沪东船厂高桩码头(Ⅰ阶段)爆破拆除

待拆码头位于黄浦江主航道、沪东船厂生产区,总长448 5m,由三种不同结构部分组成,环境复杂、拆除难度大、施工周期短。工程分两阶段进行,第1阶段拆除235m、第2阶段拆除213 5m。通过采用爆破与机械吊运相结合、分割解体流水作业,在18天内成功地完成了第1阶段码头拆除任务。     

桩基框架船泊码头爆破拆除的设计与施工

1 工程概况爆破拆除的两座桩基框架码头,位于长江北岸,上水方向至35~#码头70m,下水方向至37~#码头工作主机10m,距离其最近桩基仅有4～6m,目前,37~#码头负担江南三省一市全部煤运任务,属于本次爆破工程中重点保护设施。爆破拆除两座码头构造相同,每座码头又由三组构造相同框架组成,每组框架均由十根桩基,十一根横梁,十二根联系斜梁及两层作业平台构成。均系高强度钢筋混     

大型基坑钢管支撑拆除方法及技巧

某深基坑共设6道钢筋混凝土水平支撑,支撑拆除方量约5000m3。钢管撑由上至下间距分别为6.4m、6.3m、5.6m、3.7m、4.0m,最底层钢支撑距基坑底3.58m;第5至第6层钢支撑间设置1层倒撑,倒撑位于第5层钢支撑下1m。1号换乘厅结构采用明挖顺做法施工,下层结构施工完成达到设计强度后拆除上层钢支撑,并根据要求设置倒撑。     

关于传统截桩工艺与金刚石锯截桩工艺的适用性分析

自上世纪80年代大建港至今已有30多年的历史,加之经济的迅速发展,港口码头的老化现象日益加剧,在码头拆除整体施工中,码头桩基的拆除截桩成为码头拆除的关键工序,施工工艺的选择对于码头拆除的效率和质量有着关键的影响,本文根据实际案例对两种截桩工艺进行适用性对比分析,确定出适用于码头拆除截桩的工艺。     

预应力钢筋混凝土桁架拱桥爆破拆除

龙塘河大桥为预应力钢筋混凝土桁架拱桥,爆破要求桥体全部坍塌并充分解体破碎,确保爆堆在水面以下5m,不影响河流的正常通航。根据桥的结构特点及技术要求,采取爆破拆除、机械拆除、人工拆除相结合的方式进行拆除。对受力关键部位设置爆破切口,其他部位每隔6¹0m设置一处切口。采用交叉复式联接网路并从中间向两边毫秒延时起爆,取得很好的爆破效果。     

厂内山墙爆破拆除工程简介

1　工程概况某厂为了加长原透平车间,要将南山墙拆除。山墙为砖砌结构,总高20m,宽24m,厚37cm。整个墙体需爆破拆除,另外,有3根抗风柱需和墙体同时爆破拆除,抗风柱为混凝土结构,工字截面,墙柱紧靠在一起,二者之间用8钢筋牵拉,抗风柱共5根,要求仅爆拆中间3根。整体结构如图...     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

电厂大型厂房大解体式爆破拆除

焦作电厂老厂主厂房结构复杂,相邻构筑物多,拆除工期紧.决定采用大解体控制爆破拆除技术进行拆除.主体拆除前,先对一些结构进行了预拆除.采用非电加强双向多回路网格式爆破网路,一次起爆了1.5万个药包和686 kg炸药,成功地爆破拆除了3万多m2主厂房.爆破后解体充分,爆破震动小,爆堆高度1～3 m,为后期的清运提供了良好的条件.     

重庆解放碑会仙楼成功爆破拆除

舟山同基船业有限公司1^#坞围堰于2009年10月28日15时成功爆破拆除。 1^#船坞围堰长65m，由天然基岩、浆砌块石挡墙及旧码头组成，结构较复杂。开挖工程量约17500m^3，其中基岩约14000m^3、浆砌块石1500m^3、回填石碴及淤泥2000m^3，旧码头有灌注桩16根，钢筋混凝土结构板梁300m^3。     

水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响

为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同深度下码头结构的破坏模式。结果表明:利用全耦合方法以及选取RHT混凝土材料模型来研究爆炸冲击下结构损伤破坏是准确的,模拟结果也是可信的。随着爆深的增加,码头结构的损伤破坏由局部损伤变为整体损伤再变为局部损伤。当爆深H=7 m位于码头框架结构一层附近时,结构极易发生因位移过大而导致的整体剪切破坏。     

水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响

为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同深度下码头结构的破坏模式。结果表明:利用全耦合方法以及选取RHT混凝土材料模型来研究爆炸冲击下结构损伤破坏是准确的,模拟结果也是可信的。随着爆深的增加,码头结构的损伤破坏由局部损伤变为整体损伤再变为局部损伤。当爆深H=7 m位于码头框架结构一层附近时,结构极易发生因位移过大而导致的整体剪切破坏。     

