基于声学原理的发动机压缩比测量系统设计

为了实现装配状态下汽车发动机压缩比的快速、精密、自动测量,开发了基于声学共振原理的试验台,动态测量随曲轴旋转而变化的气缸容积。介绍了测量原理及软硬件设计方案。基于LabVIEW开发了试验台的测控软件系统。实验表明,该试验台测量压缩比的重复精度达到±0.018(±3σ),测量速度为20 s/缸,实现了压缩比的快速、精密、自动测量。     

自动变速器检测试验台控制系统设计

汽车自动变速器精密程度高、构成复杂、成本高等特点造成了自动变速器的售后维修难度大、维修效率低的现状。目前,国内普及的自动检测仪器仅限于检测自动变速器部分元件,无法检测自动变速器内部模块故障。本文针对汽车自动变速器的结构、运转过程及常见故障原因等因素设计了自动变速器检测试验台控制系统的硬件构成与软件系统,并对试验台进行了性能测试,验证了试验台故障诊断效果。     

汽车转向机试验台自动加载系统

介绍了汽车转向机试验台的总体结构及自动加载系统的硬件，软件设计。     

汽车制动器综合制动性能试验台的设计

对汽车制动器惯性试验系统进行研究，利用成熟可靠的机电设备及控制技术，设计了一种汽车制动器综合性能试验台。该试验台能模拟汽车制动器实际工作状况，实现加载，并可调节制动初速度、负载及转动惯量，使系统运行安全、稳定、可靠；标准化的制动器试验模式，可建立各类测试模板，为企业产品分析、预测和决策管理提供信息支持。     

汽车制动器多功能试验台设计

汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器带制动主缸总成试验台的不足,设计了新型汽车制动器多功能性能试验台,重点介绍了该试验台的高低温箱、推力系统、真空系统以及液压系统的结构设计。该试验台从根本上减小了误差,提高了真空助力器的检测精度。     

汽车转向拉杆球接头总成测试方法研究

汽车转向拉杆球接头总成是汽车上的重要零件,其强度和可靠性是汽车能否安全行驶的重要指标之一。按照相关标准对转向拉杆的要求,设计了一种转向拉杆球接头总成试验台。介绍了该试验台的实验条件及参数设定、试验台的机械结构设计以及试验台的测控系统设计。     

汽车减振器性能检测系统的研究

减振器是汽车的一个重要零部件，其性能的优、劣直接关系到轿车的平衡性和舒适性，为了自动、快速地检验减振器的性能，我们自行研制开发了汽车减振器性能检测系统。试验台通过在恒温工况下检测流过减振器活塞油液的流量和压力之间的关系，通过计算机分析处理来检测减振器的性能。本文首先介绍了检测系统的总体结构及工作原理，然后详细介绍了试验台控制系统；系统采用上位计算机和PLC组成的两级控制系统，有较高的可靠性及控制精度。本系统现在上海汇众公司投入使用．各项性能指标良好。     

汽车水箱散热管爆破试验台液压系统

汽车水箱散热管爆破试验台液压系统刘增丽孟昭林解宁王收军宗生发汽车水箱散热管爆破试验台用于检测汽车水箱散热管的爆破压力，在生产线上及时剔除不合格产品，避免了在汽车水箱散热器装配完以后出现质量问题，为汽车水箱散热管的生产提供了可靠的检测手段。该试验台能...     

减振器试验台的动态仿真分析

为了对汽车减振器的性能进行准确测量，设计出了一种能精确实现简谐运动的机械式减振器试验台，并运用MATLAB软件分别对该试验台的激振机构和飞轮建模，分析其动态特性。仿真结果表明，该试验台能实现精确的简谐激振运动，同时该仿真结果也为试验台的机械设计（如飞轮的设计、电机功率的选择等）提供了理论依据。     

自动变速器功能性试验系统设计

根据国家汽车标准对汽车自动变速器总成的试验要求,提出了一种自动变速器功能性试验系统。通过对该试验系统的组成和工作原理分析,设计了自动变速器试验台控制系统。采用异步电动机作为试验系统驱动装置,利用交流测功机实现系统的动态加载。该试验系统具有良好的运行效果,能够准确地模拟自动变速器的加载情况,满足设计要求。为提升自动变速器的结构工艺和质量检测提供了较为可靠的科学依据。     

电动葫芦试验台智能测控系统研发

电动葫芦试验台是用于考核电动葫芦产品综合性能的专用大型试验设备。为得到真实、可靠、稳定的试验数据,通过结合先进的传感技术、网络技术、自动控制技术,开发了智能型电动葫芦试验台的测控系统,实现了对试验台的自动控制与智能测试。     

