高效汽油抗爆剂MMT的合成与应用

甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)是一种有机锰汽油抗爆添加剂,其抗爆性能突出,经济效益好,对环境的污染小,可减少汽车尾气中有害成分的排放,具有广阔的应用前景。本文对MMT的发展状况、物理性质、抗爆机理及合成方法进行了介绍,并指出国产化的意义。     

汽油抗爆剂 MMT 的发展与应用

介绍了汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰 MMT 物性、反应机理,MMT 在我国的发展历史、现状和未来展望,并阐述了MMT的应用经验.     

甲基环戊二烯基三羰基锰的合成

甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)是一种有机锰油品抗爆添加剂,被认为是有机铅的最好替代物。国内对其研究较少,本文对MMT的合成工艺进行了详细研究。研究了反应温度、反应时间及原料摩尔比对反应收率的影响。用气相色谱分析了产物含量,用FT-IR表征了产物结构。实验结果表明:反应温度160~170℃,反应时间2小时,甲基环戊二烯钠摩尔数∶二氯化锰摩尔数=1∶0.55为适宜的反应条件。在此条件下,该反应收率接近80%,气相色谱法分析产物中对甲基环戊二烯基三羰基锰含量99%以上。     

汽油中非法添加物对汽油抗爆机理及理化指标变化规律的影响

为探索汽油中非法添加物含锰抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)的添加量对汽油抗爆机理及理化指标的影响,结合实验室对含锰汽油的检验,考察含锰抗爆剂汽油的锰含量、避光措施和储存时间等因素对汽油颜色、诱导期、胶质含量和辛烷值的影响。结果表明,用透明PE瓶储存的含锰汽油对样品色度、诱导期、胶质含量和辛烷值的影响较大,甚至随着时间的增加,不能满足汽油产品标准的要求。用棕色瓶储存的汽油部分指标随着时间的延长也发生了很大变化。加入16 mg/L的锰能提高约2个辛烷值。将锰含量从16 mg/L提高到28 mg/L,其辛烷值只提高0.8个单位。研究发现,加入一定量的MMT可以提高汽油的辛烷值,但其辛烷值的增幅与MMT的加入量并不是线性增长。汽油中加入MMT虽能提高辛烷值,但会导致其他安定性指标不合格,容易引起贸易纠纷。     

甲基苯胺类复合抗爆剂成分及抗爆性研究

采用气质联用法对不同地区的6种抗爆剂样品进行了成分分析,其中5种含有苯胺类化合物,主要成分为N,N-二甲基苯胺、N-甲基苯胺、苯胺、邻甲基苯胺和环戊二烯三羰基锰或甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)。以MMT和苯胺类化合物为主要成分,研究了苯胺类化合物加入量对辛烷值的影响,旨在为建立燃油添加剂评定体系提供科学依据。     

气质联用法测定车用汽油中的含锰抗爆剂

建立了气质联用(GC-MS)仪测定车用汽油中的甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)抗爆剂的分析方法。采用选择离子扫描,外标法定量,以异辛烷为稀释溶剂,建立了MMT的标准工作曲线。结果显示锰含量在0.12~12 mg/L浓度范围内呈现良好的线性,线性系数0.9999。汽油样品中MMT加标回收率在93.0%~108.0%之间,相对标准偏差RSD小于3.0%,锰含量检出限可达0.03 mg/L。本方法与SH/T 0711原子吸收法检测结果接近,且无需样品处理,简单快速,精密度高,更适用于国V阶段车用汽油中MMT的检测。     

MMT对汽油诱导期影响性研究

根据我厂汽油在调合过程中加入抗爆剂MMT引起诱导期迅速下降这一现象，对加入MMT汽油进行光敏性试验，考察MMT光分解特性对汽油安全性的影响。同时考察在避光条件下，该抗爆剂在无铅汽油中储存安定性及对汽油安定性的影响。     

国内外汽油抗爆剂的发展现状

介绍了国内外汽油抗爆剂的主要发展状况,尤其对金属类抗爆剂中MMT和非金属类抗爆剂中MTBE、ETBE、乙醇等具有代表性、影响比较大的抗爆剂,归纳了其发展状况并分析了优缺点。针对国内外抗爆剂发展和使用过程中的优点和不足,提出了原材料来源天然且具有广泛易得、无毒和可再生等优点;制备工艺简单、过程绿色;使用效果显著且使用后对环境冲击小等优点的绿色高效抗爆剂才能适应新型抗爆剂的发展要求。     

车用汽油抗爆剂

介绍了爆震的形成及抗爆剂的抗爆机理,综述了国内外车用汽油抗爆剂的研究现状,对抗爆剂的典型代表四乙基铅、甲基环戊二烯三羰基锰、二茂铁、甲基叔丁基醚、乙醇、碳酸二甲酯、氮甲基苯胺等进行了评述,认为高效、稳定、经济、无毒的绿色无公害型车用汽油抗爆剂是其发展的主流方向。     

重整汽油和催化汽油生产96#汽油的技术应用

利用重整汽油和催化汽油,生产密度（730～770） kg·m-3和10%馏程≤70 ℃的96#汽油。通过实验及实际生产表明,在炼油装置流程较短和没有高标号汽油生产装置的情况下,通过调整炼油装置操作和添加适量汽油抗爆剂甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT),可以生产出高标号汽油。     

调和国IV标准车用汽油的抗爆剂研究

针对提高油品辛烷值,使调和后汽油的质量指标符合GB17930-2011/XG1-2012国家《车用汽油》IV标准的目的,本文创新了一种由0.365%MMT、60%MTBE、8%TBAC、3.635%二氯甲烷、28%抗爆助剂(m·m-1)复配而成的新型复合抗爆剂。通过对汽油感受性、符合性以及储存性等实验,结果表明:该复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,适宜长期存储。得出结论:复合抗爆剂的最适添加比例为2%(m·m-1),调和后的汽油各项指标均符合国IV标准,能够达到93号无铅汽油的生产规格。     

几种无铅汽油抗爆剂作用机理及工业应用

叙述了金属汽油抗爆剂和非金属汽油抗爆剂的抗爆震机理,介绍了ＭＭＴ,ＴＫＣ、ＡＲＤ－Ｊ、ＦＡ－９０四种抗爆剂的辛烷值感受性工业试验结果。     

混合型抗爆剂在石脑油调和汽油中的应用研究

开发了一种新型混合抗爆剂,对石蜡基、环烷基等原油炼制的汽油具有显著的提高辛烷值的作用。在对基础油分析基础上,针对性地设计出一种新型的混合抗爆剂,进行了优化研究。结果表明,该混合型汽油抗爆剂对汽油辛烷值的感受性较好,在基础油中加入质量分数3%—4%最为合适,综合成本与性能因素,基础油中精制催化汽油与石脑油的体积比在1.2∶1最为合适。混合抗爆剂不含国家限制或限量的铅等有机金属,稳定性好,适于长期储存,有一定的清洁性和节能效果,而且外观感观性好。     

高辛烷值无铅汽油的调合

以华北油田第一炼油厂催化裂化汽油和直馏汽油为基础油,以甲基叔丁基醚、二号苯为调合组分,并使用甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂,进行了９０＃、９３＃和９５＃无铅车用汽油的调合。通过对各种调合组分及调合比例的对比试验研究,分别确定了９０＃、９３＃和９５＃无铅汽油适宜的调合方案。全分析结果表明,产品完全符合ＳＨ００４１－９３行业标准。本研究结果可例华北石油管理局第一炼油厂汽油产品实现无铅化、系列化,显著提高