上汽荣威Ei5首搭奥动20 s极速换电

3月11日,据奥动新能源官微消息,奥动新能源与上汽乘用车签署战略合作备忘录,双方将在上海围绕换电模式为核心,打造涵盖换电车型与换电站服务网络的全新联合战略框架。战略签约合作现场,上汽乘用车正式发布了纯电动互联网休旅车——荣威Ei5快换版,该车将采用奥动新能源20 s极速换电技术。此外,荣威Ei5快换版上市后还将成为上海各大出租车运营公司的采购选择,上海出租车头部企业大众交通与江南旅游已率先成为荣威Ei5快换版的首批用户。现场,首批上市的数百辆上汽荣威Ei5快换版车型被正式交付,且投入运营。     

基于MASTA的电驱传动系统性能开发

随着我国经济的快速发展,新能源汽车销量逐年增加。更高的电机转速、轻量化、更高的效率和低成本是电驱传动系统未来的发展趋势。为满足整车可靠性和整车声品质等方面的要求,新能源汽车的电驱传动系统的设计也必须达到更高的水平。运用设计与仿真相结合的方法进行设计开发以及优化计算,最终通过台架试验进行验证。设计阶段运用MASTA(Smart Manufacturing Technology)软件搭建减速器模型和电机模型进行仿真计算分析,主要内容包括减速器轴齿件可靠性、电机性能、电驱NVH(Noise、Vibration、Harshness)、减速器和电机传动效率,设计完成后进行相应的试验验证,通过仿真与试验验证结果对比的方式积累经验,提升产品正向开发能力,缩短产品开发周期,降低项目开发成本。     

中国新能源汽车2015年或迎来首次产业化高潮

纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆,加上混合动力在内的各类新能源乘用车,市场比率有望突破1％,此后会进入新能源汽车发展的成长期。中国新能源汽车正处于产业化发展的“前夜”,由研发向真正产业化迈进的过渡期。无论是自主品牌,还是合资企业,2013～2015年会有一些量产车型推出来。     

2014年12月我国新能源汽车产量突破2.7万辆

<正>根据机动车整车出厂合格证统计,2014年12月,我国新能源汽车生产2.72万辆,同比增长近3倍。其中,纯电动乘用车生产1.20万辆,插电式混合动力乘用车生产3074辆,同比增长近14倍;纯电动商用车生产8301辆,同比增长9倍,插电式混合动力商用车生产3803辆,同比增长2倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产2.21万辆,占12月     

新能源汽车电驱动系统能耗检测方法及评价体系研究

针对新能源汽车电驱部分的能耗问题,对电驱系统相关检测方法和评价指标进行了研究,提出了针对新能源汽车不同工况条件下的电机及其控制器能耗检测和评价指标。对新能源汽车整车节能技术进行了归纳,分析了电驱系统在不同工况条件下的能耗特征,阐述了电驱系统的性能参数对不同整车节能工况的影响。对电驱系统的电气原理图进行了简单分析,提出了对系统能量回收过程的工作范围和转换效率都有着重要影响的电机漏感等技术参数。利用课题设计的电机检测台架对具体的电机及其控制器产品进行试验,得出了不同转速和转矩条件下电驱系统的能量转换效率,分析了不同节能工况条件下电驱系统的典型效率值。研究结果表明,基于不同整车工况的电驱系统综合能耗检测方法对降低新能源汽车能耗有着重要意义。     

浅谈新能源汽车常用的驱动电机类型及原理

文中描述了新能源汽车驱动电机的性能特点要求,及目前市场上新能源电驱动车型常用的驱动电机类型。阐述了各类的新能源驱动电机包括交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机的结构和工作原理,将有助于更好地了解驱动电机。根据每种不同的电机,介绍了其应用范围。     

