提升管反应器结焦问题及解决措施

通过对重油催化裂化装置提升管反应器内的结焦问题进行分析、对新型预提升器技术应用以及其它措施的实施 ,解决了提升管内的结焦问题 ,为重油催化裂化装置的高效益长周期运行创造了条件。     

1.4Mt/a两段提升管催化沉降器结焦分析及措施

针对沉降器结焦现象分析结焦原因,制定合理的防结焦措施和操作条件。通过改善原料性质,脱除原料中的胶质和沥青质、开工时先喷汽油、适当提高反应深度、二段提升管增加顶旋以及平稳操作等措施,沉降器结焦趋势明显缓解,为两段提升管催化裂化装置长周期运行提供了保障。     

沉降器旋风分离器直联改造

中国石油天然气股份有限公司庆阳石化分公司1.6 Mt/a重油催化裂化装置建成投产后,第一个生产周期整体运行良好,在2012年5月装置大检修中,发现沉降器结焦严重,制约了装置长周期运行。分析认为根本原因是二段提升管旋风分离器出口直接进入沉降器顶部空间,结构型式不合理,造成油气在沉降器中停留时间过长(22～26 s),在催化剂的作用下二次反应增多,势必造成结焦。为了有效解决该问题,利用大检修之际将沉降器中Ⅰ,Ⅱ级旋风分离器连接型式改造为直联结。装置于2012年6月10日一次性开车成功,经过一个月的连续运行,运行良好,产品质量达标,综合商品率提高1.81%,油浆固含量全面达标,为装置长周期安全运行奠定了基础。     

面向催化裂化装置运行分析的大数据平台解决方案

针对催化裂化装置在装置报警、结焦及产品收率等方面存在的一些问题,中国石化在炼油技术分析与远程诊断平台上,运用大数据处理技术及催化运行数据,进行数据挖掘,尝试对上述问题进行深入研究与分析。通过大数据平台的开发,建立了报警原因链路分析、关键位点预警、沉降器结焦量预测和汽油收率寻优等技术,解决了装置报警、结焦和产品收率方面的问题,提升了催化裂化装置运行水平。通过对某公司的试点验证,形成可供推广的生产操作指导和风险评估技术,开创了应用大数据技术解决催化裂化装置生产问题新途径。利用催化裂化装置运行分析大数据平台,提高了催化裂化装置平稳运行周期并取得良好的经济效益,进而促进大数据技术在石化行业的推广应用。     

催化裂化装置反应系统结焦问题的探讨

流化催化裂化装置的结焦问题,一直是影响装置平稳长周期操作的重要因素。本文根据国内一些催化裂化装置的实际情况,在分析反应沉降器、旋风分离器、油气管线、分馏塔等不同部位结焦状况基础上,对产生结焦的原因进行了探讨,从而提出了防治结焦的措施,对今后装置的设计和操作会有所帮助。     

催化裂化沉降器结焦的原因及对策

中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司石油二厂1．5Mt/a重油催化裂化装置自2000年8月开工以来，沉降器内结焦严重，影响了装置的长周期运行。当沉降器内结焦达到一定程度时，如果因其它原因导致切断进料，焦块就会脱落，出现催化剂循环不正常或根本不能建立催化剂循环的现象，被迫停工处理。在分析结焦部位和结焦结构形态。以及大量操作数据的基础上，找出了沉降器内结焦的原因，并提出了相应的对策。     

FCC沉降器结焦问题的研究进展

沉降器是催化裂化中油气与催化剂分离过程的重要设备。沉降器的结焦问题易导致非计划停工,严重影响催化裂化装置的长周期运行,因此抑制或减缓沉降器结焦成为该领域的研究热点之一。综述了国内外有关沉降器结焦问题的研究进展,以期为沉降器的优化操作提供参考。首先对沉降器结焦的部位及原因进行了分析,从化学反应角度分析了结焦的内因是反应油气中液相重组分的存在;从流场分布、压力分布、催化剂含量分布和温度分布解析结焦的外因。进而阐述了结焦物的基本特性,按照不同方法对结焦物进行了分类和特性的比较。其次,从化学反应过程和油剂流动、焦体沉积与增长过程两方面总结了结焦的机理,并总结了操作条件(原料性质、催化剂含量、反应温度、再生剂温度和油/剂比)和沉降器结构(粗旋与顶旋连接结构、快分系统)对结焦的影响规律。最后根据结焦机理和影响因素,从优选反应物和优化操作条件、优化沉降器结构2个方面提出了抑制或减缓结焦问题的具体措施。提高沉降器温度和降低油气分压可从操作条件方面降低结焦的可能性,优化粗旋与顶旋连接结构、优化快分系统、优化分离器入口结构和顶旋升气管结构等措施可以改善沉降器内流场分布,进而抑制结焦。     

