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数控技术及数控机床是体现综合国力水平的重要战略产业,本文分析了数控技术应用发展实例,论述了实现国防工业机床数控化改造必须与提升企业可持续发展能力相结合。 相似文献
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我国机床数控化市场浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
以我国数控产业现状基础,从机床数控需求原因及未来成长趋势、数控系统供给以及机床数控化改造市场等方面出发,提出我国在发展数控产业中所做的主要工作以及所面临的困难等问题,并对未来我国数控机床、数控系统发展趋势进行探讨。 相似文献
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运用国产GSK980TA车床数控系统对普通C616车床进行经济型数控化改造。选用配套的DY3A系列的步进电机驱动单元确定改造方案,包括数控系统,X.Z两轴步进电机的选择,滚珠丝杠副与齿轮变速箱,主轴传动,自动换刀装置,以及冷却、润滑系统的设计。整体费用不到3万元,使用证明该方案故障小,且完全满足生产需要。 相似文献
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该应用圆弧齿轮的啮合原理,分析研究了螺旋角误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律,并且介绍在条件允许时,增大齿轮螺旋角,有利于减小双圆弧齿轮传动过程中的传动误差,进而提高其动态传动性能。 相似文献
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火炮在高速射击时,为了保证射击的稳定性和连续性,可靠的弹箱系统是关键部分。在吸取同步带传动技术特点的基础上,提出了一套基于同步带传动技术的弹箱系统。为了解同步带弹箱的运动特性,进一步优化结构参数,利用多刚体动力学软件RecurDyn和Pro/E软件建立同步带弹箱系统的仿真模型并进行仿真计算。通过分析弹箱的整体工作特性和炮弹在整个供输弹过程中的受力情况,证明了设计的可行性和合理性,为新型无链供弹系统的设计研究打下了坚实的基础。 相似文献
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阐述了机床数控化改造对制造业信息化的推动,介绍了国防科技工业万台机床数控化改造计划。分析了机床数控化改造的经济效益, 相似文献
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该基于圆弧齿轮的啮合传动特点,应用己建立的双圈弧齿轮单自由度啮合振动模型,理论研究了螺旋角对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响。结果表明,在条件允许时,取较大的螺旋角有利于提高双圈弧齿轮传动过程中的动态性能。 相似文献
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为适应我国国情一种比较价廉的简易数控系统改造传统机床的思路被开发出来,并着重介绍了SWAIBKX3-3MB系列数迭系统的功能、结构和应用。 相似文献
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针对军工电子行业企业大量的腔体结构零件对提高加工效率、加工精度等加工能力的需求,提出对现有
数控机床进行局部适应性改造,并增加工业机器人系统、零点定位系统、随行夹具、装卸工位和总控系统等配套支
持系统,共同组成数控切削加工单元的智能升级改造实践方案。改造实践结果表明:该方案能实现零件加工工序的
自动识别、加工数据的自动采集并与MES 系统无缝集成,且加工辅助(装夹)时间减少60%以上、设备有效利用率提
高20%以上,综合加工精度由0.15 mm 提高到0.05 mm。 相似文献
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针对特种车辆传动箱螺纹孔处疲劳损坏的情况,基于金属物理及弹塑性原理的冷挤压强化技术和螺纹齿各部位挤压量的不同匹配对疲劳强度的影响,找出了较佳的挤压强化方案.按疲劳损伤等效法则将实测的载荷谱转化为程序载荷谱并进行了台架模拟试验及道路行驶试验,试验结果表明采用非均匀挤压量技术对螺纹齿根、齿侧和齿尖同时挤压,可大幅度提高疲劳寿命. 相似文献
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论述了H型传动技术在某型轮式装甲战车中的研究与应用情况,对H型传动技术的优点做了介绍,将H型传动方案与中央桥式传动做了比较,并着重解决了中央分动箱、主减速器、差速器、左右侧换向分动箱、球笼同步万向传动轴、传动系统热平衡技术等中的关键技术。通过台架试验,试车考核,证明新一代轮式装甲战车采用H型传动技术后,满足了总体战斗技术指标对传动系统的各项要求,是比较理想的传动系统。 相似文献
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介绍由数控编程站,经济型数空机床和网络链路集成的具有柔性的枪械复杂零件经济型数控生产线的实施方案,特点和应用效果,以及数控系统,普通铣床数控改造和编程站的功能等。 相似文献
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针对德国PITTLER-2卧式车床加工中心数控升级改造需求,进行机床数控化方案研究。采用德国西门子数控公司的802D SL数控系统控制两进给轴,使用PLC实现12工位刀塔控制、液压站及主轴档位电磁阀等开关信号联动,采用6RA27直流调速装置对原机床SIEMENS主轴直流电机(40 KW,1 500 RPM)进行变频调速。实现了该型号机床两轴进给控制、12工位刀塔驱动、主轴直流电机调速、液压站主轴变档等功能。该方案极具可行性和实用性,扩展了机床功能,具有极高的性价比。 相似文献
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双电机驱动伺服系统的建模与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
火炮伺服系统传动链存在传动齿隙,齿隙是影响火炮伺服系统动态性能和稳态精度的重要因素之一。为了减小齿隙对系统性能的不利影响,现代火炮开始采用双电机驱动方案,为采取电消隙方法消除齿隙影响奠定了基础。通过分析双电机驱动的火炮伺服系统的结构和组成,采用机理建模和仿真方法,建立了含齿隙的双电机驱动炮塔的动力学模型,给出了双电机驱动火炮伺服系统的动态结构图;采用Matlab软件对系统进行了仿真,并与实际系统进行比较,结果表明,所建模型能够反映实际系统的基本特性。 相似文献