浅谈纤维在桥面铺装中的应用

桥面铺装沥青混凝土层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,受力情况复杂,因此对桥面铺装沥青混凝土的性能提出更高的要求。该文通过水稳定性、高温车辙、低温弯曲和单轴静态蠕变试验系统研究了纤维改性沥青混凝土的性能。研究结果表明,掺加纤维后能够有效提高沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比,同时能够改善低温抗拉性能和抗高温变形能力,纤维增强沥青混合料适宜用作桥面铺装层。     

无筋混凝土桥面铺装整平层施工

介绍了纤维增强无筋混凝土桥面铺装整平层的特点,聚丙烯腈纤维和钢纤维无筋混凝土铺装层的施工要求,包括材料的性能指标、混凝土的施工和养护等,可为高速公路桥面铺装层的设计和施工提供参考。     

纤维增强沥青混凝土在寒区桥面铺装中的应用

对应用于教来河大桥桥面铺装层的聚酯纤维增强Superpave沥青混凝土进行了大量的试验,阐述了纤维增强混凝土高、低温性能与施工工艺控制要点,并与不掺纤维的改性沥青混合料桥面铺装性能进行了对比分析。结果表明纤维沥青混合料用于寒区桥面铺装能显著提高其疲劳寿命与抗早期病害能力。     

高寒地区水泥混凝土桥面沥青铺装层抗疲劳开裂性能分析

混凝土桥面沥青铺装层在使用期间产生的疲劳开裂是世界各地桥面铺装常见的问题,该文依托内蒙古教来河大桥采用有限元分析软件ANSYS对于高寒地区混凝土桥面沥青铺装层的疲劳开裂性能进行分析研究。分析提出高寒地区混凝土桥面沥青铺装层深度0~2 cm区域可作为铺装层内部常温拉应力的峰值分布区域;铺装层内的常温拉应力均随着上面层/下面层厚度的增加而减小;通过增加高寒地区混凝土桥面沥青铺装层的厚度来改善桥面铺装层的抗疲劳性能。     

吉茶高速特殊桥梁桥面铺装设计

工由于桥面铺装的特殊性使用条件,通常需要进行单独设计,目前国内外桥面铺装大多采双层式(防水层+面层)或三层式(防水层+中间层+磨耗层)铺装,总厚度为4～10cm;对于大型桥梁,桥面铺装类型主要有SMA、浇注式沥青混凝土和环氧沥行混凝土.吉茶高速特殊桥面铺装设计方案:铺装上层采用改性沥青SMA-13(45mm)、粘层改性乳化沥青;铺装下层采用浇筑式沥青混凝土GA-10(35mm);防水层采用纤维增强溶剂粘结剂;桥面板打砂后形成干燥、洁净、粗糙的界面.     

现浇箱梁沥青砂防水找平层施工控制研究

沥青砂防水找平层系现浇箱梁混凝土顶面(或桥面混凝土铺装层)与桥面沥青铺装层的过渡层,沥青砂防水找平层可以有效的防止路面水进入桥面混凝土中,避免水对钢筋及混凝土的侵蚀,增强桥梁耐久性能,同时对桥面混凝土铺装或现浇箱梁顶面进行了初次找平,为摊铺桥面沥青铺装层奠定基础,提高了桥面铺装的平整度及行车舒适度,临沂市北京东路(S342省道)改造工程东外环跨线桥现浇箱梁顶面第一次在临沂市桥面铺装运用AC-5沥青砂防水找平层,经施工及使用,防水找平层的效果良好,大大提高了桥面平整度及桥面防水性能。     

桥面框架式沥青混凝土结构铺装层

一种新型框架式桥面沥青混凝土铺装层,其下层为各自独立的单元格,面层铺设纤维沥青混凝土。该新型铺装层成功地应用于一座双层公铁两用桥,使桥面的振动变形控制在有限范围内,解决了公铁两用桥铺装层维修的问题。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装抗滑性能研究

针对国内外钢桥面环氧沥青混凝土的使用情况,分析研究了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的抗滑性能问题,提出了铺装层抗滑性能的发展趋势,以供参考。     

SBR改性乳化沥青纤维封层在桥面铺装中的应用

论述了SBR改性乳化沥青纤维封层在桥面铺装中的适应性,分析了SBR改性乳化沥青纤维封层作为防水粘结层的优点,指出将SBR改性乳化沥青纤维封层用于桥面防水粘结层中,不但可以解决水泥混凝土桥面板与沥青铺装层之间的粘结问题,还具有防水功效。     

简支箱梁桥面沥青混凝土铺装力学特性有限元分析

该文利用有限元数值模拟方法对简支箱梁桥沥青混凝土桥面铺装进行分析,计算不同弹性模量及铺装层厚度时铺装层间应力变化规律,认识沥青混凝土桥面铺装层受力基本特性,得出铺装层厚度的合理范围,指导沥青混凝土桥面铺装层的设计和施工。