混粉工艺对激光熔覆WC／Ni60B涂层组织硬度的影响

激光熔覆技术通过高功率激光熔化涂层材料及基体表层，可在普通金属材料表面获得与基体皇冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体材料的耐磨、耐蚀、耐热及抗氧化等性能，成为激光表面改性研究和发展的热点。为提高熔覆层的性能，通常考虑利用激光熔覆制备金属基复合陶瓷涂层。大多数学者重点研究了金属基体材料的选择对涂层熔覆性能的影响；激光工艺参数对涂层组织性能的影响；以及陶瓷颗粒的种类、形状、大小对涂层性能的影响。而由于金属基体合金粉末的密度与陶瓷颗粒的密度相差很大，无论是用激光送粉法还是用预制涂崖都很难制备出组织均匀的涂层。     

涡轮叶尖激光熔覆涂层技术探索

为了探索涡轮叶尖端部型腔涂层的制备工艺,以堆焊用镍基合金焊条加工成的粉末为原材料,分别采用激光熔覆及氩弧堆焊技术,在铸造镍基合金试样表面上制备涂层.结果表明:激光熔覆涂层在成型性上优于堆焊涂层,激光熔覆涂层的组织细小致密,硬度高于堆焊涂层的硬度;在涡轮叶尖上进行激光熔覆涂层工艺探索也获得成功.     

涡轮叶尖激光熔覆涂层技术探索

为了探索涡轮叶尖端部型腔涂层的制备工艺,以堆焊用镍基合金焊条加工成的粉末为原材料,分别采用激光熔覆及氩弧堆焊技术,在铸造镍基合金试样表面上制备涂层.结果表明:激光熔覆涂层在成型性上优于堆焊涂层,激光熔覆涂层的组织细小致密,硬度高于堆焊涂层的硬度;在涡轮叶尖上进行激光熔覆涂层工艺探索也获得成功.     

涂层成份及结构的X射线光电子谱分析

以硬质合金作为衬底，分别采用了化学涂层（ＣＶＤ）和物理化学涂层（ＰＣＶＤ）的技术涂复Ｔｉ（Ｃ，Ｎ）－ＴｉＮ硬质膜，应用Ｘ射线光电子谱分析（ＸＰＳ）技术，研究涂层表面化学成分，元素化学状态，物相组成及基随深度的变化，涂层表面由Ｔｉ，Ｎ，Ｃ，Ｏ和 Ｃｏ组成；表面物相包括ＴｉＮ，ＴｉＯｘ及ＣｏＣ。随着深度的增加，Ｔｉ：Ｎ迅速变为１，而ＴｉＯｘ和ＣｏＯ含量急剧减少。     

改进灰铸铁耐磨性的激光表面处理

欧洲的汽车制造厂中，一些容易磨损的凸轮轴结构件因涉及经济方面原因，直接尝试使用灰铸铁。为了克服灰铸铁在感应淬火中因淬火激冷铸件产生一些问题，最近用随性气体保护钨极表面熔化工艺而产生很高耐磨性的莱氏体组织。对球墨铸铁表面处理表明，激光处理也适合于征铸铁处理。目前对友铸铁的激光熔化的研究在于鉴别金属相，测定激光处理工艺参数（光束大小、处理速度和激光功率）及熔化层的耐磨性。同时对汽车凸轮轴尽件进行全面的、可行性研究。1试验材料及方法1．1试验材料放激光址及的回柱形试样和灰铸铁凸轮轴具有珠光作共体团级和HB…     

MATLAB在激光涂层零件性能分析与预测中的应用

制备了自熔合金粉末激光熔覆涂层试件,在多次撞击疲劳试验机上进行了多冲试验。在MATLAB环境中建立了激光涂层零件多冲性能分析的BP神经网络模型,并用因素分析法分析得到应力水平比涂层厚度对涂层零件的多冲性能影响更大。同时,在MATLAB环境中建立了激光涂层性能预测界面,用该界面可以实现对激光涂层零件多冲性能的预测。     

电化学处理对实现矿物分离及提高回收率的作用

以电化学处理黄铁矿、毒砂矿物的研究为基础，从理论及实践阐述了电化学处理对硫化矿物表面物理化学性质的影响，通过分析矿物经电化学处理后表面性质的差异，找出矿物的活化电位及抑制电位，以达到实现矿物分离及提高浮选回收率的目的     

液压支架活柱涂层的熔覆工艺与耐磨性能研究

为增强液压支架活柱的耐磨性,基于激光熔覆技术提出一种涂层制备工艺,对Ni、Si和Mo粉末的送粉特性以及激光参数对涂层宽度和厚度的影响规律进行了研究,为送粉量、激光功率和扫描速度等工艺参数的合理选择提供重要依据。通过RTEC摩擦试验机和FEI扫描电镜,对涂层及母材表面的耐磨性能进行测试,研究法向压力、摩擦速度和温度对摩擦学性能的影响规律以及对应的磨损机理。试验结果表明,该激光熔覆涂层可有效地解决液压支架活柱的偏磨与局部磨损问题,在重载和高温条件下的耐磨性良好,表面硬度可提升20%以上。     

激光熔覆Ni包铸造碳化钨提高材料的耐磨性

在激光熔覆金属陶瓷层中,陶瓷相的组织结构特征及分布状态在很大程度上影响着金属陶瓷层的性能。分别利用镍包铸造碳化钨颗粒和铸造碳化钨颗粒进行激光熔覆,对两种涂层进行对比,并对镍包碳化钨涂层的耐磨性及影响因素进行研究。研究结果表明,镍包铸造碳化钨颗粒涂层的质量良好,无裂纹,在Al2O3磨粒干磨损条件下耐磨性比基体提高3-16倍。     

钛合金及钢表面激光熔覆涂层的研究进展

简要介绍了涂层技术的工作原理及特点,重点阐述了钛合金及钢基体表面激光熔覆涂层的研究现状及进展,具体对宇航用钛合金、生物医用钛合金,以及不锈钢、模具钢进行了总结概括.     

