燃气轮机振动故障处理经验浅谈

燃气轮机作为油气行业的核心设备,对其运行状态及设备可靠性要求颇高。振动作为燃机运行的主要指标,直接反映燃机的运行状态。本文针对使用BENTLY NEVADA7200系列振动监测系统的双轴燃气轮机为典型案例分析振动问题并给出解决方案。     

燃气轮机进气冷却技术及其应用

夏季高温时,对燃气轮机进气进行冷却,可以增加机组出力,提高机组的调峰能力。介绍几种燃气轮机进气冷却技术,阐明各自的优缺点,并进行了比较,对燃机电厂进气系统加装冷却装置改造具有一定的参考意义。     

燃机盘车运行中存在问题分析

我厂燃机盘车采用德国VOITH公司的BHS盘车机构,其主要功能是在燃机停运以后,使燃气轮机及发电机进入盘车状态并以低速旋转。燃机叶片形成空气流对机组进行整体的冷却,以防止转子和缸体变形(冷却空气量不足造成的"拱背"),机组进入准备下次启动的状态。但在历次停机后的离线水洗完成、SFC停运后,经常出现燃机惰走过程中盘车投入失败的情况,因此拖延了机组启动时间。本文对这个现象的各方面进行简要的研究和探讨。     

某燃机尾气排放污染物测试技术研究

本文从燃气轮机尾气成分及其测试要求入手,分析了气、固态污染物的测试原理及装置构成,介绍了一种燃气轮机污染物测试系统,可根据燃机燃料的不同进行单点及多点自动成份分析,并通过采集软件实现时时显示、存储、回放。通过现场使用,该系统结构紧凑、可移动性强、稳定可靠。     

基于MARK IVe控制系统的HMI操作界面组态与优化

通过对半山燃机电厂9F级燃气轮机所用MARK VIe系统的分析,阐述了基于该系统的HMI操作界面的组态方式。提出并实现了对组态操作的优化设计,在机组运行中对优化后的结果进行了分析比对。在实现了优化界面的目标的同时,对于系统的进一步优化设计提供了有效的参考数据。     

基于弹塑性理论的燃机转子寿命分析

深圳南天电厂用于联合循环的13E2型燃气轮机出现压气机转子裂纹事故,为准确预测同类机组的疲劳寿命,基于弹塑性理论,考虑温度场与离心力对燃机压气机转子疲劳寿命的影响,建立该型燃气轮机压气机转子的有限元热-固耦合数值仿真模型。基于低周疲劳理论,计算该燃气轮机压气机转子的疲劳寿命寿命为5333次,该燃气轮机压气机转子在电厂的实际疲劳寿命为4435次,计算误差在20%以内。利用该方法可以较准确地估算燃气轮机转子的寿命。     

西门子SGT6-5000F(4)型燃气轮机就位方法探讨

对委内瑞拉现场西门子SGT6-5000F(4)型燃气轮机在安装就位时发生台板中间弓起变形,现场为消除台板变形增加了大量工作量,本文对该型燃机的就位及调整方法进行总结,并探讨研究改进措施,简化施工流程,提高劳动效率,为同类型燃机的安装工作提供借鉴和参考,并对安装进口机组积累经验。     

重型燃机本体管道安装技术探讨

重型燃气轮机M701F型为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。在安装M701F型重型燃气轮机过程中,燃机本体管道安装的清洁度对机组安全举足轻重,因此对本体管道安装质量的要求更加苛刻、严厉。在施工过程中认真、严格执行各项施工方案及技术要求,才能保证安装质量符合技术规范要求,保证燃气轮机高效安全的运行。现将施工过程中,安装问题及注意事项与大家一起分享,供同类型机组安装借鉴经验。     

R0110重型燃气轮机气缸结构研究

R0110重型燃机是我公司近年研制的国内首台具有自主知识产权的重型燃气轮机。本文对首台R0110重型燃机原结构、水平对开结构气缸进行分析论证,找出结构变化对整机膨胀量、振动、装配的影响,发现气缸结构设计问题与不足,尝试提出重型燃机气缸结构完善的想法和建议。     

燃气轮机发电机组的振动信号监测与分析系统

研发了一套燃气轮机振动监测、故障诊断系统，系统集数据采集、分析，振动状态检测，振动故障预报、诊断为一体。系统常规的分析功能主要有频谱分析、转子轴心轨迹分析、小波分析、短时傅立叶变换、相关分析等；另外配有趋势分析、报警功能，并建立了振动故障诊断数据库，实现对燃气轮机主要部件的故障诊断。电站现场的6台燃气轮机测试结果表明，本系统的软件功能和硬件功能可以满足燃气轮机振动监测和振动故障诊断的要求。     

