雷达综合保障信息系统研究北大核心CSCD

针对雷达装备全寿命周期综合保障信息管理的需求,提出了雷达装备综合保障信息系统的设计方案,包括业务流程、软件架构、软件模块功能等,该综合保障信息系统的建立和应用对提高雷达保障效率、实现保障的自主化和智能化、降低全寿命周期费用具有重要意义。     

全寿命周期装备综合保障信息化框架研究

在全寿命周期装备综合保障业务的基础上,提出我国装备全寿命周期的综合保障信息化目标就是从装备全寿命信息无纸化入手,逐步建立数字化装备综合保障平台,营造集成数据环境,实现装备全寿命周期信息的数字化、自动化、网络化与集成化。围绕装备综合保障信息化建设目标,提出了装备的面向全寿命周期的综合保障信息化框架,分析了框架组成及实现关键技术。     

基于全寿命周期的雷达装备测试性综合评估

针对目前雷达装备缺乏全面有效的测试性评估方法的问题,提出了基于全寿命周期的雷达装备测试性综合评估模型。首先,从现代雷达装备测试性评估的全寿命周期过程出发,建立并分析了基于全寿命周期的雷达装备测试性综合评估指标体系;在此基础上,将层次分析法与模糊综合评判方法应用到测试性评估中,给出了雷达装备测试性综合评估方法和步骤;最后,举例进行了验证与分析。结果表明,该评估模型简单、实用、有效,为复杂武器装备的测试性评估提供了一种新的思路。     

基于CALS的雷达装备保障信息化策略研究

针对雷达装备特点及其维修保障存在的问题,研究了雷达保障信息需求、雷达制造业信息化现状以及雷达全寿命周期保障信息的生成过程,并在雷达制造业虚拟企业架构、基于CALS的企业信息化策略、信息资源规划等方面进行了有益的探讨,提出并分析了雷达保障信息集成架构、集成雷达数据库及其信息集成应用方法,为雷达制造业信息化建设及雷达保障信息化提供了一种实践和方法。     

基于大数据的雷达健康管理系统

武器装备全寿命周期管理的需求推动了雷达故障预测与健康管理技术的研究和发展,雷达装备也逐步由原先的预防性维修和事后维修模式向视情维修模式转变。大数据技术和雷达健康管理系统的有机结合,可以有效地整合雷达在役阶段的数据资源,与设计、制造、售后等其他寿命周期阶段串联在一起,真正实现雷达装备的全寿命周期管理。提出一种基于大数据的雷达健康管理系统的网络平台框架,并介绍了雷达健康管理系统的关键技术。     

雷达可修复备件优化配置研究

备件保障是提高装备的战备完好性和降低寿命周期费用的重要研究领域.文中研究了可修复备件保障建模方法及应用,基于METRIC模型基本理论,并结合雷达装备备件保障现状,建立了雷达可修复备件优化配置模型.模型采用备件期望短缺数作为模型的优化目标,运用边际效能法优化备件配置,并结合实例进行了应用.     

论证军用装备RMS顶层参数指标的意义和建议

提出军用装备可靠性、维修性、保障性(RMS)参数应该以它在全寿命周期内持续满足使用需求的保障概率作为顶层参数指标来表达的建议.可靠性、维修性、备件保障性单项参数难以保证寿命周期持续保持使用需求保障概率的实现,只有它们整体的最佳组合才是实现顶层参数指标优化设计的保证.     

雷达综合诊断及远程支持系统的开发及应用

雷达装备维修保障信息化建设问题是我们亟待解决的一项重要课题,雷达综合诊断及远程支持系统为雷达装备维修保障信息化建设提供了一个很好的平台。文中描述了该系统的体系结构和功能组成,对系统的支撑软件设计、故障诊断经验的表示、检修流程数据库设计、数据安全等关键问题进行了具体分析。该系统的推广应用必将大大提高我军雷达装备技术保障的信息化水平。     

综合保障建模与仿真应用

随着装备性能及综合保障要求的不断提高,要满足战备完好性指标并不断地降低寿命周期费用,需要开展综合保障建模与仿真。本文通过在某工程设计应用中对综合保障建模和仿真的实践,初步探索了设计装备综合保障通用性的较新方法,也获得了较好的效果。     

