蓬辣滩水电站机组调速器改造

贯流式机组由于其体积小、重量轻、转动惯量小,其调节过程与常规机组相比有一定的特殊性,许多机组均存在运行不稳定、甩负荷过速等问题。文中分析了蓬辣滩水电站调速器存在的问题,介绍了1号机组调速器改造的情况以及取得的效果。     

浅谈赵山渡水力发电厂3号机组调速器改造更新

赵山渡水力发电厂原3号机组调速器存在操作功不足、导叶开度传感器零漂等许多问题,严重影响机组安全运行。此次改造更换了调速器全部设备,在调速器安装与调试过程中,处理了有关技术问题,改造取得了圆满成功。本文对此加以介绍。     

下福水电厂调速器远甩问题及解决

水电站调速器担负着机组的开停机操作、机组功率的调节,以及机组发生事故时的紧急停机等。因此,调速器运行的稳定性,关系着机组的安全稳定运行。下福水电厂安装3台灯泡贯流式水轮发电机组,其调速器在应用过程中出现过远甩问题。结合该电厂的实际情况以及调速器的具体性能,分析了调速器出现远甩的原因并提出了解决方法,提高了机组调速器运行的稳定和可靠性。     

五强溪保安机组调速器改造

阐述了五强溪保安机组调速器存在的问题，分析了其原因，并进行了技术改造。介绍了对调速器及油压装置进行改造的总体思路及改造后的特点。     

大黑汀水电站调速器的更新改造

我国90年代之前生产的电液调速器，无论是电气还是机械部分，在技术性能上都不同程度地存在一些问题，需要进行技术改造。大黑汀水电站共装有5台轴流转浆式水轮发电机组，其调速器亦是90年代以前的国产设备，从1997年3月至1999年3月，其间对5号、1号和2号机的调速器进行了技术改造。先是对5号、1号机组调速器分别进行了局部改造，由于改造不彻底仍然存在一些问题，后对2号机组调速器进行了全面的更新改造，达到了预期的效果。大黑汀电站改造水轮机调速器的实践经验，也值得其他水电站参考和借鉴。     

百色水利枢纽#3机调速器改造

分析了百色水利枢纽#3机组调速器存在的问题:电调柜为单通道、比例伺服阀门磨损、电子元件老化等,提出了实现基于HGS型调速器的改造原则和方案。改造后解决了调速器系统中存在的缺陷,提升了设备可靠性,调速器系统各项试验结果满足相关规范要求。     

天生桥一级水电厂机组调速器系统溜负荷原因分析

天生桥一级电厂调速器系统投产以来,4台机组都不同程度地存在溜负荷问题。文中从电气回路和机械本体两方面初步分析机组调速器系统溜负荷的原因,认为压力油油质问题造成伺服比例阀或伺服缸卡死和电调柜内部各板件故障或接触不良最有可能引起机组调速器系统溜负荷。     

二滩水电厂MIPREG600型调速器特点和问题分析

文章概述了MIPREG600型调速器的结构组成,分析了该调速器的特点和设计中存在的问题,浅析了机组多次出现负荷波动的原因。对国内水电厂调速器的设计、维护提供了可借鉴的经验和新技术。     

大中型冲击式水轮机调速器双重调节方式探讨

文章针对云南高桥电站三台机组解列事故,分析了冲击式水轮机调速器调节方式存在的问题;为使冲击式水轮机调速器适应机组负荷大波动工况,提出了恢复双重调节功能的必要性与实施方案,以避免同类事故的重演。     

大中型冲击式水轮机调速器双重调节方式的探讨

文章针对云南高桥电站三台机组解列事故,分析了冲击式水轮机调速器调节方式存在的问题,并就机组负荷大波动工况时,冲击式水轮机调速器适应电网要求,提出了恢复双重调节动能的必要性与实施方案,避免同类事故的重演。     

天生桥一级水电站调速器系统改造及实施

为消除天生桥一级水电站调速器系统运行中存在的问题,对调速器系统进行了改造,并对改造过程中出现的问题进行了有效处理,进一步提升了调速器系统的安全性、稳定性,确保机组能安全稳定运行.     

