顶尖夹头

我厂在加工定轴时 ,其数量达万件以上 ,按常规要1 .莫氏锥夹头座　 2 .夹爪　 3.工件　 4.轴销　 5 .顶尖体　 6.弹簧　 7.堵头　 8.档块图 1　顶尖夹头简图用鸡心夹头进行上、下装夹才可加工。费工时 ,劳动强度也大。为此 ,自制顶尖夹头装置 (见图1) ,安装在车床主轴内孔即可使用 ,效果很好。1.顶尖夹头的结构顶尖夹头由莫氏锥夹头座 1、顶尖体 5、夹爪 2 (圆周上三爪均布 )、弹簧 6等件组成。2 .使用方法加工工件时 ,由工件的中心孔放入顶尖体 5处 ,再用尾座顶尖顶入另一端中心孔 ,当施加轴向推力时 ,顶尖体 5会向右移动 ,使夹爪 2可自动…     

车偏心套简易夹具

车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作     

心轴夹具两则

这里简述两种适于车、磨、铣和钻等工序用的心轴夹具。 1.胀套式心轴(图1) 主体1尾部为莫氏锥柄与机床主轴8联接,外圆柱表面与胀套 2 成过渡配合;轴内孔与径向三孔相通,钢球3在其孔中滚动。端孔与顶柱5滑配合。为具有弹性扩张作用,胀套2薄壁上均布有三个轴向开口,由螺钉4予以限定。 为保证心轴的同轴度要求,外圆定位表面要以工件定位孔径精度配磨。顶住5两端备有中心孔,一孔顶着钢球3,一孔利用机床尾座顶尖6支承并产生轴向力,使胀套2撑紧工件7。 2.爪销式心轴(图2) 心轴1与主轴9联接的一端为莫氏锥柄,另一端根据工件8定位要求配制圆柱面;与…     

轴套类零件不停车夹具

在机械加工中,许多轴套类零件。由于内外圆同轴度要求高,所以采用一般性的心轴去加工外圆往往在质量上难以保证。为此,我们设计了一种能在大批量生产中,不停车加工轴套类工件的夹具,如图所示。 该夹具主要由内锥套8、轴承7、螺纹挡圈6、止摊套5、弹簧夹头4及外壳3等主要零件组成。弹簧夹头4的右端为     

巧用机床主轴锥孔

图 1所示为某变速箱的一齿轮轴。该零件轴端孔 24.115 的加工工艺为：钻、精车、热处理后磨削。在进行精车、热处理后磨孔时,生产上一般采用弹簧夹头,精车时以软磨后的轴径 C、 B两处定位夹紧;磨削孔时,以磨削后的轴颈 A、 C两处定位夹紧。由于该零件细长,故夹持其使用的弹簧夹头也长,制造困难,且夹具悬臂长,加工精度难以保证。为此我们巧用机床主轴内锥孔,制成了轴端内孔车、磨夹具。 [1]精车内孔的夹具 　　图 2为精车内孔用的夹具。三爪卡盘通过接盘、接套与机床主轴相连。三块反三爪上各焊有一块软爪;锥套以莫氏 5号外…     

弹性心轴的设计及应用

云南读者张旭来信，希望本刊介绍有关加工壳体零件的夹具。在机械产品中，许多衬套类零件内、外圆同轴度精度较高。此类工件在内孔精加工后，用一般的心轴装夹加工外圆，难以保证质量。使用精度较高的弹性心轴，以精加工后的内孔定位、胀紧，半精车、精车外国，是一种理想的加工方法。弹性心轴结构简单，装卸方便，省时省力，大大提高生产效率。本文介绍三种弹性心轴的设计及应用。一、尾顶式气动弹性心轴图1所示，是一种气顶弹性心轴。它由莫氏雄柄轴1、弹性雄套2、定位套筒5、项紧锥轴6等主要零件组成。莫氏锥柄装于车床主轴锥孔中；弹性…     

