抚顺2号乙烯装置一次开车成功

800 kt/a乙烯装置是抚顺石化公司"百万吨乙烯技术改造工程"的龙头装置,于2012年10月25日13点15分进行投料生产,10月28日6点20分产出合格乙烯。至此,抚顺石化公司"百万吨乙烯技术改造工程"全部生产装置开车成功并均产出合格产品。该项目于2009年4月开始基础工程建设,2012年7月20日实现高水平中交并进入开工阶段。在工程建设过程中,克服了新场址最大落差70 m、爆破量巨大的地基处理难点,推行了"以我为主、全过程受     

齐鲁乙烯二期改造顺利投产

齐鲁720kt／a乙烯改造工程乙烯装置于10月5日10：36投料，10月7日7：36产出合格产品。停工改造检修仅用83d时间，实现一次开车成功，在齐鲁乙烯发展史上又一次谱写了辉煌篇章。     

乙烯装置开车后异常事件及处理

独山子石化220 kt/a乙烯装置于2015年5月25日开车,8 h产出合格乙烯产品,实现一次投料开车。主要介绍了急冷系统循环,裂解气压缩机氮气/混合气/裂解气开车,裂解炉投料的情况。总结了开车过程中裂解装置、压缩装置、分离装置出现的诸多问题,通过分析原因,制定了相应解决方案。总结此次开车经验,为减少或者避免同类问题的发生,实现环保开车提供了经验。     

抚顺乙烯装置投料试车简况

抚顺乙烯装置投料试车,采取倒开车方式,并从外界引入乙烯、丙烯、燃料气和H_2,开车条件良好。但由于各种原因,以致使装置在投油后94小时20分才产出合格乙烯产品。其中由于压缩机停车等原因损失时间约62小时。1 试车进程1.1 倒开车①抚顺乙烯装置于1991年10月20日,从石油二厂引入炼厂燃料气,同日     

要闻

9月28日下年,广州乙烯工程最后一套生产装置——年产5万吨聚苯乙烯装置产出合格产品。至此,备受关注的15万吨/年广州乙烯工程全部9套生产装置从8月31日裂解炉投料以来,前后历时29天,打通全部流程,产出合格产品,投料试车一次成功。 广州乙烯于8月31日上午9时58分裂解炉正式投油,试车工作全面展开。9月2日23时20分,丙烯合格;9月7日凌晨3时,聚丙烯合格;8时08     

齐鲁石油化工公司450kt/a乙烯装置改造完成

齐鲁石化公司450kt/a乙烯改造工程的“龙头”——乙烯装置于1998年9月投料开车并产出了合格乙烯。该改造工程总投资34.9亿元人民币,比原计划节省约5亿元;建设工期30个月,比计划提前1个月。该工程创造了国内同类装置改造开车的新纪录,超过韩国等亚洲国家同类装置改造开车的水平。     

神华新疆68万t/a煤基新材料项目甲醇装置开车

正近日,神华新疆68万t/a煤基新材料项目甲醇合成装置一次开车生产成功。神华新疆68万t/a煤基新材料项目经过近3年的紧张建设,目前已全面进入投料试车开车阶段。2016年6月14日15时35分,甲醇生产中心气化装置正式投煤试车成功;2016年6月17日3时45分,净化装置投料;2016年6月17日19时49分,甲醇合成装置投料并于20时30分产出合格的     

简讯

扬子石油化工股份有限公司(简称扬子石化)70kt/a聚乙烯(PE)装置建成投产,并产出合格PE产品,实现了一次投料试车成功。该装置是为650kt/a乙烯改造进行配套完善的项目,是扬子石化设计公司设计,于2003年6月开工建设,于2004年6月6日建成投产。70kt/a PE装置建成投产,标志着扬子石化历时5年的650kt/a乙烯改造全面完成。连同已经形成的原有生产能力,扬子石化正在向夺取今年940kt树脂生产任务而努力,也为2005年建成国内1M t/a树脂基地打下基础。(郑宁来)以中国科学院上海有机化学研究所为依托,扬子石油化工股份有限公司参加的“新型结构可控型烯…     

神华宁煤PP新装置成功产出合格产品

<正>神华宁煤煤化工副产品深加工综合利用项目(烯烃二期项目)于2017年9月9日投料,11日3时58分产出合格丙烯,21时19分成功产出合格聚丙烯产品;12日23时03分产出合格乙烯,13日6时25分成功产出合格聚乙烯产品7042,标志着此项目一次投料试车成功,打通全厂主工艺流程。     

齐鲁116#裂解炉投料试车一次成功

齐鲁820kt／a乙烯填平补齐技术改造项目BAll6#裂解炉，于2006年2月21日16时30分投料试车一次成功，生产出合格产品。该炉由中国石化工程建设公司（SEI）进行EP＋C工程总承包，是SEI第一次采用此种裂解炉建设模式，完全采用SEI的裂解炉专有技术，高度国产化的项目。     

