永磁同步电机匝间短路故障匝数诊断方法

针对永磁同步电机(PMSM)发生匝间短路故障时故障匝数难以诊断的问题，提出了在离线状态下对电机发生故障的匝数进行精确诊断的方法。首先分析了绕组发生匝间短路故障前后的电机模型，通过在离线的故障电机电路中接入激励源的方式，提取出了故障相电流的幅值和相位，结合激励源参数、电路参数，建立了故障匝数指示器。仿真结果表明，该方法可以准确地计算出从无故障状态到全绕组故障状态范围内发生短路的绕组匝数。该方法可以直接在电机上实施，不需要在目标电机上加装复杂的设备或添加额外传感器，在永磁同步电机的检修等方面具有良好的使用价值。     

基于信息融合分析的感应电机故障检测方法

为了提高感应电机故障检测的准确性，在分析了感应电机定子线圈短路故障时的振动特征信息及定子电流的谱信息的基础上，指出了单一的振动分析方法或定子电流频谱分析（MCSA）诊断定子线圈短路故障，不能得到准确可靠诊断结果的原因，提出了一种基于信息融合分析的感应电机定子故障检测方法，能有效提取电机定子故障时的特征信息，提高了故障识别的准确性。实验结果证实，基于融合分析得到故障特征可以作为感应电机定子线圈短路故障诊断的依据。     

基于小波包分析的电机故障检测

电机是一种复杂的旋转机械,故障种类多而且难以辨别。为了对电机的常见故障进行正确、快速地检测,在分析电机故障特征的基础上,对采集来的电机振动信号的时域和频域进行了小波包分解;利用分解的小波系数,在各个频段上进行小波系数重构,诊断故障发生的类型。仿真试验结果表明:小波包分析是对电机故障进行检测的有效方法,同时也给出了一种思路,为电机故障实时检测提供了理论依据。     

基于小波包分析的电机故障检测

电机是一种复杂的旋转机械,故障种类多而且难以辨别。为了对电机的常见故障进行正确、快速地检测,在分析电机故障特征的基础上,对采集来的电机振动信号的时域和频域进行了小波包分解;利用分解的小波系数,在各个频段上进行小波系数重构,诊断故障发生的类型。仿真试验结果表明：小波包分析是对电机故障进行检测的有效方法,同时也给出了一种思路,为电机故障实时检测提供了理论依据。     

基于噪声源估计的电机故障诊断研究

介绍了声音阵列采集信号模型,结合盖氏圆源数估计、MUSIC谱算法分析,提出通过麦克风阵列采集电机噪声数据,并对电机故障进行诊断的新方法。通过收集故障电机发出的噪声数据,利用Matlab软件进行数据处理,最后成功地对故障电机给出正确诊断。     

基于定子电流监测方法的电机故障诊断

电机是一种复杂的旋转机械,其故障种类多而且难以辨别。为了对小功率异步电机的常见故障进行正确快速地诊断,采用小波分析技术对几种常见故障所引起的定子电流变化进行了多分辨率分析。从能量分布的角度出发,快速且较为准确地诊断出电机故障。诊断效果表明,小波分析是对电机故障进行定子电流诊断的有效方法,同时为电机故障在线实时诊断提供了理论依据。     

基于定子电流监测方法的电机故障诊断

电机是一种复杂的旋转机械,其故障种类多而且难以辨别。为了对小功率异步电机的常见故障进行正确快速地诊断,采用小波分析技术对几种常见故障所引起的定子电流变化进行了多分辨率分析。从能量分布的角度出发,快速且较为准确地诊断出电机故障。诊断效果表明,小波分析是对电机故障进行定子电流诊断的有效方法,同时为电机故障在线实时诊断提供了理论依据。     

捷制 500 MW 机组三相截门电机故障原因分析及其防止措施

针对捷制５００ＭＷ机组三相截门电机，自投产以来频繁发生故障、烧损现象，从三相截门电机的控制回路和保护回路对电机故障原因进行了分析，提出预防措施。     

基于MUSIC算法的感应电机轴承故障检测方法研究

分析了感应电机轴承发生故障时振动信号的特性以及MUSIC算法及其高分辨率谱估计的特点，提出了一种基于MUSIC算法的感应电动机轴承故障检测方法。结果表明，在短数据情况下，相对FFT分析技术，该方法频率分辨率更高，故障检测更为准确，且计算量小，有利于电机故障实时状态监测。实验证实，将该方法应用于感应电机轴承故障检测，可准确检测出轴承故障时在包络信号中的故障特征成分，方法切实可行。     

基于相关分析的感应电机定子故障诊断方法研究

分析了感应电机定子线圈短路故障时的振动特征及定子电流的谱特性，指出由于受电机固有不对称等因素的影响，单纯利用振动谱分析或定子电流信号频谱分析(MCSA)诊断定子线圈短路故障，不能得到准确可靠的诊断结果；提出了一种基于相关分析的感应电机定子故障诊断方法，能有效提取电机定子故障时的特征信息，利用该方法可提高故障识别的精度；实验结果证实，基于相关分析得到的谱特征可以作为感应电机定子线圈短路故障诊断的依据。     

电动汽车电机可靠性的灰色预测模型

针对电动汽车电机运行工况复杂,故障因素多,普通电机基于统计学理论的可靠性分析方法已不再适用的问题,为研究电动汽车电机的可靠性,建立电动汽车电机的故障树模型.深入研究故障率较高的绕组绝缘和轴承的故障逻辑,给出其可靠性解析计算式并进行详细分析,分析结果表明,电机可靠性数据可以看成灰色序列.提出基于灰度预测的电机可靠性分析方法,并根据已有电机的可靠性数据对所提模型进行仿真验证.仿真结果和实测数据的相对误差均小于10％,满足工程实际的需要,验证了所提算法的有效性,为电动汽车电机可靠性分析提供了理论依据.     

