基于胎压监测的自卸车车载称重系统设计

提出了一种基于胎压监测的车载称重系统解决方案。在车辆胎压实时监测的基础上,通过胎压变化测量车辆载重反应车辆的超载情况,并通过控制车辆熄火、取力器工作、气路建立以及车载仪表显示等多种方法进行超载管控,此外通过GPS／GPRS实现车辆的定位以及与车辆远程控制中心的通信。     

基于嵌入式技术的车辆载重监测系统研究

设计了一种基于STC15F2K60S2单片机的车辆超载监测系统;系统能够对车辆载重进行动态监测并记录车辆载重运行的情况;系统采用多传感器对车辆载重进行测量、采集;系统实时显示并记录车辆载重数据,当车载超重时发出报警.     

轨道交通车辆门远程监测车载网关的设计与实现

为了满足监测轨道交通车辆门状态的需求,基于3G/4G移动通信平台、短距离无线通信技术设计并实现了轨道交通车辆门远程监测车载网关.车载网关以Cortex-A8架构的AM335X处理器为核心,采用嵌入式Linux操作系统,以高可靠性和灵活性完成对轨道车辆门状态参数的采集和实时传输、设备的远程维护与升级等功能.在多条轨道交通车辆上的应用表明,所设计的车载网关具有运行稳定、性能优良等特点.     

智能穿戴设备在汽车安全方面的应用

通过智能穿戴设备采集并监测驾驶员脉搏、心率、呼吸、血压等身体关键数据,当这些重要的人体数据处于异常情况时,通过蓝牙或者WiFi网络将异常判定传输给车上的Telematics系统,Telematics系统通过车联网向Telematics后台服务交互平台发出报警信息,并且自动或手动拨打急救电话,同时Telematics系统会通过车载网络总线向车载安全控制系统发出相关信号,让车辆自动做出安全合理的操作,提示驾驶员做相应紧急操作;若驾驶员异常情况严重,则车辆将进行自动驾驶或靠边停车,并且自动拨打紧急救助电话等,在很大程度上保障驾驶员以及车辆安全。     

车载触摸控制的人机交互系统

随着电子设备在车辆中大量应用,监测信息与控制按键也不断增多,现有车载中控平台已难以满足功能需求。因此,设计了一种触控人机交互系统,采用ARM作为处理器,通过移植Linux内核与Qt/E对系统加以实现。该系统可通过触控界面实现车载CAN网络中各设备的控制,并实时显示车辆状态信息,经测试,运行稳定、可靠,达到了设计要求。     

一种基于电磁控制的车辆状态稳定机制设计

为了解决车辆操控系统在运行过程中遇到失控状态时,驾驶员人为反应不及时,或者操作失误而无法有效控制车辆导致交通事故的问题,本文提出了一种基于电磁原理的全新车辆自动控制系统。首先,该系统利用陀螺仪与红外传感器对车辆运动状态,与前车的距离以及相对速度的监测,并对监测到的数据进行实时分析和评估;其次,当系统判断车辆为危险时便启动车载的电磁稳定系统,与设置在道路地面下的金属网发生相互作用,从而实现减速、控制方向和稳定的作用。该机制可实现动态控制车辆运行,根据实际情况自动调整车辆的运行模式,提高了车辆行驶安全性。     

电动汽车低压直流电源供电监测系统设计

电动汽车利用电能驱动车辆运行,因此锂电池成为了主要的动力来源,为了合理分配车载各种电子设备的电量,基于STM32微控制器设计了一种电动汽车低压直流电源供电监测系统,提供多路低压直流电供车载电子设备使用。构建了多路电压输出、电压和电流采集、过压过流保护等电路,研究了电压和电流模数转换流程,并将计算的电压、电流、功率值实时显示在液晶屏,若车载电子设备过压过流则进行预警。测试表明,系统能可靠地监测电动汽车各车载电子设备的运行,达到了节约电量增加电动汽车续航里程的目的。     

车载驻车工况液压发电机组研制

随着社会的发展,车载液压发电在野外施工、救援抢险、军事等的特种车辆上有越来越广的应用。车载液压发电系统是利用车辆底盘上的发动机作为机械动力源,带动液压泵旋转,通过液压传动来发电的液压系统。车载液压发电系统主要由车辆发动机、液压传动系统和交流发电机组成,具有体积小、重量轻、布置灵活等优点。为提高液压发电机的发电指标,对"负载敏感变量柱塞泵-负载敏感阀组-液压发电机"、"定量柱塞泵-负载敏感阀组-液压发电机"等方案进行对比试验,分析试验数据,确定了最终方案。设计了液压系统原理图并阐述了工作原理。     

南昌地铁1号线列车抢险救援系统研究

构建了车辆抢险救援的云端解决方案,基于车载网络实现车载各系统数据的融合、数据算法的灵活调用,在实现整车数据实时监测的同时,新增了故障联合分析、基于故障树的故障诊断以及基于数据模型的故障诊断、实现故障的实时响应和基于移动互联网的故障分级应急指挥响应系统。     

