ZF箱体铸件气孔、砂眼及粘砂缺陷的分析与控制

介绍了用呋喃树脂自硬砂脱箱造型工艺生产ZF箱体铸件,对铸件气孔、砂眼、油道粘砂(烧结)等铸造缺陷的分析以及所采取的有效控制措施.     

消失模铸造铁套防粘砂措施

粘砂是消失模铸件常见的铸造缺陷,造成粘砂的工艺因素多种多样.防止铸件粘砂应从多方面着手,综合分析生产过程各工艺环节,抓住主要影响因素,理顺操作规范和工艺参数,有针对地采取防治措施才能收到良好效果.本文结合消失模铸造铁套件产生粘砂部位和粘砂的形式,从多角度分析造成铸件粘砂的原因,提出防止措施和生产中的注意事项.     

低碳合金钢引导轮的V法铸造工艺

分析了V法铸造的浇注充型过程,介绍了引导轮铸件的技术要求,设计了V法工艺的浇注系统和冒口,确定了铸件浇注温度以及造型和浇注过程等参数。生产结果表明,采用V法工艺生产的引导轮铸件性能达到技术要求,其内部无缩孔、缩松、砂眼、夹砂等缺陷,铸件表面质量显著提高,生产成本降低,产品得到客户认可。     

连接段铸件铸造工艺改进

连接段铸件外形尺寸较大,壁厚较厚,铸造成形工艺难度较大。对连接段铸件试制生产过程中出现的渣眼、砂眼等铸造缺陷进行分析,并对铸造工艺进行了优化改进。通过改进浇注系统及溢流解决了渣眼问题,通过芯头定位消除了砂眼缺陷,生产出合格铸件。     

大型出口远洋货轮挂舵臂的铸造

大型出口远洋货轮挂舵臂铸钢件重量大,形状复杂,内部质量要求高,生产难度大。以生产实践为基础,论述了大型船舶挂舵臂铸件(150 t)生产过程中易产生的缺陷和防止措施。结果表明,采用合理的型砂和分层造型方法,严格控制熔炼工艺,采用优化浇冒口系统,可消除铸件内部缩孔、缩松缺陷,避免铸件表面出现粘砂、砂眼,保证铸件的流线型外形,成功生产出符合商检和船级社要求的合格铸件。     

超大型矿石破碎机上端支架铸造缺陷分析及其改进

介绍了上端支架铸件的结构特点及技术要求，分析了变形、粘砂和裂纹等缺陷产生的原因，设置了分型、反变形量、冷铁和浇注系统等工艺参数，利用MAGMA模拟软件模拟铸件凝固和充型过程，优化了铸造工艺。实际生产结果表明，铸件裂纹、粘砂及变形等缺陷得到了有效控制，节约了生产成本。     

大型钢锭模铸造工艺的改进

针对以往大型钢锭模铸件内壁极易出现粘砂、夹砂、气孔、外表面板易有砂眼、缩孔及"胀肚"等缺陷,提出了大型钢锭模铸件铸造工艺的改进措施,使该铸件一级品达80%以上,废品率为零.     

压缩机缸体的铸造工艺

通过对压缩机缸体铸件结构的分析,进行了合理的工艺设计,并通过加强生产过程控制,解决了生产过程中出现的粘砂和疏松等质量问题,生产出合格的铸件,为类似缸体的铸造提供了技术支持和成功经验.     

Φ720mm顶头的铸造工艺设计和生产改进

常州宝菱重工机械有限公司针对扩管用Φ720 mm顶头在铸造过程中存在的铸件粘砂及难清理等生产难点问题,通过多次工艺优化及现场生产过程改进,总结出一种比较合理的扩管精整顶头的铸造工艺方案,提高了产品成材率.实践证明,采用石灰石砂制作厚壁铸件砂芯,使铸件表面光洁无粘砂.     

