某井套管柱泄漏原因分析

某井在固井试压过程中发生套管柱泄漏事故,随后进行了找漏、挤水泥堵漏和测井检查作业,结果显示多根套管接头泄漏导致套管柱密封失效。通过综合分析套管柱泄漏特征和地面水压试验结果认为,套管柱泄漏的原因是套管接头现场上扣端上扣质量不合格,密封性能差所致。     

塔里木油田套管气密封检测技术现状及分析

为降低油田气井套管泄漏造成的事故风险,油田采用气密封检测技术来排查和检测完井套管的泄漏情况,保障套管的完整性,对塔里木油田气密封检测的原理、标准、现状、检测压力和检测时间进行了分析,并抽取部分检测报告对气密封检测检出套管不合格的原因进行了分析。结果表明:经卸扣、清洗、涂抹螺纹脂、排除外界干扰后再次检测,合格套管所占的比例较大。由于螺纹损坏或质量因素导致泄漏所占比例较小,认为现场操作、使用环境是造成气密封检测时套管不合格的主要因素。气密封检测技术能对接头工厂端气密封性提供技术保障,解决了油田工厂端缺少检测手段的问题。相比接头泄漏导致的严重后果,尽管下套管时间每根增加了近4 min,气密封检测仍是不可缺少的过程。泄漏率不会随着检测压力的增加而增加,与检测压力无直接关系,且检测压力为套管抗内压强度的60%时较为安全、可靠。     

大型氢冷发电机出线套管修后可靠性论证

丰润热电公司1号发电机小修时,检查发现C相出线套管密封铜套局部断裂。本文对此缺陷进行分析论证,探讨断裂原因,确定是否可继续安全使用,以及继续使用的防范措施。     

摩擦焊技术在不锈钢内衬油、套管中的应用

采气工程中油、套管的腐蚀问题是关系到气井安全生产的重大问题。油、套管因腐蚀而造成井喷或泄漏事故时有发生,现在普遍的研究方向是采用不锈钢内衬技术,核心问题是解决管体与内衬间的密封防腐问题,本文介绍的方法是采用摩擦焊技术制造带有密封装置的油、套管。     

套管滑套出液口部位断裂原因

某套管滑套在进行工具强度和密封性能检测时,其出液口部位突然发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、硬度测试、冲击性能测试、金相检验及有限元分析等方法分析了该套管滑套断裂的原因。结果表明：该套管滑套结构设计不合理,出液口部位存在明显的应力集中,产生了缺口效应;热处理工艺不当使材料的断裂韧度显著降低,最终导致套管滑套出液口部位发生断裂。     

非API套管接头完整性评估计算方法

针对非API套管接头的连接和密封性能提出一套完整的解析评估计算方法。首先建立具有密封和内外螺纹啮合结构的非API套管接头力学分析模型,依据API套管接头失效形式(螺纹跳扣、螺纹剪切破坏和接头断裂)及其机理结合弹塑性力学理论,推导出非API套管接头发生相应连接失效时的临界轴向载荷计算公式。然后,依据螺纹啮合对变形协调方程和单个螺纹牙轴向弹性变形分析,推导出套管接头螺纹牙啮合法向接触力计算方程组,从而获得非API套管接头各个螺纹牙轴向变形量及其承载轴向载荷分布情况数值解。最后,通过对比各个螺纹牙承载轴向载荷与连接失效临界载荷对非API套管接头进行连接性能评估;通过计算轴向载荷和气体内压作用下,套管接头螺纹轴向变形量及其对接头密封过盈配合值的影响,对非API套管接头进行密封性能评估。通过对3种典型非API套管接头完整性评估计算结果表明:在螺距、螺纹啮合中径、螺纹高度等螺纹参数相同情况下,非API套管接头的螺纹牙型设计参数(承载面角度与导向面角度)对其连接和密封性能影响显著。     

11Okv变压器套管事故分析及故障处理

本文着重以一起llOkv变压器套管事故分析为例,分析了套管的下端部密封不良,运行中渗漏、密封胶开裂导致电容芯严重受潮,套管下部（浸在油中）附着油泥等脏物导致绝缘击穿的事故,并制订相应的防范措施。     

油井修复爆炸膨胀器的研究初探

爆炸膨胀器修复油井套管的破损是诸多套管修复工艺中的一项新技术,通过爆炸膨胀器的径向作用力,使衬管牢固、可靠地固定在套管的破损处,以达到密封和修复破损套管的目的.这一技术的研究、发展和利用,将为油田提供增产增效、节约和环保的优质服务.     

