基于Petri网工作流网在舰载机出航准备建模中的应用

基于Petri网的工作流网的舰载机出航准备建模,将舰载机出航准备工作流网分为:与舰载机起飞降落紧密相关的活动、飞行甲板上的舰载机的活动和进入机库舰载机的活动.任何一架舰载机在航母降落,代表该舰载机的托肯会由C1库所进入工作流网,使整个工作流网启动.每个托肯根据航母指挥机构的命令选择不同流向,并向指挥机构显示舰载机出航准备状态.当舰载机接到起飞命令,升空作战时,流程结束.     

基于深度强化学习的智能仿真平台设计

针对当前作战仿真中指挥决策模型建模困难的问题,提出使用深度强化学习智能体进行指挥决策的方法,设计了一种基于深度强化学习技术的智能仿真平台。通过智能接口连接传统仿真平台与智能体,使智能体具备感知仿真环境态势并依据感知结果进行指挥决策的能力。利用该平台进行了舰载机进近引导实验,结果表明,智能仿真平台具备训练指挥决策智能体的能力,智能体可以做出合理的指挥决策,引导舰载机到达最终进近点。     

子母弹对舰载机作战保障系统毁伤计算分析方法

针对子母式战斗部攻击航母舰载机作战保障系统毁伤效果的定量分析问题,运用M-C模拟方法,实现了多弹攻击下航母舰载机作战保障系统毁伤效果的模拟计算与毁伤评估.通过对航母舰载机作战保障系统进行易损性分析,建立了子母式战斗部攻击航母舰载机作战保障系统毁伤效果的简化计算模型,包括:目标模型、子弹散布模型、舰载机作战保障系统毁伤效果的M-C模拟计算模型及毁伤效果评估模型等4部分.仿真结果表明,子母式战斗部能够对航母舰载机保障系统造成一定毁伤.该文所提供的模型与方法在原理上是可行的.     

舰载机飞行甲板作业流程优化研究

为充分利用航母上有限的甲板保障设施及资源,建立一种舰载机作业流程交通网模型.以俄航母舰载机起飞前甲板作业为研究原型,分析了飞行甲板保障战位舰载机作业及时序,对优化的舰载机作业时序进行拓扑化,得到舰载机作业流程图,并对该模型进行分析验证.验证结果证明:该模型能对人员及设施进行合理配置和调度,提高舰载机出动效率,可为舰载机飞行甲板作业流程的规划提供决策依据.     

着舰回收引导任务指挥人员能力评估

针对舰载机着舰回收引导任务指挥人员的能力评估问题,选用Delphi 法建立能力评估模型,运用层次分 析法确定各指标权重,设计指挥人员能力评估的BP 神经网络模型,以层次分析法得出的结果为样本对其进行训练 和测试。结果表明,该方法能避免人为失误并提高评估的准确性。     

基于AHP法的防空兵作战指挥能力评估

针对防空兵精确作战对精确评估的要求,构建了防空兵作战指挥能力评估指标体系,运用AHP法建立了防空兵作战指挥能力评估模型,并通过实例计算验证了该方法的可行性和有效性,可为防空兵精确评估提供模型和方法支撑。     

某型防空导弹作战效能评估分析研究

文中建立了某型防空导弹的主战、保障、指挥三个分系统作战效能及作战系统作战效能评估模型,并通过示例验证了其正确性和可行性.模型可为该防空导弹武器作战系统的指标论证、方案论证、工程研制、鉴定定型和作战运用等提供定量决策依据.     

某型防空导弹作战系统作战效能评估分析

在综合国内外多种效能评估理论和方法的基础上, 建立了某型防空导弹的主战、保障、指挥三个分系统作战效能及作战系统作战效能评估模型, 并通过示例验证了其正确性和可行性.模型可为该防空导弹武器作战系统的指标论证、方案论证、工程研制、鉴定定型和作战运用等提供定量决策依据.     

基于BP 神经网络的舰载机对陆打击作战效能评估

为解决复杂战场态势下影响舰载机对陆打击作战效能因素多、情况复杂的问题,提出一种基于BP 神经 网络学习算法的舰载机对陆打击作战效能评估模型。结合舰载机性能及战场环境,运用层次分析法构建舰载机对陆 打击作战效能评估指标体系;通过Matlab 工具进行动态评估仿真。仿真结果表明：该模型准确率能达到98.5%,验 证了模型的有效性和可行性,可为舰载机在战术应用方面提供一定的决策信息。     

基于SHEL 模型的海军航空指挥引导效能

为解决航空兵与其他兵种之间高效协调的问题,对基于SHEL 模型的指挥引导效能进行探讨,分析人员、 软件、硬件、环境对海军航空兵作战指挥引导效能的影响,对各因素的影响作用进行阐述。根据SHEL 模型中各因 素对指挥引导作战效能的管控与制约,提出提高指挥引导效率及安全性的方法。该研究具有一定的实用价值,可为 打赢现代化信息战争提供参考。     

基于UML的联合作战装备保障指挥决策信息流模型建立

以联合作战装备保障指挥决策中的信息传递过程为基础,结合联合作战装备保障特点,分析了联合作战装备保障指挥决策流程,采用UML对装备保障指挥决策流程中的信息传递情况进行了描述,建立了装备保障指挥决策信息流静态和动态模型,可以为联合作战装备保障指挥自动化系统模型库的开发提供一定的参考.     

