量方法及数据处理系统

基于GB/T 5700-2008《照明测量方法》标准,运用中心布点法和四角布点法对道路的照度进行测量,并编写平均照度数据处理系统对路面平均照度、照度均匀度、最小照度等参数进行计算和处理。根据这些参数对所测路灯铺设路段进行评价。结果表明,本方法可节省数据计算和处理的时间,提高道路照明照度测试的工作效率。     

基于AT89S52单片机的车载式道路照明检测系统的设计与应用

设计了一种车载式道路照明照度检测系统,与传统的测量方法相比其测量效率大大提高,并且在对已通车的道路进行测量时可降低交通安全隐患,保证了测量人员的人身安全。本设计的硬件部分是以AT89S52单片机为核心,可以迅速得到道路路面的平均照度、照度均匀度、实时照度曲线和平均照度曲线。     

一种无线数传车载式道路照明检测系统

设计了基于RF7020无线数传模块的车载式道路照明检测系统,可对道路照明主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析,如照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等。     

基于无线数传模块的车载道路照明检测系统设计

文章依据GB 5700《照明测量方法》的要求,基于RF7020无线数传模块,设计了对道路照明照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析的无线车载道路照明检测系统。