伊顿在2017上海国际车展推出基于4挡变速箱的纯电驱动系统

<正>伊顿在第十七届上海国际汽车工业展览会(2017上海国际车展)上发布了基于4挡变速箱的纯电驱动系统。该项创新技术由伊顿中国团队主导,携手上海电驱动共同为中国大中型公交客运市场设计与开发。与传统直驱方案相比,该纯电驱动系统采用优化设计的机械式自动变速器,通过优化系统控制改善燃油经济性,同时不会影响车辆的加速性能。伊顿将机械式自动变速箱与驱动电机集成起来,可显著     

电动汽车电机驱动系统的现状与趋势浅谈

电机驱动系统作为新能源电动汽车的主要构件,它决定了新能源汽车的续航能力。电机驱动系统的控制技术对新能源电动汽车的动力性能等有着极大的影响,本文通过技术调研,对比分析了电机驱动领域的发展形式及难点,并通过对行业、主机厂及供应商等信息的收集,就电机驱动系统的现状与趋势进行了探讨。     

新能源汽车驱动电机技术创新及对机床工具行业的影响

<正>一、新能源汽车市场壮大带动上游驱动电机快速发展基于电驱动技术的重大升级和转型,新能源汽车作为汽车产业降低碳排放和应对能源安全问题的重要突破口,已成为全球各国推动制造业转型升级和参与气候变化谈判的战略抓手。数据显示,2022年全球新能源乘用车市场首次突破1000万辆大关,同比上涨56.4%,渗透率（2020年4%、2021年9%）提升至14%。     

西门子与众联能创就新能源商用车电驱动系统深化合作

正SIEMENS西门子今天与上海众联能创新能源科技股份有限公司(众联能创)就新能源商用车电驱动系统的本地化生产合作举行签约仪式。双方将以西门子全球技术以及开发经验为基础深化本地合作,对西门子领先的电驱动系统技术进行本地化生产以满足中国市场的需求。基于双方的合作,众联能创将在其苏州工厂基于西门子技术来生产电驱动系统电机,可应用于纯     

动力电芯上线搬运机器人的设计

针对新能源汽车动力电池组自动化装配生产线中,为了实现将动力电芯从定制料框中抓取上线到输送线定位托盘中的要求,设计了一种三自由度的直角坐标型搬运机器人。该机器人由三轴直线移动机构实现三维空间的运动,应用气动抓取机构实现电芯抓取动作。机器人控制系统以PLC为核心,以触摸屏为人机交互界面,运用示教再现的方法,实现动力电芯上料的手自动控制功能。试验表明该搬运机器人系统运行稳定可靠,通过实际应用可有效降低劳动强度,提高生产效率和产品合格率。     

动力电芯上线搬运机器人的设计CSCD

针对新能源汽车动力电池组自动化装配生产线中,为了实现将动力电芯从定制料框中抓取上线到输送线定位托盘中的要求,设计了一种三自由度的直角坐标型搬运机器人。该机器人由三轴直线移动机构实现三维空间的运动,应用气动抓取机构实现电芯抓取动作。机器人控制系统以PLC为核心,以触摸屏为人机交互界面,运用示教再现的方法,实现动力电芯上料的手自动控制功能。试验表明该搬运机器人系统运行稳定可靠,通过实际应用可有效降低劳动强度,提高生产效率和产品合格率。     

基于ZigBee的光伏路灯网络运营系统

为了实现在光伏路灯运营系统中对各终端设备的遥测、遥信与遥控技术要求,将基于ZigBee技术的新能源(光伏)路灯网络运营系统应用到实际新能源道路照明案例中。该方案通过使用Jennic公司的JN513x系列ZigBee无线通讯微控制器搭建了硬件平台,利用Modbus协议管理各个光伏路灯设备。各无线模块与汇聚终端间通过ZigBee无线网络完成了数据交换。汇聚终端再通过GPRS网络完成了与监控中心的数据交换。最终实现了由监控中心对所有设备的遥测、遥信和遥控系统管理要求。研究结果表明,该方案的硬、软件系统已应用于湖南省新能源道路照明项目,控制效果良好。     

