基于CAN总线的汽车车身控制系统的设计

简要介绍了CAN总线的特性,对汽车车身控制系统进行了描述.针对汽车车身控制系统,重点阐述了CAN节点硬件电路设计和系统软件设计,最后指出CAN总线必将会在汽车控制系统中得到更加广泛的应用.     

车身控制CAN总线系统开发

本文以长安公司SC6350车型为实验对象,依据CAN2.0B标准协议设计了车身CAN总线应用层协议,定义了报文的标识系统和数据域报文编码方式。同时,根据车身电器的特点,制定了长安SC6350车身CAN报文具体格式,设计了3类控制报文服务过程,并通过了CAN/LIN测试平台软件的测试,实现了车身电器的CAN总线控制系统。     

基于CAN/LIN总线车身网络优化设计与CAN通信实现

综合考虑了车身网络布线、车身结构、成本因素以及后续开发工作的可扩展性,提出了一种基于CAN/LIN总线的车身网络优化设计方案.设计采用集成的Freescale的控制芯片进行了CAN通信节点、CAN/LIN网关节点(LIN主节点)和LIN从节点的硬件原理设计.最后,搭建一个CAN通信实验台,并实现了CAN通信和节点数据采集控制目的.提出的车身网络优化设计方案有效简化布线、降低设计和开发成本,并且用实验证明了其CAN通信和控制可行性.     

基于CAN/LIN车身总线的设计

文章介绍了汽车总线的现状和发展趋势，以及CAN／LIN车身总线局域互联网络的技术特征，并设计了基于CAN／LIN总线的车身控制系统，从而简化了汽车线束，降低了汽车生产成本。     

CAN总线技术在车身视觉检测系统中的应用

根据白车身视觉检测站工作的过程和特点,研究了基于CAN总线的多主结构分布控制系统,提出了以采用摩托罗拉MC68HC05X16和微机为主机的控制系统。文中对控制网络的物理层接口、拓扑结构、通信协议等作了较为详细的说明。     

CAN总线在电气控制系统中的应用

CAN总线具有可靠性、实时性和灵活性的特点,在自动化领域得到了很好的应用。基于CAN总线的发展由来,从实际应用着手阐述了CAN总线的各种特征,最后通过分析汽车车身电气控制系统,进一步阐明了CAN总线的特点和应用优势。     

CAN总线技术在风行景逸车身电子控制上的应用分析

介绍了CAN网络技术的定义和特点,分析了风行景逸车身电子控制CAN网络构建的必要性和可行性,提出了车身控制CAN网络架构和实现的功能.     

虚拟汽车CAN总线平台的开发与研究

针对基于CAN总线的车身控制系统综合测试及教学演示的需要，在分析现有平台的基础上。给出了一个用于车身CAN总线的信息综合、分布式控制、监督管理以及自动监测的虚拟试验平台，并在此基础上提出了使用数据缩减法来改善总线上各种智能结点单元之间信息传递效率。     

基于填充系数法的汽车车身CAN总线性能分析

针对最坏响应时间法计算的保守性,分析了CAN网络报文传输的模型及影响网络性能的因素;从概率角度分析位填充机制,提出填充系数的概念.以典型汽车车身控制系统为例,利用填充系数法分析了帧时间以及负载率.     

集总式BCM车身电器控制模块电源管理系统的设计

文章针对我国客车CAN总线技术发展的现状,提出集总式BCM车身电器电源管理系统,完成车身电器的电源管理电路的设计。采用车身电器CAN网络控制模块,将其连接于动力CAN网络中,从而实现CAN总线控制车身电器,简化了线束。