论公路隧道火灾的探测

1引言从广义上说,公路隧道火灾可能与隧道的建筑和内部安装的设施或通过的车辆有关。由于隧道建筑材料的不燃性,至今尚未发现仅涉及隧道结构或设施的火灾证据,这就说明所有的公路隧道火灾均源于车辆和其燃料、货物及陈设品。隧道系统和灭火战斗如果不能控制这些车辆带来的火灾危险性和发生在一个狭窄的、往往拥挤的隧道内的火灾,就会对隧道结构造成破坏和对人员生命造成损失。虽然车辆设计的改进已减少了一些车辆火灾的火源,但却又增添了一些新的火灾隐患。在过去的几年中,设计改进带来的最重要的结果却是车辆火灾比以前更加严重和危险。其…     

秦岭特长公路隧道火灾温度场的数值模拟

近年来世界各国的隧道火灾事故引发人们对隧道安全问题进行了广泛的探讨,尤其是对长大公路隧道的安全问题越发关注。由于隧道结构的特殊性,使得隧道内发生火灾时的状况格外复杂,其中烟流和温度扩散对隧道安全构成严重威胁,因此对隧道火灾温度场的深入研究将有利于隧道火灾预防及救援工作的展开。为了向秦岭特长公路隧道的防灾预案提供可靠依据,采用计算流体力学方法,利用商业CFD软件STAR-CD对秦岭特长公路隧道火灾温度场进行数值模拟,研究其纵、横断面的温度分布情况,数值模拟提供了较详细的数据和变化特征,为秦岭特长公路隧道的防灾救援提供了技术依据,也对认识其他长大公路隧道火灾灾变机理也有一定的参考作用。     

几种火灾探测器在公路隧道中的应用

如何迅速探测公路长隧道的火灾,一直是国内外研究的课题。隧道火灾报警是隧道安全系统非常重要的一部分。隧道火灾探测器的种类很多,本文根据隧道几种常见火灾探测器的工作原理、结构、性能特点及优缺点,简述其在高速公路隧道上的应用,并为公路隧道火灾探测器的选择提供参考。     

公路隧道集中排烟道排烟阀结构设计参数研究

针对某大断面公路盾构隧道火灾烟气控制工程实际,为了优化设计公路隧道集中排烟模式下排烟阀结构参数,采用火灾动力学模拟软件FDS构建了隧道数值模型,并根据公路隧道的通行车辆种类、火灾类型和火灾规模,选择了隧道火灾典型场景,设计了集中排烟模式下单向及双向排烟时相应的火灾工况,通过提取隧道顶隔板下方温度场、行车道2 m高处能见度以及排烟阀流速等数据,分析了双向排烟时特定排烟阀面积下不同排烟阀结构形状对隧道火灾排烟效果的影响,进而探讨了单向排烟方式下不同排烟阀面积时的隧道火灾排烟效果。在此基础上,获得了隧道集中排烟模式下合理的排烟阀面积、排烟阀结构形状等设计参数。     

通风对隧道火灾的影响

<正>2016年,瑞典RISE消防研究部门SP的专家通过实验数据分析和理论分析,研究了通风对公路隧道(安装或未安装水系灭火系统两种工况)的火灾增长、有毒气体浓度、可见度以及火灾向邻近车辆蔓延的风险等影响。对于未安装水系灭火系统的公路隧道,在人员疏散初期,较低的风速可有效降低火灾的蔓延速度。但在消防员实施灭火阶段,可将风速提高至临界值。对于安装了水系     

公路隧道防火技术研究现状及火灾防控对策分析

阐述了公路隧道的火灾特点,总结分析了国内外公路隧道火灾的研究现状,并在此基础上提出了建立火灾探测系统、灭火控火系统、安全疏散等公路隧道的火灾防控对策,以提升公路隧道的火灾安全性能。     

蒙特卡洛法对城市公路隧道火灾规模研究

对城市公路隧道在常发性阻塞情况下发生火灾时由于车辆引燃导致火灾规模扩大的情况进行研究,获得城市公路隧道阻塞下的火灾规模设计取值。采用FDS分析隧道内车辆火灾的引燃特性,并通过蒙特卡洛法建立火灾规模概率数值模型,研究3车道和双车道城市公路隧道的火灾场景和火灾规模取值。研究结果表明:城市公路隧道内大、中型车辆发生火灾均可引燃相邻车道的并行车辆,小型车辆发生火灾则不能引燃其相邻车辆。3车道城市公路隧道阻塞情况下的火灾场景为一辆位于中间车道的大型车发生火灾,引燃两侧车道的4辆小型车,火灾规模设计为30.0 MW;而双车道城市公路隧道阻塞情况下的火灾场景为一辆大型车发生火灾,引燃相邻车道的两辆小型车,火灾规模设计为25.0 MW。     