单体液压支柱三用阀试验自动装卸机构及液压系统的研制

为单体液压支柱三用阀试验设计一套自动装卸机构。通过一套减速机在计算机控制下实现三用阀的自动装卸。利用弹簧和丝杠补偿三用阀的2个螺纹副的螺距差,为三用阀试验设计液压控制系统,为实现自动控制三用阀的装卸,设计电气控制系统。用Pro/E对装卸机构进行三维建模并导入ANSYS 仿真软件,利用ANSYS对其进行静力学分析并建立装卸机构的整体应力和位移云图。分析结果表明装卸机构的强度和变形量符合设计要求。通过外协加工和购买所需的零部件建立试验台样机,并且经过长期试验与测试证明样机对三用阀的装卸具有很高的成功率。     

石油钻机自动送钻控制系统研究

石油钻机自动送钻是钻机自动控制技术的主要发展方向之一,针对钻井过程中井况的非线性、不确定性和实时性要求,很难得到系统的精确数学模型。用基于模型的传统控制方法也就很难得到精确、稳定的控制效果。采用单神经元自适应PSD控制器实现自动送钻的智能控制,这种方法不需辨识对象的参数,只要在线检测被控对象的实际输出与期望输出,就可以形成自适应闭环控制系统。此控制器结构简单易于实现。仿真结果表明,与传统的PID控制相比,单神经元自适应PSD控制器控制的反应速度快,振荡幅度小,并且稳态误差小,效果明显。     

负载压力适应型自动怠速系统分段控制策略研究

为改善工程机械自动怠速系统性能,针对纯电驱动工程机械提出一种基于液压蓄能器的负载压力适应型自动怠速系统,分析了新型自动怠速系统结构和工作原理。考虑到系统的节能效率和操控性能,提出了具有负载压力适应功能的自动怠速分段控制策略,并建立AMESim-MATLAB/Simulink的联合仿真模型进行研究,最后基于所搭建的试验平台展开试验研究。结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制策略可行,且分段控制效果明显。     

基于PLC的材料扭转试验机控制系统设计

介绍一种基于PLC控制的材料扭转试验装置,该试验装置的控制系统由机械部分、以PLC为核心的测量控制电路和PC机组成。使试验设备的测量精度和自动化水平得到较大的提高。     

锚杆钻车钻架操纵阀组试验台的设计与研究

针对现有锚杆钻车生产过程中存在的一些弊端,提出了锚杆钻车钻架阀组试验台的设计方案,设计了液压系统与试验台控制系统,并论述了系统的配置与工作原理。该系统将计算机控制、检测技术、计算机网络技术与液压控制系统有效地结合起来,可对液压系统各参量进行实时控制,对加载压力、阀组内部主要控制回路性能参数进行巡回跟踪检测,使阀组测试实现了自动化和智能化。     

微型桩基础钻机给进机构自动化控制技术

针对基础钻机给进机构强度不一、等效应力以及总变形位移多变、给进机构的角速度与给进位置难以控制的问题,提出一种微型桩基础钻机给进机构自动化控制技术。以非线性振动理论为基础,获取不同工况下钻机给进机构的控制参数,确定动力学参数并采用模糊 PID 控制技术,构建不同给进方向对应的基础钻机机械振动模型,确定隶属函数以及模糊逻辑控制规则,改进给进机构模糊控制器,自动化控制微型桩基础钻机给进机构。实验测试结果表明,所提方法以更短的时间达到期望的角速度,自动化控制时间和控制精度皆得到优化,可以快速准确地完成钻机给进机构控制。     

一种新型多功能机械传动试验台的设计

介绍了一种新的多功能传动试验台的设计方案 ,使传动试验台在精度、自动化程度 ,模拟实际工况的能力和适用性都有很大幅度提高。     

单体液压支柱三用阀试验自动调压装置的研制

为单体液压支柱三用阀试验设计了一套自动调压装置,用两套减速机在计算机控制下分别控制调压刀的进退与正反转,实现了安全阀的自动压力调定。用弹簧补偿了调压螺纹副的位移。用Pro/E对调压装置进行了三维建模,验证了各部件位置及尺寸关系。为三用阀的试验还设计了液压控制系统、电气控制系统和计算机测控系统。样机试验结果表明研制的自动调压装置实现了安全阀公称压力的闭环精确智能调定。     

小尺寸LCD显示器自动测试设备研究

为了快速、准确地完成小尺寸LCD显示器视角及亮度、色度的均匀性测试,提出了一种包括图像信号发生器、色彩亮度计和测试台的小尺寸显示器自动测试设备,并通过对已知样本数据的测试,实现了对小尺寸LCD显示器的合格检验良好预期效果。