螺杆式空气源热泵机组压缩机油位试验研究

分析压缩机吸气回液、外置油分离器油分离效率对螺杆式空气源热泵机组压缩机油位的影响,提出改进翅片换热器分液、优化气液分离器结构、改善油分离器分离方式等改进措施,并对螺杆式空气源冷（热）水机组进行试验。结果表明,所提改进措施不仅能够提高压缩机运行过程中的油位,而且能够提高机组运行稳定性。     

满液式螺杆式冷水机组回油设计

以满液式螺杆式冷水机组研发样机的设计和测试为基础,对机组采用的回油方式进行分析讨论,认为对于采用R134a制冷剂配POE酯类合成油的半封闭螺杆式压缩机及满液式蒸发器的冷水机组,多种回油方式组合运用是有效和可行的。     

螺杆式冷水机组用离心式油分离器流场的数值分析

针对螺杆式冷水机组用离心式油分离器，利用Fluent软件对油分离器内两相流场进行数值分析。制冷剂气体选用RNG k-ε模型，液态油滴选用DPM离散相模型，分析叶片结构对离心式油分离器内部流场、压力损失和分离效率的影响。结果表明，倾斜叶片式油分离器的分离效果最佳，在入口流速为15 m/s,油滴直径为25μm时，分离效率为98.5%。     

一种螺旋式油分离器在满液式螺杆冷水机组中的应用研究

介绍油分离器的工作原理,综述满液式螺杆冷水机组回油系统设计的几种方式,论述H牌螺旋式油分离器应用于满液式机组时出现的问题及其解决方案。     

变频制冷机组的回油设计

对8 hp变频制冷机组24 h连续运转的回油进行试验研究,发现制冷机组在低频率运转工况下回油困难。对理论计算的吸气制冷剂流速进行分析,认为低频率运转工况下吸气制冷剂流速低是其难以将冷冻油带回压缩机的主要原因。对低频运转回油的改进措施进行试验验证,结果表明：吸气管管径变细和在排气侧加装油分离器均不能从根本上解决变频制冷机组的回油问题;在加装油分离器的基础上,在电气控制上采用定期强制高频运转回油可以使机组在蒸发温度-5～-40℃,频率为20～75 Hz的工况范围内保证稳定的油平衡;而在实际应用中,出于节能方面的考虑,与定期强制高频运转回油相比,定期停机回油作为优选方案。     

压缩机油分离器分离效率测试台的设计

压缩机油分离器分离效率的高低直接影响系统的制冷功效,设计了一套检测油分离器分离效率的试验装置,通过分别测量分离前后润滑油的质量,计算得出被检测油分离器的分离效率,为油分离器的关键性能指标提供了检测手段.     

油分离器研究现状及性能改善途径

通过对相关研究文献的总结分析,介绍制冷空调系统中常用油分离方法及特点,分析离心式油分离器及聚结分离的研究现状,最后提出改善制冷空调系统油分离器性能的途径及未来的研究方向,包括完善多级分离技术、优化制冷空调系统性能、改进油分离器设计方法、采用新型油分离方法等,供相关学术研究人员及设备生产商参考。     

制冷系统油分离器分油效率测试方法的研究

制冷系统中,油分离器的分油效率决定压缩机运行的安全性。本文对制冷系统中油分离器的分油效率测试提出一种简单有效的试验方法,该方法是通过分别称量被油分离器过滤下来的油与未被过滤掉的油的质量,从而求得被检测油分离器的分油效率。最后通过对比分析试验数据和生产厂家的资料,验证该试验方法的可靠性和适用性。     

满液式螺杆式冷水机组回油和跑油分析

对满液式螺杆式冷水机组的回油方式进行介绍,尤其针对引射回油展开详细分析,具体讨论机组增加引射回油的必要性及其增加引射回油对系统的影响,并且简要分析不同引射回油系统的优缺点;然后对满液式螺杆式冷水机组跑油情况进行分析论述,并针对每种情况给出相应的解决方案。     

一种精馏型油分离器的实验研究

精馏是利用气液混合物中各组分挥发度的差异进行分离.本文研制的精馏型油分离器结合了传统油分离器的分离原理和精馏原理,以塔内恒定压力1000 kPa、入口温度62℃、R134a和PAG的质量比为7:3的进料条件用Aspen软件进行模拟,模拟可得通过精馏过程可除去二元混合物中的润滑油.为验证该油分离器的实际可行性,搭建了测试...     

关于并联机组的回油设计

阐明并联机组设计的关键问题——回油，详细介绍回油管路需要的几个部件，以及制冷管路设计安装时需要注意的几个事项。     

船用高效油分离器结构和特点

根据船用设备的设计与使用经验,针对设计过程中遇到的实际问题,包括渔船上设备操作空间的限制、船体海上捕捞作业的颠簸情况等方面,通过剖析内部结构对船用高效油分离器结构特点以及其分离的高效性做出了说明。     

空调用高效旋流油分离器仿真优化与实验

为了提高空调系统中旋流油分离器的分离效率、降低压力损失,本文对其结构参数进行了优化设计,通过流体仿真研究了油分离器内部各参数对分离效率和压力损失的影响,得到最佳的参数尺寸比例,并据此制作了一款新型油分离器,安装在空调系统中进行实验测试。实验结果表明:新型油分离器在回油工况(最低制冷剂流速)下分离效率由95.5%提高到99.0%,名义制冷工况下分离效率由97.3%提高到99.6%;名义制冷工况下压力损失由55.2 k Pa降低至23.1 k Pa;同时获得了油滴颗粒的分布函数。     

新型高效旋风分离器用于造气炉高温煤气净化

主要介绍新型E－Ⅱ型高效旋风分离器的结构特点和模拟计算以及系统优化用于氮肥系统的除尘效果。     

A Simplified Model to Estimate the Size Distribution Change of Polydispersed Aerosol for Cyclone Separator

ABSTRACT

Although the air-lift pump has been superseded by submersible pumps in raising water from wells and mines, it still provides an attractive means of lifting abrasive slurries because, unlike mechanical pumps, it has no moving parts to wear. However, current design of air-lift pumps must rely on empirical equations, or, at best, incremental computer solutions. Design is complicated by the fact that relative velocities of the phases change over the whole pump length. A new design equation is developed to predict the lift of an air-lift pump, given the flowrates of air, liquid and solid in the pump, and the dimensions of the air-lift tube. The new equation is baaed on well-established multiphase flow theory, and offers significant advantages over current design techniques. In combination with an equation for the overall pump efficiency, the new equation provides a method for optimizing the design parameters for the air-lift pump.