汽轮机危急遮断系统硬回路设计优化分析

汽轮机危急遮断系统是汽轮机正常安全运行的必要保障之一,是在汽轮机发生紧急情况时保证汽轮机安全停下来。因此,危急遮断系统的动作可靠性也就极为重要。本文结合一新投产机组的危急遮断系统的设计进行分析探讨,对比原始设计和改进设计后的优缺点,致力于寻找最佳设计方案,以保障机组安全稳定运行。     

火电机组汽轮机调节系统伺服阀常见故障分析

火电机组汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行的重要组成部分,其基本功能是通过调节控制汽轮机各进汽阀的开度,满足汽轮机转速和负荷的要求。而电液伺服阀是汽轮机调节系统的重要部件,本文介绍了某电厂600MW亚临界机组调节系统电液伺服阀的结构原理,并对常见故障及处理方法进行了分析和总结,提出了运行维护中提高安全稳定运行的建议。     

某核电汽机二级再热压力调节阀控制原理浅析

汽机GSS系统为进入汽轮机做功的蒸汽进行再热和除湿,减少湿蒸汽对汽缸通流部件的水蚀危害,可以提高机组经济性。二级再热压力调节阀控制决定GSS系统的正常运行功能,对汽轮机运行间接产生重要影响。为后续机组控制、运行及维修活动提供一定的理论基础和技术支持,详细说明了汽轮机GSS(汽水分离再热系统)二级再热压力调节阀(GSS001VV/002VV)在机组各工况下的运行控制原理、就地设备控制原理,并以某核电机组为例,对其进行解析。     

关于汽轮机振动故障分析技术的探讨

汽轮机的振动是电厂机组是否安全运行的重要标志之一。随着我国经济建设的发展,我国的发电技术也越来越先进,甚至走在世界的前沿。而作为火电厂中重要的组成部分——汽轮机,在生产运行时往往会发生的振动,其发生故障的原因有多种。本文从汽轮机的结构及特点出发,同时结合汽轮机运行特点提出汽轮机振动的故障原因分析,针对这些原因,提出了故障的查找和确定的先进测量技术方法,以此给汽轮机的维修带来很好的技术支持。     

MFD-2型汽轮发电机组工况监视与故障诊断系统的研制

ＭＦＤ－２型汽轮发电机组工况监视与故障诊断系统的研制东南大学机械系贾民平１前言汽轮发电机组的安全可靠运行对国民经济有较大的影响。保证机组安全运行，降低机组维修费用和提高机组可用率越来越受到重视，从预防性维修转向预知维修已成为必然趋势。旋转机械的故障常...     

关于汽轮机凝汽器最佳运行工况实时分析技术

在社会不断发展的前提下,人们对电力机组运行工作提出了更高的要求,因此汽轮机运行工作成为管理工作的核心内容。为了保障汽轮机凝汽器的安全,稳定运行,工作人员加强对凝汽器运行技术的大力改进与创新,从而在确保汽轮机凝汽器安全运行的基础上,有效促进了人员管理水平的进一步提升。本文以汽轮机凝汽器作为研究对象,主要对凝汽器的运行情况进行具体的分析。     

浅析汽轮机DEH一次调频

汽轮机DEH系统的大量应用,不仅增强了汽轮机的可控性。提高了机组的安全性和热效率,其它许多优越性也越来越突出的表现出来。但是大量新建电厂不愿投入一次调频,而陈旧的液调机组一次调频速度又太慢,电网周波的稳定性日渐受到影响,甚至可能威胁到整个电网的安全运行。文中根据汽轮机DEH系统的特点,分析了国内一次调频的必要性和对机组的影响,以及其实现方法。     

