中间件二进制兼容技术的设计和实现

CAR构件技术是新近发展起来的一种新的构件化编程技术。详细阐述了CAR构件平台二进制兼容技术的设计原理,着重介绍了CAR构件平台虚拟机在Linux操作系统上运行的系统架构和重要技术环节的实现。通过与微软．NET和SUN Java虚拟机等相关技术在跨平台兼容性方面的比较,分析了这种二进制级别兼容技术的特点和对于软件产业的现实意义。     

基于Elastos的构件化驱动编程模型的研究

传统操作系统中驱动程序的模型,尤其类似UNIX系统中设备驱动程序往往是同文件系统相关联的,这导致驱动程序用户接口不够灵活,而新的构件化的驱动程序模型将增加这种灵活性。讨论基于CAR构件技术及Elastos平台来构建构件化驱动程序的方法。上海科泰世纪科技有限公司实现了CAR(Component Assembly Runtime)构件技术以及为其提供运行时支撑的Elastos构件运行平台。CAR构件技术为驱动程序的构件化、驱动程序的加载和卸载提供了技术支持。     

基于Elastos的构件化驱动编程模型的研究

传统操作系统中驱动程序的模型,尤其类似UNIX系统中设备驱动程序往往是同文件系统相关联的,这导致驱动程序用户接口不够灵活,而新的构件化的驱动程序模型将增加这种灵活性.讨论基于CAR构件技术及Elastos平台来构建构件化驱动程序的方法.上海科泰世纪科技有限公司实现了CAR(Component Assmably Runtime)构件技术以及为其提供运行时支撑的Elastos构件运行平台.CAR构件技术为驱动程序的构件化、驱动程序的加载和卸载提供了技术支持.     

一种新型的编程模型——CAR事件编程模型

“和欣”操作系统是一个新型的面向构件的操作系统,其上的运行时环境被称之为CAR(CarefreeApplicationRuntime)。在CAR上开创了一种新型的事件编程模型。该文详细介绍了这种事件编程模型,并与传统的Windows消息模型和现有的其他几种事件模型作了比较,指出CAR事件编程模型在现代大型网络应用中的优势。     

一种新型的编程模型--CAR事件编模型

"和欣"操作系统是一个新型的面向构件的操作系统,其上的运行时环境被称之为CAR(Carefree Application Runtime).在CAR上开创了一种新型的事件编程模型.该文详细介绍了这种事件编程模型,并与传统的Windows消息模型和现有的其他几种事件模型作了比较,指出CAR事件编程模型在现代大型网络应用中的优势.     

基于Eclipse体系的CAR构件开发平台的设计与实现

CAR技术是面向构件的编程模型和编程规范。目前,现有的各种IDE工具并未对其提供开发支持,这就需要一个专门的构件开发平台。文章详细阐述了一个运行于Eclipse平台之上,基于这个通用平台架构的CAR构件的开发平台,重点介绍了这个平台的结构与特点。该平台具有很强的灵活性、可定制性与扩展性,可为基于CAR构件的动态编程提供支持。     

“和欣”操作系统下建立SCI编程环境的探讨*

脚本语言可以通过“黏合”构件模块形成新的应用程序。通过分析“和欣”操作系统和CAR构件编程模型对面向构件编程的支持,提出了基于CAR构件系统的脚本语言通用适配层SCI,探讨了一种脚本语言与CAR构件自动适配的技术,以实现基于CAR构件的脚本动态编程。结合CAR构件技术与脚本语言,提高应用程序的模块化程度,加速应用程序的开发过程。     

运用CAR智能指针实现Callback机制

"和欣"操作系统是基于CAR构件技术、支持构件化应用的嵌入式操作系统。一般的构件,客户与构件之间的通信过程是单向的,客户创建构件对象,然后客户调用对象所提供的接口函数。在这样的通讯过程中,客户总是主动的,而构件对象则处于被动状态。对于一个全面的交互过程来说,这样的单向通信往往不能满足实际的需要,构件对象也要主动与客户进行通信,构件也提供回调接口。和欣系统中的Callback机制有助于实现二进制构件拼装;并允许构件异地运行,可极大地提高构件的运行效率,但其本身实施过程很复杂。提出在"和欣"操作系统中,实现CAR智能指针来简化用户实现Callback机制的过程。     

在和欣操作系统上实现的WEB SERVICE组件

"和欣"嵌入式操作系统是基于CAR构件技术[1]、支持构件化应用的操作系统,是国家863支持的TD-SCDMA的操作系统标准.本文利用"和欣"嵌入式操作系统提供的一系列API及其CAR技术,实现了一个在"和欣"嵌入式操作系统上部署和提供WEB SERVICE的组件.     