沉降器旋风分离器直连技术的工业应用

中国石油长庆石化公司1.4 Mt/a催化裂化装置自建成以来,一直存在沉降器结焦问题,制约装置长周期运行。该装置沉降器旋风分离器采用软连接结构,分析认为软连接结构处油气的呼吸效应造成油气逃逸后在沉降器停留时间过长,这是引起沉降器结焦的根本原因。在2016年技术改造中,将沉降器旋风分离器由软连接改为直连,取消二段回炼油提升管,回炼油及原料混合后进入一段提升管。改造结果表明:沉降器基本不结焦,旋风分离器直连操作弹性较大,沉降器压力波动时无催化剂跑损现象,油浆固含量合格;沉降器上部空间基本无油气滞留,未发生明显结焦现象;轻质油收率提高0.61百分点,汽油辛烷值提高0.47个单位,液化气丙烯体积分数上升0.54百分点。     

沉降器旋风分离器直连技术在长庆石化的工业应用

中国石油长庆石化公司 1.4 Mt/a 催化裂化装置自建成以来,一直存在沉降器结焦现象,制约装置长周期运行。该装置沉降器旋风分离器采用软连接结构,分析认为软连接结构处油气的呼吸效应造成油气逃逸后在沉降器停留时间过长,这是引起沉降器结焦的根本原因。在2016年技术改造中,将沉降器旋风分离器由软连接改为直连,取消二段回炼油提升管,回炼油及原料混合后进入一段提升管。改造结果表明：沉降器基本不结焦,旋风分离器直连操作弹性较大,沉降器压力波动时无催化剂跑损现象,油浆固含量合格;沉降器上部空间基本无油气滞留,未发生明显结焦现象;轻质油收率提高0.61百分点,汽油辛烷值提高0.47个单位,液化气丙烯体积分数上升0.54百分点。     

140万t/a催化裂化装置改造效果分析

中石油长庆石化公司140万t/a重油催化裂化装置反再两器为同高并列式,反应部分为两段提升管,再生部分为快速-湍流床两段再生。装置运行中,存在沉降器结焦严重、主风-烟气系统压降大以及催化剂高温水热失活等问题,通过采用一系列有效的改造措施,如粗旋与顶旋直连快分技术,提升管底部混合器技术以及改进的快速床-二密床再生技术等,从根本上消除了装置长周期运行的制约因素,并提高了经济效益。     

沉降器结焦原因分析及解决措施

着重介绍第一套催化裂化装置改造的主要内容以及沉降器内部结焦情况。针对结焦问题做了不同情况下的原因分析,提出了操作方面、技术改造方面以及技术储备方面的应对措施。通过技术改造,应用VQS结构解决了沉降器结焦。     

催化裂化沉降器结焦原因分析及直联加溢流斗防结焦技术的应用

对比中国石化扬子石油化工有限公司2.0 Mt/a催化裂化装置第一、第二运行周期工况及结焦情况,从沉降器结焦机理及不同时期运行参数对比入手,确定沉降器结焦原因为粗级和单级旋风分离器匹配性较差及沉降器内油气停留时间过长所致。沉降器内软连接改为直联+溢流斗防结焦技术的工业应用结果表明,改造后有效地避免了沉降器结焦,同时干气、柴油及焦炭产率分别降低0.26,0.25,0.54百分点,液化气、汽油及油浆产率分别上升0.54,0.33,0.18百分点,油浆固含量由4.1 g/L降至2.0 g/L,显示出极佳的防结焦及运行效果。     

SVQS和MSCS技术在重油催化裂化装置上的工业应用

中国石油大庆石化分公司1.4 Mt/a重油催化裂化装置存在沉降器结焦严重的问题,制约装置长周期运转、生焦率偏高的问题,对提升管出口油气分离系统和汽提段进行分析,得出沉降器结焦的主要原因为：反应器粗旋风分离器升气管开放式布置、没有预汽提设备等使油气在沉降器中停留时间过长,导致结焦;汽提段结构存在缺陷,未根据油气存在状况针对性地采用不同的汽提技术。采用中国石油大学(北京)开发的SVQS油气快速分离系统和MSCS高效组合汽提技术对装置进行改造,标定结果表明,与改造前相比,改造后轻质油收率增加3.46百分点,液体收率增加1.44百分点,焦炭产率降低1.43百分点,装置能耗降低41.5 MJ/t。     