亭子口电站机组调速器系统的改造和优化

亭子口电站机组调速器采用以微机控制器为核心组成的电液随动系统,针对在安装调试期间及投运后出现的机组开机过程中异常或开机失败等问题,分析了机组调速器系统所暴露的设计和管理缺陷。通过对调速器开机并网判据、调速器控制回路等进行改造与优化,加强设备日常的维护管理,提高了机组运行的安全稳定性。     

水轮机调速器升级改造应用分析

为了提高水轮机组运行的可靠性、安全性,针对赵山渡电厂2台水轮机调速器存在的问题,进行升级改造。解决了单微机调速器故障停机、导叶、轮叶波动较大、反馈故障率高等技术问题,为电厂的安全运行提供保障。     

调速器系统异常情况的分析及处理

调速器的主要作用是机组启停控制、频率调整、甩负荷后的转速控制和抽水工况下的机组效率优化。抽水蓄能机组工况转换的复杂性要求调速器具有高可靠性,以保证机组长期、稳定的运行。通过对调速器系统多起事故的分析,明确了故障发生的原因以及设备存在的固有缺陷,并针对问题和设备的实际情况采取了相应的措施,也积累了宝贵的经验。     

下福电厂调速器故障分析与处理

分析了灯泡贯流式机组调速器远端甩负荷、孤网运行不稳定、机组孤网带厂用电运行、自动化元件故障等问题,提出了处理意见,采取了相应的防范措施,问题得到了解决。特别是加入功率判断作为调速器远甩的判断条件,有效地解决了机组远甩事故关机的问题。     

水轮机调速器的运行与技术改造

葛洲坝电厂２１台机组安装４种型号的调速器，其中２１号机组的调速器是引进的，这几种调速器自１９８１年投运以来都不同程度的存在的一问题，在当时条件下，只进行过一些局部的改进，１９９０年以后，国内调速器的技术水平有限很大的进步，已成功地研制出多种机型，因此，葛洲南电厂对２１台调速器全部进行了改造，改造后的调速器其电所啊采用微机机型或可编程型，机械部分有１４台成功地用步进电机承代取电液转换器。经过运行考验     

安康水电厂水轮机调速器的技术改造

安康水电厂原水轮机调速器存在着稳定性、可靠性差与功能不全等问题，直接影响到机组的安全经济运行。为此，从１９９９年起，首先对１、４号机调速器进行了技术改造，更新改造的调速器采用ＳＷＴ－１５０型双微机调速器。该设备投运前进行了整体性能试验，其主要指标均达到或超过国标和部标的要求，并具有操作简单、运行维护方便、工作可靠、性能优良等特点。该设备投运两年来示发生任何故障，２、３号机组调速器改造后，将使全厂的自动化水平进一步提高，为实现“无人值班”（少人值守）打下基础。     

水轮机调速系统可靠性初探

水轮机调速器是机组的关键控制设备，直接控制着机组的发电过程，影响着机组及电站的安全与经济运行，其可靠性一直是广大水轮机调速器工作者和电厂用户最为关切的问题，本文将对这一问题从故障特征、维护管理、系统设计等方面来加以探讨。     

水轮机调速系统可靠性初探

水轮机调速器是机组的关键控制设备，直接控制着机组的发电过程，影响着机组及电站的安全与经济运行，其可靠性一直是广大水轮机调速器工作者和电厂用户最为关切的问题，本文将对这一问题从故障特征、维护管理、系统设计等方面来加以探讨。     

三峡电源电站水轮机调速器的结构特点和运行分析

首先从介绍三峡电源电站在三峡水利枢纽中的地位开始,指出了电源电站调速器在确保电源电站机组黑启动并实现枢纽恢复供电具有非常重要的作用,然后通过对电源电站调速器的组成结构、控制模式及调节规律、特点等方面进行了介绍,分析其实际运行情况并对运行中存在的问题进行了探讨。