谈柱塞斜槽磨加工中的裂纹问题

一 问题的提出 柱塞斜槽的加工,国外有两种基本方法:一是铣加工,二是磨加工。国内油泵行业对柱塞斜槽(螺旋槽)的加工也可归纳为两种方法:一是先铣后磨加工,二是磨斜槽加工。我厂柱塞斜槽的加工均采用磨加工方法。这两种加工方法各有其利弊。     

某型汽轮机高压转子加工工艺研究

针对某型超超临界汽轮机高压转子结构复杂、加工难度大的问题,对该高压转子加工工艺难点进行了分析,确定了加工工艺流程,从转子车削装夹校调方案、T型槽加工工艺、末叶插入槽加工方法、联轴器孔加工精度等方面进行了分析,阐述了该高压转子加工方案的内容。测量结果显示采用该方案加工后的高压转子尺寸数据均满足设计要求。研究成果可为超超临界机组高压转子加工提供参考。     

低频振动刮削式微坑加工机理及实验研究

针对缸套微坑加工现有技术存在的问题,尤其是小直径缸套微坑加工困难问题,提出了利用低频振动刮削微坑加工的新方法。对低频振动刮削式微坑加工机理进行了分析,依照该理论设计了相应的微坑成型装置,并对微坑加工相关参数进行了计算,最后在车床上进行了加工实验验证。结果表明,利用低频振动刮削加工方式对小直径缸套的微坑加工有良好的效果。     

薄壁深孔零件加工方法

薄壁深孔零件的加工存在较大的难度,它对设备和加工工艺都有特殊的要求。本文分析在车床上加工薄壁深孔类零件的加工方法,实践证明该加工工艺可行,在实际加工中取得了良好的效果。     

针阀体喷孔加工中的WEDM技术

传统的针阀体喷孔加工都是应用高速钻削加工,由于钻削加工工艺的局限,小孔加工只能在工件淬火前进行,故往往存在小孔加工角度定位不准,加工后工件小孔存在毛刺翻边,淬火后出现黑皮现象等等,从而造成加工后产品的流量不稳、喷雾角度不准,甚至盲孔。严重影响了针阀偶件产品的质量。随着微电子技术的不断发展及微电脑控制系统的广泛应用,过去WEDM(即导线式电火花放电加工)打孔中的许多难以解决的问题都一     

缸盖砂芯下模体的数控加工

分析了整个缸盖砂芯下模体的加工工艺,介绍了所用软件cimatron及加工内腔所用的5个程序,并列出了所用刀具及参数,生成了加工程序G代码,实际证明,该加工方法在精度达到要求的前提下,大大提高了加工效率。     

枪孔钻在喷油泵泵体工艺中的应用

在日本进口的加工中心上,用枪孔钻对PWS型喷油泵泵体上的深孔进行加工,利用该加工中心高压内冷冷却液冲屑、冷却、润滑的特点,保证了深孔加工的直线度,位置度和表面粗糙度,解决了因铸造缺陷给泵体加工带来的质量问题,也减少了刀具的磨损;在卧式加工中心上采用内冷硬质合金长型枪孔钻加工PM型喷油泵泵体,简化了加工工艺,加工质量稳定可靠。     

某型柴油机薄壁冷却水套加工工艺研究

针对某型柴油机薄壁冷却水套结构复杂、加工精度要求高的特点,在分析了其加工工艺难点的基础上对加工工艺进行优化。在多次工艺验证的基础上总结出适合的加工工艺,满足了该型柴油机薄壁冷却水套的设计加工要求,并进入小批量生产阶段。     

发动机气门座刀具设计和工艺改进

气缸盖是发动机重要部件,气门座孔是发动机进排气门的关键部位,它的加工精度对内燃机的性能有较大影响。刀具是确保产品加工质量的重要因素,本文根据我们多年刀具加工经验,结合公司现有加工状况,对刀具设计参数和加工工艺进行分析和改进。     