基于CarSim和Matlab的智能车辆视觉里程计仿真平台设计

基于特征的视觉里程计系统主要由特征检测与跟踪模块以及位姿计算模块两部分组成。为分析车载视觉里程计系统中引入车辆运动学约束的位姿计算算法性能,根据摄像机成像及视觉几何学原理,采用Matlab结合车辆动力学仿真软件CarSim建立车载视觉里程计仿真平台。该仿真平台由车辆运动仿真模块、成像仿真模块、数据显示与分析模块组成,仿真平台的测试对象为视觉里程计的位姿估计算法模块。该仿真平台充分考虑车载视觉定位系统的运动特性,为研究车辆运动学约束在视觉里程计系统中的应用提供新的思路和工具。对提出的一种全新的基于车辆运动学约束的位姿估计内层算法,在此仿真平台上进行性能验证。仿真结果表明,该算法在计算精度与效率上都能够满足实时车载视觉定位的要求。     

基于车联网的车辆远程控制系统设计

围绕当前智慧交通和信息技术领域的研究发展趋势,研究并设计了一种基于车联网的车辆远程控制系统。在给出系统总体结构设计的基础上,介绍了系统中车辆云服务平台的搭建及车载终端的硬件设计方案和功能实现,并在移植Linux系统的基础上设计了车载终端软件结构,重点介绍了应用层多线程的设计思路和线程间通信与同步的方法。经过实验测试,系统运行稳定可靠,实现了对车辆的远程控制及信息交互。     

车载精密仪器的电源设计

1概述车载精密仪器的电源系统为整机供电。车载精密仪器必须能够满足车辆冲击振动、电磁兼容、高低温使用环境的要求。此外,车辆提供的是直流24V电源,电压在18～36V之间变动,因此车载精密仪器的电源必须能够将此电压转换为仪器各部件所需电源,并进行稳压。     

多轴工程车辆油气悬架系统参数仿真

建立了多轴越野车辆的平面力学模型,对其参数进行了计算机仿真,仿真参数包括悬架弹簧变刚度和变阻尼,分析涉及的车辆模型有弹簧悬置的车体和4个车桥,研究了车辆系统的6个自由度的运动方程及动态特性,分析了车辆在粗糙路面上的油气弹簧刚度和阻尼特性的非线性变化规律,获得了多轴车辆的悬架系统在路面激励下的响应特性,提出提高车辆平顺性的途径．     

刍议车载GPS定位系统在车辆监控管理中的运用

随着我国城市的建设规模越来越大，车辆也在不断增多，如何有效对车辆进行实时的监控和合理调度已经成为了一个备受关注的问题。自GPS技术从军用转为民用之后，GPS技术越来越广泛的应用到对各种车辆的实时监控和调度上。本文首先对车载GPS监控系统进行了概述，然后介绍了车辆监控管理工作中对车载GPS定位系统的要求以及车载GPS定位系统的作用，最后提出了相关的意见和建议。     

车桥制动性能设计优化

制动性要求 良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证。车桥是汽车底盘的关键部件,也是车辆制动过程中的执行元件,因此车桥在设计和制造过程中对制动元件要严格控制,制动力要经过严格计算,并对制动性能做全方位的试验验证。明白了汽车制动跑偏的原因,在设计过程中就能有针对性地控制车桥的零部件,使车桥质量大幅度提升,更重要的是减少车辆制动跑偏故障,提高行车安全系数。     

汽车转向缸耐久试验系统

作为汽车车桥的组成部分,转向缸工作的可靠性对车桥性能以及车辆行驶的安全性有重要的影响,因此需要在转向缸的研制阶段进行耐久试验。本试验系统按照真实车桥尺寸和运动关系设计台架,利用伺服缸加载模拟轮胎载荷,设计了非线性PID控制器减小多余力的影响,通过计算机控制载荷谱,在没有车桥装置的情况下完成了转向缸的耐久试验。     

车桥主减速器温升分析与控制

车桥作为车辆底盘动力系统的核心部件,其品质决定了整车安全性和可靠性。主减速器是驱动桥的主要组成部分,主减速器是车桥使用过程中温度的主要来源之一,某公司在车桥的温升方面采取了有效的控制措施,达到国家标准要求,目前效果良好。对车桥的温升进行分析,并提出了相应的控制措施,仅供参考。     

某铰接式自卸车驱动桥壳垂直弯曲CAE分析与实验

介绍了铰接式自卸车悬架和车桥的连接结构,对所开发的车桥桥壳进行了垂直弯曲刚度和强度的仿真分析,并进行了模态分析,通过台架试验,验证仿真分析结果的准确性,进行了桥壳的疲劳寿命试验和整桥的车载强化试验。     

免停车车载称重在线检测系统的研究

本文介绍一种免停车的称重在线检测系统,旨在实现车载称重免停测量,节约车辆超载核查时间。本文通过设计免停车车载称重在线检测系统,并对称重数据进行波动判定、滤波剔除干扰数据、均值估计获得精确的车载称重数据。本系统称重精度高,实用性强,能够较好地满足当前的车载称重需求。     

基于主动安全防护的车辆侧翻预警系统设计

为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,减少交通事故的发生,设计了一种基于嵌入式车载平台的主动安全防护的车辆侧翻预警系统,通过传感器对汽车行驶时的角速度和加速度进行监测,利用改进Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法进行数据融合得到汽车实时侧倾角,当监测到车辆侧倾值达到侧翻指标门限值时,系统发出报警提醒驾驶人员采取相应措施,从而达到预防汽车侧翻事故的发生。系统仿真实验结果表明:该系统有着良好稳定的预警性能,能够提高汽车的主动安全性能。