频谱分析在燃气轮机振动诊断中的应用

大型旋转机组的振动故障诊断对机组安全运行具有重要意义。本文主要介绍对燃气轮机振动波形进行频谱分析,从中分析判断出振动的原因,从而指导机组的检修维护。     

某大学城分布式能源站燃机应用溴化锂制冷技术冷却入口空气的方案探讨

利用现有溴化锂吸收式冷水机组,消化大学城暑期过剩高温热媒水冷却燃机入口空气,可降低机组入口空气温度4.2℃,提高联合循环机组出力约1470k W。通过计算分析,简单循环燃气轮机的出力和效率都随着燃机入口空气温度的降低而得到提高,对于整个联合循环而言,机组功率随燃机入口空气温度降低而增加,但是由于下位电站汽轮机及余热锅炉的延滞性影响,其效率基本维持不变,即联合循环机组的发电气耗并不会因为燃机进口空气冷却而得到降低,节能效益不能充分体现,项目可行性不高,联合循环机组进行类似改造时应慎重考虑。     

工业燃气轮机大修中所遇到的振动问题和对策

阐述了某工业燃气轮机大修中所遇到的振动问题，特别是转子两侧的两轴承座轴线相互错位所引起的振动的特点。从控制振动的角度提出了燃机大修中所应注意的问题。     

M701F4型燃气蒸汽联合循环机组调试问题及优化措施

机组在调试过程中出现问题,将增加调试周期,大幅提高调试成本。本文基于燃气蒸汽联合循环机组在调试过程中遇到的问题,对M701F4型燃气轮机调试期间发生的如燃机震动噪音大、天然气系统泄漏、临时滤网堵塞等问题进行了总结分类,对问题原因进行了深入剖析,并提出优化改进措施,为同类型燃气蒸汽机组的调试提供了宝贵经验。     

LM5000燃机振动研究

燃气轮机发电机组振动高问题比较常见，原因也比较复杂，通过对LM5000燃气轮机474—142号机组高压压气机振动高进行原因分析，并通过现场动平衡的方法来降低高压压气机的振动。     

百万级煤机与燃气轮机联合发电技术研究

对于重型燃气轮机而言,目前其排烟能量利用最常见的方式是配置联合循环,利用下位电站汽轮机及余热锅炉来充分利用燃机排烟余热,但这种配置方式下位电站循环的总体效率不高,一般小于30%;因为考虑到百万级燃煤机组拥有较高的循环热效率,一般大于45%,因此本文提出了将燃气轮机排烟余热利用到百万级燃煤机组热力循环中的思路,以提高能源的利用效率,利用Thermo Flex软件进行热力学计算,并给出了系统集成形式以供参考。以典型1000MW燃煤机组与E级燃气轮机为例,通过合理的系统集成,计算得出可以降低整个联合系统煤耗约2.31g/k Wh,达到节能降耗的目的。     

三菱M701F燃机的主控制系统分析

本文主要介绍Mitsubishi公司的M701F燃机主控制系统，其控制系统采用Mitsubishi公司自身开发的DiasysNetmation，通过对各子系统相关控制逻辑图分析，可以了解机组的整个启机过程，从而了解M70IF燃机的特性。     

面向燃机多工况宽频域工作模态参数识别的随机子空间方法

面向燃气轮机工作状态下多工况、宽频域模态参数识别需求，在对典型燃机整机振动模态分析的基础上，虑及测试数据类型、测点位置与方向的选取及不同运行工况影响，提出一种针对燃机整机工作模态参数识别的随机子空间方法。基于实测振动数据，对典型燃机工作模态参数进行了自动划分识别。结果表明：通过分别控制行块数，充分挖掘位移、速度、加速度三种类型数据包含的不同频段模态参数信息并对识别结果择优合并，能够较好识别出数十倍于燃机工频的宽频域模态；合理选取测点位置和方向，能够得到关心频段内局部或整体模态；利用多转速运行工况数据，能够区分出受转速影响的整体模态。实现了对燃机整机振动宽频域范围内整体和局部模态、机匣和转子模态的识别，可为在此基础上的动力特性分析、整机动力学模型修正、结构振动状态评估、振动故障特征提取等提供支撑。     

基于虚拟仪器的汽轮机测试系统

汽轮机作为动力设备,在出厂时要进行空负荷运转试验,测试机组在各运行工况下的振动情况,以检验机组产品质量。设计的基于PXI总线技术的新型分布式测试系统,解决混合测试技术问题和复杂临时布线问题,系统采用VB．NET和NI MEASUREMENT STUDIO编成,具有数据高速记录、频谱分析和自动打印等功能。     

重型燃气轮机支撑结构动刚度计算分析方法

采用有限元仿真计算和实验测试相结合研究手段,测试某重型燃气轮机支架动刚度,以形成较为完备计算燃机支架动刚度的有限元仿真流程和计算分析方法。三维模型和实验测试所用试验件按4:1进行缩比并建立模型、加工制作。采用锤击法进行测试,并以其结果对有限元仿真计算结果进行验证。经过对比验证发现两者所得到结果吻合较好。结果表明,基于实验测试燃气轮机支撑结构动刚度有限元仿真流程及分析计算方法是可行的,计算结果具有一定可靠性,对进行相关方面研究具有一定参考价值。