电机整机结构振动模态试验与参数识别研究

为提高电机运行的稳定性,降低振动噪声对其使用性能和寿命的影响,利用随机子空间模态识别方法对某型号电动机整机进行了模态分析。详细阐述了随机子空间模态识别法的数学原理,采用锤击法完成电机整机的模态测试,进一步识别出电机的四阶模态参数,固有频率、阻尼比及振型,根据分析结果找出电机的风扇罩和定子外壳中间位置为结构的薄弱环节,进而提出了相应的改进设计方法与减振措施。分析结果表明随机子空间法可用于电机整机结构的模态参数识别,分析结果为电机的结构动力修改与优化设计提供了参考数据     

基于Ansys的永磁同步电机转子振动分析

振动是电机的重要指标,对电机转子进行振动分析为其结构改进和性能优化提供理论依据。运用Ansys有限元分析软件对永磁同步电机转子进行模态分析,得到该电机转子振动系统的低阶固有频率和模态振型,分析了电机振动特性。通过电机转子模态试验,求得电机低阶固有频率,对比仿真与试验结果,验证有限元分析结果的可靠性。由结果分析可知,研究对象在额定转速下未产生共振,验证了其结构设计的合理性。研究内容对永磁同步电机的设计和优化有一定的指导意义。     

地铁车辆用异步牵引电机电磁场有限元分析

为进一步优化地铁车辆用异步牵引电机的性能,需要精确计算电机内电磁场的分布及特性曲线.文章以土耳其轻轨车辆用牵引电机为分析对象,借助Ansoft公司的Maxwell 2D模块,建立起异步牵引电机模型.通过电磁场有限元软件的分析,得到了一组转矩、电流及气隙磁密分布的特性曲线.仿真结果与电机的设计数据有很好的一致性,为异步牵...     

振动分析在电机制造厂的成功实践

简要介绍了振动分析技术在电机故障（包括电机滑动轴承间隙不当、电机转子不平衡和电机转子动态气隙偏心）诊断中的成功应用。振动分析和诊断过程对电机的故障诊断具有一定的参考价值。     

振动分析在电机制造厂的成功实践

简要介绍了振动分析技术在电机故障(包括电机滑动轴承间隙不当、电机转子不平衡和电机转子动态气隙偏心)诊断中的成功应用。振动分析和诊断过程对电机的故障诊断具有一定的参考价值。     

变频器驱动异步电机振动频谱特征分析

为提出一种更加有效的电机振动抑制算法,对电机振动频谱特性进行讨论.介绍了异步电机调速系统振动数据采集单元以及不同运行状态下的电机振动数据采集,给出了调压器调压和变频器变频调速2种情况下不同转速的电机振动频谱图和转速谱图.通过这些谱图,分别对电机振动特征、变频器载波频率对电机振动特征的影响进行了对比分析.谱图分析表明,采用变频器驱动异步电机时,一阶转频引起的强迫振动与自由振动波形会发生畸变,且电机振动峰值增大.随着变频器载波频率的增加,电机振动幅值将显著降低.变频器引入的高阶振动谐波转矩使得电机的振动特征更加复杂.电机振动频谱特征分析为电机振动抑制算法设计与算法评价提供了基础.     

电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制

对异步电机的弱磁运行作了深入分析,给出了弱磁运行时最大转矩控制的实现方法,可满足电动汽车对电机驱动系统的高转矩输出要求,实现方法简单可靠。理论分析和仿真结果都验证了该方法的正确性和可行性。     

永磁无刷电机对拖系统仿真分析

针对两台结构相同分别作为电动机和发电机的永磁无刷电机进行研究,两台电机对拖运行,电动机由PWM型逆变器驱动,发电机以三相Y形联接电阻箱为负载,仿真了三种等效电压相同,不同PWM占空比情况下的电动机和发电机的电流。发电机电流通过有限元法仿真得到,电动机电流利用反电势查表法通过有限元和MAT-LAB的联合仿真得到。仿真结果与实验结果相吻合,并在此基础上对对拖系统进行了损耗分析。通过研究发现,电动机和发电机的损耗并不相同,造成对拖运行的两台相同的电机发热不同。     

电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制

对异步电机的弱磁运行作了深入分析，给出了弱磁运行时最大转矩控制的实现方法，可满足电动汽车对电机驱动系统的高转矩输出要求，实现方法简单可靠。理论分析和仿真结果都验证了该方法的正确性和可行性。