重油催化裂化装置长周期运行分析

大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)2.8 Mt/a重油催化裂化装置自1996年10月投入运行以来已经圆满实现了2个"三年一修"和1个"四年一修",长周期运行成绩在国内重油催化裂化领域内处于较好水平。装置在长周期运行过程中遇到很多技术难题,如二再旋分器料腿脱落,汽提段穿孔,反再系统衬里脱落,反应系统结焦等,尤其是随着原料重质化和劣质化程度的加深,装置的操作条件变得更加苛刻,二再温度高达760℃。对出现的问题进行了原因分析,并采取了一系列有针对性的改进措施。长周期的生产实践证明,整改措施行之有效,一系列重大难题的解决为公司整体"四年一修"的长周期运行提供了重要的技术保障。     

溶剂脱沥青-催化裂化工艺的优化组合及其应用

中国石油长庆石化分公司1.4Mt/a两段提升管催化裂化装置由于原料密度大、残炭值高,致使沉降器和分馏塔结焦严重,影响装置长周期运行和全厂加工任务的完成.用新建的0.80 Mt/a溶剂脱沥青装置,脱除减压渣油中的胶质和沥青质,改善了催化裂化原料性质;新增循环待生催化剂线路,把部分待生催化剂返回提升管底部与再生催化剂混合,...     

沉降器结焦及控制技术

本文分析了重油催化装置沉降器结焦的原因，并针对九江石化总厂催化装置沉降器结焦的具体情况，提出了解决结焦问题的技术措施。     

催化裂化防结焦沉降器的研究与应用

通过对催化裂化装置沉降器结焦机理的分析,认为原料性质、油气流动状况、停留时间、沉降器温度分布及催化剂浓度是沉降器结焦的主要影响因素。中国石化工程建设有限公司(SEI)针对常规沉降器结构缺陷,开发了新型防结焦沉降器,包括粗旋顶旋直联结构、全封闭粗旋顶旋直联结构、旋流式快分结构和全封闭旋流式快分结构,可以大幅降低油气在沉降器空间的停留时间,有效避免油气在沉降器内结焦,延长催化裂化装置的开工周期。     

催化裂化装置沉降器结焦及预防措施

中国石油塔里木油田公司塔西南石化厂15×10^4t／a催化装置自2004年11月开工以来,提升管、沉降器及油气线内结焦严重,影响了装置的长周期运行。当沉降器结焦达到一定程度时,如遇切断进料,就会出现焦块脱落、催化剂循环不正常或根本不能建立催化剂循环而被迫停工处理;油气线结焦严重时,油气管线压降高,严重影响安全生产。结合生产实践．分析结焦部位和焦块结构形态,找出沉降器内结焦的原因,提出相应的对策,已在装置运行中取得了良好的效果。     

催化裂化装置沉降器内结焦形成过程的因素分析

 在催化裂化工艺中，根据结焦的产生方式可分为催化焦、附加焦、可汽提焦和污染焦。催化裂化装置沉降器内器壁上的结焦主要属于附加焦，是由油气中的液相组分黏附在器壁表面上发生缩合反应产生的。这些结焦是催化裂化工艺总生焦量的很小一部分，但至今仍是影响重油催化裂化装置长期运行的重要因素。其形成过程经历了黏附、固化和增长3个阶段，与环境温度，油气成分、停留时间和流动状态等因素有关。环境温度低，油气中重组分达到露点冷凝为液相的几率大，液滴浓度较高，沉积在器壁上的机会增多；沉积液滴停留时间长，发生缩合反应固化形成结焦的几率大；油气的流动状态影响油气液滴和催化剂颗粒向器壁的沉积形式，进而影响结焦的增长过程。防结焦技术的开发应以减少附加焦和抑制重油液滴长时间滞留在沉降器器壁上为基本点。     

重油催化分馏塔底结焦现象的研究

催化裂化分馏塔底结焦是影响催化裂化装置长周期运行和正常生产的重要因素。本文通过对分馏塔底结焦现象的研究,分析其产生结焦的原因,提出合理的应对方案,减小和抑制分馏塔底结焦现象的发生,从而保证装置安全平稳运行。