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近年来,由于汽车工业的强力拉动,国内汽车模具行业得到了快速发展。但是,国内汽车覆盖件模具市场,尤其是中高档轿车覆盖件模具市场,几乎完全被进口模具占领,据估计每年的市场需求高达几十亿元……面对这种局面,国内汽车模具企业作何感想,又将如何应对?汽车模具行业作为数控机床的重要用户,对加工中心、数控铣床的需求量很大,那么,国内汽车模具企业的设备应用状况如何?他们对国产数控机床有什么要求?带着这些问题,记者采访了一些业内人士,且听他们细说端详…… 相似文献
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对于汽车来说,华南市场有着举足轻重的地位。一汽-大众等企业在华南建厂以及日系车回暖速度明显,形成了不同以往的竞争格局以及引领国内制造的新模式。针对这样一个地位突出的汽车大市场,自主汽车参与竞争的程度如何,更是人们所关注的新问题。所以,一汽-大众佛山基地的建成投产,能够给华南日系车大本营带来什么、能够怎样改变国内汽车固有的格局以及如何更好地刺激国内汽车的守土信念,这都将是决定国内汽车新格局将怎样定位与发展的关键。 相似文献
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国内汽车靠什么挺得住全球金融危机的冲击?靠什么在世界汽车业下滑的时候表现出如此的坚挺?这一直是业界要探讨和研究的问题。而对于构成国内汽车市场现在这样一个世界的汽车中心地位,如果没有一个充满生机的市场,没有默默无闻在制造中坚守的企业,也是万万不能成立的。 相似文献
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目前,面对国内汽车市场井喷背后的惊人利润所带来的巨大诱惑,越来越多想投资汽车行业的高级主管都在面临更加严峻的挑战。对于希望进入国内汽车行业分一杯羹的企业来说,需要莫大的勇气与足够的实力。汽车行业由于其固有的特点,投资风险和投资壁垒可能远远超出已有的不确定条件下决策模型所能描 相似文献
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随着中国汽车行业的发展,国内汽车动力总成试验台架取得了长足的发展,本文根据自己的理解对国内汽车动力总成试验台架进行了阶段划分,并对国内汽车动力总成试验台架的发展现状和未来趋势进行了分析。 相似文献
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国内汽车产业已经成为机床消费主体。据统计资料表明,国内汽车产业约消费了全社会40%的机床;其中依赖进口的机床约占机床采购总额的80%,进口率每提高1%,总投资增加2—3%。可以说,随着国内汽车产业开始进入微利阶段,企业将无力长期支付进口机床设备的高额外汇。因此,机床设备国产化和本地化是国内汽车产业发展的必然。7月10日. 相似文献
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一提起自主汽车,人们会不自觉地想到由民营企业刮起的自主发展旋风。这一兴起十多年的自主汽车制造模式,给国内汽车发展增强了巨大的信心,纵然就是在国内汽车多元化制造的现阶段,仍然以不小的份额独立于国内大市场之中。同时,还以自主汽车越加完善的制造水平,不断向国际证明着中国制造的能力与发展潜力,这些都是中国汽车从稚嫩向成熟发展的有力说明。 相似文献
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市场环境
2000~2007年国内汽车生产量如图1所示,中重型卡车市场总容量预测见图2所示。 相似文献
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近年来,由于汽车工业的强力拉动,国内汽车模具行业得到了快速发展.但是,国内汽车覆盖件模具市场,尤其是中高档轿车覆盖件模具市场,几乎完全被进口模具占领,据估计每年的市场需求高达几十亿元……面对这种局面,国内汽车模具企业作何感想,又将如何应对?汽车模具行业作为数控机床的重要用户,对加工中心、数控铣床的需求量很大,那么,国内汽车模具企业的设备应用状况如何?他们对国产数控机床有什么要求?带着这些问题,记者采访了一些业内人士,且听他们细说端详…… 相似文献
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通过借鉴国外技术并结合国内汽车行业的现状,开发出汽车纵梁数控冲孔生产线,实现自动化、柔性化生产,提高了生产效率和产品精度,降低.了工人劳动强度。 相似文献
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面对经济全球化的发展,国内汽车及零部件企业“走出国门,参与国际竞争”已成为新经济时代竞争环境发展的必然趋势和要求。一方面,一个世界的社会化大生产网络正在形成,传统的以自然资源、产品为基础的分工格局已被打破,全球化的发展趋势要求所有企业成为国际化的企业;另一方面,从国内来看,中国对外开放不断向纵深方向发展,随着“国内市场国际化,国际竞争国内化”的新格局的形成,不论是否自觉,是否愿意,国内汽车及零部件企业已无退路,不可能再偏安一隅,必然也必须积极参与国际竞争。 相似文献
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目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备和技术开发手段以及管理理念,使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高,特别是德事隆、阿诺德、艾达等一大批世界著名的紧固件公司,进人我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平方面,国内汽车紧固件企业还是很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要,特别是落后的,污染严重的紧固件表面处理(电镀)技术,一直困扰着许多紧固件的生产企业。 相似文献
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田志野 《China Equipment》2009,(12)
介绍了目前国内汽车整车制造、零部件制造上应用车身质量控制即2mm工程的成功经验,分析了车身制造2mm工程的影响因素,提出国内汽车企业实施2mm工程还要采取有效的控制措施。 相似文献
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于淑香 《机械工人(热加工)》2004,(5):38-38
随着国内汽车市场的快速发展,工业机器人在汽车生产线上的应用越来越受到人们的关注。为了满足市场的需求,更好的服务于客户,韩国现代重工业株式会社与中国北京京城机电工程机械有限公司携手合作,于2003年11月增资成立了机器人及成套设备事业部。该机器人事业部作为一个新成立的正在呈快速发展的高新技术部门,在营销策略方面按昭“自点而面,稳健扩张”的发展趋势,进步提高现代工业机器人在国内汽车制造业市场的占有率,最大限度地满足客户的需求。下面就请您与本刊记者一起走近曹永璨部长。 相似文献