基于 UML 的舰艇作战指挥决策过程分析

为了便于指挥员在海上作战时快速地做出最优的指挥决策方案,提出基于UML的舰艇作战指挥决策方法.运用UML用例图分析了决策过程的执行者和决策活动的通信、使用、扩展等相互关系;运用UML类图分析了决策过程中实体类之间的关联、泛化、组成等关系,描述了实体类的静态逻辑结构;运用UML顺序图分析了决策过程中的不同实体对象随着作战时间变化的交互关系.分析结果表明:该方法能够在最短的时间内做出最优的作战指挥决策方案,为舰艇作战指挥决策效率提供了一种新方法.     

过载指令约束下的导弹导引律设计

基于平面内的目标-导弹相对运动方程,采用指令滤波backstepping方法设计了一种过载指令约束下的平面导引律,同时考虑了导弹自动驾驶仪的二阶动态特性。依据制导系统主要状态变量响应特性要求将制导系统分为两个子系统。采用指令滤波backstepping方法基于零化视线角速率原则和目标-导弹相对速度小于一个负常数的原则分别对两个子系统进行导引律设计。指令滤波backstepping方法不仅能够有效地处理过载指令饱和约束而且克服了传统backstepping方法中“项数爆炸”的缺陷。在过载指令饱和且导弹自动驾驶仪存在较大滞后的情况下,针对视线方向施加控制和不施加控制两种情况进行了仿真,结果表明设计的导引律在拦截大机动目标时具有优良的性能。     

扩展的多约束最优制导律及其特性研究

为满足侵彻攻击空地导弹末端制导要求,解决当前多约束制导律终端攻角控制问题,设计了包含受剩余飞行时间决定的控制量权函数,并引入到最优问题的目标函数中,基于线性二次最优控制理论推导得到一种扩展的多约束最优制导律。利用指令随时间变化解析表达式及伴随系数法,对制导律加速度指令变化规律及无量纲脱靶量特性进行了研究,证明了制导律指令的收敛性,从而为终端攻角控制创造了有利条件。同时,讨论了制导律增益n的设计原则。结合工程应用的需要,分别提出了一种制导初始条件设计方法及最大需用加速度的估计方法,可有效减小导弹末端机动。通过仿真验证了制导律及分析结论的有效性。     

一种动态环境下无人机自主导引方法

提出了一种动态不确定环境下无人机( UAV)自主预测导引方法。考虑到无人机探测范围和运动学特性，构建了无人机分区段自主导引模型和轨迹指令求解模型；设计了相应的评价函数；考虑到算法的复杂性，提出采用指令量化和粒子群算法求解导引轨迹指令；并对模型参数取值问题进行了深入的讨论。仿真结果表明，该方法能够实现自主导引无人机迅速接近目标，并对所探测到的威胁进行实时回避，能够实时性运行，具有工程可实现性。     

采用滚动伪谱优化的组合动力飞行器上升段制导方法

为满足多约束条件下组合动力飞行器上升过程对制导自适应能力的需求,研究了采用滚动伪谱优化的闭路制导方法。在双层滚动优化框架下进行制导,运用分段伪谱法在线实时计算制导指令,根据状态反馈实现指令的快速迭代更新; 引入了网格更新策略改进算法效率,基于实时偏差在线自适应调整制导周期。仿真结果表明,所提制导方法具有可行性,能有效抑制模型参数的不确定性及外界干扰的影响,制导精度满足任务需求; 单次指令解算时间在百毫秒量级,该方法具备一定的工程应用价值。     

基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法

背景噪声和混响干扰是声纳目标探测中的主要干扰源,如何有效地减小它们对声纳工作特性的影响一直是水声信号处理关注的焦点。利用Volterra 级数理论,建立水声信号的非线性动力学模型,通过对水声信号的局部预测,实现对背景噪声的降噪和混响干扰的抑制。结合二阶Volterra 自适应滤波器和基于奇异值分解的自适应滤波算法,分别采用直接法和迭代法完成了对水声信号的一步及多步预测。仿真结果表明,基于Volterra 级数模型的水声信号迭代预测方法比直接法不仅具有更好的预测性能,而且还可以实现多步预测。     

空军后勤作战实验模型

为提高空军后勤作战实验模型构建的质量和效益,构建一种空军后勤作战实验5层结构模型体系。在深入分析空军后勤系统的基础上,通过分析空军后勤作战实验模型体系的构建要求,运用UML建立了飞行保障指挥控制模型。分析结果表明：该5层结构模型体系基本厘清了空军后勤作战实验模型构建需求,为模型构建工作提供了一个基本的架构。     

空军后勤作战实验模型

为提高空军后勤作战实验模型构建的质量和效益,本文在深入分析空军后勤系统的基础上,探讨了空军后勤作战实验模型体系的构建要求,提出了五层结构模型体系,并运用UML建立了飞行保障指挥控制模型,为下一步的模型构建工作提供基础和方法参考。     

面向能力评估的指挥信息系统本体模型向网络拓扑模型转化的方法

针对采用直接映射法进行指挥信息系统网络建模存在建模规范不统一的问题,在指挥信息系统规范化本 体模型的基础上,提出一种本体模型向网络拓扑模型转化的方法。通过解析规范化的本体模型得到建立网络模型所 需 3 个要素,构建网络拓扑模型,并对区域联合防空指挥信息系统实现本体模型到网络模型的转化,从网络模型的 时效性、协同性、抗毁性角度出发分别建立评估模型,以实现从整体结构层面对指挥信息系统的能力进行评估。结 果表明：该方法在解析数据的基础上实现了由指挥信息系统本体模型向网络拓扑模型的转化,可为其他本体模型的 按需解析提供参考。