防灭火化工材料在采矿工程中的应用及其配套装备技术

论述了目前应用于采矿安全与生产中的两类化工材料的理化与力学性能及其配套喷涂一体化装备技术在围岩加固、通风控制、防漏风等采矿工程技术中的应用机理。     

掘进机截齿表面合金熔覆强化研究

为强化掘进机截齿表面的力学性能,基于激光熔覆技术提出一种涂层制备工艺,并对表面合金的金相组织、显微硬度和元素相分布等特性进行了研究与分析。通过试验分析可知:涂层与母材之间的结合性良好,涂层晶粒细小,分布均匀;在三相化合物Mo2Ni3Si的作用下,涂层表面在不同磨损量下的显微硬度均保持稳定,且相比母材区提升了20%以上。     

湿法冶金中钛基二氧化锰阳极的研究

研究了钛基二氧化锰阳极涂层的工艺条件．并对有关物理化学性能进行了测试．在钛基体和二氧化锰涂层之间涂覆Ｓｎ－Ｓｂ中间涂层能有效地降低槽电压和防止钛基体的钝化，解决了湿法冶金中应用该种阳极存在的难题．所研制的阳极在硫酸盐水溶液的电解过程中，具有优良的电化性能和耐腐蚀性能，降低能耗，提高了产品的纯度．这种阳极可望在锌、铜、镉、锰、镓、铟、钻、镍等金属的电积过程中得到应用．     

激光织构对Fe基非晶合金涂层润湿性的影响研究

为提高页岩油气钻进过程中钻头表面的耐磨性能及防泥包性能,采用冷喷涂(CS)和超音速火焰喷涂(HVAF)技术在35CrMo钢基体上制备了Fe₄₈Cr₁₅Mo₁₄C₁₅B₆Y₂非晶合金涂层,并利用紫外激光制备了涂层的疏水表面,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)测试分析了涂层的微观结构和力学性能,利用接触角测量仪表征涂层的润湿性,并分析其润湿机理。结果表明:利用CS技术制备的Fe基非晶合金涂层结构更加致密,非晶质量分数达到90%,且具有更好的热稳定性。激光过程中的熔融物快速冷却在涂层表面形成纳米尺寸级别的凝结物以及团聚物形成微纳复合结构,在激光扫描次数为7次时,CS涂层表面水接触角最高,具有良好的疏水性。     

浆料固含量对锂硫电池性能的影响研究

研究了不同固含量浆料的物化性能及其涂布极片的电化学性能,结果表明,固含量23%的浆料涂布粘度适中,相应涂布极片在较高硫负载量的情况下仍有1 246 mAh/g的比容量,0.5C下循环100周后仍有600 mAh/g的比容量,相较其他固含量的涂布极片性能最优。     

Microstructure ＆ performance of laser cladding on pick surface of coal mining machine

Laser cladding of 316 L steel powders on pick substrate of coal mining machine was conducted, and microstructure of laser cladding coating was analyzed. The micro-hardness of laser cladding coating was examined. The results show that microstructure of laser cladding zone is exiguous dentrite, and there are hard spots dispersible distribution in the laser cladding zone. Performances of erode-resistant, surface micro-hardness and wear-resistant are improved obviously.     

电沉积制备选区激光熔化用金属基纳米复合材料

以镍为基础金属,分别采用纳米氧化铝(Al_2O_3)、碳化硅(SiC)、氧化锆(ZrO2)和氧化钇(Y_2O_3)颗粒,使用电沉积法制备了选区激光熔化用的金属基纳米复合材料。研究了电沉积法制备的不同纳米颗粒在分散和掺入分数方面的影响,进一步研究了电沉积参数对Ni/Al_2O_3纳米复合材料的影响。结果表明,当Al_2O_3浓度为10g/L、超声振幅为23μm的条件下,效果最佳。显微硬度测试表明,纳米Al_2O_3的加入显著提高了镍基合金的力学性能,Ni/Al_2O_3纳米复合材料的平均维氏硬度(HV0.05)为267.1kg/mm~2,比纯镍的平均维氏硬度(153.9kg/mm~2)增强了73.6%。选区激光熔化后纯镍表面粗糙度从254nm减小到107nm,而Ni/Al_2O_3纳米复合材料表面粗糙度从323nm减小到72nm。同时Al2O3粒子能够均匀分布,无明显团聚现象。     

磷石膏特性与高坝磷石膏库稳定性分析

通过对磷石膏理化特性的测试,揭示了磷石膏在堆存状态的变化特性。以黄麦岭磷化工公司磷石膏库为例,根据揭示出的磷石膏特性,对磷石膏库稳定性进行了分析,并用实际监测结果予以了验证。     

热障涂层后处理技术研究进展

热障涂层是一种降低航空发动机热端部件表面温度、提高发动机推力和效率的热防护技术,但其服役于高温、高压、高交变应力等恶劣环境而易脱落失效.对热障涂层的后处理技术进行了阐述,论述了真空热处理、热等静压处理、激光重熔、激光上釉、激光熔覆等后处理技术的方法和原理,并对比了不同工艺的优缺点.最后,展望了激光表面改性技术的应用前景和未来发展趋势.