水下爆炸冲击下码头结构动力响应的数值模拟

为探究水下爆炸冲击对码头结构的结构损伤,开展爆炸荷载下高桩码头结构的数值模拟分析。基于ALE多物质流固耦合法,建立了码头结构的水下爆炸Lagrange-Euler全耦合模型,基于Cole经验公式,验证了模拟的可靠性,研究了起爆距离、起爆深度以及TNT当量对码头结构动力响应特性的影响规律。结果表明,在水下爆炸冲击荷载作用下,所有桩柱产生不同程度损伤,码头端部的第一根桩柱底部基岩区域以及与横梁相连的基岩区域塑形损伤破坏较为严重;当TNT炸药的起爆距离较小时,桩柱上的反射波要强于水底面的反射波,并会与之相抵消,作用在桩柱上的反射稀疏波会随之削弱;在其他条件相同的情况下,当起爆点到自由水面的距离与起爆点至基础底面距离之差的绝对值越大时,爆炸荷载作用于码头结构上的压力峰值会显著增大。     

离岸深水全直桩码头的地震损伤分析

全直桩码头作为离岸深水海域广泛应用的一种高桩码头结构形式,其抗震性能和地震损伤破坏机理尚未被掌握。采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和地震动水压力作用,应用纤维单元模型进行全直桩码头结构的地震损伤分析,并定义了基桩构件损伤准则和结构整体损伤准则。对一榀全直桩码头进行了强震作用下的损伤分析,结果表明全直桩码头结构在不同土层间和土与水间的交界处以及基桩顶部位置的基桩损伤较大,达到严重损伤程度;随着土层剪切波速的减小,结构的地震损伤指数明显增大,并且改变土层剪切波速会明显影响基桩的损伤分布模式;当剪切波速为100 m/s时,水深变化对码头地震损伤影响基本可以忽略;当剪切波速为400 m/s时,随着水深增加,结构地震损伤指数明显增大。     

马江油库急流下峒室爆破炸礁

采用水下峒室抛掷爆破爆除了马江油库码头附近水域的３００７ｍ＾３岩石，对水下峒室爆破的药包布置，药量计算，药定开挖及药室渗漏的处理等技术问题作了进行描述。     

基于ANSYS/LS-DYNA的码头基桩完整性检测的数值模拟和方法研究

以一维应力波理论为基础,运用ANSYS/LS-DYNA显式分析方法,对脉冲荷载作用下的码头基桩完整性检测进行了数值模拟,并对得出的模拟结果进行信号处理,总结得出一种新的码头基桩检测方法。最后将数值模拟曲线与实测曲线进行对比,发现两者取得较好一致,表明数值模拟和检测方法是可靠的,对提高码头桩基检测结果的准确性具有较重要的意义。     

Analysis of corticosteroids in biofluids by capillary electrochromatography with gradient elution

Capillary electrochromatography (CEC) with gradient elution was used to separate mixtures of corticosteroids (adrenosterone, hydrocortisone, dexamethasone, fluocortolone) in extracts of equine urine and plasma. Urine samples were first purified using solid phase extraction. Two purification steps were necessary to prevent contamination of the CEC column. Plasma was purified using automated dialysis. A laboratory-built CEC interface, connected to a gradient HPLC system, delivered samples and mobile phase to the CEC column. CEC was performed in fused-silica capillaries of 50 μm i.d., 24 cm total length, and 16 cm effective length packed with Apex ODS, 3 μm particle size. The mobile phase was ammonium acetate (5 mM) in water/acetonitrile. Acetonitrile in the mobile phase was varied from 9 to 80% (v/v) using the gradient HPLC system. Detection was by UV absorbance at 240 nm. Samples, 10-250 μL, were injected into the mobile phase stream and loaded onto the CEC column under an applied field of 1.04 kV cm(-1) and a CEC column head pressure of 12 bar. Mobile phase flow rate through the sampling interface was 100 μL min(-1). The system was reproducible and could be left in unattended operation for long periods. After injection of 200 urine extracts, a broadening of peaks was observed but the CEC column was still serviceable.     

复杂环境下岩溶强发育区基坑爆破技术

在工程爆破中，爆破的地质特征诸因素在爆破设计和确定其对爆破效果影响的分析中，目前基本上仍处于定性描述阶段；在其力学因素中也只有强度或无量纲强度（f值）作为计算参考．尚缺乏地质因素和动力学因素系统的量化方法及其数据，所以在地质体爆破设计中未见可靠与精确的计算参数．为改进和优化爆破设计及提高爆破学科的水平，研究爆破地质特征及其量化是十分必要的．为此，作者在综合国内外现有成果基础上，提出了研究的内容、方法和目的．     

水下钻孔爆破对装船码头影响的监测与分析

通过对水下钻孔爆破产生的冲击波和地震波的监测,分析了水下钻孔爆破对结构物的影响规律,为装船码头在水下爆破过程中的安全振动判据提供了依据,通过相应的防护措施,保证了装船码头在爆破施工过程中的安全。