比亚迪与西门子达成战略合作,推进企业数字化转型

正2020年3月2日,西门子数字化工业软件与中国汽车制造企业、新能源汽车引领者比亚迪达成战略合作伙伴关系,通过完整的西门子解决方案助力比亚迪构建数字化企业战略,借用数字双胞胎技术为其产品开发及生产运营决策等方面提供详尽洞察。将贯穿产品生命周期(PLM)的数字线程与数字双胞胎相连接,可以为比亚迪提供更快的开发速度及优化的制造能力,同时令其能够在产品和工厂运营中获得更好的洞察力和灵活性,进而提升未来的业务表现。"西门子是帮助我们实现企业数     

西门子与北汽合资生产高效电驱动系统

正2014年4月20日,在2014年北京国际汽车展览会上,全球领先电驱动系统供应商西门子携手北京汽车集团有限公司成功签署协议,双方组建合资公司——"北京西门子汽车电驱动系统有限公司",共促中国新能源汽车驱动技术发展。合资公司将生产包括电动机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电动机和与之匹配的逆变器。2014年起产品开始应用于样车,并实现小批量生产。预计到2015年,位于北京的新工厂将实     

基于四端制动的乘用车制动试验台开发与应用

介绍了乘用车四端制动的制动系统试验台架的开发与应用。从国内汽车企业产品开发的现状、实际需要出发,说明了开发试验台的背景和实践意义：介绍了试验台开发的技术要点、创新点,并用企业的产品进行了验证。     

日产汽车将在欧洲市场引入e-POWER电机动力传动系统车型

<正>2019年3月6日,日产汽车发布了搭载屡获殊荣的e-POWER电机动力传动系统的IMQ跨界概念车型,并同时宣布将在欧洲市场导入电动动力总成技术。e-POWER电机动力传动系统在日本备受消费者的青睐,搭载了该系统的日产Note已成为日本最畅销的车型。e-POWER电机动力传动系统将100%纯电动电机与汽油发动机相结合,为消费者带来即时、平稳的加速感受以及出众的燃油经济性。日产聆风目前已经成为欧洲最畅销的电动车型。此次日产汽车在该区     

纯电动汽车驱动电机选型方法研究与计算界面设计

驱动电机的正确选型对纯电动汽车整车动力性能的好坏有很大的影响,然而电机选型过程中间涉及到许多参数的输入与计算,为保证电机选型计算过程中参数输入正确,从而确保开发车型的动力性能满足目标要求.论文首先提出了一种驱动电机选型计算方法,然后基于Matlab/Gui设计开发了纯电动汽车驱动电机选型计算界面,通过开发车型的动力性能试验证明,论文提出的驱动电机选型计算方法及界面可以满足选型要求.     

2020年新能源车销量占四分之一

<正>1月5日,福田山东新能源基地在济南揭牌。新基地总投资15亿元,投产后有望实现70亿元的年销售收入。福田汽车山东新能源基地坐落于山东潍坊高新区,拥有技术研发和生产等功能。该基地运营后预计年产能达一万辆,主要生产新能源公交、新能源团体车和校车等。在福田发布的"山东2020"战略规划中,福田山东新能源基地将承担新能源客车和VAN类全系列产品的生产制造,具体车型有欧辉、蒙派克、风景和图雅诺等,并增加多功能汽车和乘用车业务。     

支持网络协同化服务产品设计与运营的分散化业务应用系统

针对当今主流的IT解决方案存在的局限性,提出了一种创新解决方案,并设计了一种支持网络协同化服务产品设计与运营的分散化业务应用系统.该系统采用面向服务架构与点对点技术设计系统架构来提供一个分散化的协作框架;基于业务规则的服务产品模型自动生成运营支持组件并对其进行动态部署,以使应用系统能够快速响应易变业务市场的需求.通过原型系统的实现验证了所提方案的可行性.