空气冷却系统在组合横梁前部铸件生产中的应用

本文针对组合横梁前部等大壁厚铸件在生产过程中出现的粘砂、裂纹问题,制定了特殊工艺及操作措施,合理引入空气冷却系统,解决了粘砂问题,避免了因处理粘砂而产生次生裂纹。     

E尾框潮模砂气冲造型生产工艺实践

介绍了利用潮模砂气冲造型生产E尾框的全部生产过程和工艺要求及所执行的技术标准,并对如何防止及解决气孔、缩孔、缩松、砂眼、粘砂等铸造缺陷进行了详细阐述,具有较强的指导性和实用性。     

牵引销铸造工艺改进

牵引销是和谐电力机车上的关键铸钢件,磁粉探伤不允许存在裂纹缺陷,其产品质量直接影响铁路行车安全。生产中发现有的牵引销毛坯出现砂眼、粘砂、冒口切割困难等缺陷和问题。有针对性的对产品结构进行了分析和研究,采取有效措施进行工艺改进,通过浇注系统改进、取消保温冒口、增加外冷铁、在砂芯局部包覆铬铁矿砂等措施,解决了相关缺陷问题,批量生产了合格铸件。     

高透气性湿型砂铸件表面粘砂控制

介绍了生产HT250气缸盖铸件的型砂系统构成,对铸件表面粘砂缺陷进行分析认为是机械粘砂,采取提高铸型硬度,控制含泥量在工艺上限,原砂SiO2量相对偏低时,加入一定比例的细新砂等措施,有效解决了问题.     

改性淀粉在表干砂生产中的应用

改性淀粉取代膨润土使型砂的各项工艺性能得到强化,特别是提高了型砂的热湿拉强度。经生产验证,使用改性淀粉有利于消除和减少铸件夹砂、粘砂、垮砂、气孔、砂眼、裂纹等缺陷,提高了铸件的质量等级,降低铸件的综合成本,有良好的经济效益和社会效益。     

数控车床床身铸件的铸造工艺改进

介绍了机床床身的铸件结构及技术要求,详细阐述了该件的原生产工艺:分型面选择在地脚面所在平面,铸件收缩率为1%,采用开放底返式浇注系统,直浇道采用φ75 mm耐火管,横浇道截面积为49.5 cm~2,内浇道是5根φ30 mm耐火管,内浇道之间的距离为40 mm。生产结果显示:内浇道附近导轨局部表面有砂眼、粘砂等缺陷,清理困难。分析其原因后,通过更改内浇道位置,扩大内浇道与横浇道的距离,并采用双排横浇道,较好地消除了床身铸件导轨产生的砂眼、粘砂等缺陷,使铸件的出品率提高到89%以上。     

刹车轮辋造型工艺的改进

刹车轮辋铸件，由粘土砂工艺改为呋喃树脂砂工艺后，气孔、砂眼、裂纹等缺陷严重，通过改进浇注系统、实现快浇等工艺措施来消除缺陷，取得了明显效果。     

汽车发动机缸体铸件砂眼缺陷实时控制系统设计

为了实现发动机缸体砂眼缺陷的预测和控制,提出了一种基于.NET的砂眼缺陷实时控制系统。首先对导致砂眼缺陷的10个影响因素进行了统计分析,然后设计了相应的预测数学模型并对其中的2个参数(权重和标准偏差)进行了计算分析,最后采用.NET平台下的C#编写程序开发了铸件砂眼缺陷实时控制系统。结果表明,该系统在实际生产过程中实时计算各因素数值的综合偏差,并与标准偏差进行比较以便判断产生缺陷的概率大小,从而给出提示信息以便及时调整工艺参数。在某汽车铸件厂中的应用结果表明,提出的系统能够实时有效地预测控制砂眼缺陷,降低了砂眼缺陷废品率。     

石英粉水基涂料用于生产不锈钢铸件

我厂生产的铸件主要是铬镍系高合金中小件,从几百克到六百公斤以上。为了获得表面光洁的铸件,减少清理劳动量、防止粘砂、夹砂和砂眼等缺陷,除对砂型严恪要求外,主要通过刷涂料来保证。用石英粉水基涂料生产不锈钢铸件,是我厂多年的实践经验。使用这种涂料,成本低、性能易掌握,铸件质量能得到保证。主要体现于以下几个方面:     

颚式破碎机动颚的铸造生产技术

本文介绍了破碎机动颚的铸造生产工艺方法,通过对铸件结构分析,设计合理的铸造工艺措施,中间内腔采用整体砂芯,铬铁矿砂与石灰石砂结合,提高铸件尺寸精度和表面质量,消除铸件粘砂缺陷,设计合理的浇注系统和冒口,并借助仿真凝固模拟软件进行模拟分析验证,结合生产实践经验,采用适量内冷铁等工艺措施,最终生产出高质量的合格铸件。     

静压造型线型砂质量控制

我公司静压造型线因生产品种多,芯砂流入量大,导致型砂性能恶化,铸件出现批量粘砂;通过调整型砂配比及混制工艺,稳定了型砂性能,有效解决了型砂质量问题和铸件粘砂缺陷.