高压加氢裂化精制催化剂的应用研究

主要介绍ＲＮ－１催化剂作为高压加氢裂化精制段催化剂的试验研究结果。与国外精制催化剂的对比评价结果表明，ＲＮ－１催化剂的相对脱氮活性要比参比剂高３０个百分点，而操作温度低１０℃，并且有良好的稳定性和再生性能，中型全循环试验结果与工艺装置数据吻合。ＲＮ－１催化剂在高压加氢裂化工艺中应用是可行的。     

循环再生式旧重整装置的技术改造

介绍了将循环再生式旧重整装置改造为半再生式装置的技术，叙述了开工情况和标定结果。结果表明，改造获得了良好效果，所采用的ＲＮ－１加氢精制化剂及ＣＢ－６、ＣＢ－７重整催化剂的性能优良。     

RN—10加氢精制催化剂的首次工业应用

ＲＮ－１０催化剂是新一代加氢精制催化剂，与ＲＮ－１催化相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文概述ＲＮ－１０加氢精制催化剂首次工业应用的预处理和煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况、工业应用结果表明：ＲＮ－１０催化剂具有反应温度、空速大、氢油比小的特点。     

RN—10催化剂在加氢精制装置上的应用

为扩大福建炼化公司柴油加氢装置的处理量,装置换用ＲＮ－１０催化剂,ＲＮ－１０催化剂与ＲＮ－１催化剂的工业应用结果相比,ＲＮ－１０催化剂具有反应温度低、空速高、脱硫、脱氮效果好的特点。采用ＲＮ－１０催化剂达到了装置扩能的目的,装置处理量可原设计的５０万ｔ／ａ提高至６０万ｔ／ａ。     

RN—10加氢精制催化剂首次工业应用

ＲＮ－１０催化剂是新一代加氢精制催化剂，与ＲＮ－１催化剂相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文叙述ＲＮ－１０加氢精制催化剂首次工业应用的预处理，煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况。工业应用结果表明，ＲＮ－１０催化剂具有反应温度低、空速大、氢油比小的特点。     

新一代馏分油加氢精制催化剂RN—10的研制与开发

叙述了新一代加氢精制ＲＮ－１０催化从设计开发到工业应用的过程。以高硫的中东油，高氮的胜利催化裂化柴油为原料，新开的ＲＮ－１０催化剂脱氮活性高于催化剂ＲＮ－１，１５００ｈ的中试验寿命试验说明ＲＮ－１０催化剂具有良好的加氢生及稳定性。     

RN－1催化剂的应用及延长使用周期的经验

中国石化锦州石油化工公司炼油厂加工能力为４００ｋｔ／ａ的焦化汽油、柴油加氢装置使用ＲＮ－１催化剂，１９９０年１１月建成投产至今正常运转，没有进行过催化剂再生，预计可正常运转到１９９５年４月装置大检修前。该文概述了装置开工以来的运转情况，总结了延长催化剂使用周期的经验体会，即：强化原料油的过滤措施；严格进行原料油的保护和脱水，缩短储存时间；优化操作条件；在反应器顶部设置防垢篮筐，在反应器中最上层催化剂上部装填ＲＰ－１活性支撑物。截至１９９３年５月份，装置共加工原料油７３０ｋｔ，每公斤催化剂进油量为１６．１ｔ，远远超过了国内同类装置的最好水平。     

加氢精制催化剂在柴油二次加工中的试验

对ＲＮ－１，ＦＨ－５两种催化剂加氢精制性能进行了小型评价试验，试验结果表明两种催化剂均能适应二次加工柴油加氢精制，利用现有的ＦＨ－５催化剂，扩能后的炼厂Ⅱ套加氢装置基本能够满足设计要求，可不必更换催化剂。     

481—3催化剂再生总结

介绍了重整预加氢４８１－３催化剂水蒸汽－空气烧炭再生的全过程。根据催化剂再生前后物化指标的对比及再生后催化剂的使用情况,对催化剂的再生效果进行分析,归纳。     

TH-06催化剂合成直链烷基苯Ⅱ.催化剂的失活及再生

对直链烷基苯合成过程中ＴＨ－ ０６ 催化剂的失活及再生进行了研究。通过对失活催化剂进行表征发现,导致催化剂失活的原因主要是萘、１ ,４ － 二丁基－ １ ,２ ,３ ,４ － 四氢化萘、１ － 甲基－ ３ － 壬基茚满及１ － 乙基－ ３ － 庚基－ ２ ,３－ 二氢化茚等大分子在催化剂孔道中的积累。失活从晶内开始,然后逐渐向外扩展。经苯反复洗涤再生,催化剂寿命超过１０００ ｈ 。     