活塞变椭圆型面建模及数控仿形加工过程分析

活塞作为典型的汽车关键零部件,在切削加工方面具有很强的工艺特点。其中活塞中凸变椭圆型面的加工又是活塞最核心的关键工序,其加工方法有立体靠模仿形加工和采用数控高频直线伺服刀架的软靠模加工两种形式。本文研究以高频直线伺服刀架系统的软靠模为加工技术的活塞型面建模技术。     

改进工艺方法解决气缸盖阀座面宽窄不均的探讨

在内燃机生产中，气缸盖气阀面与导管孔是其加工难点之一，气门座面宽窄不均是气缸盖生产中一个长期难以解决的质量问题。经过对产品图纸、现生产手段进行综合分析，通过改进气门座尺寸要求，改进加工工艺方法，有效地解决了这一关键质量问题。     

新型DM系列磨阀机的设计研究

采用同步带传动、排气阀自动对中夹紧及阀座偏心销对中夹紧的创新设计,自行研发了DM系列磨阀机.该磨阀机的使用缩短了操作时间,提高了加工精度,满足了柴油机气阀密封失效的海上修复要求.     

抽水蓄能机组巨型球阀加工中的质量控制

抽水蓄能机组具有调峰填谷、调频调相、紧急事故备用、运行灵活等功能,机组的结构非常复杂。响水涧球阀的加工和装配是机组生产制造的一个关键难点。介绍了巨型球阀加工中的质量控制。     

内燃机气门的失效原因探析

对内燃机气门的失效方式和原因作了较为广泛的分析，所分析的失效方式有断裂、掉块、腐蚀、偏磨等。而断裂是对气门威胁最大的失效方式，导致失效的原因有制造工艺、安装使用不当等。为了防止气门的失效，要根据服役条件采取相应的对策。     

内燃机气门的失效原因探析

对内燃机气门的失效方式和原因作了较为广泛的分析,所分析的失效方式有断裂、掉块、腐蚀、偏磨等。而断裂是对气门威胁最大的失效方式,导致失效的原因有制造工艺、安装使用不当等。为了防止气门的失效,要根据服役条件采取相应的对策。     

引进型６００ＭＷ汽轮机组主汽门调门的阀壳加工

介绍了引进型６００ＭＷ汽轮机主汽门调门阀壳加工工艺的设计过程，并对各个加工难点的解决作了详细的说明。     

电控喷油器电磁控制阀型式选取及特性的试验研究

应用液压流体力学原理,对电控喷油器中的3种电磁控制阀进行了受力分析,推导出了控制阀所受液压力的公式,并进行了仿真计算,比较得出平面阀在关闭过程中所受液压力最大,锥阀最小.基于国内材料及加工工艺,对研制的3种控制阀进行了测试.测试结果与仿真结果有较好的一致性:球阀高压密封性很差,燃油漏泄量大;平面阀与锥阀控制油耗率为28%左右,密封性较好,两者的开启响应时间基本相同;锥阀喷油器关闭响应特性好,其针阀关闭时间可达0.2 ms,喷油规律波形与控制脉冲波形基本一致;平面阀喷油器的针阀关闭时间为0.5 ms,但锥阀工作可靠性差.综合结果采用平面阀作为电磁控制阀可以满足高压共轨的要求.     

气门弹簧特性对配气机构的影响

分析某机型改进过程中,由于排气背压的增加导致气门反跳的现象,并对新机型重新校核弹簧特性参数;分析了增加弹簧预紧力对配气机构运动学和动力学特性的影响,证明适当增加弹簧预紧力能有效地解决反跳问题,并对整个配气机构特性影响不大。     

气缸盖机械加工工艺技术关键分析

结合近年来国内外内燃机行业发展的新趋势和工作实践，对结构复杂的气缸盖机械加工提出了进、排气门座圈锥面与导管孔的加工是其工艺技术关键，从定位方式、基准选择、气门座底孔与导管孔底孔的加工，气门座圈锥面加工方式和导管孔的加工方式等方面进行了探讨和分析。