跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制

对影响跨海桥梁混凝土结构耐久性的主要因素进行了分析,在此基础上,结合厦门演武大桥工程实例,对跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制进行了探讨.研究认为,跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制是一个涉及材料、结构设计与施工等多方面的综合难题.通过采用环氧树脂涂层钢筋、高性能混凝土、防腐涂料外涂层保护以及加强施工过程中的质量管理等多种有效措施,可以实现对跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制.     

天津滨海地区桥梁劣化模式及应对措施

阐述了天津滨海地区桥梁混凝土结构耐久性问题及应对措施,具体从合理选择水泥品种,选择混凝土添加剂,控制氯离子含量,控制水胶比、水泥用量,加大保护层厚度,采用环氧树脂涂层钢筋,混凝土表面涂覆防腐涂层等方面对提高滨海地区桥梁结构耐久性措施进行了介绍,从而保证桥梁结构长期安全健康的运营。     

略论混凝土桥梁结构的耐久性问题

通过对桥梁混凝土结构耐久性的影响因素进行分析,提出对混凝土耐久性质量控制的方法和措施.     

桥梁防腐处理的质量控制

通过在地下水位高且水中Cl^-和SO4^2-对混凝土具有腐蚀性的濒海地区的桥梁施工,探讨了通过使用混凝土阻锈剂、超细粉以及在结构表面进行防腐涂层处理等手段,以改善桥梁混凝土耐久性的质量控制措施,为其他类似工程提供了参考依据。     

混凝土结构涂层防腐质量控制技术研究

涂层防腐可有效提高混凝土结构耐久性,而良好防腐质量控制技术则是保证桥梁防腐寿命目标实现的技术支撑。     

水工混凝土结构耐久性影响因素分析及控制

随着我国经济的快速发展,水中工程项目越来越多,其中混凝土是工程内部常用的一种材料,质量的好坏直接关乎到工程项目最终实施的效果。就目前而言大多数跨海跨河工程项目所采用的都是大体积的混凝土材料,其优点较为明显,比如造价低、承载力强等等,但是在实际操作的过程中很容易会出现施工质量问题、人员操作性问题、缺乏对耐久性的认知等因素影响,最终影响工程质量,造成人们生命以及财产的重大损失。本文就水工混凝土结构耐久性进行阐述,并分析影响水工混凝土结构耐久性的几点因素,提出控制水工混凝土结构耐久性的策略。     

浅谈混凝土防腐施工方法及质量控制要点

钢筋混凝土结构的耐久性是建筑工程重要的质量指标,而腐蚀是对其产生影响的重要因素。涂层防腐技术既可以保护混凝土结构又可以改善混凝土外观而被逐渐采用。本文对混凝土防腐涂层的施工工艺和质量控制就行了探讨。     

提高海工结构混凝土耐久性的原理和方法

由于长期受到海水的侵蚀,海工混凝土结构往往容易出现耐久性不良,通过介绍海工混凝土的腐蚀机理和混凝土耐久性评价方法,并从混凝土材料、配合比设计、结构设计、施工质量、施工工艺、混凝土表面涂层处理工艺等方面,综合提出了改善海工混凝土结构耐久性的措施。     

港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法

系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。     

桥梁结构的耐久性和安全性思考

随着我国桥梁工程的不断发展,桥梁结构的耐久性问题和安全性问题已经逐步发展成为关键的问题,本文主要对这两个方面的问题和对策进行了统计和分析。其中,桥梁结构耐久性问题主要反映在混凝土斜拉桥开裂、混凝土梁式桥下挠、正交异性钢桥面疲劳裂缝等三个方面,耐久性设计实践初步涉及到了混凝土梁抗裂、正交异性钢桥面改进和大型桥梁耐久性保障等;通过近年来国内外桥梁破坏事故统计和桥梁破坏原因分析阐述了桥梁结构安全性主要问题,并以大桥灾变监测和控制以及编制基于性能的设计规范作为安全性控制的主要对策。     

陈家贡特大桥耐久性混凝土配合比设计

耐久性混凝土在海洋环境桥梁工程中的技术应用尚在探索阶段,结合北方冰冻地区近海环境特点,对桥梁结构耐久性设计及耐久性混凝土的试配试验技术进行了探讨。阐述了海洋环境下桥梁混凝土结构耐久性设计方法,在考虑海洋环境作用等级及分区的基础上,提出了耐久性设计的主要技术指标及要求,并给出了针对性强和有效的耐久性设计方案。在尽可能降低单方混凝土中水泥用量而提高矿物掺和料用量的基本原则下,提出了国内冰冻海域桥梁建设中首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,并通过陈家贡特大桥工程对各项耐久性混凝土指标给出验证。     

东海大桥结构混凝土耐久性策略

东海大桥是国内首次采用100年设计基准期的世纪工程,为此,从结构混凝土环境腐蚀荷载、海工混凝土耐久性的技术措施、结构混凝土耐久性策略的确定诸方面,对大桥主体结构的耐久性进行了科学研究。     

关于特大桥混凝土质量系统控制的思考

原材料品质控制、配合比参数设计与控制是影响混凝土性能的重要因素,基于系统控制的理念,保证混凝土品质与特大桥结构的匹配性,是有效减少特大桥施工过程中开裂的有效技术途径,对保证特大桥结构的安全性、耐久性具有重要的工程意义。     

氯盐环境中混凝土结构防腐措施研究

混凝土的腐蚀破坏已成为威胁混凝土结构耐久性的主要灾害,本文结合三亚海棠大道1标段桥梁工程,对混凝土在氯盐环境中的耐久性进行了研究,主要提出了大掺量矿物掺和料混凝土、加钢筋阻锈剂、混凝土表面涂层等三项防腐控制措施。     

现浇预应力连续箱梁施工监理质量控制

阐述了如何对其预应力施工进行监控，总结了预应力施工过程中质量控制和技术要点，并介绍了预应力施工中如何正确估计预应力损失和准确计算钢束理论伸长量，以确保桥梁的预应力施工质量，提高预应力混凝土桥梁结构的耐久性。     

海洋环境下预应力混凝土桥梁耐久性分析与设计

为了研究海洋环境下氯离子侵蚀引起的混凝土结构耐久性行为,在重点考虑材料、环境、混凝土应力水平以及表层对流区影响的基础上,建立了预应力混凝土氯离子侵入扩散模型;随后,基于预应力混凝土桥梁结构耐久性失效的特点,提出了以预应力筋临界锈蚀作为耐久性极限状态的标志;并在各随机变量统计分析的基础上,采用Monte-Carlo方法研究了不同水胶比、不同保护层厚度时的可靠指标变化情况,得出了给定目标可靠指标下预应力筋的最小保护层厚度。相关研究成果可以为工程设计提供一定参考。     

海洋环境混凝土桥梁防腐技术与耐久性设计

针对海洋环境混凝土桥梁的腐蚀问题,介绍了钢筋腐蚀与结构耐久性的关系及常用腐蚀防护技术,并结合现行规范和国内外相关资料,提出了混凝土桥梁耐久性设计要点。