催化装置MIP改造后反应温度波动原因分析及改进

针对青岛石油化工有限公司1.4 Mt/a重油催化裂化装置MIP技术改造后提升管第一反应区温度大幅波动的问题，对催化剂性质及再生催化剂流化状况进行分析，通过采取提高第二再生器床层料位高度、改进松动位置及松动风量的措施来改善大密度催化剂的流化状况。采取改进措施后，再生滑阀压降波动范围明显降低，反应温度大幅波动现象消失，总液体收率较改进前增加了0.85个百分点。     

FCC再生催化剂快速汽提的研究

提出对FCC再生催化剂进行快速水蒸气汽提处理的方法，以减少催化裂化过程中剂油比较大时再生催化剂带入反应系统的烟气量。冷模试验结果表明，该方法在脱气罐中设置了挡板，在保证较高汽提效率的前提下，能有效控制汽提介质与再生催化剂的接触时间，从而缓解用水蒸气作汽提介质而引起的催化剂水热减活，初步的工业试验结果表明该方法是可行的。     

立式移动床加氢催化剂器外再生技术的开发

介绍一种新开发的加氢催化剂器外再生技术。该技术采用立式薄层移动床再生器，待生催化剂由上部进入薄层再生器，靠自身重力由上向下移动，在移动过程中分段进行再生，在同一再生器内一次通过各段即可实现完全再生。该技术具有工艺、设备简单，床层温度分布均匀，再生过程易于控制，设备投资和操作费用低等优点，再生催化剂硫含量低于0.5%，碳含量低于0.3%，活性恢复率在96％以上。     

RN-10催化剂器内再生

介绍福建炼油化工有限公司加氢精制装置中RN-10催化剂器内稀释空气烧焦再生过程及防腐措施。通过比较再生后催化剂和新鲜催化剂的运行数据。说明RN-10催化剂具有良好的再生稳定性。采用器内稀释空气烧焦再生技术有利于恢复催化剂的活性。在再生过程中通过注碱液，注氨和注缓蚀剂等措施。能够有效地防止再生烟气对设备的腐蚀。防止碱脆现象发生和盐类结晶析出堵塞管道。     

国内器外再生催化剂在加氢裂化装置的应用

介绍了国内器外再生催化剂HC -K在加氢裂化装置的应用情况。通过与新鲜催化剂、国外再生催化剂的物化性质和应用的对比 ,对国内器外再生催化剂进行评价。结果表明 ,国内器外再生催化剂HC -K具有良好的脱硫、脱氮活性和较好的稳定性 ,且各项性能指标均满足生产实际需要     

润滑油高压加氢再生催化剂的再利用研究

润滑油高压加氢催化剂经再生后,与新鲜催化剂相比,活性下降,为充分利用该催化剂,在实验室开展了中低压下替换工业润滑油中压加氢处理和加氢脱酸催化剂的实验评价,评价结果表明,可满足中压加氢处理和加氢脱酸工艺的要求,提高了再生催化剂的利用率,具有较好的经济效益,可为其它炼油企业提供参考。     

加氢裂化装置进口催化剂首次国内器外再生后运行总结

独山子石化公司炼油厂60×10^4t／a加氢裂化装置使用美国标准公司加氢裂化系列催化剂，2007年大修进行了催化剂再生，再生后装置一次开车成功。通过与开工初期和末期进行操作条件、产品分布、产品质量等方面的对比，可认为本次再生催化剂较为成功，达到了预期目的。     

SKI－300型催化剂的工业应用

在引进的对二甲苯装置中异构化催化剂国产化工作取得成功，燕山石油化工公司对二甲苯装置采用国产异构化ＳＫＩ－３００型催化剂，在运行了８年后对催化剂进行了笔一次再生，完成了一个运行周期，积累了经验，并取得较显著经济效益。在国内进行推广应用．有６套装置采用了该催化剂。     

再生斜管衬里大面积脱落原因分析及改造对策

针对中国石化金陵分公司1.30Mt/a重油催化裂化装置再生斜管过渡段等特殊部位多次出现红斑等衬里问题,分析其原因如下:(1)施工不均匀;(2)施工工期过短,使斜管衬里预制部分和现场施工部分没有较好的过渡;(3)再生斜管运行条件恶劣;(4)特殊部位衬里的材质无法满足生产需要.提出了相应的改造对策:(1)适应生产工艺要求,提高衬里材质的品级;(2)部署、组织施工,提高施工过程中的各项技术水平;(3)优化工艺操作条件;(4)密切观察运行时的再生斜管.改造效果好.     

合成2,6-二甲基苯酚催化剂的再生

研究了合成 2 ,6二甲基苯酚催化剂的再生条件 ,考察了焙烧温度、焙烧时间、表面处理及不同气体等因素对催化剂再生的影响 ,测定了新催化剂、失活催化剂和再生催化剂的比表面、孔体积和碳含量 ,评定了再生催化剂的稳定性。结果表明 ,失活催化剂的碳含量较高 ,经过再生后催化剂的碳含量有所下降 ,催化活性有较大改善 ,再生催化剂有较好的稳定性。