超超临界燃煤机组除氧器超压的原因分析及处理

在发电厂回热系统中,除氧器是抽汽回热系统的枢纽,除氧器涉及的参数较多,如果调节不合理,则容易引起给水温度过低、管道腐蚀、给水泵汽轮机跳机等现象,严重影响机组的安全运行及运行效率。现以华电句容新建1 000 MW机组为例,对除氧器超压问题进行研究,提出合理有效的解决方案,以保障除氧器正常安全运行,减少汽轮机组热损失,同时也为以后同类型机组的调试和运行生产提供技术参考。     

汽轮机真空系统及操作维护方法

汽轮机的真空系统对机组平稳高效的运行有着举足轻重的作用。工作人员有效地操作汽轮机的真空系统,并加以及时的维护,是汽轮机机组安全运行与实现经济的重要保障。但在汽轮机检修工作完成后,经常会发生真空系统不严谨的问题,进而降低了汽轮机组的真空度,影响了汽轮机的工作效率。所以,本文对汽轮机真空系统真空度降低的影响因素加以概括,并总结相关经验,提出汽轮机真空系统检漏步骤与维护方法。     

分析汽轮机旁路系统的布置设计

汽轮机旁路系统是大型机组常配的系统,在具体应用的时候具备停机不停炉、优化机组启动性能、带厂用电运行功能等。为了能够更好的发挥出汽轮机旁路系统在机组运行中的作用,文章就汽轮机旁路系统总体设计、系统容量选择、系统运行等问题进行探究,通过各个系统运行的优化来减少汽轮机旁路系统的运行故障。     

节流配汽超超临界汽轮机调门特性与经济运行

汽轮机主蒸汽流量是机组性能指标计算的关键参数之一,采用现有调门模型对其计算面临建模繁琐、模型复杂和计算过程参数难以获取等问题。针对有效面积变化的汽轮机高压调门,提出用椭圆公式对其建模,并用公开文献试验数据对其进行验证。结合阀门模型,以某660 MW节流配汽型超超临界汽轮机组为研究对象,对该机组进行变工况计算,研究不同负荷的不同运行策略下,高压缸效率和机组经济性的变化情况。结果表明,椭圆公式能够表现调门变工况特性,该方法建模过程简单,计算方便,在调门工作区域内计算精度高。机组高压缸效率随着高压调门开度的减小而减小,纯滑压运行方式下热耗率最低,但考虑到电网调频要求,建议机组变工况运行时调门开度控制在30%～45%为宜。所推荐的宽范围变工况运行策略在调门调节裕量满足电网调频的要求下,能够提高机组的经济性和深度调峰能力。研究结果可为同类型机组的运行优化策略提供参考。     

LVDT位置反馈现场调试专用工具

本文涉及电厂汽轮机高、中压主汽门,高、中压调门开度的反馈装置——LVDT,解决了调试过程中人力、工时、环境、干扰等多项问题。机组运行过程中,由DCS向现场调门发送开度信号来自动调节流量、压力等参量,而获取现场阀门开度的唯一手段就是现场的位置反馈装置传送回控制室CRT的电流信号,如果反馈的信号和送出的信号偏差超过一定数值,就会造成系统的不稳定现象,可能造成整个机组切换手动,造成不必要的损失。而由于机组车头处温度较高,电子器件损坏概率直线上升,备件更换的频率也随之上升,所以位置反馈的校验装置就显得更加重要了。位置反馈不准确则意味着无法真实反映阀门的开度,而阀门的开度直接控制了进油/进气量,对机组的负荷量和设备的正常运转均会带来影响。电厂汽轮机高、中压主汽门,高、中压调门是对汽轮机负荷进行调节的关键运行设备,而LVDT位置反馈是电厂运行人员对这些门开度进行连续监测的唯一途径,它的准确性直接影响电厂机组的负荷情况。以往的调试方法费时、费力,且存在安全隐患。现按现场LVDT装置接头的规格,自制一工具,将电流表串入现场回路中,使调试人员能在现场单独观测电流变化,实现现场调试、现场观测,减少环境干扰、提高检修效率。     