塔里木油田非API油套管技术要求及标准化

通过对塔里木油田油套管在使用过程中发生的失效事故和油套管订货技术标准进行分析,认为依据油套管使用工况确定订货技术标准,严格订货技术标准有利于减少油套管失效事故,统一技术标准是油田和油套管生产厂家共同的责任,统一技术标准不仅有利于油田降低采购成本,有利于油田管理和减少库存,也有利于大多数生产厂家和油套管国产化。在油套管订货技术标准中,应当对油套管的尺寸精度、材料性能、抗粘扣性能、密封性能等提出具体要求。最后介绍了塔里木油田在第三套井身结构中套管技术要求及标准化成功的案例。     

J55长圆螺纹套管粘扣原因试验分析

某油井在下套管过程中发生了一起ф139.7 mm×7.72 mm J55长圆螺纹套管粘扣事故,为查清套管粘扣原因,结合油田套管下井上扣实际情况制定试验方案,采用全尺寸套管试样进行了上、卸扣试验。通过试验分析了各种上扣控制参量对套管粘扣性能的影响。依据试验结果推断,油田发生套管粘扣的原因既与使用操作有关,也与套管本身的质量有关。经过对油田下套管过程和实验室上、卸扣过程进行对比分析,指出了油田中在使用操作方面存在的问题。通过对套管粘扣形貌和规律进行分析,研究了套管本身的抗粘扣特性,发现了套管在螺纹加工质量方面存在的问题。     

蜂窝密封技术在汽轮发电机组改造中的应用

经过工程实践发现,能源动力部门中的汽轮发电机组采用的传统密封技术,在运行时存在的弊端导致了一系列汽轮机故障,为了解决这一问题,该文介绍了一种新型的密封方式—蜂窝密封,并从构造、理论上将其与传统密封技术进行对比,最后发现,相较于传统密封技术,蜂窝密封技术具有更好的稳定性,经济效益更加出色。所以对原有的汽轮机密封进行了分析、改造。经过改造后,原有的传统密封技术被替换成了蜂窝密封技术,经过一段时间的运行测试,发现改造后的汽轮机的可靠性和经济效益都有了显著提升。     

Φ177.8mm偏梯形螺纹套管粘扣原因分析

为查明某油田Φ177.8mm偏梯形螺纹套管粘扣原因,随机抽取套管试样进行了上、卸扣试验,试验结果表明,套管粘扣是因其本身螺纹接头加工质量存在问题。对相关标准和上、卸扣试验方法分析结果表明,上、卸扣试样螺纹接头加工工艺与套管产品螺纹接头加工工艺不同,采用现有的上、卸扣试验方法很难发现套管产品粘扣问题。建议改进上、卸扣试验方法。     

DN2-6井套管压力升高及油管接头粘扣原因分析

对DN2-6井套管压力升高原因进行了系统调查研究,对起出的油管接头逐根进行检查,发现1根油管穿孔、多根油管粘扣,并对油管粘扣原因也进行了分析。结果表明:套管压力升高的原因主要是由油管穿孔所致;油管粘扣的原因主要是由对扣操作不当所致;粘扣会降低油管接头的密封能力,但该井粘扣的油管接头并没有发生泄漏,其原因是在油管穿孔泄漏之后,油管柱所受的内压很小,没有达到粘扣油管接头的泄漏抗力。     