武汉乙烯碳五分离成功生产合格产品

武汉乙烯碳五装置成功分离生产聚合级异戊二烯产品，用了7天时间从投料试车到生产出合格成品。
　　武汉乙烯碳五装置每年可副产碳五11万吨，产品生产为的高附加值产品，目前市场价格高达1.8万／吨。碳五开车期间正是武汉高温季节，开工过程中非常艰辛，塔多静动设备多，劳动强度大，装置领导高度重视精心组织部署，合理调配人员，开工期间装置人员采用两班倒，确保安全高效平稳开工生产，在没有经历过新装置开工的年轻职工敢于挑大梁，很多职工24小时坚守现场连轴转，仅用了7天时间从投料试车到生产出合格成品。随着最后一套装置碳五分离的开车投料成功，标志着武汉乙烯全面投产成功。     

国内外简讯

正中煤蒙大60万t/a煤制烯烃项目投料试车2016年4月15日,内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司工程塑料项目(180万t/a甲醇制60万t/a烯烃)投料试车,24 h后即产出合格丙烯和乙烯产品,标志着该装置投料试车取得圆满成功。中煤蒙大新能源化工有限公司的这一项目,采用了中国科学院大连化学物理研究所自主知识产权的DMTO技术。项目     

瓮福达州磷硫化工基地600kt/a磷酸二铵装置投产

瓮福达州磷硫化工基地600kt/a磷酸二铵装置于2011年7月13日化工投料试车一次成功,生产出合格产品,实现了瓮福达州基地由基本建设向试生产的全面转变。该装置投资2亿元,于2010年4月30日开工建设,利用瓮福达州基地300kt/a磷酸装置的萃余酸生产磷化工产品,是瓮福达州磷硫天然气化工基地一期工程中的重要组成部分。     

新疆独山子14万吨／年乙烯装置试车总结

本文介绍了新疆独山子乙烯装置无乙烯开车的难点分析及提出的相应对策，同时报道了乙烯装置试车的基本情况及试车进程。从裂解炉抽油到乙烯精馏塔采合格的聚合级乙烯产品，只有季７．４天，料试车一次成功。本文还客观分析了试车故障，总结了乙烯试车的几点经验体会，给我国一些新建的乙烯装置及将投料试车的乙烯装置提供一些经验和教训。     

燕化乙烯装置改扩建工程

在中国石化总公司和燕山石化公司的领导下,在燕化乙烯改扩建指挥部的指挥下,经过广大设计、建设和生产单位职工的艰苦奋战,作为改扩建核心工程的乙烯装置于9月22日投料试车,当日16时28分生产出合格丙烯,17时生产出合格乙烯,提前实现了“94·9”一次投料开车成功的既定目标。 10月12日15时30分,乙烯装置新区投油,当日裂解气与装置老区并网成功。燕化     

中能化工三期航天炉气化装置开车运行总结

安徽晋煤中能化工股份有限公司600 kt/a合成氨原料路线改造项目——三期航天炉(HTL-4/S-32/38-II/Y型气化炉)气化装置于2017年7月开工建设,2019年5月进入单体试车阶段,2020年5月31日一次开车投料成功并打通系统全流程,2020年6月20日加至设计负荷运行。简介三期航天炉气化装置的设计特点,详细介绍其试车过程中发现的问题及优化改进措施,以及其开车过程、开车控制要点和稳定运行情况。实践表明,三期航天炉气化装置通过设计优化和试车、开车过程中的优化改进,其在较短的时间内实现了稳定运行,各项消耗指标明显优于一期、二期航天炉(HTL-4/S-28型气化炉)气化装置,可有力地提升企业的市场竞争力。     

浙江石油化工有限公司1200kt/a苯乙烯装置乙苯单元投产

日前,浙江石油化工有限公司40000kt/a年炼化一体化项目的1期工程,由中国化学工程第四建设有限公司承建的1200kt/a苯乙烯装置乙苯单元投料试车成功,产出质量分数达99.95%的合格乙苯产品。浙江石油化工有限公司40000kt/a炼化一体化项目是我国规划建设中最大的石油炼化一体化项目,也是国内迄今为止民营企业投资规模最大的项目,项目分2期实施。     

中煤蒙大60万t／a煤制烯烃项目投料试车

2016年4月15日,内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司工程塑料项目（180万t／a甲醇制60万t／a烯烃）投料试车,24h后即产出合格丙烯和乙烯产品,标志着该装置投料试车取得圆满成功。     

江苏连云港碱厂开工建设

<正> 600kt/a(其中重质纯碱400kt/a)的江苏连云港碱厂是国家“七五”期间重点建设项目,此项工程,最近经化工部批准,以重碱车间为标志,于1986年9月26日已正式开工建设。总工期35个月,计划1989年8月投料试车出合格产品,“七五”期间完成360kt纯碱产量。     

扬巴一体化工程全面建成投产

2005年6月28日,扬子石化—巴斯夫有限责任公司正式宣告,以600 kt/a乙烯装置为核心的扬巴一体化工程9套化工装置全部试车成功并投入商业运营。扬巴一体化工程是由中国石化、德国巴斯夫公司以50：50比例合资建设,工程占地220公顷,总投资29亿美元,主要生产装置有：600 kt/a乙烯、300 kt/a乙二醇、160 kt/a丙烯酸和215 kt/a丙烯酸酯、250 kt/