运用CAR智能指针实现Callback机制

"和欣"操作系统是基于CAR构件技术、支持构件化应用的嵌入式操作系统.一般的构件,客户与构件之间的通信过程是单向的,客户创建构件对象,然后客户调用对象所提供的接口函数.在这样的通讯过程中,客户总是主动的,而构件对象则处于被动状态.对于-个全面的交互过程来说,这样的单向通信往往不能满足实际的需要,构件对象也要主动与客户进行通信,构件也提供回调接口.和欣系统中的Callback机制有助于实现二进制构件拼装;并允许构件异地运行,可极大地提高构件的运行效率,但其本身实施过程很复杂.提出在"和欣"操作系统中,实现CAR智能指针来简化用户实现Callback机制的过程.     

Elastos智能手机动态多UI电话簿排序的实现

Elastos手机是一款可用于TD-SCDMA通信网络的智能手机,它采用Elastos嵌入式操作系统,运行于Elastos构件运行平台之上,并使用SQLite嵌入式数据库作为公用存储.讨论了为Elastos智能手机提供动态多UI电话簿排序的数据处理技术,介绍了在SQLite的CAR构件封装与移植的基础上,如何实现各种中文排序以支持电话簿的排序功能.     

Elastos智能手机动态多UI电话簿排序的实现

Elastos手机是一款可用于TD-SCDMA通信网络的智能手机,它采用Elastos嵌入式操作系统,运行于Elastos构件运行平台之上,并使用SQLite嵌入式数据库作为公用存储。讨论了为Elastos智能手机提供动态多UI电话簿排序的数据处理技术,介绍了在SQLite的CAR构件封装与移植的基础上,如何实现各种中文排序以支持电话簿的排序功能。     

构件技术的应用和研究

围绕一种简易、功能强大的构件技术——CAR构件技术展开,介绍构件技术推动了操作系统的变革,分析和介绍CAR构件是如何在智能手机操作系统开发中应用的,通过文章对CAR构件技术全面的介绍。可以领会CAR构件技术强大的技术优势。     

ElAura内核对象服务系统的研究与设计

Wine虚拟操作系统为Windows应用程序在Linux上运行提供了一个很好的虚拟环境。ElAura是类似于Wine的虚拟操作系统,它是Elastos操作系统在Linux上的虚拟环境。文章在分析Wine系统的基础了,针对Elastos操作系统的特点,设计并实现了基于共享内存和动态模块加载方式结合的内核对象服务系统。实验结果表明该文提出的内核对象服务系统对应用程序的响应时间明显少于Wine Server的响应时间。     

支持构件自描述的CAR_CLSID机理剖析

CAR构件技术是面向构件的编程模型,它兼容微软的COM并对COM进行了扩展。该文分析了COM的不足之处,提出了以CAR_CLSID扩展CLSID的方案,并应用到CAR构件技术之中。CAR_CLSID是对CLSID的扩展,通过CAR_CLSID,客户可以不依赖于系统注册表来创建CAR对象,CAR构件不需要安装和注册即可被客户端使用,而且可以很好地描述构件依赖关系,这些都有力地支持了构件的自描述。该文从以上各个方面深入剖析了CAR_CLSID的机理。     

Elastos平台上可执行文件的三种入口规范

Elastos嵌入式操作系统是基于CAR构件技术、支持构件化应用的操作系统,是国家863计划支持的TD-SCDMA的操作系统标准。Elastos平台上的可执行文件是Elastos嵌入式操作系统中最重要的文件类型,因为可执行文件是完成操作的真正执行者。可执行文件的大小、运行速度、资源占用情况及可扩展性等与文件加载过程和文件的入口规范紧密相关。研究可执行文件的加载过程、执行流程和入口规范对编写高性能程序和一些黑客技术的运用都是非常有意义的。     

Elastos上AOP编程模型的研究

AOP作为一个基于构件技术的软件开发模型,是对OOP的补充和完善。如何把AOP和现有的构件技术结合起来成为问题的关键。Elastos是基于构件的操作系统,提供了一种基于二进制的AOP的实现,能够灵活地实现基于构件级别的代码的动态插入、拦截,从而提供构件的动态组合以及实现各种功能。介绍了在Elastos上利用CAR构件技术实现AOP编程模型的方法。相比于其它的静态聚合,基于CAR构件系统的AOP模型具有随时聚合、随时拆卸的特点,是真正的面向方面的编程模型。     

基于CAR构件技术的智能掌上设备操作系统

智能掌上设备代表了嵌入式计算机领域的一个新的发展方向,构件技术是软件领域的近年来最重要思想之一。介绍了一种新型的构件技术——CAR技术,从系统组成、特色功能等方面阐述了该技术在智能掌上设备操作系统中的应用,总结出构件技术对智能掌上设备的发展带来了新的契机。