公路隧道火灾防控对策研究

分析公路隧道火灾特点及火灾原因,从事故风险高、防护标准低、安全管理难、处置条件不利等四个方面分析公路隧道的火灾风险隐患,提出公路隧道的火灾防控对策,包括落实隧道管理主体责任、提高隧道自防自救能力、优化隧道消防设计标准、强化车辆与人员的管理、加强现场灭火救援指挥、科学运用灭火技术战术以及落实现场自身安全措施。     

基于线型感温+点式感光技术的公路隧道火灾报警系统设计

由于公路隧道的管状结构、高速行车、危化品物流等因素,火灾成为其安全运行的第一成胁实时准确探测隧道内温度变化,精确定位隧道内火灾隐患点位置、预判隧道内潜在火灾风险、及时可靠发出火灾报警信号,对及早消除隧道火灾隐患、妥善处理隧道火灾影响、降低隧道火灾损失、保护火灾时隧道设施及人车安全具有非常重要的意义     

基于贝叶斯网络的隧道火灾安全评估模型

分析国内外公路隧道火灾安全评估的研究现状及不足,采用贝叶斯网络和层次分析法相结合的方式对公路隧道火灾安全进行建模评估。结果表明,基于贝叶斯网络对公路隧道火灾进行安全评估是可行的和实用的,所形成的案例库也有助于丰富隧道火灾预防知识,为未来隧道火灾安全发展提供知识保障。     

教学体系国际化程度评价方法研究

阐述了建立立足于中国特色的国际化课程体系的必要性,提出了基于多指标的课程体系综合评价系统,最后利用该评价系统对哈尔滨工业大学道路工程专业课程体系的国际化程度进行了评价,分析了优势和不足。     

节水产品管理模式与标准体系

节水产品管理历史和现状 1992年．建设部为加强对城市房屋便器水箱质量和应用的监督管理,节约用水,根据《城市节约用水管理规定》．以第十七号建设部部令方式发布《城市房屋便器水箱应用监督管理办法》,直接管理推广具体的节水产品。     

蓄冰系统优化控制算法

在分析蓄冰系统优化控制的基础上，提出了基于专家系统的新方法。该算法的数学基础是运筹学的目标规划，通过一系列简化而成为一个整数规划问题，进而提出标准运行模式的概念，并由专家系统方法建立外温等影响热负荷的因素与标准运行模式的对应关系，这个关系是统计的和动态的。     

电池储能系统火灾预警与灭火系统设计

基于某梯次电池储能系统实际工程项目需求,结合电池热失控机理,提出了基于VOC、可燃气体、温度、烟雾等的多级预警系统及分级预警策略,对电池进行全周期、连续性监测,确保快速有效地检测出电池热失控状态,实现灭火系统的早期介入。在传统的七氟丙烷灭火系统基础上,增加水喷淋灭火系统,确保能够有效扑灭火灾。以退役磷酸铁锂电芯热失控为例验证了该系统的有效性。     

TUBIS^ TM系统

文章介绍了Optiam公司建立的TUBIS^TM系统。它可成功地用于燃气输配管道网络等基础设施维护管理和风险管理。     

保温墙体节能体系研究

对墙体的保温体系的现状作了一个系统分析,并对各种保温体系的特点进行了评价,在此基础上,提出了建筑墙体节能的评价体系,为相关的专业人士进行决策提供依据。     

低压二氧化碳灭火系统与惰化保护系统

介绍了低压二氧化碳灭火系统和惰化保护系统的主要组成、工作原理及应用,对低压二氧化碳惰化保护系统在发电厂等相关场所的惰化保护应用,包括惰化用量、惰化流量与持续时间、惰化保护系统设置等进行了分析.     

Lightning protection decision system (an expert system)

Expert systems are fast becoming the leading branch of artificial intelligence technology. An expert system tool, ‘The Deciding Factor’, was investigated for use in building a Lightning protection decision system, an expert system for structures. The system described in this paper is a diagnostic expert system, developed for IBM PCs. There are a number of factors affecting the risk of the structure being struck by lightning and consequential effects of a stroke, which are capable of assessment. National Building Code of India has specified some judgemental and heuristic rules to combine these factors. The system was developed to model this expertise and to provide consultation to the user. This paper addresses the issue of knowledge engineering and demonstrates the ease with which the ‘knowledge engineer’ himself can build the systems with the use of an expert system shell.     

七氟丙烷灭火系统替代1301灭火系统

通过对七氟丙烷灭火剂和系统的基本分析以及与卤代烷 130 1的比对 ,阐述在目前的气体消防系统中七氟丙烷是理想的替代系统 ,并针对系统中存在的保护空间小和灭火中产生热分解物 (HF)等的特点 ,论述技术上的提高及设计中对安全上的考虑。