舰载相控阵雷达与超视距通信一体化技术研究

针对现代作战平台实现小型化和多功能化的需求,提出了在舰载相控阵雷达中增加超视距功能,是未来作战平台电子综合一体化系统的主要发展方向。从雷达系统和通信系统二者的工作频率、发射功率、信号波形和信号带宽等方面,介绍了舰载相控阵雷达与超视距通信的共用基础、共享的可行性及共享的方式,给出了舰载相控阵雷达与超视距通信一体化装备的解决方案,并根据某种雷达装备的主要技术参数对超视距通信能力进行了示例分析,为雷达与超视距通信一体化设计提供了一种可行的技术思路。     

宽带高速扫频信号源的高精度功率控制设计

基于某雷达对抗设备的测试环境对雷达模拟信号源在高速扫频情况下输出功率精度的要求,提出了一种联合运用开环和闭环控制方式实现信号源在宽带高速扫频情况下进行高精度功率控制的设计方法,详细阐述了其实现原理,并将其应用于某X波段雷达模拟信号源的设计过程中,实现了在扫频的频点驻留时间不小于100ns条件下,输出射频功率误差不大于0.5dB的技术指标.     

全密封机箱的热设计研究

某雷达全密封机箱采用新的设计方法,可以达到良好的电磁屏蔽性能,使设备能够在一定的环境温度下正常工作。     

基于TMS320DM6446的新型雷达侦察信号处理板的设计

为提升雷达侦察装备在复杂电磁环境下的信号处理能力,在分析新型雷达侦察信号处理板需求基础上,设计了基于TMS320DM6446高速双核处理器的新型雷达侦察信号处理板,介绍了主要器件及其功能,并对信号处理板性能进行了分析。     

一种新型的雷达并行总线分时控制技术

介绍了一种可以应用于星载和机载SAR 成像雷达的并行总线分时控制技术,通过在雷达并行总线上按约定时序传输模块地址码、参数控制码和同步控制码,较好地解决了雷达设备在模块多、控制量大以及时序要求严格情况下的控制问题,并降低了单纯并行总线控制时对总线容量的需求。该总线能够满足复杂的控制要求以及较小的设备量,适用于星载和机载等对质量有苛刻要求的平台。     

机载设备中结构隐身设计技术研究

在满足机载设备气动特性和刚/强度要求以外,尽量减少对雷达波的电磁散射,降低组件信号特征,使其达到隐身指标要求,是机载设备结构设计的主要目标.本文以麦克斯韦理论为基础,围绕机载设备结构组件的隐身设计,从结构设计、仿真分析、测试验证3个方面,开展隐身设计技术研究,掌握了实用性较强的结构隐身设计方法,为后续机载设备结构组件的隐身设计提供了有价值的设计经验.     

机场天气雷达伺服系统冗余设计

为了提高机场天气雷达伺服系统的可靠性,同时降低系统复杂度,文中设计了一种单双机混合体制的新型伺服系统,主要研究了其组成、控制方案以及软硬件关键设计等。该设计已成功应用于国际机场C波段多普勒天气雷达,相对于单机伺服系统,提高了系统的可靠性和可维护性;相对于双机系统,又减少了不必要的设备和成本。     

高机动雷达自动架撤系统的设计

雷达自动架撤系统的设计在雷达的系统设计中占有非常重要的地位。高机动雷达自动架撤系统具有设备复杂，技术含量高等特点。现代雷达追求机动化的发展方向，这也对雷达自动架撤系统的设计提出了更高的要求。叙述了自动架撤系统的组成、功能及其一般的设计要求，并对仿生式支臂、调平撑腿等具体结构以及伺服控制系统的电气设计进行了重点介绍。     

JY-21全固态航管一次监视雷达

JY-21全固态航管一次监视雷达是按中国民航空中交通管制(ATC)需求研制的新一代机场监视雷达(ASR)。该雷达集飞机监视和气象探测于一体.具有独立的气象信息通道.可以自动提取飞机的点迹数据和气象的反射率数据.整机在不失性能先进的前提下.突出了可靠性、维修性设计.具有较好的联机维修特性。本文叙述了JY-21雷达的技术特点和设计原理。     

基于开源硬件的TR组件原位检测设备设计

基于相控阵雷达TR组件原位快速检测的需求,介绍了一种能快速实现的外场原位检测设备研制方法。通过分析被测对象的工作原理和输入输出接口,介绍了检测设备的测试功能,给出了如何利用开源模块来实现专用测试设备的设计方案、系统框图和软件流程图。实际测试表明：该检测设备能够满足TR组件的原位检测要求,具有便携、故障定位准确、开发周期短等优点。