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在新近堆积土地层上修建建筑物,由于地质条件复杂、工程建设前地基处理不满足规范设计要求,工程建设后,建筑地基发生的不均匀沉降,导致建筑物多处开裂变形,以山西某化工厂质检楼地基加固为例,采用坑式钢管静压桩加固既有建筑地基,取得良好加固效果。就坑式钢管静压桩的施工工艺以及施工过程中的注意问题和处理方法进行详细阐述,以期对类似的地基加固工程中坑式钢管静压桩施工提供一定的参考。 相似文献
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上海桃浦东路—真南路下立交工程中,有1段采用箱涵顶进法下穿京沪、沪昆铁路。分析了工程的难点,并从工程的地质条件入手,较详细地介绍了工作坑的施工、钢筋混凝土箱涵的制作、对铁路线的加固、滑板及后背的制作、箱涵下穿铁路的施工技术等。施工中提出的一些工艺和措施,对软土地区既有线下箱涵顶进施工具有较好的指导意义。 相似文献
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在软土地区深基坑施工中,"坑中坑"的施工难度很大,且地下承压水可导致开挖过程中的管涌及坑壁失稳等问题。压力注浆法加固"坑中坑"土体,可以解决"坑中坑"成形中涌水、土体不稳定等问题,简便易行且工程投入较少。以工程实例的形式介绍了该方法的实际成功应用,可指导类似工程的设计与施工。 相似文献
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介绍了上海世博央企总部基地启动项目——商飞办公楼基坑的设计、实施及监测结果,对实测地下连续墙变形状况进行详细分析。根据本工程实测资料,针对地下连续墙侧的变形性状进行了研究,结果表明软土蠕变特性仅对基坑各边中部范围内围护墙水平变形产生较大影响,连续墙侧向最大变形随土体蠕变的发展速度达0.55 mm/d,为软土基坑的变形控制设计起到参考作用。 相似文献
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地铁竖井围护结构通常是竖直的与地面垂直。但是由于地质条件、施工条件和支护方式的作用,竖井可能表现出与基坑相似的变性特征。通常,基坑的围护结构变形可以分解为三种形式,即正向、反向转动及绕曲三种变形。当竖井围护结构产生了一个小角度的反向转动时,可以作为类似带阳角(反向转动)基坑边坡进行处理,即可将反向转动的竖井围护结构类比于相同条件下阳角基坑边坡计算其安全系数。以某市地铁2号线,201标段,交通大学站盾构接收井为研究对象,该井由于地质条件和支护条件使围护结构的一面产生了微小阳角(5°),使用上述等效理论,考虑地质、结构和支护等条件,使用FLAC3D进行建模,解算该面的安全系数。结果表明,微小阳角竖井围护结构可以类比基坑的围护结构进行安全系数计算,且在本例条件下计算的安全系数略大于1。 相似文献
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以沈阳北站人防工程深基坑工程为研究对象,基于基坑稳定性及周围土体变形理论,通过对基坑开挖过程进行系统的动态监测和实测数据分析,开展复杂条件下深基坑变形监测研究,以期得到围护桩的最大水平位移和地表最终沉降量等参数,为今后复杂条件下的深基坑工程提供可靠的理论依据。 相似文献
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狭长型深基坑支撑围护体系设计与施工过程中需考虑空间效应。本文以上海某狭长型深基坑为例,探讨在确保基坑安全前提下支撑围护体系的优化与深基坑施工策划。首先,介绍了初始围护设计方案及对应的深基坑施工方案;其次,提出在基坑长边中部增加地下连续墙作为中隔墙,形成分坑施工的围护方案,并进行相应的施工策划;随后,对两种支护体系下的工期节点、基坑安全及经济与社会效益等进行对比。研究发现,增加中隔墙对支撑围护直接成本有所增加,但对于确保基坑安全、强化工程关键路线、减小对周边环境的影响等方面均有帮助。 相似文献
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底板拉锚在基坑高低差围护中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大面积地下车库与主楼交错相邻的特点,提出采用板式支护结合底板拉锚的围护形式来处理这种高低差。通过上海某工程实例,采用有限元计算的方法综合考虑主楼基坑与围护结构的相互作用,分析了此种围护形式对主楼桩基的影响,并对比分析了考虑主楼基础作用与围护结构的位移及内力情况,提出可以将常规设计进一步优化的建议,以供类似工程借鉴。 相似文献
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对重力式挡土墙在基坑围护的可能性进行了分析,阐述了深层搅拌桩作重力式挡土墙围护基坑的方法,并结合连云港自来水深度处理工程进行施工研究,达到了深基坑围护安全保障的效果,解决了基坑围护安全隐患及基坑止水的难题。 相似文献
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结合上海某深基坑的工程实例,介绍了在松软土地质条件、承压地下水、周边环境复杂条件下超深大基坑开挖过程中的施工监测。通过对围护结构变形和内力的信息化施工监测进行分析,总结了复杂条件下超深大基坑的变形规律。 相似文献
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介绍了增量法的计算原理及方法,以某地下车站基坑施工为例,对基坑开挖施工进行了模拟分析,预测了基坑围护结构的变形,通过与实测数据的比较,可较为准确的预测基坑围护结构的变形模式及位移值,从而检验了计算预测的可行性. 相似文献
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针对换撑在基坑施工中的重要性,通过对上海某地铁基坑换撑时围护结构的有限元分析,计算了换撑后围护结构的受力与侧向位移,验证了换撑设计的合理性,积累了基坑工程经验。 相似文献