API套管抗内压标准解析

对API标准中关于套管水压试验压力、套管内屈服压力和套管内压性能试验等内容进行了解析,认为API规定的水压试验主要是检查套管管体是否渗漏,并非检查套管接头密封性能。对套管内压至失效试验结果进行了分析,认为各项参数符合API标准的套管内屈服压力远远高于API TR 5C3-2008的内屈服压力规定值,应当按照API TR 5C3-2008规定的内屈服压力而不是静水压试验压力进行套管柱设计。通过对套管内屈服压力计算公式进行解析,对套管接箍失效事故进行调查研究,认为对套管接箍外壁进行机械加工有利于防止深井和超深井发生接箍失效事故。建议用户对套管上扣所用螺纹脂、水压试验压力和稳压时间、套管内屈服强度等主要性能进行严格要求。     

液控管线穿越技术在海上的改进与发展

主要以海上油气（水）井由于井口控制和井下监测需要在井口穿越液控管线和毛细钢管,初期采用橡胶密封圈密封液控通道,但在使用过程出现过通道数量不足、橡胶密封图渗漏和密封不严的情况,导致采油树套管闸门无法关闭、液控系统泄压关闭停井的情况,生产技术人员通过与厂家的结合后,对穿越通道和穿越方式进行了逐步改进,目前可实现3根液控管线和1根毛细钢管的整体穿越井口,取消了胶圈密封全部实现本体密封,提高的油气（水）井液控系统的安全性和稳定性。     

27CrMoTi钢套管螺纹表面裂纹成因分析

某厂生产的27CrMoTi钢套管经车削加工后,在螺纹表面发现有裂纹缺陷。采用化学成分分析、宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验等方法,分析了裂纹的产生原因。结果表明:27CrMoTi钢套管螺纹表面裂纹内部存在大量夹杂物,为连铸结晶器保护渣卷渣造成的;在热轧穿管时,应力集中致使套管萌生裂纹,且扩展成为表面裂纹。     

大庆油田电泵井套管杂散电流腐蚀测试分析

针对萨北油田北部过渡带地区电泵井套管腐蚀外漏频繁的现象,对套管腐蚀坑形态进行了分析.结果表明:腐蚀坑呈外喇叭状,创面光滑圆亮,坑内发黑,无腐蚀产物或很少,为杂散电流腐蚀痕迹.对该区电泵井进行地下土壤电阻率测试及现场连续监测发现,地下不同深度存在杂散电流,电泵井套管腐蚀是土壤腐蚀及杂散电流腐蚀综合作用的结果.     

国外石油射孔器材的发展

1 射孔技术的发展过程射孔技术是随着套管井地层与套管之间注入水泥密封的固井技术的发展而出现的。高压储油层的开采,各个生产层带的隔离都离不开完井中的水泥注入固井工艺。最早在套管壁上打孔是用机械切孔器。这种切孔器是借助于钻杆下入井中,然后,打开切刀,靠上提力量迫使切刀切入套管壁,切刀绕切孔     

轴承/密封耦合作用下流体激振特性研究

以转子—轴承—密封系统为对象,建立轴承/密封耦合作用对系统动力特性影响的有限元模型。分别应用有限差分和CFD方法对轴承、密封动力特性系数进行求解。理论研究表明密封对转子不平衡响应的影响主要集中在共振区域。通过在密封入口引入负预旋可以提高系统的稳定性,密封气流力对系统稳定性影响随转速的升高也越来越大。通过选择合适的轴承型式可以补偿密封气流力对系统稳定性带来的不利影响。试验发现随着转速增加,试验转子在5 000 r/min附近时开始出现比较明显的半频分量,而且随着转速继续增加,半频分量的幅值变大。密封流体激振力的存在促进轴承内油膜失稳故障发生,影响系统稳定性。     

汽车空调管片式换热器用内螺纹管替代光面管的可行性分析

为了研究与套管式换热器连接的不同管型单根铜管的换热性能,测试密封水的温度变化过程。试验结果表明,内螺纹管的换热性能优于光面管的,前者的换热效率约为后者的2～3倍。因此推断汽车空调管片式热交换器采用内螺纹铝管替代光面铝管是具有可行性的。