节气门端面车夹具

如图 1所示节气门 ,为我厂生产的化油器的关键图 1　节气门件 ,材料为铜板 ,其厚度公差为± 0 .0 2ｍｍ。国产板料厚度尺寸很难达到上述要求 ,在装入节气门轴槽时十分困难 ,因此设计了一副车夹具在车床上加工两平面。1.车夹具结构夹具由两部分组成 (见图 2 )。一部分由夹具体 7和两个用于支承零件的定位销6组成 ,该部分装在车床主轴上。另一部分由尾锥 1、弹簧 2、支承座 3、压紧柱 4、轴5、轴承等组成 ,该部分装在车床尾架上。两个压紧柱4可在支承座的两个方孔内滑动。　　 2 .工作过程将工件装在定位销上 ,移动尾架 ,使两个轴承压紧工件 ,…     

浮动定向轴心夹具

偏心轴(图1)左端平台为工艺定向平台,φ33mm部位为夹紧位置,外圆需多次车削。为此,我们设计了车夹具。 使用时先将工件装入弹簧夹头7(图2)内,然后旋紧压紧螺钉4,使压块2压紧定位平台,从而保证了偏心的方向。最后旋紧     

一种可调弹性偏心夹具

一、夹具结构及原理夹具的结构如图 1所示。图 1　偏心夹具结构1 后拉杆　 2 T型螺钉　 3 过渡盘　 4 联接螺钉　 5 拉盘6 定位销　 7 定位环　 8 座架　 9 弹性夹头　 1 0 垫片1 1 螺母　 1 2 前拉杆　 1 3 弹簧　 1 4 螺钉　 1 5 定位销1 偏心量的调整通过调整过渡盘 3与座架 8之间的径向位置 ,而弹性夹头 9和定位环 7通过配合和螺钉联接随座架 8移动 ,实现偏心量的调整。2 工作原理过渡盘 3上通过中心圆直径且对称中心线两侧分布有两个定位销 15 (图中另一侧定位销没有画出 ) ,并沿圆周均布三个T型螺钉孔。在座架 8的底面上沿最…     

简易不停车快装夹具

我厂为了加工如图1所示的导磁碗端面,设计制造了如图2所示的车端面简易不停车快装夹具。 该夹具由定位心轴2和夹紧轴4等组成。使用时,将车床卡盘卸掉,把定位心轴2装入车床主轴锥孔内,再将夹紧轴4装在活顶尖6的顶尖轴上,当工件被顶紧到旋转的定位心轴2的     

不通孔定心磨外圆夹具

我厂在磨削不通孔外圆时用如图所示夹具。可保证内孔和外圆的同心度,装卸工件方便。工作时将胎体1上莫氏3号锥装入磨床主轴孔内,工件置于弹簧套4的外圆上,转动锁紧螺母3,由带动键2带动拉紧轴5作轴向移动,使弹簧套4涨开夹紧工件。反之,转动锁紧螺母,即可卸下工件。     

心轴夹具两则

这里简单介绍两种适用于车、磨、铣、钻等工序可通用的心轴夹具。一、爪键式心轴其结构如图1所示。带莫氏锥柄的心轴1上均布着三个键槽,并与径向孔相通;特制的有弹性作用的爪键2,用螺钉4紧固在键槽内,它借助于顶针5头部锥体顶动钢球3,使三个爪键2径向撑紧,从而使工件     

薄壁筒件车削专用夹具

图1所示中的零件4是薄壁筒件,用常规方法夹持车削外圓时因零件变形而影响产品质量,使用图1所示的车削不仃车专用夹具可解决这一问题。使用时,将心轴2插入主轴1的锥孔中,在尾座顶尖套筒     

巧用三位钻座

在车床上加工工件内孔时 ,经常把钻头装在车床尾座上进行加工 ,每使用一种刀具就得调换一次钻夹三位钻座简图1 转盘　 2 定位销　 3 弹簧　 4 手把　 5、1 1 轴承　 6 垫圈　 7 螺母　 8 心轴　 9 尾柄　 1 0 钻夹头头 ,这样会浪费很多工时。为此我们采用自制的三位钻座 (附图 ) ,在完成钻、扩、铰孔等工序时可快速及时换刀 ,操作方便、省时 ,效果很好。三位钻座的转盘 1上均布三个安装钻夹头的 2号莫氏锥孔 ,转盘由另外三个定位孔和定位销 2定位 ,保证莫氏锥孔与钻座尾柄 10在同一轴心线上。转盘转位时 ,先将定位销 2拔出 ,转动转盘即…     