二次再热机组DEH建模与分析

为了能更好地研究二次再热汽轮机组控制技术,针对二次再热机组DEH建模的问题,进行了理论分析与仿真研究。阐述了二次再热机组与一次再热机组的结构区别与特点,分析了二次再热机组启动方式、控制方案,重点研究了二次再热机组的动态特性,建立了二次再热机组DEH中各汽缸功率、伺服系统、PID调节器等各个环节的传递函数模型,结合超(超)临界机组运行参数,采用Matlab中的SIMULINK对模型进行了仿真模拟。结果显示,实际值能很好地跟随系统给定值,两者曲线几乎完全重合,说明建立的二次再热机组DEH模型是可行的。     

汽轮机转子临界转速计算分析

用递推公式对汽轮机转子临界转速作了计算分析,为临界转速的判断提供依据,汽轮机转子应该避免在临界转速或接近临界转速的附近运转,以免发生剧烈震动,确保运转安全.     

煤矿综合利用电厂压力匹配器的应用及热力性能的完善

该文是针对发电厂蒸汽用户对蒸汽品质要求较高,电厂汽轮机抽汽参数达不到用户的工艺要求,只能通过减温减压装置把锅炉主蒸汽供至用户,造成汽轮机发电负荷严重降低的情况下,设计一专利设备汽轮机压力匹配器利用高压蒸汽通过喷咀超音速喷射,引射低压蒸汽,使其升压至要求压力,并对对汽轮机压力匹配器发展现状、机构原理及可观经济效益进行了论述。     

600MW汽轮机低压转子磨损前及修复后轴系振动和疲劳特性分析

针对某电厂一台600MW汽轮机低压转子磨损前及修复后的轴系振动特性和扭振疲劳特性进行了全面的分析,计算分析结果表明：低压转子修复后,该机组轴系的振动特性参数与原设计基本一致,满足设计规范要求,扭振疲劳强度也满足材料的强度要求,机组可安全稳定运行。     

某核电疏水排气系统紧急疏水阀控制分析与优化

针对某核电紧急疏水阀频繁波动的问题,从紧急疏水阀的控制逻辑出发,结合阀门动作情况并对历史数据进行分析,提出紧急疏水阀控制逻辑的优化方案,然后修改参数进行仿真和调试试验,旨在通过对紧急疏水阀控制逻辑的分析和优化抑制紧急疏水阀的频繁波动,避免因阀门频繁波动导致阀门损坏,从而提高汽轮机组发电的热效率,保证机组的安全经济运行。仿真与调试试验结果表明,该优化方案能有效抑制阀门的频繁波动,提高了对疏水器液位控制的性能,延长了设备的使用寿命,减少了汽轮机热量的损失,保证了机组安全经济运行。     

船舶汽轮机调温及冷却测控系统技术要求分析

在对现代船舶汽轮机调温及冷却要求分析的基础上,提出了用于船舶汽轮机的调温及冷却测控系统应满足的技术要求——测温准确、实时反应、安全可靠、匹配度高、功能全面、交互性强等,从而为汽轮机调温及冷却测控系统的开发指明了方向.     

汽轮机转子钢蠕变损伤的非线性超声评价

超超临界汽轮机高温部件长期服役会产生蠕变损伤,威胁设备的强度安全,快速、有效地检出高温构件蠕变损伤状况对保证设备服役安全意义重大。采用中断蠕变试验,在实验室模拟获得了汽轮机转子钢FB2不同程度的蠕变损伤,进行损伤后试样的非线性超声纵波表征试验。结果表明:非线性超声参量随转子钢FB2蠕变损伤程度的增加而增大;透射电镜微观分析表明,超声非线性参量增大与位错密度增加有关;非线性超声纵波参量与高应力水平下的位错攀移和低应力水平下的位错滑移存在较好的函数关系。进一步以位错密度为中间量,建立非线性参量22 1A A和稳态蠕变变形速率ε?的关联式。