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1.
采用ABAQUS软件对某柴油机齿轮室进行模态分析,确定了引起该齿轮室G传感器附近局部振动过大的原因,并采用稳态动力分析的方法对改进方案的效果进行了评价,使该柴油机G传感器附近的局部振动得到了有效的控制。
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2.
分析某机型改进过程中,由于排气背压的增加导致气门反跳的现象,并对新机型重新校核弹簧特性参数;分析了增加弹簧预紧力对配气机构运动学和动力学特性的影响,证明适当增加弹簧预紧力能有效地解决反跳问题,并对整个配气机构特性影响不大。
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