一种新颖实用的快速夹具

<正> 在车床上加工两端带中心孔的工件,诸如轴类、导柱等零件时,通常均采用传统的鸡心夹头进行装夹加工。而这种加工工艺的装夹辅助时间长,需进行二次调头,其质量差、效率低,不能适应生产需要。为此,我们结合生产实际设计制作了一种新颖的实用快速夹具。该夹具(见图)主要由莫氏锥体2,活动顶尖4,压缩弹簧3.螺塞后盖1,端面齿拨盘6等部件组成。     

偏心轴的一种加工方法

如图1所示,此类偏心轴要求两端Ｂ、Ｃ偏心外圆与Ａ基准外圆偏心方向一致,且偏心尺寸不同,一般均在5ｍｍ之内,偏心误差要求小于0.05ｍｍ。图1　偏心轴　　为了满足以上要求,采用了以下工艺及工装。　　1.首先将Ａ基准的所有外圆加工好,在轴的两端均留50ｍｍ长25ｍｍ的工艺夹头,要求夹头与Ａ基准同轴且台阶面与Ａ基准垂直。2.将轴的两端夹头铣成扁42ｈ6,见图1,要求扁与Ａ基准中心对称且两端平行。3.工装制作:卡罐两件,如图2所示,要求槽42Ｈ7与中心孔Ｂ5对称,槽的端面与中心孔垂直。图2　卡罐　　4.将卡罐装在轴的两端,卡罐偏心方向应一致,通…     

小工作孔径弹簧夹头的定心磨削法

磨削工作孔尺寸0.6～2.5公厘的弹簧夹头的外圆总是比较困难的。 对弹簧夹头的基本要求,是外径和内径的同心性,而大多数情况下不能达到图纸上规定的公差范围(0.01～0.015公厘)。这是由於被磨的弹簧夹头在心轴上只在工作孔的长度内固定住,而弹簧夹头尾部在砂轮压力下会产生振摆。结果,使磨出的大多数弹簧夹头,由於外径偏心而成为废品。 下边介绍磨小孔弹簧夹头的简单而有效的方法。 使弹簧夹头工作孔内径在零件热处理后就达到要求。心轴紧紧地插入孔内,很少的一部份露在弹簧夹头外边(见图)。插入前绕上棉纱(或纱布)1,然后从尾部灌入已熔化的硫…     

前置动力高精度不停车夹具

我厂是生产内燃机进排气门的专业化工厂。长期以来一直采用图1(或类似这种结构精度的其它形式)所示的不停车气夹具来车削加工气门大外圆。该气夹具安装在C616车床主轴前端盖上。由于结构的限制,使得整个夹具悬出主轴端很长,弹簧夹头体积大,而且夹头右端的径向位置不仅受主轴内锥孔的限制,还受气缸各零件的制造、装配误差的影响,常出现一些问题。首先是夹头在夹具中过定位,导致夹头可装配     

关于弹簧夹头的轴向拉力计算公式的探讨

弹簧卡头是机床上常用的自定心夹紧机构之一,有的工厂称之为不停车夹具。在文献[1]80页、[2]225页及[3]240页中,都列出了同样的计算夹紧工件时所需的作用在弹簧夹头上的轴向拉力公式,若用止程来限制工件的轴向位置,则此拉力按下式计算: Q=(W R)[tg(α 　1) tg　2](1)式中:w──工件对弹簧夹头的反作用力,与弹簧夹 头作用于工件的夹紧力大小相等方向 相反; R──夹头卡爪的弹性变形力; α──夹头的锥角之半(见图1所示); f 1=tg　1──夹头与外压套之间的摩擦系数; f 2=tg　2──夹头与工件间的摩擦系数。 (1)式在力学分析上是认为在夹头与…     

磨齿轮端面的夹具

我厂生产的直齿锥齿轮,最终磨端面工序,难度较大其余精度要求如图1所示:齿轮锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm(图1)无法直接测量。过去我们把齿轮装在1:3000心轴上,在端面外圆磨床上磨端面,用卡板目测,结果锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm超差,而且心轴磨损很快。为此我们制作了磨端面夹具,结构简单。夹具工作原理夹具(图2)通过两端顶尖孔装在端面外圆磨床的两顶尖之间,靠床头鸡心夹头使胀体1转动,使用时齿轮通